昕锐的内饰很简陋，中控位置上，丐版只有一个收音机，全车只有两个喇叭，后门的喇叭只是装饰，连眼都没有，加装都费事。再就是座椅没有高低调节，全车都是硬塑料，看上去就很简陋。中控台，门板都是，稍微敲一下，手疼......
动力方面嘛，我得吐槽一下。1.4L的发动机，90马力，最大输出功率66kw，对于1.1T的昕锐来说，就是小马拉大车，提速慢，每次换挡几乎都是在2500转的时候换挡，这样就显得动力强劲了稍许，但是遇到爬坡或者超车的时候，就明显感觉有气无力的样子。有时候起步的时候，尤其是在板坡上起步，发动机时常会响起“耷拉”的声音。这明显是动力不足的表现啊。现在鄙人一直关注刷ECU,但是至今没发现有昕锐刷的。鄙人还想改装195轮胎，但是对于1.4的发动机来说，只能呵呵了。
操控性很棒，方向盘很轻，转向精准，唯一不足的就是没有多功能方向盘，缺少了驾驶乐趣，但是对于价格来说，没有多功能方向盘是情有可原的。
说大众系列的车，不得不说大众的发动机，说起发动机，不得不说大众的油耗，论油耗来说，我只看中两个国家的车，一是德系车，二是日系车。本着爱国情结，鄙人对日系不感冒，但是日系的发动机不得不令人佩服，涡轮增压是鬼子发明的，但是日系车没有用的，因为不成熟，就没有解决长途出行的增压器降温问题，如果是在晚上长途出行回来，打开发动机舱，会发现增压器烧的发红，这是一个安全隐患。德系车省油是众所周知的，通过调教，把发动机的功率和油耗调节到临界点上。通过比较可以看出，相同排量的车，大众的车功率和马力都比别的车型小。
要说舒适性，肯定是比不上在家躺在沙发上，依我个人而言，大众的车已经很舒适了，坐在车内，不感觉到拥挤，开起车来不感觉到颠，当然崎岖的道路那是另一回事，毕竟车型在那，轿车，又不是SUV，再就是车重在那，轮胎的宽度也是有因素的，要想舒适，可以自己改啊，独立悬挂，加大马力，换上宽轮胎，改上真皮座椅，其实这些都不是重要的，只要开车时候稳一些，当然也就舒服一些啊。不过话又说回来，换上宽一点的轮胎还是有必要的，抓地力比较强。如果还想要更舒适的话，那就不适合开车了，太舒服了容易分神，犯困，对驾驶员来说不是很理想。
斯柯达车型里边这款车性价比很高。车辆的配置很低，但是价格是实惠，有加装的空间，油耗，我个人感觉非常的省油，曾经油箱加满，跑过900多公里，现在油价一个劲地往下跌，同样一箱油，跑的没那么多了，但是总的来说还是800+上，不知道是车老了还是这油有问题。
