我买的2013款1.8L自动劲驰版C4L，本人觉得这个紧凑型的车子对我这个年龄段来说还是相当合适的，原本买车的时候是看上他的外观相当霸气，车身的腰线不错，的车头运动范儿十足,LED日行灯！选择的珠光白，老婆和朋友都赞不绝口了，因此我的小四也给我赚足了不少面子呢！嘿嘿。
出色的操控性能，良好的底盘加上独有的方向盘设计，使得小四无论是在城市中奔跑还是在郊区中漫游，都能如我心愿的前进。
最开始看中的是外观，内饰也是精致！现在最满意的就是空间了，在同级车里空间很大了，带人载物都很棒！舒适性也是没话说！
对于不满意的一点，当初选择1.8L的劲驰版一是看上了他的电动座椅，二是对于他的导航还有变色炮筒式仪表盘是情有独钟呢，更显得个性十足！尤其是到了晚上，车内整的一个叫炫酷！
入手以来，这车的表现还不错，起步上我觉得还挺给力的，很稳，之前看有的筒子反应说，等红灯的时候，自己排在停车线前的第一个，起步从来不会输，自己试过几次，可惜技术不行，不过也不至于被甩太远，基本上人家前脚起步，自己后脚就能跟上。
外观本身是我看着的一点，就不言而喻了，我选择珠光白，更是帅气十足！车头LED日行灯更给它带来了一丝灵动感，腰线优美，更显法式独有的唯美浪漫范儿，厚实的车尾让人更是让人有安全感！
内饰方面我最喜欢的就是他的炮筒式仪表盘，并带有变色调节，中控方面按键阻尼感不错，做工精细，这点是我最引以为豪的。其次真皮座椅缝合不错，皮质柔软，后排航空式头枕更是让人尽享舒适。
很豪华，个人觉得做工在同级车中属于优秀级别的了，平时有同事也来蹭车，他们都觉得座椅舒服，内饰的整体感觉是比较上档次，没交流的时候，车内还挺安静的，加上外形酷，给自己挣了不少面子，这一点也是自己觉得最满意的地方。
空间前排驾驶位还是比较充沛的，置物空间比较多，方便快捷，头部空间略显不足，对于个头较高的我来讲还是有点忧伤的。后排腿部空间相对不足，但是宽敞度还是不错的，三个大男人还是妥妥的，经常同事搭顺风车都会称赞一番！
本人1米83，驾驶位调至最低，头顶约有1cm，座椅向后调后，腿部空间满足总感觉方向盘离人较远，储物空间较大，总体来说空间还是很充足的。
动力方面一般，前期起步略肉，但是速度提到60以上，加速感还是很不错的。给人以厚实感，比带T的发动机提速慢，但是在高速上面的驾驶操控感还是让人舒心！
1.8的东西在市区开或出去玩已能够满足，市区超车或者加速性能不错，就是在高速上超车时感觉动力有些偏弱。
对于操控感，本身喜欢手动的驾驶乐趣，但是手动车型没有自己喜欢的配置，就选择了手自一体的，还是可以接受的，毕竟自己可以选择手动模式。嘿嘿。整体的方向盘轻便，转向精准，挂档时档位的吸入感明显，制动效果不错。地盘在经过井盖减速带之类的障碍都是传递到座椅上都是很小的震感。
法系车的特色就是操控和底盘，操控起来的感觉一流啊，转向精准，制动迅速，档位换挡平顺，方向盘上的按键也很方便。
油耗方面就是不敢恭维的了，原本车子选择1.8的，在磨合期的时候持续在12个油上下，经过磨合期之后，整体可以控制住10.5左右，对于武汉的拥堵路面，我还是可以接受的！
油耗偏高，尤其在市区开车，一般都在8个以上，接近9个，本人高速和市区距离基本上对半，综合油耗也在8.4个，可能也有一部分驾驶习惯的问题，本人在过红灯路口起步的时候，喜欢第一个往出冲。
舒适性整体的还不错，电动座椅，和锁车后视镜自动关闭功能都给我带来了很大的便捷。过完过坎儿传递到座椅带给我也是很小的反馈，音响效果，蓝牙电话，更是让我在长途驾车提供了不少方便。
宽大的真皮座椅，非常的舒适，就想家里的沙发般舒服，航空头枕也是一大亮点，头颈部得到很好的支撑，即使坐的久了也不会很累。
底盘比较扎实，座椅包裹性不是太好，椅背偏低，头枕偏大，可能身高的缘故，感觉不是很匹配，后面的太空头枕还是很不错的，长时间坐在后面睡觉，头得到有效固定。
性价比对我来讲，刚开始觉得还是有点贵了，但是经过这么久的陪伴，电动座椅带给我的舒适，导航雷达指引路面的便捷，给我带来了无尽的欢乐，何尝不是一种投资享受呢？
