德国人对质量的控制的严谨程度实在是让我佩服。舒适性真的没话说。无论怎么开，人始终能保持一个很舒适，但是任仍然有驾车感觉的程度。既不像沃尔沃那种舒适到几乎感觉不到在开车，也不像宝马那种操纵感强烈，但是舒适度似乎对不起价格的感觉（其实估计只是避震偏硬）。另外，进口车和国产车一个很大的区别在于味道：据称国产新奔驰各种味道。论坛帖子里有很多，就不多说了。目前我家的进口c开了18天，2000公里，除了买车时的炭包外，没放其他东西。由于长期高速，窗开的也不多。但是现在，车里完全没有新车的味道了。。。

德国人严谨的态度决定了优良的做工

还是加速。不过这是奔驰的通病，开习惯后，还是可以克服的。

动力和外形不相符，需要耍一下的时候，油门到底才行

国产和进口还是不一样的。不知道是不是2门和4门的关系，看起来感觉总觉得国产的有种不太协调的感觉，进口的就没有。线条很流畅。就是日间行车灯的位置实在是。。。

90分，个性而不张扬，细节上看出品味，好多人换了轮毂后，发现还是原配的好看。

刚开始用会因为以前的开车习惯而不习惯。用一段时间后，觉得设计的还是很方便的。样式还是不错的，很好看。有现代感。

90分，经典而不火辣。经过1个多月以后，内饰基本没有味道了

前排没有问题后排的话进入有标配EASY-ENTRY功能前座自动前移十分高大上身高超过180的话后排座直会顶头腿部空间惊喜2+2的座椅布局中间无法做人舒适性标配前排电动记忆座椅

2人世界的首选，后排拥挤的程度很少人会体会到，这么说吧，175以上都会不爽。原厂的脚垫放进去正好，换成丝圈的前排座椅前后移动都会受到影响，你说挤不挤

动力方面，作为一般代步车，还是足够的。如果想玩加速的，请不要找这种同级别的乞丐版车。

市区高速都够用，但动力的储备不能说是够用，想要体会一下喷涌一般的动力，踩多深都没有，只能靠幻想和声浪满足自己

方向盘很轻。方向指向感还是不错的。除了加速有延迟外，基本上开起来还是很有feel的

必须给个赞，指哪打哪，不拖泥带水，不过方向盘有些轻，再重一点就更完美了

平时正常开基本50%环路50市区%是9-10个油之间纯市区的话12以上很正常而如果大脚油各种才也不会高的离谱超不过12、3个油

平均11个

没话说了。真正长期开过奔驰的应该都会这么说的。对于这个级别的车来说，奔驰车还是相当舒服的

有些硬。硬，才招人喜欢

由于c-coupe是2011年发布的车2013年才刚刚引进国内C180coupe的直接竞争对手就是E92320i和A51.8TFSI（国内好像没有）动力的话是强于320i接近A5售价也远比双门的320和A5厚道的多

超高，进口车，合资价。BBA的coupe车型，这个价格还想咋的？要多少是多？