没加价算吗？哈哈哈，所谓的大众神车啊，空间够大，动力敢踩肯定说到就到，外观也很喜欢
众所周知，VW神车的标志，大众品质值得相信！尤其当今suv在中国的地位，途观普遍高人一头的感觉，地盘高点有安全感，其次途观外观大气稳重，非常耐看，空间大，后排空间谁坐谁知道，平时后面坐三个胖子也不拥挤，动力充足，1.8T起步肉是正常的，但涡轮增压是个BUG！！！！只要你舍得，推背感，高速超车不在话下，一句话，途观你值得拥有。
后排空间舒适外观大气内饰中规中矩符合我的审美观内饰做工地道全景天窗敞亮太敞亮了啊腰部支撑人性化
乘坐舒适，内部空间大，尤其是后排腿部空间，在同级别车里应该算是最大的。全景天窗非常给力，打开遮阳帘，室内立马变的亮堂堂的，一点也不感觉压抑。
最满意的是途观的综合性，性价比很好。外观虽然说没有那么的惊艳，比较的“大众脸”但是看常了也是挺耐看的车。属于挺中庸的感觉。内饰构造也不错，布局挺规整，看上去也很顺眼，虽然谈不上什么豪华感，什么科技感，什么运动感。但是绝对没有感觉有差的感觉，反而内饰看的很舒服。而且途观的空间也不差，坐进车内没有拘束的感觉。满载的话也不会很挤。大众途观的定位是紧凑型SUV，而真正坐进车内丝毫没感觉到“紧凑”。而且途观还有一点我感觉比较赞的，就是它拥有较高的视野。车相对于同级别对手要高，而吉普车是需要高的。
外观，我是2014年3月提的车，在当时的车界里算是漂亮的。虽然后来的同事买了新出的同价位的别克昂科威，福特锐界，自由光，楼兰，看的我很眼热，毕竟当时买了途观，我只能说它好了。。。。
就是降价了啊。早两年前关注过途观，当时资金不够又不优惠，又等了两年，哈哈。。这是比较高兴的事。
没加价算吗？哈哈哈，所谓的大众神车啊，空间够大，动力敢踩肯定说到就到，外观也很喜欢
目前还没什么最不满意的，要说缺点1.8T起步肉算是一个，无自动大灯、防眩目后视镜、自适应巡航、电动尾门、并线辅助系统等配置，还有就是可能新车磨合问题，抬脚刹有异响。
前风挡玻璃倾斜度小，直接造成前风挡玻璃相对于其它如翼虎、3008的风挡玻璃小中控台往前缺少纵深感。个人感觉像翼虎那样中控台往前纵深多的车比较有豪华感，也许我是错的。
现车不充足，经销商普遍加价。起步较肉，估计是新车舍不得深踩油门的问题，等过了磨合期再试试。车身某些地方缝隙过大，后门和黑色轮媚处接缝大概有一小拇指那么宽，不知道是个例，还是通病。
没有什么不满意的地方，如果要是感觉有不足的话。就是动力还差一些，1.8T的车，虽然车也不大，但是加急油还是有点不够劲。这一点是可以选择的，要是2.0的就没问题了。再就是途观车虽然整车综合感觉不错，但是整体上没有什么亮点，没有什么可圈可点的地方。有点太“大众”了。和ABB的德系三强比真是有一定的距离，奥迪有科技感，灯光也是一流，宝马有操控感，奔驰有豪华感。而同为德系品牌的大众好像却没什么亮点。
加价！！！还有我要买红色或蓝色的，4S店说没有！！要不是冲这街车不显眼，早就买Q5了！！我笑了。
发动机噪音太大.车门车架严重咯吱咯吱异响（好像途观都这样）.驾驶座椅总是调不到最佳坐姿.开起来很累
外观真的很喜欢，甭管有没有正经SUV的通过能力和驾驭感受，外观起码不输，13款很有大哥途锐的感觉，不得不说大众真的很会抓住消费者的心理.而且不算是大众的套娃风格吧
选择途观就是奔着外观来的，外观在同级别里个人感觉是最好看的。尤其是选装智享无限选装包带日间行车灯，白天行车非常犀利。
个人感觉非常好，适合我的风格，外表很秀气中还是有一些suv的气势的，符合城市型suv的定义
外观大气，不落伍，符合大部分国人的审美观，1新款的尾灯确实是亮点，尤其是熏黑后，更时尚，配上疝气大灯绝对是明智的选择，只是灯泡瓦数太小，棕色漆很大气，配上银色亮条、银色行李架和银色轮毂，除了满意还让我说什么呢，17寸的轮毂配上米胖轮胎底盘高度适中满意外形越来越像途锐了哈哈
我的事黑外米内，提的是现车，个人感觉不错，适合我的风格，尤其是前脸！外观比起CR-V，RAV4，翼虎，还是比较耐看的，属于比较有活力却不会太浮夸的类型。
外观虽然说没有那么的惊艳，比较的“大众脸”但是看常了也是挺耐看的车。属于挺中庸的感觉。
感觉大众所有车一定是亲兄弟感觉都差不多好像就是变大变小的样子。就算没有车标我也能认出是大众车。
外观真的很喜欢，甭管有没有正经SUV的通过能力和驾驭感受，外观起码不输，13款很有大哥途锐的感觉，不得不说大众真的很会抓住消费者的心理.而且不算是大众的套娃风格吧
2013款途观借鉴了途锐的设计，看上去更具时尚气息。在前脸部分，前大灯改为氙气大灯，极为传神、雾灯变为獠牙式，略显凶悍，长条形的后尾灯的造型干练大气，采用了LED光源，点亮速度的提升，对行车安全有益处。豪华版的轮毂有个性，经常有人问我自己换的，其实不是呵呵。
刚说完外观不是套娃风格结果内饰就给我打脸了，看过坐过迈腾，看过试驾过CC，这几个车的内饰敢不敢有点变化，看过这么多车不考虑装配工艺什么的比较喜欢蒙迪欧和翼虎的内饰，说到装配工艺途观也是标准的德国车风格一丝不苟，没什么毛边，没有大缝隙，挺好挺好.
沿袭德国优良传统，精湛工艺，中庸而不陈腐，百看不厌，工精细，手感好，档次高，车内该软的地方用料都是软的，特别是多功能真皮方向盘、仪表板、车门内扶手；扶手箱内有USB连接插头非常人性化，全景天窗的视野让我见识了什么叫做真正的全景；米色内饰很高档，但是却容易脏，要经常清洗。
内饰做工还是很地道的仪表盘整个平台全是软的看上去一般一抹手感就太上档次了，秒杀了好多同级别的SUV，空间布局对称，前排出风口多了就是好啊很舒适，220V的电源很实用，长途时儿子可以在后排玩电脑了，真皮打孔座椅也是很地道的配置，选的米色配置，太容易脏了，但是谁让我喜欢这款银色轮廓呢，实在没看上哪个黑色的，（本人八零后，并不是中年，感觉大气又中规中矩的途观配上黑色轮毂多了丝轻浮）。多功能方向盘加换挡拨片，定速巡航，该有的都有了，途观中控的卡槽确实是别的车没发现的，估计别的车很快要效仿了。手套箱的冷藏功能让我开车的夏天再也不会喝晒得像半开的温水了。
大众车的内饰从来都是让人满意，触手皆是软性材质，质感出色，多媒体系统按钮的质感和细腻度让人满意，整个中控台给人以稳重的感觉，和车的外观一脉相承,稳重。
内饰做工质量上乘。中控台以及门板采用大量软性材质包裹，看着舒心，用着贴心。这点也是选择途观至关重要的理由。
内饰构造也不错，布局挺规整，看上去也很顺眼，虽然谈不上什么豪华感，什么科技感，什么运动感。但是绝对没有感觉有差的感觉，反而内饰看的很舒服。
材质上乘，用料较考究，做工一如德国人的严谨-布置平庸但透着精致。黑色内饰看着很商务、大气，和白外很配。
刚说完外观不是套娃风格结果内饰就给我打脸了，看过坐过迈腾，看过试驾过CC，这几个车的内饰敢不敢有点变化，看过这么多车不考虑装配工艺什么的比较喜欢蒙迪欧和翼虎的内饰，说到装配工艺途观也是标准的德国车风格一丝不苟，没什么毛边，没有大缝隙，挺好挺好.
这点最满意，我1米9的个头，前排调好座椅以后头部还有将近一拳的距离，后排也有一拳多的腿部空间，惠普【爱头部空间还有将近一拳，同时后排座椅还可以前后移动很方便，只是后备箱太小放不了多少东西.储物空间比较少，同时那几个空间也放不了多少东西..
内部乘坐空间，在同级别车里无对手，一个字“大”。但是后备箱空间有点小，如果经常远途自驾游的话，估计会有点“尴尬”。
途观纵向空间大，横向空间略显不足，基本在能接受范围之内，配上让人大爱的全景天窗，车内空间得到了视觉上的放大，空间总体让人满足度高，后排腿部空间足够，全景天窗设计应该算是途观的亮点，尽管无法做到全天窗打开，但打开的部分近三分之二，已经算是非常好。后排乘客不会感觉到丝毫的压抑。只要前排的驾驶者和副驾驶不极端的变态，后排座人员将获得极为宽敞的腿部空间。由于后排座椅可以前后移动，移动装置造成了后座的高度略高，个头矮的人脚可能碰不到车底，个高的容易顶着车顶。鱼与熊掌不能兼得啊，谁都知道可移动的座椅的便利，可就是抬高了座椅的高度。
这点最满意，我1米9的个头，前排调好座椅以后头部还有将近一拳的距离，后排也有一拳多的腿部空间，惠普
空间是不错的，由于视野比较高，所以纵向空间也很好。虽然定义在紧凑级SUV，但实际上要比向奥迪Q3，宝马X1(换代前的X1)，奔驰GLA，这类的紧凑型SUV表现的要好，但达不到奥迪Q5等中级车的水平。在空间这个水平上，貌似完胜了德系三强。
前排坐着比小轿车舒适视线开阔，从外面看挺小坐到里面感觉还挺不错的这个值得表扬下。但这后备箱感觉太小了点。朋友都说SUV都是这一块不满意
前后排空间宽敞，后排稍微瘦点成人的话4个坐里面都不太显挤的慌，尤其全景天窗打开后车内显得更敞亮
SUV的空间自然不用多说，乘坐空间是非常充裕的，这是一个亮点，并不是所有的SUV都能感受的到，再加上全景天窗，高大上的感觉扑面而来，值得一提的还有途观人性化的储物格，大爱！！！！（出小区、高速收费站，妈妈再也不用担心我找不到卡了）
1.8TTSI的发动机加爱信6速手自一体变速箱总体来说还是可以的，要想要加速感推背感也不买途观了，蒙迪欧，CC还有君威GS更合适，要是能把变速箱换成DSG可能效果更好，但是介于DSG的问题多多，这样也挺好.
1.8T动力在市区代步绰绰有余了，基本上油门随踩随有，动力源源不断而来，不在乎油耗的话深踩油门推背感也很强烈。
1.8起步略有些肉不过多给油还挺满意（主要是新车，没舍得多给油）行驶中不知不知觉速度就上百了，超车略加油门相当轻松。新车未过磨合期速度没太放肆，动力很满意
起步较肉，但是随着转速超过2000转，涡轮介入之后，动力源源不断的就来了。跑高速、山路无压力。可能是两驱的缘故吧，个人感觉1.8T提速，比当时试驾2.0T试驾车来的顺畅，反应快点，仅仅只是感觉上快一点点。相信百公里加速8t还是跟不上2t。如果不差钱的话建议还是上2T。
途观的动力让人满意，途观1.8T的发动机动力输出完全不差，1500转时涡轮就介入，泄压阀的声音比较明显，但并不那么尖利。峰值扭矩一直持续到超过4000转，在很宽的一个转速区间，途观都可以保持酣畅淋漓的加速。1.8T的发动机起步阶段有些许的肉，但是在可接受的范围内，大部分家用车基本都是这个意思，不能强求太多，1.6T的车重，涡轮没投入的前提下就是一个简单的1.8发动机，驱动这样的车身，基本属于正常范围，随着转速的上升，汹涌的动力随之而来，车速随着涡轮的介入，迅速的得以提升，只要发动机过了1500转，这个提速过程丝毫不带一点拖泥带水，动力有如泉涌。一句话就跟打了鸡血似得！
动力还是那句老话，够用。但不够足。原因是1.8T的动力，如果是2.0T的车子，就好多了。
动力只能说凑合吧.说肉也不肉.但上坡的时候就显示出来了.常常连2档都上不去.除非踩到3500-4000转左右.坡度大致在三十几度左右吧（只能说大致）
动力还可以坐个五个人，发动机的还挺轻松的。不知道夏天开空调坐满回农村爬上坡会不会游刃有余.
1.8TTSI的发动机加爱信6速手自一体变速箱总体来说还是可以的，要想要加速感推背感也不买途观了，蒙迪欧，CC还有君威GS更合适，要是能把变速箱换成DSG可能效果更好，但是介于DSG的问题多多，这样也挺好.
动力充足，1.8T起步肉是正常的，毕竟车重有1.6吨呢，但涡轮增压弥补了这个不足，涡轮介入之后，推背感那个爽啊，特别是超车，信心十足，甚至在你不知不觉中把速度拉到100以上（小心超速），还是很给力的。
不懂什么操控不操控的，这车给我的感觉就是方向盘比较沉，转向还算精准吧，还是那句话考虑这些因素就别考了SUV了，小钢炮和运动型轿车比较合适.
对于一款SUV而言，其实并不是那么重要，关键是坐姿高，舒服。操控什么的都是浮云，没什么感觉，一般般，但指向还是很精准的，低速时方向很轻，高速时方向变沉，不会发飘，给人十足的信心，而且过弯时姿态控制得也不错，总的来说，途观能有这样的操纵，我知足了。
方向盘低速很轻，高速后变沉，有安全感。配上电子驻车绝对明智，自动驻车我喜欢，刚开始适应。全能ESP车身动态电子稳定很唬人应该很安全了吧哈哈
整车操控性能佳，高速驾驶感觉让人放心，随着车速的上升，方向盘在电子伺服的作用下，逐渐加重，始终没有日系车那种飘忽的感觉。底盘整体调校给软硬适中。在正常路面行驶，悬架对路面细小颠簸的过滤能力值得肯定，当高速通过坑洼路面或减速带时，悬挂侧展现了韧性的一面，车身上下浮动有限，没有明显的晃动。转向灵敏，精准度让人感到满意。由于底盘比轿车高，带来了很好的通过性，这要是选择SUV的理由，北方的路确实不太好，被运输煤炭的大车压得，个人感觉滨海新区这嘎达没有不让大车走的地方，太过分了。
操控没的说，太好的车没开过。跟7代雅阁相比，地盘整体感很强，一点没感觉松散。急速转弯的话，侧倾比7代雅阁要大，毕竟是suv，车身要高，这点可以理解。跟汉兰达相比，超车变道，要来的畅快，一点也不拖泥带水。可能是汉兰达轴距较长的缘故吧。途观指向比较精准，指哪打哪。跟现代的全新胜达相比，不是一个层次，全新胜达指向那真叫一个模糊。但是全新胜达性价比不错。比较的车有点多了，望雅阁，汉兰达，全新胜达的车主勿喷，仅是个人感觉而已。同时也给在选车的朋友们，一个对比。选车讲究操控的话，建议多试驾试驾，试驾之后就会得出结果了。总之途观的操控不会让你失望。
电子助力方向盘轻重适中，指向精准。低速轻便，市区内停车、倒车很轻松、很舒适。高速上随着速度的提高方向变得越来越重，很沉稳
不懂什么操控不操控的，这车给我的感觉就是方向盘比较沉，转向还算精准吧，还是那句话考虑这些因素就别考了SUV了，小钢炮和运动型轿车比较合适.
新车还在磨合阶段，基本都是在2环以里开，早高峰晚高峰那叫一个堵，但是12个油也太多了。希望过一段时间能压到10个左右吧。
油耗没有很大的惊喜，但也不会失望，完全在可接受的范围之内。毕竟在市区开空调能有10.5，比较满意，SUV能跑到这个水平也不错了，平时也是上下班，我这边路况比较差，外出郊游，可能油耗也会好一点。
油耗比网友曝的低点可能是我这路况好吧基本就是在乡镇往县城跑不堵车红绿灯也不多七个多油相当满意，要是93的油就更好了，高速开稳点开空调六个多油，惊喜啊不要羡慕我啊
油耗方面高速、快速路油耗整体令人满意，基本能维持在7-8个油，城市路段10-12个，这个油耗有点让人肉疼。
暂时的平均油耗在10L左右。这是跑了1000公里的结果，其中有600公里的长途高速。常在市区开的话，我估计要到12L左右了。不过这个油耗是可以接受的。买得起车加的起油嘛，嘿嘿。不过还是希望磨合期过后，油耗再降点。
油耗表现一般，1.8T的车子，实际上跟途观2.0T的油耗差不多，因为你在动力不太足的情况下，势必要深踩油，所以也就要费油。不过这个油耗感觉是可以接受的，不算油耗很高。只不过感觉跟2.0的差不多。
新车还在磨合阶段，基本都是在2环以里开，早高峰晚高峰那叫一个堵，但是12个油也太多了。希望过一段时间能压到10个左右吧。
没做过什么好车，就拿新奇骏对比一下吧（奇骏就试驾了3圈，有说的不对的地方请指正）首先座椅舒适性我觉得不如奇骏，奇骏也有足以和天籁媲美的大沙发，很棒。两个车都有全景天窗这点也很赞，车里亮堂堂的。悬挂上其均可能要稍微的软一些过个井盖什么的没什么感觉，途观就稍微硬一点，开快了就是哐当一下，隔音降噪方面都是在市里开没什么感觉，俩车差不多吧.
整车舒适性不错，噪音控制满意，行车时车内比较安静，人交谈基本不受影响，途观的整体密闭性做的比较好，车门和车窗都做了双层胶皮，隔音效果不错，高速驾驶时如果打开音乐，外面的噪音进入轿厢比较少，基本不会对车内乘客产生什么影响。超过120公里时速，风噪稍有些明显。在SUV车型里风噪已经算控制很好。后排座椅同样比较舒服，空间很大甚至可以把腿翘起。颠簸基本都能得到过滤，主副驾驶电动座椅给懒人提供了便利，家住北方，冬日早晨座椅加热功能带来的是丝丝的暖意，在水温尚未全完上来时候，这个功能带来的是舒服。3、4月间，停车等人，车内感觉热了，也不用着车开空调，全景天窗开一半，通风加降温。
座椅偏硬长途驾驶不会很累，后排空间大，长途时后排是一种享受啊大爱全景天窗经常开的有CRV,A6，XC60，全景天窗根本不能途观比，减震适中，路感清晰，音响也可以，要是丹拿的估计会更爽，蓝牙电话很喜欢，经常自己开车，蓝牙电话太方便了。各种储物盒齐全，手套箱再大点就完美了。前后贯穿式头部气帘，希望这辈子也用不到。
坐姿高、视野好，能挺直腰板，比开轿车视野好太多了，等红绿灯是看旁边的轿车俯视的感觉真好，呵呵。
整车行驶很稳，车内该软的地方用料都是软的，隔音还不错，满意。真皮座椅也非常舒适，后座人员也满意后排空间，前排座椅带电动调节，有腰部支撑，座椅宽大坐着舒服，座椅包裹性好，视野广。悬挂调校比较硬，颠簸路面很不舒服，但路感回馈很好，suv要的就是这种感觉，这也是我选择途观的原因之一。还有一个提高舒适性的地方――扶手箱，能前后伸缩，上下移动，调整好位置，左手握着方向盘时还能靠着扶手箱，左手再也不会酸软了。
开的挺舒服，座椅适中，中控看的也挺顺眼，开起来还有点高视野的感觉。车上几乎没有什么皮质的东西，漫天遍野看的都是硬塑料，但是这不影响舒适。而且有时候皮质的东西更容易损坏。这样的内饰就要少操一份心了。
座椅是带真皮的，很舒服。车门轻轻一带就关上了，内在质量真的重要呀，我比较喜欢大众这种舒适性。
没做过什么好车，就拿新奇骏对比一下吧（奇骏就试驾了3圈，有说的不对的地方请指正）首先座椅舒适性我觉得不如奇骏，奇骏也有足以和天籁媲美的大沙发，很棒。两个车都有全景天窗这点也很赞，车里亮堂堂的。悬挂上其均可能要稍微的软一些过个井盖什么的没什么感觉，途观就稍微硬一点，开快了就是哐当一下，隔音降噪方面都是在市里开没什么感觉，俩车差不多吧.
视野开阔，坐姿较高，这是选择suv最明显的一点。座椅软硬适中，包裹性较好。豪华版的真皮打孔座椅还是挺舒适的，看起来也显高档，座椅加热对于北方来说真心不错。空调风口很多，想吹哪吹哪。储物空间很丰富，手套箱里有一个放笔的槽，这点用起来很贴心，再也不用担心找不到笔了。还有中控上方的卡槽，很方便。中央副手，能调节长短高低，跑长途非常给力。后排220V电源插口，手套箱带冷藏功能等等，诸多配置都非常实用。最重要的一点，隔音不错，80以下，匀速行驶，基本听不到发动机的噪音。就途观的舒适性而言，绝对对得起这个价位。
说实话挺低的，同样价格可以买奇骏和翼虎的顶配了，但是比来比去还是途观在综合方面胜出。这也是之前即使加价数千元依旧卖的火爆的原因吧，也是大众风靡我国的原因之一
性价比适中加价就不说了硬伤啊要是途观不加价销量绝对完爆H6，抠门的大众豪华的了还不给带日行灯啊竟然连自动大灯也不给带旗舰有可实在是太贵了伤不起啊
性价比个人感觉不高，作为一台紧凑级平台上衍生出来的SUV，价格方面确实是高了，这个价位放在德国、美国都能买X3了，在国内就这个选择了，性价比相当的差。
途观加价销售的行为，动辄2万以上的大手笔。性价比非常堪忧，在加价销售的情况下喜欢途观的车主以及准车主感觉途观性价比很高，反之如果不喜欢途观的话就算不加价也毫无性价比。毕竟萝卜青菜各有所爱。我相信如果途观不加价的话，销量肯定远超crv，也就不至于每月都排在crv之下。
加价啊！放到现在的话，还能优惠2万，现在性价比高，我买的时候真不好，我就拉低你的分数！害我多花钱！！
可以说性价比不高.不过这年代有多少人买车是看性价比的.看性价比那街上就不会那么多豪车了.基本都是眼缘.
与国产车相比起来，价格高多了，我本来是想支持国货的。哎但老婆一定要选这款。没办法为了以后过得舒坦点只有顺她意
在同级别紧凑型城市SUV当中,途观定价有点偏高，但是综合性价比还行,毕竟德国货的质量摆在那里。
说实话挺低的，同样价格可以买奇骏和翼虎的顶配了，但是比来比去还是途观在综合方面胜出。这也是之前即使加价数千元依旧卖的火爆的原因吧，也是大众风靡我国的原因之一.
