涡轮增压的发动机和双离合的变速器动力比较强劲，虽然是1.8T发动机是7速的，但是输出的动力在平时日用和起步提速的时候是非常强劲的。

很明显，就是乘坐空间，这样的轴距，杠杠滴。后备箱超级大，放了一个以前在上汽保养途安送的整理包，都只占用了四分之一。

买车，就像选妻结婚生子一样慎重，反复挑选、考察、斟酌，从宏观的操控、空间、外形到细致入微的配置、油耗、内饰，一项不落的横向、纵向的综合对比，各个级别的车大致都看个遍！要说最满意的一点还是驾乘感受吧！这么说太笼统了，再细点说大致可以分为两小点。一、驾驶感受：起步迅速，动力充沛！120km/时的车速再提速，游刃有余！随叫随到！不论高速还是市区，各种路况都能应付！其实我并不追求开快车，而且我也不建议开快车，我也没开过特别快，2008年的驾照，至今也有七年的驾龄了，曾经开过最快的速度就是180km/时，一般开都是高速120，市区不超60，所以迈腾的动力响应足矣满足大多数人的需求。二、乘坐感受：座椅的舒适度，宽度，长短、软硬程度及腰部支撑，正合我意，因为高低是可调节的所以此项可以忽略，开的时间长了不会感到过度的疲劳，也不会感到腰部酸痛不适。如果是坐在后排，那跟不必说了，更挑不出什么毛病了，你可以翘着二郎腿，喝着啤酒，吃着炸鸡，懒散的倚着中央扶手、欣赏着窗外的美景，只管司机任意的开着，此刻到哪，什么时间到已经不重要了，你只需静静的享受，享受那惬意的生活！

车体外观大气、豪华，开着舒服，油耗又低

涡轮增压的通病。双离合的潜在隐患。一百迈的时候再往上提速有一种顿挫感，一天差不多一两次的样子。还有就是车内的共振，提速的时候就那种嗡嗡的声音，再给一脚油往前提速的话有时候就没有声音了，虽然不算是抖动吧，但是也有异响。还有就是跑起来那胎噪就不想说了，虽然广告上很好，但是实际中不是很好，中控台的塑料装饰板吱吱声也是有的，拐弯的时候方向盘也会有响声，感觉很不好。

高科技设备已经彻底落伍了，人家雅阁，蒙迪欧，君越基本都是大屏DVD，同价位的迈腾还是CD，还有仪表盘，1.8T顶配都还是黑白的，蒙迪欧、阿特兹、雅阁、都已经是液晶的仪表盘了。

额，最不满意的一点，也许就是对风噪的控制吧，我个人感觉这是大众车的通病，密封性做的不算出众，开到100km/时以上的速度时，受到噪音的影响，车内的人用正常音量进行交流已经会感到困难了，我开过日系的很多种车，感觉还是很不一样的，感觉上还是要比大众车好很多。

后排空调与前排空调开关连着，小孩子坐车经常开启

后车灯比较时尚，前脸很有型，大灯很犀利，还有比较性感的“J”形日间行车灯。高端、大气、上档次。非常喜欢，很有动感。

低调奢华有内涵，比不上阿斯顿蒙迪欧的凶悍，没有阿特兹的猎豹曲线，但是它独特的小辉腾曲线诠释了大众这个大家都能接受的品牌含义。

中规中矩，高端大气上档次！低调奢华有内涵！

外观漂亮，特别是大量的镀络饰条显的更精神

桃木的操控台，还有比较有质感的桃木方向盘，虽然内饰没有什么太大的亮点和什么创意，但是也不至于简陋。中规中矩挑不出任何毛病。低调、奢华、有内涵。也是我喜欢的。

中控台实木加镀铬，高端大气上档次，方向盘桃木质感超好，门用真皮包裹更增添了几分豪华感，用料十足，值得肯定。

稳重，但没有亮点，个人喜欢比较大一点的导航屏幕，这个原车的嘛……无论外挂、还是功能，我只能呵呵了……

外黑内咖，很舒适的颜色，且中控布局简约有序

整体的空间在同级别的车中是比较大的，后备箱空间更是比较大，空间舒适、前排后排根本不会感觉的挤，不管你是个子高的还是胖子，空间都足够，而且比较适合家用。

后排直接可以跷二郎腿了，膝盖离前排座椅还有将近3拳的距离，有一点点不足的是后排中间凸起来的不好放脚。前排的空间也非常大。

呵呵，空间……一、乘坐空间：我1.85m，体重175斤，老婆1.78m体重128斤，如果按我俩这体型，车上满载5人完全米有问题，但会影响后排的舒适度，如果短途行驶还好，长途行驶5个小时左右就不那么得劲了。但若是四个人出行，如果是自驾游，那无论多远路都将是一个完美的旅程！二、储物空间，按惯例我是不是应该拿个什么东西做参照物，比如矿泉水瓶子、手机、钱包什么的，但那都是官方贴！既然是我自己说，那就按照我的习惯说说，主驾驶门上的空间，平时放一把伞，一块抹布，一个太阳镜的眼镜盒，不算满档，但不晃荡，还能放瓶水，但我没那习惯……方向盘左侧的储物盒，放了行车本、驾驶证、油卡，不满当，但没啥东西可放的了，使用频率较低。中央扶手箱及杯架，这是我车上最最最乱的一个区域，停车票、零钱、眼镜布、钥匙、手机……各种乱七八糟的东西一并都往里扔！看着实在心烦了就把舱盖合上，眼不见心不烦！中央扶手里放了我媳妇四个大太阳镜的眼镜盒！也不知道要那么多眼睛干啥使！后备箱一个字大！具体有多大我也没概念，因为放我那点东西绰绰有余，一般我都会放一套打篮球的装备，一套打羽毛球的装备，一套健身的装备、一套游泳的装备，汽车担子一把！这些东西能占三分之一的空间吧！具体有多大还是自己体会吧。

开车没觉得大，但坐车的都说宽敞

动力比较强劲、1.8T在市区和高速都比较实用，D档在平时超车就够用了，推背感很强，挂上S档那就是更没得说了，同级别的车还是比较强的。

家里还有一架现代悦动，1.6的感觉都不错了，后来开1.4T的途安已经知道大众TSI的威力，轻轻一脚油门，那推背感十分强烈。现在的1.8T的迈腾对我来说完全够了，用单位一妹纸的话说：你一加速，我就想吐。

没啥说的，充沛！

起步，不过不狠踩油门，有些肉，但是4档后，动力就相当充沛，稍微增加油门就感觉收不住，如果7档超速，连续降两档，动力十足，推背感明显。

操控感很强，非常有驾驶乐趣，虽然新款的车比以前的车型长了十几厘米，但是一切还是尽在掌握之中，要不是自己控制的话总有一种想要开快的冲动。

方向指向性特别好，转向特别精准，方向盘也很轻，路感反馈挺好，就是悬挂有点硬了，过滤不太好。

俩字，精准！

高速觉得操控性不错，与动力有关，低速市区行驶感觉后尾跟不上

油耗还算合理，但是感觉也比较费油，加满一箱油差不都550元左右，在市区里开差不都能开在六百公里之内油箱就空了，还是长途比较实用。工薪阶级还是比较能接受吧。

跑高速可以跑到百公里油耗6.5升，在城区基本就是百公里油耗10升，按现在的我们这边的97油价8.32元来算，跑高速每公里才5毛钱，爽啊！

油耗的高低，与手法密切相关，我开，冬天平均10.9个油，夏天平均12.5个油。我媳妇开，冬天平均10个油，夏天平均10.5个油。我平时上下班，偶尔市区转悠转悠，一个月大概600块钱油钱够用了！

时速30公里15-20个，50公里8-9个，80公里7-8个，100到110公里6个左右，120-130公里6-7个，高速定速巡航非常省油

整体感觉一般，舒适性一般，没有太大的亮点，但是电座椅加热，比较实用，但是冬天的时候空调热的不是很快，还有自动泊车也比较实用。

虽然尊贵版的是翻毛皮的座椅，但是坐上去感觉还是有点硬，始终找不到天籁那种柔软的感觉，但是已经非常不错的了。

没啥说的！坐车肯定比开车舒适！

座椅偏硬，不过还算合理

虽然是1.8T的发动机7速双离合。毛病在发动机和变速器比较多，能解决的还可以接受，性价比还算一般。但是1.8尊贵型的有自动泊车、一键启动、蓝牙车载电话我觉的很实用，除了价钱有一点高，在同级别车当中性价比还算是比较高的。

25W左右的车里，迈腾算是性价比较高的了。

哎，说实在的，买车真没必要买顶配的，性价比真不咋地！中配正好！

如果这个价格有自动启停与自适应巡航就合理了