1.4T的动力在市区相当给力。由于发动机低速扭矩大，D档一般在1400转左右换挡，在市区超车提速很轻松。如果调成S档，一般在3500转换挡，提速很给力。
空调档位没有同时吹风挡和腿的，只有单独吹风挡的。在冬天为了除霜，吹了风挡后，身上还冷着呢。这一点还比不过不少国产车。同事的长城M2就能同时吹风挡和腿。还有左右后视镜太小了，视野真不行。和其他车相比小很多啊。小而精啊。
发动机声音略大、刹车吱吱的、电子哨声、驾驶室车门异响......总之网上网友们爆出来的小问题我都碰到了，哎！
后悬架非独立悬架，调校虽然很不错，但过减速带或不平路面，细小过滤还是不是很到位，车身会颠簸抖动。
要说最不满意就是中控台那看起来廉价的硬塑料和普普通通的减震了...过个坑洼路颠簸的不行！还有后排那个格子真不知道有啥用为啥就不给设计个后空调抠门！！.过个坑洼路颠簸的不行！
两厢车造型很酷，当时买车时属于一见钟情型。有点旅行车的味道。前脸的大灯造型比较硬，如果能够再圆润些就更好看了。车尾是此车一大亮点，当时就看上这一点了，漂亮。线条简单，后尾灯造型很时尚，双L造型很有特点。
外观没的说，这车亮点在尾部，其它车看前脸，朗行看屁股，性感的很，两厢车里面朗行前脸大气，屁股可爱，侧身位修长，总之我是比较中意的。
之所以选择朗行，就是外观吸引了我。包豪斯设计美学典范，简约精致，线条比例优美，整体感强，不像有些车型局部特炫酷张扬，我选了惬意粽的颜色，有运动感，却不失内敛稳重，比较符合我的审美。
大众车都一个造型，没什么特点。中控全部塑料覆盖，当然有仿皮的纹理，但是摸着很硬啊。仪表盘上没有水温和油量的物理表盘，想看的话还要调电脑，很麻烦啊。这个简配不应该。导航仪的位置偏低，每次看时，要低头看。对安全驾驶有影响。
内饰中规中矩，我选择的是全黑内饰，原因是耐脏，白色内饰很好看，我怕长期会变色，黑色的内饰从头开到尾都是一贯的黑色，比较耐，不怕变色。
一般,我是全黑内饰看上去其实还可以的。原车挡把头非常塑料感,还是空心的,自行换了个Q3挡把头完全是质的提升!
内饰属于简约明快的风格，与外观统一协调，做工还算比较精致。不过用料塑料感太强，硬塑料使用用比较多，虽然看起来表面纹理处理还好，但最好不要用手摸了，触感确实让人产生廉价感。
前排头部空间一般，如果坐个1.75m左右的帅锅，就顶头发了。后排空间不错，乘坐3个体型正常的成年人没问题。但是中间地板鼓包较高，中间一般坐孩子。轴距在同级别的车中一般，但是后排腿部空间还是有保障的，宽松。由于是两厢车，头部空间不错。后备箱空间真的不错，掀背造型，很能装。感觉比很多紧凑型SUV的后备箱都大。前排有不少小空间可以放零钱和卡，还是比较方便的。驾驶位的右侧和档位的边缘比较近，右腿基本是靠在右边的边框上，比较硌得慌。副驾驶座椅下面没有抽屉，不太方便。
本人身高180cm，驾驶室座椅升到最高，还有三指的距离，座椅降到最低，头部空间更大，我一般升到最高，因为视线比较好，座椅前后调节到最大，后篇腿部空间也很充足，以本人来说，驾驶位后排坐下来，腿部还有一拳空间，个子不是很高的，坐在后面还能翘起二郎腿，后排做两个人是最舒服的。后备箱的确大，稍大点的婴儿车放进去，还有很多空间来放其它东西。
后尾箱空间很好,可以放很多东西乘坐空间我个人认为窄了一点,如果附手箱可以宽一点就好,否则只有一个人可以把手放在附手箱。
空间比较大,我175cm的身高一点儿也不会感觉压抑，觉得同类车中算很不错了。后备箱很大很规整，加上后排能够放倒，装载能力强大，觉得后备箱可以躺两个人都问题啦。
空间方面必须得提一下从来没让失望过之前买了一台48寸的电视毫无压力的就放了进去之后在网上又买了一辆沙滩越野车就是轮胎特别大的那种当时在快递店我就感觉估计塞不下最后抱着试一试的态度..我惊呆了完全无压力啊快递小哥说了句你这车都快赶上SUV了把我自豪的啊反正关于空间方面除了后排那个鼓包有点烦坐三个人有点挤但是后备箱简直没得说！
动力方面应该是这款1.4T车型的最大优点，1400转左右就能达到最大扭矩，在平时D档开行时，基本不用刻意轰油门。换挡转速一般在1400转左右，正好是最大扭矩附近，在市区开着很轻松。如果想超车，轻踩油门提个200转基本能轻松超车。如果换成S档，就好像换了一部车，动力澎湃。用S档在城市快速路以70-80Km/h时速巡航时，油耗一般在6-7个油，很省油。
动力一般，加速时就感觉出来了，但要猛踩油门也会往前蹿，1.6L动力没啥推背感，速度起来时超车还是没问题的，对动力输出要求不高的1.6L还是不错的，满载时候感觉车子加速时有点沉了，家用的话还是不错的。
1.2吨多的自重，1.4t的动力绝对够用。绿灯起步，一点油门就向前窜出去。乘坐5人满载，超车毫无压力。
我买的是1.4T涡轮的虽然是1.4T但是提速超车杠杠的根本不用切到S档就轻松超车起步也是快得很这点给赞！
方向盘的指向性比较精准，低速40、50时有一点余量，方向盘要大幅度摆动。但是时速在120左右时变线感觉很精准，轻巧。高速行驶在140左右也不会发飘，让人有信心。DSG变速箱提速很快，一般40左右就上到7档。平时跟车很轻松。另外还有坡起辅助控制系统，在坡道上停车时，基本不会溜车。板车的体质造成在弯道一上50，就侧倾严重啊，一般不敢上40。
方向指向精准，急转弯以及超车时车子行驶还是很到位的，应该是车身稳定系统的原因吧，行驶时车身比较稳，这段时间感觉方向盘有点小沉，我打算看看是否有绕棉花的问题。
我算新手，没开过其他的车不好对比，但自我感觉良好。方向盘很舒适很好用，开起来适应非常快，转向掉头如行云流水一般顺畅，两厢应该比三厢的朗逸更具良好的操控性。GSD变速器有人担忧不稳定，我觉得挺不错的，换挡速度快，也很平顺。刹车可能行程较长，比较重，有时候要踩深一点。
从9月份到3月份经过一个冬天，5000公里左右，目前平均油耗在7.6左右。驾驶习惯属于比较费油那种，如果再慢点，匀速行驶，还会更低。现在一直看1表，每次走城市快速路时，市区、快速路比例在1比2，油耗一般在6.5左右。如果一直走市区，油耗在7.5左右。整体表现还可以，比较省油。
油耗一般，我加93中石化的汽油，一共加了680元，跑了1000公里，应该是百公里油耗8.9升左右，我基本上不跑远途，大多上下班，油耗下不去，要是跑远途的话油耗会降低，我最低跑过百公里5.9，但是多数公里表显示百公里10个左右，所以油耗下不去。
目前已行驶了31000KM+,平均是7.08L/100KM,也没有特意去省该超的超,油耗非常好!
还没过磨合期，现在在市区上下班，堵车多，怠速多，有时候是9个油，瞬时油耗偶尔20多个。平均油耗现在还是13.8.。这车应该很省油，毕竟小排量，发动机和变速箱的配合也到位。至于省油的驾驶技巧，我还要多练习多研究才行。
油耗相当低啊简直是居家神车跑得快油耗又不高市区也就7、8个因为我本人喜欢开快车如果温柔点估计更省高速我曾经跑过5个把我开心的.....
内部座椅为真皮包裹，前排座椅比较舒适，但是时间长了还是感觉有点硬，不厚实。后排的座椅长度不能将大腿全部支撑，座椅靠背有点直，坐久了会觉得累。悬挂系统软硬适中，过碎石路面时不会很颠，适合一般家庭使用。
驾驶位舒适性不错，我试驾过好几款车的驾驶位都一般，这款车坐起来还不错，但是副驾驶位就不行了，只有座椅和座靠前后调节，上下调节以及腰部支撑都没有，长时间乘坐很累，后排坐起来还不错，两人坐宽敞，虽然是真皮座椅，但是皮质一般，屁股位置起来以后有鼓包和褶皱，整体坐起来还是不错的。
这个可能后悬架非独立的缘故，在一些小坑坑洼洼路面以及过减速带，还是会感到车身抖动颠簸。但是平路没得说，觉得算是非常舒适的了。隔音效果还算比较好，我开车好像连发动机声音都听不见，目前开车没超过80码，不知道高速风噪的情况。座椅满舒服，不是特别软但支撑很到位，不过自舒版没有电动调节和加热功能，用手扳的，副驾驶座椅好像没法调高低。后排座椅有点窄，后排靠背觉得斜度不够，长时间乘坐可能不是特别舒适。
对于大众所有车来说舒适性基本都一样我个人觉得非常不舒服跑个坑洼路颠簸的不行隔音也不太好唰唰唰的乱响不想多说了。。。
这款车性价比说真的不高，比同级别的朗逸要高出5000多块钱。如果买高档的，基本加点钱就能上B级车了。和迈锐宝、蒙迪欧之类的价位都有重叠。但是在空间方面，两厢车里比它大的还真不多。
性价比一般，之前咨询过，这款车性价比不是很高，原因是价位，同等价位其它品牌的车性价比都不错，选车嘛自己喜欢就好，如果总考虑性价比就不会选择这部车，也选不到合适的车。
