那就是空间，想换车好久了，一直想要辆大一些，价钱合理的，研究了好长时间而且看来好多车，一直犹豫不定，直到看到了它。

外形时尚，空间大，超级适合家庭出游

开起来顺手顺心、省油

当然是空间，以及。。。。。。。全景天窗

除了主驾外没用一键升降功能。这个我个人感觉是一个非常实用的功能，而且在车的成本上影响又不会很大，感觉现代在这点上有点小家子气了。

经销点太少，配件有点贵

通过性较差换车三个月了，在前两天完成了一次远程自驾后，现在补一篇用车感受。

内饰气味太重

中规中矩。个人觉得不错，适合各个年龄段，这个个人喜好不同，不做过多评价。

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说高大上，也可以是这个标准，开出去至少在停车场能一眼看得到。因此，在外观的吸上度上辨识度极高，还因为它的尺寸非常可观。说它低调也低调，没有过份的装饰与乱七八糟的配置，低调的特别。

其实买车时没考虑日韩系，后来阴差阳错的买了格锐，也非常满意。外观最拉风的数电动尾门和自动收缩后视镜，车身线条也很好看，大气，流线性比胜达好很多。尾大灯和前大灯灯眉都非常好看。

很好。秉承了韩系车的一贯作风，整体不错。就是真皮包裹的地方较少，对整车的档次有些影响，不够对使用没有影响。

我选的是米色的，个人很喜欢，该有的功能都有。

有了小盆友，内饰的颜色就不能过于鲜艳，这是我的个人经验之谈。黑色的内饰非常适合家庭用，小盆友在车上的各种折腾都没有太大的影响，黑色的耐脏在这次的自驾过程中优势突现的非常明显。另外，在小细节的方面也非常适用，从方向盘的三种模式开始，非常适用，在自驾过程中，我和我老婆的轮换驾驶也非常的方便。另外它的适时四驱模式也省去了很多的麻烦，不需要在行驶过程中进行手动的调式。

1.内饰全蓝色灯光还是不错的，仪表盘的设计也很不错，渐变色的蓝色光圈很显档次。2.个人认为米黑配色的最好看。3.唯一不足就是内饰气味太重，要通风好久。4.不得不提的就是全景天窗了，大，很大，简直就是大，可能对于安全性和实用性还有待考量，但是你一旦你看了它，还谈什么其他的呢！

没得说。要说对这车最满意的地方就是它了，前排不用说了，第二排横向很满意，坐三个成年人没问题，第三排也不错，虽然座椅有些蜷腿，不过这毕竟不是MPV，大部分时间是用不到的。而且各个位置的头部空间也不错。

买车前，老婆负责外型和内饰，买之前看过几款，只有格锐才吸引了老婆的注意，说来好笑，第一次看到格锐是在等红绿灯的时候，发现旁边有一辆SUV，外型挺好看的，于是拍了照在网上查了再去经销商那看的车。外型吸引了我老婆，空间吸引了我，近5米的车身，2.8米的轴距，大空间，适合家庭出行，符合我的选车想法。现在每次外出，我都把第三排位置放倒，让小孩在后面睡觉，真正做到了小孩上车睡觉，下车出游的目的，小孩开心了，做家长的也就开心了。长途旅行后排坐三个大人一点不挤也不累。

这个不需要过多的描述，原本购买时就是冲着这个大空间来的，无论是在尺寸还是在空间表现上，都没有亏待这个大尺寸七座SUV的描述。在这次的长途自驾中，这个大空间更是体现的淋漓尽致，一家五口出行，利用了六个座位，还余下了一个座位用来放行李，相当于后备箱的空间不会那么局促，五个人轻松就坐下了，顺便带上了5个人的5口箱子。

不论从舒适性还是容纳性来说，空间绝对足够。特别是隐藏式的座椅，非常人性化，即使全部坐满人，也不会感觉特别不舒服。总之，家用绝对够爽。

不错。虽然我的不是顶配3.3的，不过我觉得这车3.0的足够用了，加速不错，毕竟那么大的车，又不是追求速度的，个人觉得很满意。

动力一般，没有我的马六提速来的快，特别是登山走陡坡，动力真不行，只有换成手动档才能上去，估计跟车重有关。

当初购买时听了销售顾问的建议，以家庭为重，选择了3.0L，所以在行驶过程中，舒适感超越了推背感！在坐了5个人之后，整个动力并不会受到什么影响，还是一如既往的平滑与舒适。因此，如此大的大家伙，3.0L非常适用。

刚提车时，对3.0的排量无限期待，结果上手后，发现没有想象中的“凶猛”啊，在60码和80码左右能明显感觉动力跟不上油门，特别是对比家人另一辆XC60，感觉差距好大，有点失望。后来调整心态，其实动力还是足够的，起码人多人少动力差别不大，可能车本身偏舒适性，发动机调校不同，所以不会让人有驾驶的动感爆发出来。再后来经过几千公里下来，到现在感觉动力反而好了点，不知道是心理作用还是真实情况，车速起来后仍有大量动力保证，只要想提速，车身会迅速反应。所以综合来说，对动力还是非常满意的。

很好。开了800公里，有市区也有高速，整体觉得操控满意。油门的响应，刹车的力度都不错。方向盘的力度还可以调节，这个真心不错，可以根据个人喜好调节。

操控性真好，方位精准，比日系车高的不是一点半点。

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操控确实谈不上什么感受，我想舒适性的车必然会牺牲掉部分操控吧，再加上是大型SUV，重心高，车身重，超车变道急转弯什么的会非常注意路况和车身，不像小车那样比较随心而动。另外方向盘很轻，开起来很舒服，但是这点见仁见智吧，至少我不会特别在意SUV车的操控性能。

还算能接受。当初买这车的时候就考虑过油耗的问题，我原来的车是1.5的，这个正好一倍，不过并没有太纠结，毕竟那么大的车，排量小根本拉不动，而且可能倒费油了。开了十多天，综合油耗14个，个人觉得还可以，毕竟车自身两顿多，那么大的排量，而且我这经常有冰雪路面，我还换了套雪地胎。

油耗觉的还行，如果跑高速能跑出7个字来，市区没怎么跑过，因为车大，市区不好停车，买这车主要就是用于家庭旅行的。

10天的出行，跑了6千多公里，用油却是越来越低，平均下来的油耗为12.6升，作为SUV来说是非常低的，加上它又是3.0的，因此，省油是最主要的。还有就是加油的便利性，标注加93号油，非常方便，只要有加油站的的地方都有93号（顺便幸灾乐祸一下隔壁那个要加97号的车车找了4个加油站都没有加到油）

开到现在，油耗显示一直是13-15之间，只有一次跑高速时降到11左右。现在稳定在14左右，总的来说，还是能接受的，毕竟车身重，排量大。关于油耗这个指标，看你怎么比了，心态很重要。

整体很满意，个别的细节差强人意。这个车空间最满意，这个就不再说了，其次就是超大天窗了，不管是整体面积还算能开启面积都没的说，给我全家都带来了惊喜，朋友们看了都喜欢。座椅的舒适性也不错，第三排座椅放倒后后备箱超大。下面几点就是稍微差点，不过不影响整体使用效果，第一点就是除了主驾外不带一键升降，第二点就是大灯，我的是低配没用氙气大灯，不过远光应该有透镜啊，灯光对于行车安全毕竟很重要啊，第三就是中控屏行驶时无法播放视频，可能是对安全考虑，不做过多评价，第四就是真皮包裹面积太小，除了门把手那有一点再就没发现，虽然很多地方是软性材质的，不过还是差了些。

除了避震有点硬外，其他的都很好，特别是在高速上无论是隔音还是动力方面，都表现很优秀。

作为驾驶者，我的感受是非常直接的。先说长时是的驾驶，作为SUV，有了性能就会少了舒适感，有了舒适就少了动力感，因此，说到格锐的驾驶感时，这种舒适感就非常明显，而且动能感也不弱。再说到乘坐感，因为第二排放了一个儿童座椅，因此，不得不委屈娃他妈坐到了第三排，我老婆个子不算太高也不矮，坐到第三排不会显得局促，还余留下一半可以用来放行李，据老婆的口述，坐在那里的几天里，她也不会觉得特别累或辛苦，因此，整个车的乘坐感也非常达标。

1.驾驶非常舒服，刚说了，盘子轻，掉头转向都很轻盈；2.乘坐非常舒服，真皮座椅，第二排靠背还能按比例调整，腿部空间很充裕。仅仅第三排不能坐太高的人，我想这不能算缺点吧；3.功能性稍稍欠缺，体现在除主架其余座椅均无电动调节，但是我觉得还好，调整前后和靠背都能一步到位，哈哈；4.座椅加热还是不错的，提车时正好冬季，非常爽；5.雨刮非常好用，喷水量大且面广，一刮就净；6.唯一一个我认为是缺点的地方就是空调腿部出风口的设计，要好久腿部才能升温。

很高。要换车好久了，看了很多，不够真心难选啊，再贵些好选，再小点的也好选，还不买日本车。纠结了好久，最终选了格锐，个人觉得很满意。如果这车换上大众的标绝对得40万起步，其他欧洲车就算了。美系车我也看了很多，昂科威、酷威、锐界，但是最终都因为各种原因放弃了。最后格锐的出现让我看到了一些光明，观望了好久，最终选了它。

真心不贵，符合低调高端上档次的购车思路。

在格锐的配置方面，还需要提到的是bluelink系统，无论是远程启动，还是找车定位都能体现出它的优势。至于出行前的检测还是出行回来后的保养都再次刷新了我对SUV的认知。

比较高，但是以前听过一句话，“谈性价比的都是屌丝”，所以。。。嘿嘿！