后排乘坐空间较小，储物空间不多

这个版本的C级相较之前的版本是最有诚意的一款，全系标配AMG运动套件和17寸AMG风格轮毂，外观更加运动，唯一美中不足的是车灯为卤素，档次和实用性来说都比较欠缺

内饰做工精细，视觉延展大气，置身其中有一种精致豪华的氛围。各种操作十分便利，相比较目前越来越多的车配置触摸屏的设计来说，保留一定的实体键在实际驾驶中还是比较安全的一种做法。皮革的座椅比起真皮不易变形，就是黑色比较容易显脏，需要勤劳打理

由于上一代奔驰C级未采用加长版本，所以前排空间尚可，但后排空间正常身材男性乘坐，腿部空间约为一拳四指，头部空间如果坐直，头发会扫到顶棚，如果斜躺，则腿部空间紧张且座垫会觉得偏短。中间传动轴凸起过高，坐人会很别扭，因此如果司机和乘客都不是很大个，这车可以看做是舒适的四人座车。

1.8T的发动机虽然是低功率版本，但是空载的时候加速还是相当伶俐的，起步基本没有对手，深踩油门可以获得一定的推背感，高速上120以后还可以持续发力加速

总体来讲，操控的感觉如行云流水，让你一旦习惯上开奔驰的感觉，再开别的车总觉得不够完美。方向盘指向比较精准，但是助力偏重，底盘的韧性很好，车身的低风阻有利于行驶的稳定性，但高速通过圆形匝道的时候极限性不高，由于是后轮驱动的原因，遇到湿滑路面转弯时，偶尔会出现一定的滑动

综合油耗9.5L左右，城市环线80公里匀速行驶，油耗可在7.8L每公里左右，高速跑过最低6.8的油耗

底盘、悬架以及隔音所营造出的高级行驶质感是驾驶其他车辆所不具备的，乘坐方面前排舒适性高于后排，只是在通过一些减速带的时候，较硬的悬架所带来的硬邦邦的弹跳有点让人不舒服

外观由官方升级为AMG运动套件后诚意满满，降价后的性价比非常高，用20多万的价格买到BBA，品牌方面可以秒杀同价位的日韩系，而且W204的改装配件很多，可以满足不同的需要，并且奔驰这个品牌可以开很多年都不用换车了