高大威猛，有男人味。省油又有劲！

发动机是原路虎的发动机。噪音不是很大。底牌也很高。越野性能很好。视野宽阔。配置的是涡轮增压的发动机。提速也很快。还有无极六速变速箱。前后都是相同尺寸的碟刹。内饰也很高端化。还比较省油。整体来说。这款江铃驭胜S350柴油款的中型SUV是款不错的车。

底盘扎实，动力强劲，视野广阔。钣金工艺上成，接缝比得过合资品牌。

储物空间太少，座椅太高，后备箱盖太矮！

空间有点小。七座的话。最后一排座椅拉起时。能放东西的空间就基本没有什么了。身材大个一点的人坐三排。是件非常辛苦的事。其他本人觉得都还不错。

不满意的暂时还没发现

外观是不是应该就是仁者见仁智者见智了，王八瞅绿豆，对眼了没办法！喜欢她的，喜欢的不行不行滴，好大威猛，很man，很性感等等褒义词怎么用都不过分，不喜欢她的说她不协调，太高了，太大了，不是前脸太小气，就是屁股太臃肿等等……。对我来说，当然是第一种情况，就是喜欢她高高的离地间隙，喜欢她下宽上窄的稳健造型，就是喜欢没有理由！

14款的外观和13款的外观比起来。14款的外观占优势。看上去比较的时尚、霸气。13款的外观比较老气。车灯也不怎么好看。

四只大脚一下就吸引了我

我对内饰要求不高，实用就行，但驭胜的内饰算不上精美但也绝不能说粗糙，用料还是挺厚道的，所能碰触的地方大多是搪塑软性材料，至于做工吗，我觉得跟她的价格很相符，裂缝还算均匀，非要跟几十万的好车相比，那也不现实不是？！

暂无

内饰做工还不错，用料很足。

空间虽然没有外形显的那么大，但也够宽尚了，由于是非承载式车身，下面有粗壮的大梁，导致头部空间略显局促，但横向空间还是很棒的。储物空间不尽人意，手机、钱包等随身物品没有地方放，比较尴尬。后备箱够大，无论是纵深还是高度宽度都比较大，唯一因为是七座版本，后备箱离地距离还是有些高，搬运东西有些费力。鱼和熊掌不可兼得也是这个道理嘛～～

一排空间最大。二排空间坐一个一米八的小伙。膝盖离前排座椅还有一拳距离。头部还有一拳加三指的距离。二排空间也不错。三排的空间就小了。一米七的人坐进去。膝盖都顶着二排座椅了。非常辛苦。三排使用时。放行李的空间就没有了。

空间宽敞，绝对的大块头。

拥有福特技术的2.4t涡轮增压柴油发动机，有些强劲的375牛米的扭矩，并且低转速就可以获得，再配合采埃孚不算先进但也绝不落后的六速手自一体变速箱，动力可以说是随叫随到，超车提速一气呵成。虽然车自重已经接近两砘，但驱动这么个大车身，可以说是游刃有余，轻松自在！

该车搭载有2.4D涡轮增压发动机、无极六速变速箱。所以动力自然很足。0-100KM提速。比一些SUV要快。比如：丰田-汉兰达、本田-CRV。

动力十足，强劲。很满意。

操控？这么大的车就别谈操控了吧？不过，驭胜还是给了很多惊喜，略显沉重的转向系统，使高速行驶的稳定性很好，循迹性很不错，这也导致低速转向的时候需要把子力气。开驭胜的大多是老爷们，锻炼一下臂力也是应该的嘛。至于超车快速变线这样的危险动作，少一些也不是什么坏事！

转向系统用的是电子助力转向。操纵起来非常轻松。用的是大尺寸轮胎。抓地力很稳。

整体来说，操控性还不错。

这么大的车，两砘啊！平均油耗八九个，如果开的仔细一些，低于八个都有可能，还有什么可苛求的呢？！况且，大部分时间使用的0号柴油比92号汽油还便宜，即使冬季用到负10号，价格也仅仅跟92号相当。养车费用可见一般！

该车用的是柴油机。油耗自然就比汽油机低。每公里才消耗9.8L油。非常省油。

油耗维持在7.5左右。

265的宽胎，厚厚的胎壁，无论是走铺装路面还是非铺装路面，对路面的滤震效果都是很好的，当然胎噪也是相对大一些。噪音嘛，低速难免柴油哒哒声，但一旦行驶起来噪音与汽油机没有太大差别。并且，怠速毕竟是少的时候，长时间等候，我们都应该熄火，环保嘛～～。再说说第三排，这种七座suv，本身就不该抱有太大期望，成人坐第三排都有些勉强，长时间乘坐肯定不会舒服，好在驭胜第二排可以前后调整，这样第三排还是可以的！

座椅是正皮座椅。前后都是独立悬挂。悬挂的软硬度放好合适。隔音也做的很到位。车上保持在120km/小时的时候。车内噪音根本听不见。座椅坐起来让整个人都感到非常舒适。是个跑长途的好家伙。

一键启动无钥匙进入系统、多功能方向盘、行车电脑，便捷随心，隔音做得非常到位用心，用料也非常厚道，行在路上非常安静，一点都察觉不到是台柴油车。

人无完人，车无完车！一言以蔽之，驭胜值得拥有！

暂无

性价比很高。有口皆碑的