空间大，本人不算高，176cm，选车时看过长城C30，帝豪，悦翔等同价格区间的车，赛欧不能说完胜所有车型，但是绝对排在前三名，我选车把空间放在第一位，车是人开的，首先人坐进去就不舒服，就不要谈什么价格，做工，动力等等之类。这一点，新赛欧，小身型，大空间，很满意。
感谢欧欧为我的旅途遮风挡雨，我的人生第一辆车，我很高兴选择了他，没让我后悔，也没把我丢在过半路，家用车，不二选择，刚从驾校毕业，就提了这车，跟我们学的车也差不多，所以上手很快，不用担心开不好，
买个车是很意外的事情，本来打算买个二手的车来练练手，然后接着结婚就换个越野车的，看了不少车，06年的破锣，七万公里的宝来，看了好多，鄙视大众，二手车还卖那么贵，挑了不少，后来老爸说要不买个新的吧，以后也不换了，结婚后就给媳妇开，想想也是，就看了不少车，长安的CS35,感觉一般，没什么优点，也没什么缺点，风云吧，5万的车没安全气囊，屌爆了，不说了，这个车我就看了一眼，只是在人群中多看了那么一眼，就知道，这是我的了，“许三多，我要你了，我要定你了”哈哈，交钱，提车，导购给看了几辆车，我也没仔细看，看看没有特别大的毛病，就挑了个回来，买车跟找媳妇一样，按命来，你再仔细，也看不到未来几年它会啥样，确实没让我后悔
油耗！看有些车友晒出5点几的油耗，目前我的还没有达到，但是目前的油耗也很满意了，相信过了磨合期油耗还会降的，空间也很满意，佩服设计师的智商，这么小的车居然空间这么大。
底盘确实很低很低，安装了发动机护板，底盘变得更低，小城市，路况不好。驾驶时很谨慎，坑坑洼洼的地方，不要讲大坑，就是小坑，也要减速慢慢行驶，稍不注意，就会托底。
轮胎太小，还是铁的轮毂，备胎我还以为是摩托车，没有雾灯（下雾下雨下雪天行车安全性不高），车灯也不是很亮，座椅时间长了，还能裂开！
异响，异响，异响，对于我这种强迫症患者来说。异响简直无法接受，没办法，谁让他便宜。还有就是发动机警报灯亮了两次，在两万多公里的时候，呵呵。换个火花塞，加95汽油，加燃油添加剂之后，差不多四个月没出现了。其他小毛病，我也没注意，也不知道有没有，留个悬念呗！
底盘太低了，遇到坑洼的位置一定要注意，还有就是噪音，这是不能接受，太大声了，特别是高速上，转速过了3000就有点力不从心了
最不满意的，怎么说呢，就是这个隔音啊，哎，我都怀疑我开车的时候屁股会蹭到地面，有个砂砾啥的打的地盘那声音，你懂得，亲，不过好处就是你可以时时知道路面状况
玻璃升降开关和钥匙插孔没有夜光，晚上非常不方面，加这个也要不几个钱，在这鄙视一下通用。其次就是隔音了，只能说比面包车好，车速上了80胎噪特别明显，不过价格摆在这了，只能说对的起这个价格。
外观还是不错的，前脸金领结大而霸气，流线性也很好。有次不小心刮到后视镜原来是可以折起来的，屁股是生儿子的料，就是1.2的配的轮是13寸，感觉小脚了。个人感觉大脚好看且通过性能强些。原厂轮毂真是难看不忍直视换了。
一般，始祖车型，从远处的正面看就像一个小船似的，小型车嘛凑合看吧。但是车子再宽点或者上边再低点就好看了，就成了小型的科鲁兹了
外观只能说咸鱼白菜各有所爱，但有一点真的要提一提，为什么就不能把全系车型的后视镜以及四门门把手都做成跟车身同色呢，不过话虽这样说，对于这代步车，我还是认为不半路掉下我就已经很满足了。
外观看个人眼光，我要是单独看我的小白，感觉很好，可是一放在停车场和其他车一比较就感觉还是小气了点，还是那句话这个价位赛欧已经做的不错了。
外观不错，我家人朋友都说可以，就是我自己个人感觉有点胖胖的，不修长，还是更喜欢科鲁兹。但是价格在这里放着，很不错了
内饰中控做工一般，都是塑料给人塑料感觉强，特别是那个电动车窗的开关，在挡把前面也只有通用能设计出这样子的车，就为了省那一点线。欧3有改但是改在中控那边也一样。这个是全车最失败的地方。织物加革的坐椅套一般吧！看不出一点档次。
时尚幸福版，全黑内饰，完胜以前的灰色内饰，很满意。非要跟其他车比，那我没话说，这价位，合资牌，这内饰和做工，我是很满足了
一般，较同级别的车还行，不用比较，同级别的车都是这样，有的还不如小欧呢，我反正是喜欢这种单调的内饰，内有那些花花绿绿的东西，感觉干净利索
内饰做工还是可以的，但比较容易刮花，平时注重清洁的话，还是没多大问题的。但平时用那些泡沫清洁剂好像不太管理用，不知有没有车友能推荐一款好的内饰清洁用品呢！！！！
一般吧，没什么亮点。中控比较平庸没有什么亮点，置物空间还是有点小，我没有加装手扶箱，好多东西没啥地方放很纠结。主驾位置挡板没有画妆镜啊，想照个镜子还得跑副驾去照，真是蛋疼。弄个镜子又不值几个钱，何必省这一点呢。
空间不错每天接小孩子上下课最多坐过5个大人2个小孩去乡下看樱花树。后排不能放倒，如果拉大件放不下，但是想想不是货车也就那样，后备箱放2个大行李箱基本上满了。
空间大，头顶空间很富裕，没有一点压迫感，很舒服，当然车型小，纵向空间可以，前排调整好以后，后排坐人，膝盖能有一拳的空间，某些紧凑级的车也不过如此，横向空间略小，后排做三个成年人，有些为难。
纵向空间满意（本人183MM身高），在里面头顶还有4指，不过要把座椅推到最后；横向空间一般，后座坐三个胖小伙就有点挤：后备箱空间一般，不过也没啥放的。
当时购买时，这价位的车型空间算是很好了，车内存放小物品的位置还是很多的，但只是后座两车门没在位置放水杯不好。尾箱空间也很大，出外购物可以装满一大车，平时短途自驾游也可以存放足够一家人的行李
这个不用说了，很宽敞，我媳妇159cm，在后排翘个二郎腿完全没有问题，我178cm，坐在后排完全没有压抑的感觉，感觉后排比朗逸的大。
动1.2本身就是小后悔没有上1.4的啊。还好手动档可以挂1档调整一下就是声音大些呵呵。去乡下玩也没有感觉差，要是1.4还是更好。当初是考虑小孩上下课在城市里面跑。
1.2L自然吸气，买的时候就有心理准备，不要强求什么推背感。既然选择，就得接受，人生第一辆车，没感觉差，觉得比电动自行车快多了，哈哈，很知足，以后有钱再换。
1.2的，动力怎么说呢，一个人还是可以的，基本市区超车还是很有自信的，2个人还可以，带个妹妹（120斤以下），2500以上换挡还是有点推得感觉的，推得感觉。。。。推得。。。感觉。。。。三个以上算了，耐心点，反正能跑就行了，
跑起来还行，起步太柔，如果在市区里跑的话建议不要开冷风空调，1.2动力本来就不是十分充足，如果在堵车或者红路灯情况下，起步很容易熄火，还容易造成转速或者怠速不稳定，必须停下来好一会才正常；如果车上做五个人，不胖不瘦的，开着空调很吃力了。自动档的车子在上陡坡的时候不要使劲踩油门，如果转速过高可能会换档，换挡间隙车子是空档的；如果是要进小区的门禁，又是上坡的时候，要一只脚踩住刹车，一只脚踩油门，不然可能会溜车，因为这车没有上坡辅助；在高速上超车的时候建议换到M档，因为你猛踩油门时候电脑会自动降档来保证动力，如果你再换到M档上，踩油门只会转速和速度增加而档位不会下降了，超车之后可以在换到D档上，不要忘记了，因为你刹车是自动降档的，再想提挡还要手动的往前推一下
1.2L的动力确实不够用，平时一个人开车还好，但当坐满4~5个人时就感觉到动力极为不足，起步也慢多了，提速更是吃力，感觉油卡门都深踩了，但速度响应还是跟不上，或者1.2L的动力就是这样，真是省油与动力不能同时拥有，真后悔当时没直接上1.4L。据说现在新款有1.3L及1.5L两套动力系统，建议准备购车的车友直接上1.5L，相信两者油耗是相差不了多少的（当时赛欧3出来的时候，还真有小小冲动去置换台1.5L的回来，但停下来想想，平时都是一个人开的多，还是算了，赚钱了还是直接升更高级的车型吧！！）。
我的是1.2的，我的目的是代步用的，所以对我来说够用，但是到了夏天开空调的话，估计我的小白会很吃力，实在不行，夏天爬坡时把空调关了，平路再打开，反正我住在平原地区，没有那么多的坡让小白爬，呵呵！
平时开着还不错，只要舍得给油，但是跑跑小长途遇到那种盘山路就很恼火了，有点不明显的坡度，而且坡还很长，如果不降档的话油门到底动力都没有提升，转速根本上不去，我试了一下，4档60+码的时候遇到这种长坡基本上油门到底都没反应，该好快还是好快，踩和不踩油门都没区别，更别说上5档了
操控这个价位我觉得不错虽然不是电子助力的但是单手还是很轻松操作。城市乡下操控起来也很不错。不要几万元的车跟10多W再上一层的车比不在一个档次没有可比性。指向也精准，几个朋友开了也说还不错。
操控谈不上吧，新手没感觉，一些汽车基本的操控呗，要求他玩漂移什么的，就算了，另外，小轮，窄胎，简单的底盘悬挂。注定就是买菜车。
转向清晰，档位挂档清晰，离合器联动、半联动状态明显，油门给油均匀，刹车距离在接受范围之内，总体来说新赛欧很容易超控。
没什么操控可言，车子比较轻，只要开的不快，一般没什么问题，高速上一个人开（体重80公斤）到110，稍微的有点风就觉得车飘飘的，方向盘也会轻微的晃动，开一段时间后车子方向盘都会变沉重，这个不用怀疑是质量问题，你去开其他的车也是这样，不过赛欧我开了两年多才觉得方向盘变沉重也算可以的了，公司里有辆十几万的车（牌子不说了）开了不到两年，也是平时我自己开，换了皮带，方向盘也不正了，也很沉，开过这车之后再去开我的小欧，感觉方向盘太舒服了
不知是不是个别车原因，总觉得方向盘比较重，去4S店检查过，是没问题的，基实操控性方面也不太懂怎么表达，用回上面评分标准的语言表达就是“转向良好，指向明确”，5、6万的车应该也差不多是这样了吧！！！
我在开的车总加油量总加油金额平均油耗平均油费查看赛欧2013款三厢1.2L手动时尚幸福版306.06L1881.22元6.29L0.39元/公里加油记录|网友油耗我主要是在城市城接送小孩这个水平值肯定，跟我原来小毛驴比差不多。真心比小毛驴省相比之下。
新车跑了1000公里，油耗不到8升，我这里应该算是3线小城市吧，每天上班来回15公里，纯市区，跑过两次所谓远途，县级公路（来回60多公里），不知道首保以后油耗什么样，现在就这样了，给大家参考参考
一般，我开2.0朗逸同样跑300公里就比赛欧多花30块钱，相当于百公里多花十块钱，就是多不到两个油，全程高速，都说这车省油，其实也就那么回事了，根本不差那点钱，所以如果不太在意油耗的不建议入手这车
油耗应该算可以吧，基本上都是200元走500KM左右，应该就是6.3L/100KM了。不知有没有算错，有时觉得该用就用，都没太在意计算油耗。总不能因为油耗高了就拿几万去换新车吧！！！！
我不大会算，我是出了4S已经没油了，加了200元的跑了485公里还剩一格（提车公里数为13公里）
整体感觉不错，回老家140多公里跑回家感觉比较累。自己分析原因是因为都是山路人。坐椅调节没有高低只有前后。或者是新手没有调到舒适的位置。相比姐的那昕锐是差了一等。后排空间还是不错，从2个大人一个小孩还是很舒服的，后排头枕不能调高中间更是没有。导致舒适性下降了很多。
如果跟拖拉机面包车比起来，还是比较舒适的，跟贵一点的轿车比起来，就谈不上有什么舒适性，减震好像不咋地，过稍微烂一点的路，立马能传到车内，这是所谓的路感强？过大坑，能明显听到减震弹簧压下去的吱纽吱纽的声音，跟坐轿一样，果然是轿车，呵呵
开车时间1小时，屁股疼，2小时腰疼，短途驾驶还行。因为我这车是防皮座椅，其实就是皮革的，驾驶座椅都已经裂开了，哎！这车的隔音，跑起来就是没有隔音的车。
舒适性一般，较同级别的车来说，尤其是驾驶座位，我身高175，体重85公斤，觉得方向盘和座位上下间隙太小，如果方向盘位置再高点或者座椅再低点就好了，前后空间还是够用的，我腿短，哈哈。最让我吐槽的就是车子的封闭性，隔音效果太差劲，较同级别的车子来说小欧隔音是最差劲的，车速过80，，四窗封闭的情况下，收音机音量开到15根本听不清，而如果是车速20的情况下，这个音量是非常大的，门上就一层隔音膜，脚底下和前中控根本没有隔音，稍微开快点发动机声音和胎噪就上来了
小型车，我想乘坐空间基本上都是差不多的了，只是最在意的还是那隔音问题，路面平整还好，如果路况稍差，那噪音真的不能接受，据车友说，换了轮胎后会好点。
我感觉不错，因为家里目前就我一个会开车，我坐在驾驶位感觉还不错，就是开时间长了右腿在油门踏板悬着有点累，以后换车一定要有定速巡航之类的。
自己没有加座垫和护颈，跑跑小长途几十公里的路程真的是腰累啊！！！！腰部完全没支撑，想过段时间买个带靠背的座垫算了，要不然腰真心受不了
我是14年双11网上订的优惠1.1W上路价6W头。在SSSS店装了导航换轮毂感觉好看多了但是钱也多花了些所以上6W。主要考虑保修及行驶证外观省的阿S找事。还是花点钱当了一次傻2。
一个字：很高。裸车四万多，合资三厢车，没有第二个了吧，就是国产品牌，这价位，选择余地也不大吧？某些车黑不要黑我们赛欧车主只是图合资品牌，不可否认，品牌的溢价作用，为啥苹果6就卖好几千，六个苹果咋不行呢
配置一般，真的配置不高，轮胎小，轮毂铁的，提车不久后就改成铝合金轮毂，轮胎也加大了，现在是1955515的轮胎了。这车就是保养和维修方面价格不高，能接受，一句话这车好养活。
这个钱，我花的不值得！！没办法，年轻，冲动，为咯省点钱，买了这辆车！！请没车，可是很想拥有车的朋友们，宁可买辆二手，也不要买这部。。。
不错，便宜，这个价钱买个这样车，后座拆了当个货车也行，新手拿来做入门级的练手、上下班代步，接送孩子都是不错的选择
5万左右的合资车，算是这样了，当年这车推出时，很多评测都是性价比高的，其实都是自己觉得值就买，如不自己认为值这价的，外面评测再怎么说也是没用的。
