外形第一，声浪第二

良好的操控和极佳的动力表现。

继承了玛莎拉蒂惯有的高调作风排气声音堪比超跑外形拉风

动力和操控方面很不错，最主要的是这个车的声浪，很吸引人眼球，回头率很高，开朋友的宾利都没那么多的回头率

音响的音质实在太差，感觉还不如10万左右的车，低音有共振是什么鬼？

粗糙的做工，让你没脾气的小毛病。

底盘太低无框玻璃密封不是很好

内饰就像是十多年前的款，还有没有地盘升降，有些商场的地库都会磕底盘

就是为了颜（逼）值（格）啊

漂亮(当然见仁见智)，流线型车身、攻击性前脸、上挑的腰线、丰满的臀部??无框车门，总之喜欢的，就会觉得漂亮。

这个不用说了~买这车应该就是冲着外观去的吧

大爱这个外观，运动感很强，汽车的肌肉线条很帅。选的19的轮毂，不太好看，还是喜欢21的，但是销售说容易爆胎，舒适性还不好，就放弃了。

我觉得简单点挺好，就是导航滞后3年，基本可以放弃了

用料很好，无论座椅、门内饰、中控台还是车顶手感都相当好。配色也不错，只是做工实在太粗糙，跟德系车比，完全不在一个层面。甚至一些国产车的内饰做工都比这车好！

中控略微有点简约触摸屏有时候反应有点慢其他细节方面做的还可以再就是后排没有任何中控跟10万的车一个感觉不过可能轿跑对后座没有啥要求吧

方向盘，中控和座椅用的是小牛皮，棚顶是反毛皮的，选装的是碳纤维内饰，但是内饰不太好看，挺老气的，像很多年前的款式，没有保时捷的好看，但手感不错

前排是C级车，后排是A级车

适合驾驶的车，故前排部分空间充足，后排则太窄，还不如未加长的BMW5系。前排储物空间基本够用。

前排空间不错后座空间略小对于轿跑来说应该属于正常吧毕竟没开过其他的轿跑

前排空间不错，坐姿也很运动，但是后排的话坐着的人不会很舒服，空间比较小，坐姿也没有那么舒服。

小G的3.0T调教的更加偏重商务，爆发的点很高，需要深深的踩，哪怕是在SPORT模式下，也不是很冲。这点因人而异，其实我还是喜欢冲一点的车。。。

极佳的动力表现??两个增压器，使得车子无论在起步还是中后段，推背感都是妥妥的??

0-1004.9秒左右可进入四秒俱乐部3.0T的发动机居然有408马力也算是未来科技了

加速能力比较不错，有推背感，但也不是很快。

操控我可以给满分，是因为我很喜欢这种略重的手感，换挡拨片的手感也非常好。

转向精准，循迹性极佳，偏硬的悬挂很好地诠释了运动型汽车。

操控性不错方向盘比较轻转弯也很舒服就是由后驱变四驱的时候不知道为何会颠簸有种打滑的感觉不知道是不是厂家为了提醒车主要变四驱了所以做出来的效果

路感回馈性很强，悬挂比较硬，高速过弯很稳，过弯道的时候很有感觉

买这车还在乎这个吗？

偏大，市区内都要18以上。

不知道那些说耗油大的是为什么我感觉还好开了14000多公里基本上10-12个油左右

在市区里如果用舒适模式的话大概17个油，跑高速的话大概16个油，对油耗挺满意的。用运动模式的话油耗可能会高一点，用换挡拨片的话差不多18个油，近19个

比上不足比下有余，可能是原来自己开A5的关系，我觉得一点都不颠。。而且感觉颠的很舒服。。。

偏差，想舒适就不要买此类运动型的车。

舒适性一般座位有一些硬而且排气声音很大不适合长途开长途的时候感觉跟在坐飞机一样轰轰轰轰的

座椅很舒适但是悬挂硬，有坑的话会很颠。隔音一般，有的时候车内会有噪音，但是我不太注重这些细节

买这车在乎性价比？

如果按中规车的原车价算，性价比不高！但按哥们自己买的美规车的价格看，性价比还是不错的。不过话说回来，性价比是否高，还得看自己是否喜欢(有些唯心了??)。

感觉像就像4门版本的GT如果只有这是家里的第一辆车不建议买这个车说白了这车就是拿来博人眼球或者泡妹子的感觉实用性非常不佳长途两小时以上感觉要疯掉后座空间也非常小所以如果是家用车的话不推荐这款车

价格挺合适的，用料什么的都很讲究，发动机是法拉利造的，操控和性能也很好，感觉挺值的，一百多万买台玛莎