设计缺陷汽油泵容易坏，而且厂家和4S在4年保养期间从未告知需安装灰滤，减少汽油泵故障发生，完全不顾客户人身安全。将驾驶风险和车辆质量缺陷引起的维修费用完全由客户承担，再不会买雪铁龙的车了。
车内空间在同级别车中很大。乘坐很舒适。全系标配ESP车身稳定系统，日间行车灯，实在是太厚道了。驾驶位的视野很开阔，感觉和SUV都差不多了。
外观时尚大方（珠光白），内饰沉稳，配置丰富且非常实用，动力足够应对日常所有需求，油耗相对于这个排量很满意，底盘厚重稳。
1、超喜欢c4l的日间行车灯，很亮很拉风；2、sst启停技术让我非常喜欢，发动机短暂的休眠后一脚离合来的非常快，并且那个发动机的声音听了很澎湃，同时对启动丝毫没有啥影响，主要上下班家用，节油才是王道；3、中控大屏和中控台也蛮不错的，密密麻麻的按键有种高档车的赶脚了，哈哈哈；4、自动折叠后视镜蛮不错的，特别是锁车后耳朵收起来。
1.8动力家庭用车足够,空间也还可以,带ESP同级车很少有这个配置!有些车友说的抖动,怪声没有发现。
如果说最满意的一点的话，我实在是说不出来，因为相对于我来说最满意的不只一点。我的车是15年的车。关于论坛上人云亦云的发动机异响以及加速声音大的问题我没有遇到。应该就是彻底解决了吧。如果说最满意的一点，那就是性价比！十一万多一点能买到215的胎（忽略玛吉斯）蓝牙电话多功能方向盘espstt语音拨号1.8排量我已经非常非常满足了
原车带了中控大屏幕，但是没有倒车影像，并且不能单独加，最后在4S店买了一个导航才有了倒车影像。还有一点非常不满的就是提车的4S店。车提了以后，服务就非常非常不好了，我除了车外，自己花钱买了导航和车膜，4S送了些脚垫、挡泥板之类的小东西。这几样送的小东西给的非常不爽快，去了两次才拿到。这家店居然没有洗车的服务，约了周日早上贴膜，一早到了之后，居然让我自己把车开出去洗干净了再回去贴。更可恨的是膜贴了以后，发现前档中间有个很大的气泡和褶皱，晚上开车影响视线。去4S找当时的销售，销售都不带管的，忙自己的事情去了。后来自己去找贴膜师傅扯皮才重新给贴了一张。做销售不带这样的，成一单是一单，完全不重视售后，在这里提出批评。我已经决定以后的保养放弃这家4S店了。
副驾座椅不能调高度，坐姿太高。后排无出风口。其它配置已经满意，价格在这里排着的，我自己加装了真皮坐椅和天窗。
确实有小毛病，加过配重块，换过水箱，手刹套修过，杯座设计不合理，不过没有涉及到安全问题，都是些小毛病，除了水箱，其他可以忽略
买了之后就看到价格一直在掉啊，掉啊！！！开了两千多公里目前没出现过什么问题，因为是我的第一辆车，所以很多地方没得比，只有凭感觉。感觉接缝间隙有点大；后排中间为什么拱那么高，又不是后驱车；1、2挡起步反正我是跑不赢人家（刚拿到车技术肯定还没到位，加上没出磨合没敢使劲）。哦，吐槽一下，这后排座垫怎么安装？这点不高兴！还有刚提车开回家就发现轮毂上的Logo盖子掉了，找四儿子店还要我自己掏钱加装，坑！目前四儿子给我安装的倒车雷达也出了问题，倒车时没有滴滴滴提示的声音了，还没去找他！
车门处的密封条跟同级的其它车相比较粗糙,轮毂处的车锈在询问4S后答复正常现象,我就不懂了,我的同事有福克斯的，有H6,有老英朗、朗动,停在一起就我的生锈,我都不好意思,说到底就是东风雪铁龙工艺问题!
关于最不满意的一点，如果我在昨天发这个口碑的话在这一项就不会填写什么了。但是！！但是！！今天早上我载我姐去公司的时候不知道怎么了，stt跟esp的灯是暗的（印象中未开启的时候就是暗的）然后红灯的时候两个按钮分别按了一下中控屏显示关闭，但是依然是暗的，然后又分别按了一下，显示屏显示开启，但是依然是暗的，然后在下个红灯的时候空挡松离合拉手刹，转速表下方stt指示标闪了大约四五下然后就不显示stt指示灯了，但是在这个时间段我没有关闭sst，而且stt也没有启动，依然是发动机在运转。这个搞得我莫名其妙。
很大气，和雪铁龙以前的其他车型比，好看太多了，我选的皓月灰，显得很时尚，很动感。还有后玻璃内凹，像C5一样。增加了后备箱的开口空间，显得很人性化。不错，雪铁龙非常用心的一款车。非常喜欢。
耐看，相当耐看，车身高，从前看感觉车有点窄，45度和后面看最漂亮，侧面看感觉屁股小，是不是因为后挡风玻璃凹进去有关
法系车的外观比较抽象，有人说好看，有人说很丑，看个人眼光吧，我觉得还行，不是看着很惊艳的，但是比较耐看
选的皓月灰，大爱啊。第一眼看上去就是上档次的节奏，入眼的感觉就是香槟金，这是外观控选择的最重要的原因。
外观的话，万人瞩目的感觉。因为我们工地指挥部有道奇酷威也有宝马5系，他们的车主看到C4L也是各种惊叹。
外观是我最满意的，也是最得意的，法国人的设计不服不行。媳妇是个外貌控，现在看着满院子的车都觉得丑，丑的不行，哈哈哈。
相比同级别的其他车辆，还是显得很豪华的。该有的都有了，中控台的软性材料，门板上的皮质材料，真皮方向盘，中控台大屏，多功能方向盘，超大手套箱。都显示出了C4L的诚意。
软性材料感觉很高有档次，功能按键略多，不过不复杂。全黑内饰帅气。坐椅包了真皮，虽不是原厂但也是原4S商家去弄的。包裹性还可以。也打了孔，透不透气不好说，感觉还是可以。
内饰也耐看，就是储物空间设计不合理，还有就是仪表台和后座上面设计的都是倾斜的，放东西不方便，不知道是考虑到安全不让放还是法系追求的特立独行
用料不错，软塑料感觉要高档些！就是买了一个一拖三不知道放哪里，没地方放，除非副驾不坐人！
这个价位算是良心车了，之前看过福克斯、凯美瑞、CRV、科鲁兹再比比小4，这些简直看不下去了
细节方面东雪还有待改进,偏小的杯驾,车门密封条的粗糙,主驾驶那你加个眼镜盒能要多少钱?钢板上都有孔了。
做工有些塑料件接合的地方缝隙较大，但是中控做的很好，按键手感，质感非常好。皮质方向盘，手感很棒，用起来舒服。
标志雪铁龙的内饰就不用多说了吧，一贯的厚道！虽然《TopGear》一直没有停下黑PSA的脚步，但是哥仨一直没有黑过内饰（也是因为老外都不在乎这个吧）但是我的意思是内饰实在完美，如果储物格再多点杯座不要这么天马星空的话。
不用说了，把同级别的其他品牌车辆都比下去了。前排的座位调到最舒适的位置后，后排坐4个成年人都妥妥的。
空间现在不能说同级最优了，因为已经有408了。但是已经很满意。我176，体重两百。坐世嘉觉得有点伸不开腿，坐自己车也伸不开腿（坐帕啥特也伸不开），但是那舒适度不是其它车不能比的。其它朋友坐这车都说空间大。
同级别算大的，后座很宽，180坐后面大腿可以完全支撑，膝盖前还有很大空间，如果是媳妇开，座椅还要向前调那空间就更大了，2710不是盖的，比那什么朗逸福克斯的大多了
2710的轴距还是可以的，我车后面塞4个身材一般的人都凑合，副驾完全可以坐个240斤的胖子
这是选择C4L的重要因素，在A级车里算是轴距之王了吧，2710，完爆什么速腾其他的，试驾的时候坐在后排3个人完全放松都不挤，B级车的感觉啊。
空间的话我非常满意。我的是1.8尽享。五天窗，我喜欢做得高看得远。所以座椅并不是调到最低。此时的头部空间为一拳。哦对了，我一米八五。另外，试驾时车型为1.6T最高配。带天窗，头部空间依旧杠杠的！另外后排腿部空间，我哥开的时候我坐在他后面，他178，我腿部空间一拳多。如果满分十分的话我打十五分！
空间没话说，那是相当的满意。后排三个大人不拥挤，加个小孩子也没问题。新车还没有尝试过后排挤4个大人。
动力非常不错，很有劲，毕竟是1.8的，虽然车比较重，但是完全没有带不动的感觉。超车不在话下。不过家用，还是安全第一，慢一点好。
好车没过。还是想买自吸排量大0.2的1.8，也是我选这车的原因之一，1.6的可以比？1.6我一个人的时候空车都觉得起步有点累。这车我一个开的时候还是觉得很轻快。开过世嘉1.6（满载不开空调感觉起步上坡这些吃力，自动挡的8.2油耗），福克斯1.6（满载不开空调感觉起步上坡这些吃力，比世嘉还吃力，自动挡油耗8个），宝来1.6（满载不开空调感觉起步上坡这些吃力，发动机嗡嗡吼就是不走，油耗7个左右），荣威5501.8（老爹的，满载全家都是我这样的胖子，感觉起步上坡这些要比1.6好很多，不觉得吃力，油耗就高得吓人了综合8毛），逍客2.0（这个2.0装在城市SUV上，起步爬坡都还给力，这个车的油门调较很恼火，估计是发动机底扭太差，起步的时候你想把转速控制在1300-1600简直就是恶梦，因为你踩轻了在1100，再踩点就2000，跟本就不给你那个转速区间，不要说我技术差，我也不知道是不是个例这个车我也开了很久，所以油耗不低，市区9毛，国道或者高速5毛），长安1.0（（满载不开空调感觉起步还不错，上坡这些吃力，发动机嗡嗡叫，其实这个车低扭不错，油耗5毛），五菱宏光1.2（比长安好），晶锐1.6（跟宝来差不多）。总的来说排量大肯定加速这些要爽些，个人觉得普通老百姓的真正黄金排量应该还是1.8，1.6或者排量小其实是小马拉大车，油耗也不低。排量大的动力行油耗肯定高。那中间的就是动力和油耗比较均衡的还是1.8.
虽然是1.8的，但动力真的不弱，特别是跑高速的时候，动力还能源源不断的提供，120以上踩油门仍会感觉明显的提速
1.8的发动机。参数挺好。1档2档提速慢。3-5档加速线性，动力持续输出。130以上动力有些衰减。
最晚上从工地回家时晚上九点了，一路向西!(我家住在工地西边，不要理解错）因为工地处在郊区，昨晚试了一下加速，一二三档提速快，四档及五档深踩下去反应时间为差不多两秒左右，之后来的动力源源不断！直到昨晚我才发现其实我平常才只踩到踏板的四分之一左右。。。。已经超车跟玩似的。。
动力不错，爬35度坡不费劲，还有三分之一余量。没上过高速，跑过国道、山路、市区，超车没失败过。
指哪打哪，看着车车比较厚重，但是操作还是很灵活的。感觉底盘很扎实，并且能够很好的过滤掉路面的小坑小坎。
整体比较爽。虽然这个车不小，车自重也很重，但真的比较轻盈，特别是一个人开的时候。方舟盘试驾感觉比较轻，但是后面觉得有点点重，可能是之前世嘉开得比较多，世嘉那方向盘液压助力的，重得很，所以刚开始的时候觉得轻，后面却觉得重。指向性优秀，同级别很好了，不能算十分精准，但是不模糊（比大众车绝对要好），有一点点虚位，有时候要去修正，这点相对福克斯来说，满分十分的话，福克斯如果9分，这车应该在8.3-8.6分。底盘，很稳。车一动就会感觉这车扎实。路感、感觉比福克斯好。福克斯就是低盘下面啥子都很清晰，我要那么清晰干嘛，整得人随时都很紧张，开长途累死人。这车把该过滤的都过滤得很好，也不是那路感全无那种，很舒适。悬挂，主要讲后悬，因为前面大多车都是一样的结构。扭力梁，带横向稳定杆。在遇到那种突然的冲击时，比如减速带。舒适性肯定是多连杆或者四连杆独立悬挂要好点。但是猫足（肯定有懂的）的感觉，其实应该在所有用这个结构的厂家已经是最高水平，很舒服。
过弯，急打方向还是比较稳的，方向灵活，没有旷量，车重大高速很稳，最快到过165就没敢再快了，平时基本120左右，刹车挺好，好几次高速急刹避免事故了，215胎宽对刹车肯有帮助
操控，提到操控的话因为我又不是那种爱飙车追求性能的人，所以我个人觉得这个车的指向精准，方向盘舒适！
这个算是一个弱项，方向有一点点虚，路感不是很强。也可能是我这个24年的老司机还没有完全人车合一。
刚提的车，才跑了十几天，都是在市内走，目前的油耗稍微有点高，8.6左右。相信随着里程的增加。油耗能够慢慢降低的。
现在综合油耗1000公里的时候跑市区偏多，表显7.1.五一回了次老家。那次单边油耗5.7.由于回来的时候已经过了说明书上的磨合期，回来全程开了空调加上在老家城里乱加速表显6.1，现在表现综合油耗6.6，比很多1.6的要低，很满足。同时也觉得自己现在开车很毛躁，还有信心能降点。其实真实算下来的油耗是，市区5毛。中高速4毛。如果想油耗低点少用定速，因为那玩意在上坡的时候为了保证速度也始劲给油，收点油降点速一样可以冲过坡，当然很大很大的坡就自己再给点油。
现在现实在六个油左右，高速一半多，具体没统计过，基本都在用97或95，只用过半年93（92），可以接受，油耗差一两个无所谓，算下来一年也差不几个钱，一个级别的车我认为油耗可以最后考虑，差不多的话直接忽略，反正我买车时真没考虑
比较满意，目前2800公里左右表显7.1！不过我跑市里面少，可以说基本不怎么跑市里面，就跑跑国道，三环等，还没上过高速！
油耗没话讲，我车是从长沙买的，使用是在海口，提车之后在家呆了几天就直接开回海口，头几箱加的都是97，反正长沙-海口1360多KM，我总共就加了500多块钱的97（14年12月的油价）。然后海口这边路宽车少，市区跑的少，基本都是6.2-6.6的油耗（空调一直开的情况）
油耗目前为止来说：1、提车时是10.4，然后自己加了油再城区跑，估计也就8个左右，2、跑了200公里高速，那个省油啊，5.0个油，巨省！
215的轮胎，加上将近1.4吨的自重，路况较好，每天上班都是城市郊区结合。能跑到百公里7个油，已经非常满意了。
油耗这两个字看到就心痛，因为是新车，现在中控显示开了179公里油耗12.8。反正是有点不会再爱了的感觉。每当红灯起步以及堵车的时候都会有一种心痛的感觉油然而生。因为是新车，所以油耗每天都在下降。瞬时油耗基本在6-9之间。
比买车时预料的油耗略高。现在行车电脑显示是百公里8.3个油，实际算下来应该是8.94个油，差半个油。不过小四自重1.4吨，也能理解。
不用说了，能够看上这款车，主要原因就是舒适性了。家用车嘛，主要就是考虑家人的乘坐舒适性。不管是前排还是后排，坐着空间都很大，座椅和德系车比起来舒适性好太多了。并且开起来底盘调校的比较软，虽然是非独立悬架，但还是非常舒服的。
座椅很舒服，坐姿高，感觉很敞亮，隔音一般吧，不影响车内交谈和行车安全，风噪主要，胎噪以后准备换别的胎控制下看看
舒适性就不用说了，首先空间大才是前提，其次就是座椅都是人体工程学的，侧向包围都满不错的，连续开车4个小时也不觉得累。
整车悬挂较软，能有效的过滤路面上的中小起伏。在路面有连续小波浪起伏的时候车速50左右通过，悬挂过滤不到位。
舒适性的话，先表一句，之前一年都是在开工地上的五菱之光。提了C4L之后完全有一种非洲难民过上了我老公思聪的生活的一种感觉（我并没有种族歧视以及黑任何人的意思）。说重点，感觉坐在里面以及驾驶感受完全比各个汽车评测节目主持人口里说的标杆轩逸和上一代卡罗拉强（指挥部有人开这俩车，自己也开过他们的车，所以完全是自己亲身感受）。
这是强项，坐过小四的都夸这车舒服，更是得到了岳母大人的肯定。家里的孩子都是1.8米以上，坐小四没压力。车的静音不错，关不关车窗听觉是两种感觉。胎噪也不错，玛吉斯胎控噪、抓地还行，就是爱夹小石子儿，得经常清理。
不用说了，非常高。10万多能买到这样一款车，非常值了。虽然是低配，但是有着和高配一样的轮胎、轮毂，一样的ESP车身稳定系统、一样的日间行车灯、一样的后视镜加热、后视镜折叠。超大的车内乘坐空间。同级别还真没有其他车型能够和C4L相比了。。
最高，没有之一的乞丐版车，408可没有这么高的优惠，也有什么真皮多功能方向盘。速腾，可能连后倒车雷达都没有（可能有，我忘了什么关注了，有的话，他有1.8么？他有这么大的优惠么？）福克斯有这么大的空间么？英朗有这么低的油耗么？宝来是同一个级别的么？朗逸发动机不是漏油么？明锐看起空间大，后排不是沙发是大板凳。
108000带天窗送导航的裸车价在14年12月我觉得是凑合了，现在估计更便宜了，这个价位的手挡车带定速巡航和限速功能的实在是不多了，在海口买世嘉裸车居然差不多都要这个价还啥都不送，在海口买小4落地价都要接近15W也是毛都不送，无力吐槽了。
性价比着实高！您想想，11.29w能买到espstt（鸡肋）坡道辅助多功能方向盘蓝牙电话语音拨号1.8排量215的胎中控屏。以及PSA一向广受好评的地盘。
当初选车看了不少，差点就定新福了，最后看上小四，也是因为小四的性价比颇高。低配的也满足了我的选车要求，优惠力度也挺大的，4s还送了全车的皮座椅和发动机下护板。
