目前还没有什么特别不满意的地方，也许时间还太短(只开了117公里)，唯一一个让我担心的是，原来机油是满格，开了100多公里，机油下了一格，不知道是否正常，需要等待第一次保养才能确认。还有一个也不知道算不算劣势，就是中央扶手箱的位置稍稍靠后了点，如果能往前一些就完美了，不过如果是这样的话，两个杯架就不知道该往哪儿放了，真是有得必有失

大嘴加上犀利的LED大灯，昂扬的腰线，挺拔的车身会让你觉得你面前座驾像是一个充满阳刚之气的爷们，让人(主要是男人)不喜欢都不行

14款的35fsi豪华标配有灯光包，门把手下方，车顶灯，氛围灯通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像奔驰e那样有颜色可选)，而且效果一流，尤其是晚上的时候，说赏心悦目绝对不是夸张。桃木的装饰面板虽然稍显老气但不难看，棕色内饰的皮质细腻(但又不像5系豪华型卡其色内饰那么的软--没那么容易起褶子)，手感一流，按钮阻尼适中，比较脆，手感也不错，各个组件之间严丝合缝(这一点比宝马5好，与奔驰差不多)，目视效果很好

这个级别的车空间就没什么好说的了，肯定是够，我181，重81公斤，驾驶座调到一个舒服的位置之后，后座的空间依然很大--三拳的距离，横向空间也很好，毕竟1876mm的宽度是BBA当中最宽的

说到动力，如果你喜欢开快车或者是那种见车就要超的主儿，那么就别买A6，宝马5更适合你。A635fsi虽然没有525或以上的车型快，但是它也绝对不慢，0~100这台2.8的发动机大概需要8.2s左右，比525慢1s，也就是一个车身的距离，如果100公里往上提速，35fsi未必比525慢，当然了528就另当别论了。总而言之，35fsi的动力绝对不是你担心的理由

底盘感受对比来看，5系整体感觉有点晃，不仅左右晃，上下也晃(尤其是长波路段)，而奥迪和奔驰感觉就好得多，只有上下的、幅度不大的晃动(同样的路段)，左右则没有，必须承认的是，奔驰这一点做得最好，奥迪次之，宝马5最后。整体的行驶感受，说实话，我更喜欢奔驰，韧而不硬，开起来很有信心，奥迪相对稍微逊色一点，但同样感觉不错，宝马5就彻底给人一种开“大车”的感觉，行驶过程中让我的注意力不得不更集中，时间长了感觉有点累，而前两者就没有这种感觉

目前是8.6，平均时速25公里/小时，由于公里数还太少，所以这个数字可能不太准确，我个人估计在行驶一段相当长的时间之后，这个数字应该在10~11之间(还是在一个合理的区间，毕竟这是2.8的排量和1.8吨重的车)

座椅非常的舒适，尤其是对比同级别的宝马和奔驰，完全没有夹屁股的感觉(奔驰e就有这种感觉，无论是时尚还是豪华/运豪，都这样，这让我非常的迷惑--奔驰不是以舒适闻名的么？怎么会这样)，宝马5的座椅也不错，宽大舒适，但是配置就没什么特别的，35fsi豪华则是兼具了宝马5的特点而且还有座椅通风/加热，腰部调节等等所以更胜一筹。另外，V6的发动机加上CVT变速箱，这个组合让A6开起来非常的平顺，在不是油门踩到底的情况下，你完全感觉不到有任何的顿挫，在行驶过程中BOSE音响以及各类舒适性装置(自适应巡航，座椅通风等等)会让你舒服得都不想从车上下来，让开车成为彻头彻尾的享受

原价62.76，下21个点，怎么说呢，应该差不多了，加上诸多的配置以及平顺的V6发动机，我想也没什么可抱怨的了，当然了，如果把CVT换成8速的--也就是15款将要配备的那个变速箱，那性价比就更突出了，话说回来，做人要知足不是么，现在这样也不错了