使用3年多，行驶里程14万多公里，每天都要用它，发动机离合器没毛病，保养1万公里一次，除了首保5000公里免费在四儿子店之外其余全部修理厂。机油从最开始的道达尔快驰7000（5W-30）到如今14万公里更换的5W-40之外没用其他，这点京东自营可圈可点便宜好用。
车子转向助力有问题，买来一个月时就出现过行驶中突然助力亮灯锁死，经常去维修点搞一直到现在一年多了，而且最近特别严重，问题一直得不到解决，这一次维修人员说要换什么助力总成少者半个月多着几个月不等，车子现在都不敢开了
车子目前已经行驶了两千多公里了，买车这也是无意中的！买这车后朋友一直以为我脑子有毛病了，因为家里本身就有一部10年的五菱荣光和一部11款日产阳光，买了宝骏610就是第三部车了，好多身边的人都一直对我疑惑不解，我只说呵呵！一开始宝骏630出来我就喜欢上了它的外环和线条，而且发动机还是通用的！性价比在同价位的车型来说还算不错的！
最满意的地方当然是车子的外观，空间，后排座椅一放倒就是床了??，婴儿车可以直接竖着放，外观看图就知道有多帅了，实车比图好看太多，如果资金富裕可以买高配版，竟然有胎压监测，这功能太实用了，怎么看都觉得这个车不是五菱造的??，五菱牌子也做得这么漂亮，在这里要大赞五菱。还有就是档位很好挂，离合力度也轻。12345档都非常清晰，后面才知道三大件是用凯越的。知道真相的我嗨了好一阵。。??
最不满意第一就是挂倒挡经常卡齿轮，但是前进档非常顺溜，听师傅说是因为倒挡没有同步器，现在已经习惯了。还有中控台里面有点异响，我拆出来看也没找出原因。。第二就是全车避震偏硬，后轮的就更加了，过个坑你就明白了一切。。但是后面自己加了个缓冲胶，立即软了一些，看来还得自己动手啊。
外观设计成熟。比例协调。如果车头能缩短二十公分匀给中控台，挡风玻璃倾斜角度更大，视野应该会更好吧??做工车漆：车漆太软了。稍微不注意就是小划痕。白色。银灰色应该会好一点车灯设计：不像有的两箱车是直接把屁股切掉没有一点设计感，腰线直接贯穿后备箱，设计感还是挺强的。
内饰材质受制于成本压力以硬塑料居多，但在胳膊和手接触的地方用了软质材料，体现了厂家的诚意。做工和装配工艺值得赞一个，但大灯高度调节下方的小储物盒感觉有点松散，跟整车很高的装配水准不相符合。另外座椅是织布座椅，我个人认为织布座椅比真皮座椅更舒适一点。就是后排安全头枕是和座椅连为一体的显得很廉价，也不能真正保护后排乘客的颈部，这个真的要批评一下。
内饰材质受制于成本压力以硬塑料居多，但在胳膊和手接触的地方用了软质材料，体现了厂家的诚意。做工和装配工艺值得赞一个，但大灯高度调节下方的小储物盒感觉有点松散，跟整车很高的装配水准不相符合。另外座椅是织布座椅，我个人认为织布座椅比真皮座椅更舒适一点。就是后排安全头枕是和座椅连为一体的显得很廉价，也不能真正保护后排乘客的颈部，这个真的要批评一下。
中控台中规中矩，有别克车的影子个人感觉。仪表中控：因为是最低配车型，仪表盘不能显示油号啥的。异味异响：走碎石路面，简直不知是哪里的异响，整车共振，减震处理的也不及时，感觉整个车都慌了。
空间够用2640的轴距储物空间：后备箱够用。不过车内空间利用率有点差吧。乘坐空间：空间够用前排挺宽敞。本人172前排调节好后，后排还有一拳余量。
1.5L的动力只能说够用，想要飙车当马路小霸王是不可能的，但日常使用足够了。需要吐槽的是倒档齿比设定不够合理，容易熄火且倒车速度偏快，希望后期改进。前进挡中三档齿比设定非常合理，兼顾了城市路况和通常路面的急加速使用需求，可以当做万能挡来使用。但跑高速的时候5挡巡航转速偏高，对110km/h以上的速度巡航油耗不利。建议宝骏汽车在成本允许的条件下考虑使用6挡手动变速箱。此外变速箱手感还算顺滑，带一丁点吸入感，算是一个加分项目。挂倒档的时候有时候会出现挂不进去的情况，我个人观察在停车状态下当转速没有回落到1500转以下时挂倒档会有打齿的声音，原因不明，希望宝骏改进。
电子油门反应迟钝，所以显得动力弱，跑起来后二三挡提速还是不错的。一般二挡四十，三挡六十。油耗七个。加速表现：电子油门有延迟，跑起来后动力还可以。相比同级别排量。
转向力度偏轻，但对于这种居家用车来说，这种调校方式是对的。不过既然都已经全系使用电子助力转向了，我建议宝骏可以对电子程序进行更改，时速低于60km/h时保持现有的转向力度，时速高于60km/h时适当加大转向力度，以提升所谓的“高速稳定感”，毕竟这对于提高车主对于这款车高速稳定性的评价是非常有帮助的。很多老司机也坚持认为高速路况中方向盘适当变沉是好事。此外底盘隔音是一个巨大的槽点，车轮卷起的小石子打在底盘上产生的噪音会使得底盘显得很廉价，对于驾驶者心情影响很大，这一点宝骏一定要重视！
这个价位还谈啥操控，电子助力轻快。一档换二挡有点生涩。三四五挡特别流畅，微微有点吸入感。倒挡偶尔有时难进。底盘及悬架：麦弗逊，后扭力梁。在加上比较硬的减震，路况稍微不好噪音有点大感觉底盘单薄。横向对比：引擎盖凸起的两条线感觉挺有力量感。钣金裂缝不均匀
看到别的车友都是5个到6个油这样，我自己都是7字头的，算了，看来是我油门踩得太快了??，，还有就是很少出市区。
我从3750公里到6653公里总共做了2903公里的全程油耗测试（三分之一高速，其余是路况并不算太好的省道），前后总共加了1195元的油（有详细的加油记录，每次加油均使用加满自动跳枪的方法），平均下来一公里4毛1（平均油价大概在6.3元/L）。虽然已经过了磨合期，但我感觉油耗还是偏高了一小点，毕竟我自己是按照最省油的方式在开，换挡较勤，踩油门也不算很猛。公允地讲油耗还算不错吧，只是没有达到自己心里的预期。
减震有点生硬，过坑洼坑洼路段感觉减震应付不过来。空调：威海这边三十四五度，空调开的二挡就够用，座椅舒适性：最低配，坐椅高度无法调节。包裹性差。座椅软硬程度挺好的。噪音控制：这个价位的车子也不能要求太高。超过一百风噪有点大。行驶舒适性：一般般。这价位的车谈啥舒适性。减震硬。不知换个马牌或者米其林轮胎会不会有所改善。
