外观，全新明锐外观做了年轻化改变，我的车子是白色的，白色车身加上全黑玻璃天窗车顶，感觉有点像起亚的风格。多功能方向盘非常实用。

动力非常棒油耗也很低，真正是吃的少干得多！

1.4T高功率版的EA211发动机，动力和油耗都让人非常满意。还有大空间，宝宝的婴儿车，安全座椅都可以同时放进全新明锐的大屁屁里。全新明锐的空间相比老明锐和速腾还有朗逸都大出了不少，轴距和宽度在同级车里都算的上佼佼者。加上和高7，A3使用相同的MQB平台和全新设计的外观使得我再也招架不住它的诱惑了。

作为大众MQB平台下的新款轻量化A级车，最值得肯定的是油耗，现在平均油耗在5.9L/100KM.作为一款自动挡车型，能做成这样实属不易！

动力好，省油。大天窗以及大掀背尾厢。

动力和油耗不错，空间不错后备箱够宽敞

提车时没有细看车漆，白色车漆眼睛距离很近的时候发现很多小点点的东西，很难清晰，感觉像是其他地方喷漆的时候扬尘飞过来粘上的一样。

前排座椅放倒方式采用手动旋转手柄一格一格的放倒方式非常不方便，为什么不设计成扳手式的呢？

各种简配，各种加价，真心让人反感。人家中高配的车导航，中控彩屏，倒车影像全都是标准配置，大众全部给你省了，你要？可以！导航+中控彩屏（可怜的5.8寸）7000，无钥匙4000，自动空调4000，自动泊车2000，氙气大灯+日行灯7000。你要全装的话落地就奔21W了，想问问大众这车还配得起A级车的定位吗？改款之后的非独立悬挂开起来不是有很大的区别，减速带跟转弯这两种情况得提前减速，后排舒适性不如老款。左右后视镜高度够，宽度不足，想贴个倒车小圆镜都无从下手。

如果说非要找不满意，那就是大灯灯光老给人感觉马马虎虎够用，还有就是买黑色车漆要经常刷车，太不耐脏了！其余的地方没有发现什么不好！

音质不如同级速腾，还是德赛西威的机头，声音很单薄。每次听音乐就像用手机喇叭放音乐一样，就是声音比手机喇叭大。

简配后变板车。板车就板车，减震调教得太硬。刹车偶尔异响，天窗千万不要出问题啊。其它还能接受得了

外观做了改变，总体风格还是大众脸，但线条上多了一些硬朗和运动气息，明锐瞬间年轻化了好多，明锐天窗改为全景天窗后黑色的玻璃车顶加上本身的车身颜色，很好看，也很耐看。值得一说的是，15款明锐的车门把手变厚了，变大了，一下子档次瞬间提高好多呢。

大气、低调、沉稳、内敛！

改款的明锐相比老款大气，年轻也时尚，无论708090后全部通吃。溜黑的大天窗，很有份。

从外观上来看，新明锐要比老款有活力的多，更多的注入了年轻化元素，一改以往的中庸老气的设计。更强烈的商务化气息，使得此车成为宜家宜商的不错选择。大气的全景天窗，加长的流线化车身，LED光线型尾灯，使得此车充满年轻活力而又不失沉稳大气！

就是冲着外观买的，最起码符合自己的审美。

时尚大气，够性感够稳重。天窗下的遮阳板也太简单小气了。这几天脖子晒伤不知道与天窗有关与否？

这次绝对不说zhong,guei,zhong,ju了，内饰是喜忧参半，有好有不好，说一下，车门车窗升降开关没有镀铬装饰，看上去和摸上去都是廉价的塑料，车门锁在车辆行驶中车辆会自动上锁，但只要乘客去开门，驾驶员是没有办法控制车门的安全性的。车门锁没有手剥的机械锁，但锁闭后车外是无法打开车门，但车内人员不管车门所没有，拉一下车门”咔“就开了，这种本人最怕的就是啦到单位的女同事，车还没听好就去啦车门，后面一堆电动车冲向你，关键是他还不看有没有车，一下车门开大大的。说多了都是泪啊。说点内饰好的，四道车门玻璃全部是绿色防晒玻璃，有效隔热，这点体验过真的很好。前挡风玻璃的仪表台上用的是软的材质，手摸上去很舒服。后后防风玻璃配有遮阳帘，设计不错但新车还在熟悉阶段怕遮挡视线至今没有实用。

做工精致、设计合理、用料上乘、造型大气美观\大众范十足！

我是米色内饰，不耐脏。工作台大部分都是软性材料，布局还是一贯的大众风格，配上多功能真皮方向盘，蛮有档次的，按键阻尼很不错。就是那个绿闪的按键灯光，晚上一开感觉就很掉档次。

整体做工精细，搪塑工艺做的很到位，上黑下米的内饰化设计，非常符合国人需求理念，给人以家的温暖更不乏商务的稳重气息！如果内后视镜能配置上防炫目功能更加完美！A柱装饰板厚度变薄、宽度减小，改善了驾驶员前方视野。这方面相对老款明锐有很大的进步！

做工符合德系水准，用料不太实在。门板内饰版包皮非常薄，像贴的一层纸。半年后出现A柱异响。天窗异响。不过这些都是小问题可以忽视。

中规中矩沉稳大气，有朋友说没现代好看，但自己就喜欢这种朴实无华的赶脚。

空间表现还算可以，和同级别的车子比起来的确要大，但有的人说“空间大的不得了”之类的话还是要平心而论的。

虽然比不上中级车空间大但是在同级别家用车里面可以说是数一数二的了，尤其是后备箱几乎可以秒杀市面上绝大多数车的后备箱空间了，另外。掀背式设计搬运大件物品非常方便超赞！

A级车里绝对是五分，新款轴距加长了。本人175高.100公斤的大胖子无论是坐在驾驶座还是后排一点也不局促，丈人有1米85，坐后面也不憋屈，就是后排的坐垫我看上去有点短，走个长途的话还是有点不舒服。后备箱就不提了，大家都懂的。

前排各部位空间都很舒服，绝对够用！后排空间也不错，不过后排中间隆起位置坐成人脚部空间偏小，还是在能接受范围内！一家六口人，四个大人两个小孩搓搓有余！后备箱真心大。掀背式的设计，可以放很多东西，也能完成一些三厢车放不进去的大箱子。一定要大赞！

德系车在空间上一直利用的很好。内部空间比君威要好。大家可以比一比。

不错可圈可点，后排够大。后备箱空间惊人。

1.4T的发动机动力方面同样是终归终于，你体验不到1.6自然吸气手动档起步加油的“肉”因为本人开下来起步5码速度已经在D2档，轻点油门动力来的很快。同样，你也无法随时随地的体验到涡轮增压给你带来强大的动力感受。这里说明一下，车辆排量1.4，就算有涡轮也不会像个别人想象的那种特别牛。1.4T给我的感觉就是，想要短时间提速到100或者120是很简单很轻松的，提速的平稳度很好，如果不是一脚油门到底，平稳给油，车辆也能很快的加速，但你感觉不到明显的推背。如果你进入S档，或者手动模式，又或者无情的一脚到底的油门，推背感会有的，随之而来的是发动机的超高转速和声音。这点因为我的是新车磨合期，这样的操作有过一两次，后面心疼不敢这样。觉得还是好好开车，别得瑟。

市区起步的时候稍慢一点，只要转速一超过1500动力随叫随到超车相当迅速给人后劲十足的感觉，在高速上120公里的时速时发动机转速还不到2500转，这时继续给油超车依然有推背感，相当给力！

1.4T的发动机提供你150匹的动力，250牛米的扭矩，我看大众老款的1.8T完全没有存在的必要了。只要舍得给油马上就动力源源不断，转速到了1800转后提速那个猛，超车信心十足。DSG换挡很流畅。虽然大家对这款变速箱褒贬不一，但是我赶脚人家大众敢卖，我就敢买。

EA211的1.4T发动机+DSG变速箱，成就了150马力的超强动力，S档那是一个爽！（磨合期不敢太大油门）不过遇见飙车党，还是不自觉的想超超车，不要觉得磨合期的车就好欺负。期待着小明快快长大，出了磨合期好好带我激情一把。我怀念那种先人一步的快感，喜欢推背感！

起步如果不大脚的话还是有点肉。但总体来说加速超车什么的还是游刃有余（家用车）

1.4t动力很足，超车时动力随心所欲，没过首保开得比较保守。红绿灯起步D1到D2油门反应有点慢，如果S挡应该会比较灵敏。过首保后再来?充S挡的感觉。211的发动机调教不错。

操控性同样中规中矩，让你挑不出毛病，但也找不出亮点，助理系统，低速轻，高速稳

之前对比过C4L、新福克斯、新世嘉等车型，客观平价此车的操控在市区铺装路面与新福克斯世嘉相当强于C4L，在路面坑洼路段略逊与新福克斯和世嘉略强于C4L。

操控不错，指哪打哪。慢速时候方向盘很轻，速度上来以后方向盘就慢慢沉稳了。很喜欢这种调教。

源自MQB平台生产下线的明锐，在底盘基础上还是有很大的优势的，虽然后悬挂为非独立悬挂，但车辆调校使指向性非常精准，车辆稳定性很高，加以流线型外形设计，增大高速行驶时的地面附着力，降低整车重心，使车辆达到速度与稳定性的完美结合。在这点，大众做的一向比较优秀，可谓完美操控指哪打哪！

没开过什么好车，觉得操控还马马虎虎，指向还行，高速140以上有轻微发飘。另外就是过弯侧倾比速腾大一些。符合买菜车的标准。

很精准随心而动

1.4T的油耗表现要从两个方面说。首先发动机是1.4排量的，但本人购买的是自动档，在城里跑了900公里感觉油耗是1.6的。没办法喽，自动档的要稍微比手挡吃油多点。在城里百公里油耗7.6到8升。本人测试了100公里的快速道路，平均车速60到80码，油耗一下就将到破天荒的百公里6升。

本人驾驶风格中等暴力，市区平均油耗在7.1至11.7之间，高速工况下最低跑出了5.0升每百公里的超低综合油耗，总体上来说此车油耗很低我很满意。买车之前也看过网友的口碑，实际驾驶一段时间后感觉跟网友们的评价完全吻合，本人很满意这样的油耗。

才提车没几天，这几天都在城里跑，300公里，全程空调，8个多油。我觉得不错，过了磨合期肯定降。

目前平均油耗是5.9L,因为我这车80%都是跑的高速，速度在100KM/H左右.对于这个油耗还满意，一般市区的话我算了一下，能达到7-8个油不等，看路况和驾驶习惯了！对油耗方面还是比较满意的！

市区7-8最高，高速5.2左右。油耗表现还是非常理想

意料之中而又出乎意料之外。人家说首保后油耗会增加不知道真假？只能期待首保后自己试试了。

舒适性，我都不好意思在和大家说中规中矩了。本来舒适性在同级别车里可以来个满分滴，但是，但是啊~原本来款的独立悬挂简配到非独立悬挂，各位网友，你们说还有什么舒适性可言。

之前开夏利车两年、爱丽舍两年中间也偶尔开公司的凯迪拉克赛威，综合评价此车的舒适性和静音性可以达到25万以内车的平均水准，个人观点仅供参考。

良好，真皮座椅软硬正好，时间开长了胳膊累了可以搁在中央扶手上。音响过得去，没有改导航（7000块不值），原配的带蓝牙，拆了不舍得啊！后排座位两侧到门板的过度是塑料件，有点掉档次。

座椅充棉很厚道，软硬适中，包裹性一般。腰部支撑隆起幅度不大，长时间驾驶容易腰疼。后排座椅比较舒服，座椅长时间也不易疲劳。可能是偏重于商务设计的原因吧。重点放在了后方。后排出风口设计较为人性化，能为后排乘客创造良好的乘坐空间。副驾驶座椅也是很不错的，累了可以把座椅靠背后放，很舒服！总的来说，斯柯达比较注重乘客舒适性，开车时间长容易腰疼！可能是个人原因吧，腰不是太好！

隔音不太好，主要来自发动机噪音。碎石路嗡嗡声。非独立悬架滤振还是不太理想。每次过减速坎都是弹起很大，没有独悬干脆。

一般,可惜不是独悬了。板车就是板车，但是悬挂也调教得太硬了吧，还好现在路都比较好。

性价比可以说是很好的，最低配的价格很是便宜，外观不错。如果你的价位正好就可以选择明锐，如果你的预算还可以提高，可以考虑速腾。

满分10分的话我给7分，大众的加配实在太啃人。当时上海五角场斯柯达给了12000的现金优惠，也没送撒东西，只给了付脚垫。如果能给到2W的现金优惠就很有竞争力。总的来说性价比我觉得新明锐算不错的了！安全配置和各种辅助配置该有的都有了！

此车论性价比，我感觉不是太理想。毕竟各项配置中规中矩，没有什么突出性科技配置，价格基本与速腾持平。唯一让我觉得不值得是缺少后悬架，大家都这么说我，买的贵啊什么的！在性价比方面，我不愿意做过多说明。只是买车。自己喜欢就好，没有什么值不值得！论说钱花的值，就是这车有个大天窗，能够和家人在雨中在夜晚欣赏各种平时开车看不到的景色，这点赞一个！

相较于同级别的速腾来说性价比还是高的，最起码该有的配置都有了，用着很方便。

简配了还这价，大众一直就以小气著称