消耗机油比较多，提车的时候机油再中上限，跑了3000公里就发现消耗机油，跑到4700的时候已经在油尺三角尖了，赶紧首保，技师说换完机油再观察，之后还是消耗，截止目前三保完成，现状就是五千公里从上限到三角尖，放出来油接进机油壶大概还剩下2.7个样子，询问广大车友，大多都有这个情况，个别人没看过，剩下个别的人确实不消耗，始终很奇怪，机油都低于下限，甚至剩下三角尖尖一点点的时候，竟然不报警。

变速箱换挡不积极，特别是前123档，而且发动机噪音在过了2200后特别大。2档还一定在2500才换3档，上了4档后动力还不错，而且不需要很高的转速，4档加速踩到2500可以上到将近80KM/h。风噪稍大，新车高速100KM/h，风噪呼呼的。和我哥的小晶锐差不多。

就是起步时动力不足，国道超车的时候比较费劲，新车又不怎么敢踩，小排量自然吸气还是不适合跑国道，眼镜盒设计的有问题，那个地方放别的不行，放眼镜又稍显小，2档换3档有点晚，胎压监测太次，不能显示气压和哪个轮胎有问题，

新明锐也出现了一些小毛病，新车使用不到半年时间就出现了刹车异响，特别是刚洗过车或者是下雨天的时候一踩刹车，就能听见刺耳的尖叫声，整得场面很尴尬。

没有esp，安全气囊数量太少，没有侧气帘。没有多功能方向盘，没有定速巡航。4s还说不能加装，无语哦

从几方面说吧1.方向盘的回馈力度感觉比较模糊低速转向比较重和高速一样没啥变化每次转弯后回正都比较慢要用手助力回正没有啥操控感2.动力1.6比较肉尤其1档到3档换挡比较慢后面升档还行时间长了就比较习惯了玩动力直接1.4T3共振石子路水泥路车内低频嗡嗡共振声耳朵备受煎熬难受4车内异味新车半年后车内出现异味后来更换原厂中控棉问题依然没有得到解决

缺点：车子的用料非常的简单，尤其是内饰的部分基本上还是以失望为主，车子的动力输出还是比较大肉的，起步还是不大给力，除非深踩。动力稍弱，平时开不舍得给油的话起步慢，提速也慢，天冷的时候，如果水温低，感觉转速2500左右加档，感觉转速上来了，车速没有上来。还有就是普遍反映的噪音问题，确实比速腾、朗逸的声音要大，不过还能接受。

就是1.6的动力问题了。这可真不是一般的肉啊！开这个车，你就必须要有心里准备，不能超车。因为你只能看到你的瞬时油耗嗖嗖的往上飙，就是不见车速起来，不过这样也有好处就是安全。还有一个就是它的那双眼睛啊，真是应该多用点“亮眼”。如果对动力有要求的，请直接1.4T。

1、2、3档提速慢，超级肉。新车买回来遇到一场雨就开始开启鬼哭狼嚎式的刹车异响，这酸爽只有明锐车主能懂。

与同类车相比，没有导航、电器自能产品少。但是明锐这款车，还有很多值得购买的理由的。

Tiptronic（手动模式）1、2挡发动机抖动明显。上坡时自动挡升档不积极。

刹车异响，大灯不亮，后窗开窗共振声音恼人，后排地台隆起太高，隔音略差。

配置基本满足，没有任何特长，无论换什么都心疼，不换还难受。

第一：起步太肉，销售说磨合期不要上2500转，但是一档升二挡要两千左右，二挡升三档就要二千五左右，三档以上动力就不错了。第二：隔音(主要是两千五转速声音太大，听着难受)

暂时没有特别不满意的，第一次买车，很多东西不太了解。要说不满意就只能说4S店送的导航，手写实在头疼，我现在导航都只用手机。卤素大灯不够亮。

后轮半独立悬挂，行驶在非水泥路会有明显的颠簸感

1、后悬挂硬；2、250-60KM/小时速度共振；3、门板手超级垃圾，三个出故障，4S换了2个把手底座，修好了2个，还有一个不给换，要等100%不能使用才维修，只修不换！

现在还没发现

外观平庸，大爱侧身，侧面看，很帅哈。不得不说下，六千来公里的时候等红绿灯，小明被追尾了，是的，被爆了，小货车，咱全胜，货车烂了一地渣渣，小明菊花烂了一点，应该是后防撞钢梁的功劳吧，后面会上图。

说到外观这是买明锐的重点，就看重了全新设计的明锐，而且海外同步，不是换壳的。新明锐外观年轻了很多。

看起来像是B级车，又大又比老款年轻了许多，后尾灯晚上超级漂亮，如果把老款的透镜大灯延续下来就好了。

新明锐外观整体感观更加年轻化，棱角分明的前脸，简洁的车身外形，感觉要比大众的套娃脸要好看很多，简洁的车身加上饱满圆润的车尾，整体感很强。

经典款满意

低调内敛。比老款又多了几分锐气。外观中规中矩、饱满，比较耐看。喜欢明锐的可能属于成熟型的人吧。

改款之后我认为比老款年轻了不少，起码我认为年轻了很多，我狠稀饭。

作为一款三厢车，新明锐的外观我觉得有了质的飞跃，更年轻的前脸以及车身的重塑，尾灯更加绚丽。同级别中少有的大掀背设计，都是新明锐的亮点。外观的审美完全是罗布青菜各有所爱，所以不过多啰嗦了，自己喜欢的才是最漂亮的。

比较耐看，我选择的是黑色。

33岁的俺觉得外观挺好看。

全新明锐一改之前老款的老气横秋，年轻很多，外观大气，适合家用。大灯要是加上日间行车灯带和透镜就完美了。

很喜欢他的高鼻梁，低调不张扬，也耐看。

我的是棕外灰内，相当好看，此处省略三千字...

外观比老款要好看，侧面特别是尾部有点像速腾，整体比较耐看，中规中矩，越看越舒心。哈哈哈哈！

新明锐外观帅气不少,和之前老板明锐比较，另外就是独有的大众系风格

外观这东西萝卜青菜人各有所爱；相对老款外观好看不少，要是老款外观我还真不买这个车。我选的是琥珀棕色，比较低调耐看

说说内饰吧，相比速腾朗逸，我认为明锐内饰还是比较好点，做工扎实，关门声很好听，不像日系，piapiapia的声音，而我们明锐，是砰砰砰，饱满有内涵，特别是后排空调出风口，宝宝再也不会觉着热啦。

中控台用了那种软材料，很高级的感觉这是其他车很少用的。

内饰也很喜欢，之前看的MGGT全是硬塑料，难看死了，明锐用了很多软质材料，看起来就漂亮，摸上去也舒服，做工很好，这才像德系车，朗逸的内饰跟这个没法比，不明白为什么那么多人选朗逸。

新明锐中控采用了大量的软性塑料，做工还算不错。四门的扶手都采用皮质包裹耐脏清洁起来也简单。

一般，有上升空间

一般没亮点，也不到丢人的地步。内饰不错，跟外形一样，中规中矩的，用材料也还不错，但是主副驾座椅小了点，离车门还很宽，下车时咯退，每次都会蹭到车的外边。帕萨特的座椅边就几乎紧挨着车门，坐着舒服、下车也很方便。虽然不是一个等级的车，但不至于省这点料吧。

很多地方都是用的软质材料，算是同级别车里面厚道的。

内饰做工没啥亮点。完全的大众出品。没啥好说的，家族的内饰都那样，明锐的内饰软硬结合比较到位，阻尼明显，眼镜盒，停车卡放置夹都是很实用的地方。活动式的扶手架适合长途行车。总之，新明锐的配饰中规中矩，没亮点也没太明显的缺点。

比较喜欢，送的脚垫真的不怎样，准备重新购买一个。

大众系同级别里内饰算是最好的。比日系、韩系、国产肯定还是差点。

大面积软质材料覆盖，很有质感，内饰简洁，略显朴素，四门扶手要是镀铬就上档次了，也要不了几个钱。

软性材料比较多，做工很用心，仪表盘上面的材料不是硬邦邦的，很不错。

装上导航后感觉中控大气多了，后排也有出风口感觉不错，中控前面和门放手的地方是皮的还不错，就是差个多功能方向盘，以前很纠结但是这几天开车感觉尼玛就是有我也用不上，现在路上各种变道不打灯，随意插车的，精神要高度集中没法玩多功能了，搞得我现在开车都不看方向盘。我了个擦

内饰中规中矩，算不上好看，但是跟我同事新买的科罗拉相比，我觉得布局要好一些，不像科罗拉中控搞得那么高，非常不舒服。

大气稳重，德系车风格,中控软材质比较有档次,相比较而言还是不错的

内饰还行吧，没有低端车那种高级，也没有高级车的豪华感，看得见的地方做得都还可以，看不见的地方做工态度就有待提高，才半年的新车驾驶座前面的隔音棉（或者隔热棉）就脱胶掉了一块。车内异味比较小，（顺便吐槽一下2011年底买的福特嘉年华的异味现在还是非常严重）

选的灰色内饰，还可以吧~

空间没得说，B级的空间，装载能力超级棒，车也大，也许这也是明锐起步慢的原因吧？有利就有弊，这样想最起码是个心里安慰，你说是吧？

空间大小够用，比老明锐好，后排腿部不拥挤。还有那个超大的后备箱，有一次放了4袋大米近100斤的，回家就被老爸骂了，新车就这么拉货，避震要被压坏的。

可以说是最满意的地方了，不论是头部空间还是腿部空间，我1.78米的个子坐里边都很宽敞，前排调好座椅后边腿部也很宽敞，座椅坐着很舒服，最赞的是后备箱，不放倒后排座椅都大的很，比朋友的越野车空间都大，都喜欢我这个后备箱。如果后排地板中央凸起能小一点的话就更完美了。

掀背式的尾门设计，开启后备箱后空间特别大，加上后排座椅是可以按46分比例放倒，能组合出不同的储物空间，很方便实用。

家用够用，后排三个靠枕实用

更不用话说，特别是后排空间，非常满意。后备箱也很宽阔，装东西绝对不会让你失望的，家庭用车毕竟个头轴距在哪摆着呢，空间家用绝对没问题。

在这个级别的车里，绝对算是很宽敞的。尤其是那个大大的后备箱，面包和这货比起来也多装不哪去。

绝对五星，空间杠杠的不管是前后排还是后备箱储物，新明锐的表现绝对抢眼，一米九的我驾驶座位调整合适，自己再坐后排腿部还会有半拳的空间，头部大概三指。

大，可以满足一家之用了。新明锐在原有基础上再次加长10cm，相比其他同类车型而言，空间大，后排空间很大，很满意。

家庭用，空间在同级别中算是亮点

后备箱大不是盖的，590L，一般出游毫无压力。后排空间大，不压抑。

空间是没的说，尤其是后备箱超赞。

很大，和同事的速腾比感觉我这个大点。后备箱不得不赞。

空间绝对的满意，买车的时候就是考虑到后排不能够拥挤，家人坐后面要舒服。还有要即将出生的宝宝，以后放个婴儿推车、大包小包的东西，周末出去骑车，掀背式的后备厢是个非常好的选择。

A级别车里空间算是比较大,窗户很大,后备箱尤其大买的是不带天窗,窗户很大车内没有太暗,不会感到压抑，后排中间隆起过高，这是空间布局上的一些瑕疵。

挺大的，这是我考虑买明锐重要因素之一。特别是后背箱特别大，搬家特别实用，挺能装的，后排座位放倒，容量和小面包车差不多。不足之处也有：比如后门的储物格，设计台差劲了！市场常规中瓶规格550ml怡宝矿泉水瓶都放不下去

空间在同等价位中实在是比较大的~

我的是自动挡，动力方面40迈之前不要谈动力，发动机嗷嗷叫，车还是肉肉的，上了50利活的很，动力源源不断，所以我一直觉得这款车适合在空旷无人的郊外或者高速上跑，市区走走停停比较恼火，起步慢，升档也慢，好像转速达不到一定转速就不会升档，二升三都是两千四五，两千四五转的时候发动机已经可以明显听见呜呜声了，还没到四档红灯了或者前方车辆行人或者电驴挡道了，稍微刹车，好吧，从起步吧，再来一次呜呜呜，反复循环。

平常大多数情况下就我一个人在车上，1.6的起步是慢了点，等上了4档提速就杠杠的。也就是45-75之间的提速是最给力的。有次坐满了5个人后备箱还有点东西，那就是个小悲剧了，特别是前2个档感觉好累，只有发动机噪音。

动力应该是唯一的一个弱项了，1.6自吸拉这么大车确实有点费劲，感觉朋友的朗逸比我的提速要快些，不过朗逸太小，中途加速还不错，车多的时候我一般用手动模式，国道开车是最烦人的，速度刚起来就踩刹车，然后再超车速度就提不起来，后来我超车时候就挂到S档，稍微好了点，这个动力就适合城市开。

感觉1.6自然吸气的发动机动力也不是那么柔，只要给大油门发动机转速上去了提速一样很快。

自动加速慢

动力输出太弱了，红灯起步总是不经意间就被别人甩在后面了。换档有一些延迟，不是那么的迅速。10几万的车，要求不能太高啊，不然自己也会很失望的，毕竟家用，够用就好了。

别提了，1.6的怎是一个肉字了得啊！还是那句话，对动力有要求的亲们，请直接1.4T。

不得不说。1.6AT的小明根本没法谈动力。那简直就叫一个肉，基本油给下去前三档就是给你哼唧哼唧、慢慢悠悠的走，但过了三档以后，提速就比较明显了，超车之类也够用。

起步时，特别是在红绿等起步时比较明显，动力比较肉，很慢。经过三个月的磨合，现在车子动力还是很充足的。在正常行驶中，动力还是比较满足的

动力够用。现在冬天，冷车时候动力弱，热车后动力足够。自动模式升档不积极，Tiptronic（手动模式）1、2挡发动机抖动明显。

加速跟带T不能比，舍得给油还是可以的，在于人吧。高速140感觉还有空间。

不充足！启车时，在转速表两千转以下，基本不怎么走。在150km/h以上时，无论多么轻的踩油门，都会将挡，而且没劲儿。

无力吐槽，起步要被鄙视。现在不会用S档，慢慢看说明书了...

买车的时候考虑到带T的发动机维修成本会高，再者车子平时就是家用，也没有必要开得那么快，所以就买了1.6L的。个人感觉动力还是够的，起步一点不慢，只要你注意力集中，舍得给点油，速度升的很快，我经常在红绿灯地方排第一位的时候启动甩后面车子很远。只有在上坡的时候，会觉得动力差了点。

选择的1.6L的,此款发动机功率不是很高,如在意这个对于1.6车型推荐你选手动档的。我的1.6自动车型起步反应迟缓，偏肉如果启动时候有小坡起尤其明显，考虑着6速手自一体的变速箱,出现肉的情况可以考虑手动挡启动，这样升档比较积极,降档时机也合理。由于1.6自动档起步响应迟缓,加速方面比手动1.6差一些.不过挂S档动力加速还是不错的。

1.6的动力，勉强够用；三挡以下不要奢望动力强劲，跟车用S挡动力还是可以滴，不过油耗……；上了三挡动力还是可以的。开空调明显感觉动力下降

家用还是够了，对比速腾发动机来说应该是提速还不错啊~

转向精准，也可能是我天天开的缘故吧，没几千公里就人车合一了，哈哈，看客可以想象下，左手摁着方向盘右手握着档把，切换到手动挡在人流与车流中穿插，穿插。。。有点自夸哈。另外我想说说我所在城市的绿皮车，请不要加塞，我眼神不好，反应也慢，不要高估我的驾驶技术，我一不小心就把你怼了，你还得全责，何必呢？至于后悬挂板悬说，我认为没有影响，不必纠结独悬还是板悬，相对来说这个价位的车，明锐还是不错的。

一开始有点不习惯明锐的转向助力，低速轻，高速重。现在习惯了就感觉不出来了。转弯侧倾也小，刹车感觉不到点头，避震很扎实。（因开过途观、CRV，一点刹车就点头的有点受不了）

操控也比较满意，高速匝道测试了一下，加速过弯时倾斜很小，感觉车很稳，虽然换了非独悬，但应该比速腾的要好，高速跑140车也很稳当。

2015款明锐自动逸杰版搭配的是爱信6速手自一体变速器，这台变速器的最大优势是技术成熟，性能稳定。平时驾驶都是用D档，在驾驶过程中感觉换档还是挺平顺的，只有一次在下高架桥的过程中高档降低档，出现了顿挫感。

操控可以

指哪打哪，非常不错。操控：如果我以60迈的速度6档的档位正在走，突然深踩油门，变速箱会迅速的降到4档以让我加速，降档还算很积极的，但是我不满意的地方在明锐的3档升4档的时候，总感觉有点犹豫。

指哪打哪，也许是我没开过什么好车的缘故。

由于是本人的第一辆车，对车的操控也不是太了解，但是只觉得新明锐开起来比较舒服，指向清楚。开起来后方向盘也比较稳。磨合期内，提车也不久，也没法做过多的评测。

舒服，满足家庭使用。还是满足人机工程学的要求，舒适、安全、方便。操控流畅、有点之一。

操控很满意，方向盘灵活，指向灵敏。前行、倒车都很舒服。

转向精准，方向盘回馈力度稍小，底盘悬挂较为扎实，高速很稳，整体性很强，路感反馈清晰。

比较精准，对我来说是相当不错，就是转向角稍小一些，不过这样在高速行车时比较安全。

可以，比驾校的老桑塔纳好多了，我6月9号拿到驾照，现在开着感觉得心应手，但是没朋友的福克斯好，真心的，但是和速腾比差不多。

电子助力的方向盘非常轻巧.我之前借亲戚的车开过，福克斯的方向盘要重一些，但是福克斯主打的是运动型，所以车子方向对方向盘转动非常的灵敏。而明锐这款车方向盘太轻巧了，倒车或者低速拐弯的时候，方向盘打了一半才有感觉，开始还以为是方向盘转动过多，后来发现不是这样，指向还是比较准的。车子1档升2档速度非常快也很平顺，2档升3挡有点顿挫，顿挫发生在给油比较舒缓的时候，不是那种猛踩油门，由于给油舒缓，转速会慢慢的上升，一直到2300~2500转，会突然转速表指针下去，升到3档，这种情况下顿挫感稍微强烈一些。如果在2挡的时候省的给点油，转速表会一直升到3、4千转都不会升档，这时候松一下油门，就会自动升到3档，而且没有顿挫感。其他档位转换都还算平顺。

配备了ESP的车型操控很精准四幅式方向盘大小合适,启动转向很稳,底盘扎实，过弯急速都很流畅，总之作为买菜车的水平看操控还是不错了

没开过什么好车，没有可比性。同级别只开过朋友的卡罗拉和凌派；和2011款1.6卡罗拉对比，感觉明锐低速不如卡罗拉动力好，速度快了之后明锐操控要好些。和凌派对比也是感觉低速动力凌派，操控性还是明锐的好点。感觉2款日系车低速都很灵敏，感觉动力很足的感觉；但是中高速（60-100）之后，明锐动力相对比较直接。自我感觉明锐操控性比较好，也许是自己比较熟悉自己车开起来比较顺手吧，O(∩_∩)O~

比较满意的一点就是转向，低速不重、高速不飘

油耗市区很高，上班距离不到五公里，路况也很堵，冬天基本上没下过12升/百公里，甚至14升都是经常，跑远点大概也就是10升左右，也许是我性子急，发动机起步嗷嗷的，红绿灯如果我在第一排，我绝对是第一个冲出去的。对了，如果你切换到收到动加档的话，油耗还是能低点的，高速就不一样了，开空调5.5左右，很省，这也是我认为明锐适合高速或者郊外的缘由。

还未首保，一直92#汽油，表2现在显示长时间平均8.5，表3显示这箱油平均7.7。平常大多数情况都是在市郊区跑，上下班路程一共才4公里。现在一共跑了1000公里，大概80%郊区，10%市区，10%高速（新车100KM/h巡航，转速D6在2000出头点，瞬时油耗5.4-5.7）。加过3次油，一次提车4S销售一起去加了168元。后来2次都是灯亮了加200元。第二次200元跑了420公里，第三次200元还没跑完，还有2小格到灯亮，现在跑了359。基本上就是200元跑400公里。油价5.66元/升

从北京提车出来加了200元的油，有四分之三多点吧，开回张家口二百多公里，高速平均油耗5.6，回来后经常在县城和乡村公路跑，到现在跑了500公里，油表快到红线了，表上显示油耗7个，跟想象中差不多。

由于平时开车都是上下班使用，周末偶尔跑跑高速来回也就百十公里，里程数跑得不是很多。综合算下来油耗还是控制的比较好，平均每公里5毛左右。

自动油耗偏高

一般不能算省油，跑长途还是不错的。跑长途1200公里用两箱油。油耗这东西，跟路况有很大很大的关系，我跑过长途之后才彻底的认识了，市区路况然后又堵车，对不起别考虑油耗了，直接电动吧。这就是鱼和熊掌的问题了，把心态放宽比啥都强。

车都买了，不差那点油了，所以也就没怎么关心过这个问题。

现在磨合期内。基本油耗在8.4左右。市区路况加上新手驾驶，自己和明锐还有一段时间的“磨合期”，对这个油耗还是比较满意的。

相对可以，因为我往返于高架之上，油耗还是很不错的。基本在五个点左右。

磨合期+冬季，跑了500KM，油耗10个。满意了。

油耗很给力，高速基本在5.5-5.8个油，市区油耗偏高，非常给力，符合预期！

这项是爱恨交加啊。平时上下班开跑480公里左右油表灯就亮了（油箱容积应该是55升），每次都是亮灯后过去加油，加到跳枪，基本上都能加47-48升。我不知道那些大神说6个油，7个油的是不是总跑高速。不过一满箱油，温柔驾驶能够从秦皇岛跑到大连（亲身试验的），也就是说高速上50升，能跑700多公里。

很nice，特别是国道和高速，市区堵车加开空调就得10个以上了，不过现在油价又降了，一箱可以省7块，又可以买辣条压压惊了！

EA211的发动机，跟高7同样的MQB平台，自动挡油耗还是不错的。在市区开，比较拥堵走走停停的状况下10L/百公里左右，但是稍微能跑起来一些，油耗就会降，上周车里四个人开着空调，跑了一百多公里，油耗6.8，相当的喜人。我跑城郊公路时最低跑过5.5。所以总的来说，油耗还是可以令人满意的！

本人1.6AT100公里基本为市区公路,平均30码油耗6.8升。偶尔国道,平均速度656.2升。高速跑过1次,平均速度100,油耗5.7,这个油耗我还是满意的

一直用92号油，一般都是加中国石油的，偶尔加中国石化。高速平均5L多差不多6L，市区就不好说了！小熊油耗统计近期3个月平均优惠8.28L百公里，最高油耗11.65L百公里，最低油耗6.03L百公里；近6个月平均油耗7.57L公里，最高油耗11.65L百公里，最低油耗5.58L百公里。

目前是开了一趟长途还是非常省油的

舒适性还是比较满意吧，高速风噪胎噪稍大，发动机声音也比较大，特别市区车流量大，二三四档区间升档，发动机呜呜呜的比较难受。再次夸夸空间，不是一般A级车能比的，宽敞舒适，最大缺憾就是座椅靠背是轮轮拧的那种，开车累了想放到座椅休息休息，得左手拧那个轮轮，以至于我有时候想躺下休息的时候，不得不打消这个念头，因为，要拧那个该死的轮轮，拧完了也不想躺了，躺了还得拧起来，很不人性化。

因为避震稍微有点硬，支撑比较好。当然颠簸过滤就稍微差点，新车有次在路上开着开着突然感觉一跳一跳的，以为轮胎有问题，准备靠边检查，刚换了个车道就不跳了，然后又换回原车道又跳了。

舒适性还是很满意的，座椅宽大空间宽敞，坐里边看着很敞亮，一样的发动机变速箱和价格，比朋友的朗逸强不是一星半点，就是半皮座椅坑人，还不如织物的了，直接包个真皮。

新明锐中配车型座椅座起来感觉硬度适中，头枕和座椅两侧包裹部分材质是皮的，座椅中间部分为织物。驾驶座位有腰部支撑，长时间开车腰部没有悬空感，感觉很舒服。还有就是明锐的隔音效果要差一点，高速行驶时噪音略大一些，我想这可能跟掀背式设计有关吧。

独立悬挂有舒适

座椅比较硬

还是不错的简单不夸张，稳。虽然不是独悬，但是坐在里面感觉很好，跑起来很平稳，过减速带感觉有点硬，调校的原因吧。噪音控制的非常好，只是起步时发动起声音就很清楚了，开起来就好很多。异响什么的暂时没有。

别的都还能够接受，就是过个减速带的那个车震啊，我是真头疼，希望各位亲有好办法的多多分享心得。

明锐整车的舒适性还是比较不错的。后排座椅比较舒服，行车中，载过得朋友都说比较舒服，唯一一点就是后排中间的那个凸起。。。太高了，实在是太高了。很不方便。

可以满足上下班使用了。主驾驶的座椅不是电子操控，比较不满意的。

减震比较硬。后悬挂更是硬。胎噪、发动机噪音、风噪都是表现平平。

隔音稍差，100码风躁稍大，总感觉有风跑进来似的，座椅包裹性不错，腰部支撑很好的配置，储物空间较为丰富。

不错，座椅正合适，底盘扎实。隔音也还可以，反正比同等价位的日本车强点。

后排过减速带能感觉没有同事的速腾舒服，但是高速和沥青路没感觉太大区别，但是水泥路胎噪太大，高速风燥也有点大。平时开的话前排还不错很nice

逸杰的驾驶座有腰部支撑，总体上来说我个人比较满意。其他的车开的时间都不常，所以很难在隔音上有什么比较。座椅的高度我觉得比A4L的舒服，开A4L的时候总觉得是躺着，显得车头很长，开起来没那么爽，而明锐就比A4L短104mm，驾驶起来觉得更舒服一些，更容易把控，车头也不觉得那么长。

由于是半独立后悬挂，买后走坑洼路,感觉还是差点意思。从驾驶座感受,比福克斯差点,毕竟他是独立后悬。差主要感觉在车子过坑比较轻,没有福克斯沉稳。

最不喜欢的就是后悬挂，过烂路那个坑爹！还有就是50-60KM/小时的时候那个共振真是虐待乘客。其它方面都挺好，有后空调出风口比较任性化。

家用车无非就是空间，还有一些实用性的配备比较重要，安全来说既然是选择的德系车，还是值得信赖的·

性价比，也是我选明锐的一方面，因为和同级别比较，认为明锐还是比较适合我吧。

当时买车有6款车考虑过，其中4辆是大众系列的，其中换壳系列的有新宝来1.6，朗逸1.6，新英朗1.5，新平台的有昂克赛拉1.5，高尔夫71.6，新明锐1.6。最终淘汰换壳的3辆，再淘汰高尔夫7和昂克赛拉，优惠太少，最终选择了性价比很高的明锐。

优惠完以后，性价比要比同价位的车高很多，A级车的价格买到将近B级车的外观和空间。

个人觉得2015款明锐自动逸杰版性价比很高，全新发动机搭配6速手自一体变速箱，动力有所提升油耗却不高。配置也比较丰富，逸杰版配备了ESP、胎压监测、定速巡航、坡道辅助和倒车雷达这些配置都是很实用的。

性价比高

这点还是说的过去，虽然赶不上性价比超高，但是也还能接受，在中国永远是一分钱一分货，性价比只是相对的，不能单一对比。

这个问题，就看你怎么看了。各位买车的初衷和用车的要求都不一样，我自己觉得性价比不错。

买菜车的典范，代步上班，外出郊游都可以胜任。价格略高，性价比不错！

比较合理，只能说相对合理把。

德系、美系、法系里算不错的。

一直在速腾，408和明锐三款车犹豫，最终选择明锐。速腾主要米不够，408中国专供还是有点心虚（非鄙视），当初脑子一热就直接订了，头天晚上订的，第二天就提回来了。感觉不后悔，家用性价比很高，安全配置很齐全。

真心的说在这个价位性价比，真的很不错，铝合金轮毂，腰部支撑，行车电脑，倒车雷达，胎压监测等等都配备齐全。

浙江地区指导价不是14.19！是14.36！我问销售，销售说整个地区都这样，谈了一上午各种斗智斗勇。因为我看了很多帖子上面裸车价的，我直接谈落地13.7落地，送导航、坐垫、脚垫、香水、膜（我TM开车开了两天才发现没有前档，害的我又在马云家消费了260买了张前档的膜）

性价比是我选择这款车的重要原因，优惠2.3，里面有不少实用的功能：定速巡航、后视镜加热、后排有出风口等等，这些都是加分项！

这个价位这个级别车里，性价比还是不错的。新的MBQ平台，新款发动机，后备箱的大口家庭自驾游都可以满足。比较实用。

买车的时候，优惠2万，送些一般常规东西。感觉当时买了值得就可以了，没什么可比的。

性价比，看自己个人吧~我觉得自己满意的就是性价比好的，没有到哪个4S店别人说性价比不高的车。