外观：简洁大方，自己贴了灯眉贴和侧门下沿贴，呈现出CROSS风格；操控：反应迅速，档位有轻微吸入感；油耗：新车磨合，新手上路，200公里目前油耗7.6，猜猜开久会怎样？
外观比较耐看，功能比较全前后雾灯ESP定速巡航自动大灯胎压检测后视镜加热感应雨刷车载蓝牙方向盘上下前后调节等等
外观时尚，操控指向明确，油耗合理，而“牵引力控制系统”、“车身稳定系统”、“自动感应雨刷和大灯”、“前排侧气囊”等，加量也加价，值得入手，整车综合质感良好，讨人喜欢
小polo陪我度过每天上下班,接送老婆,越来越喜欢这小车了,总的来说,到现在仍然感觉不错,超值!
油耗低，操控性好。各种实用性的配置丰富，例如自动大灯，感应雨刷，定速巡航，后视镜电动调节，后视镜电加热，胎压监测等功能。特别是胎压监测，因为右后轮胎扎过一次，如果没有胎压监测，估计备胎就用上了。整车做工感觉还不错，特别是关车门时的声音，感觉车门很厚实。
没有什么最满意的，各方面符合心理预期，车上绝大部分接缝均匀紧凑，接缝不齐是有的，你仔细看。真要说最满意，就是70公里巡航时的油耗了，毕竟买这车的都是预算有限，日常家用不得不考虑油耗。我现在一个月平均200块钱油就够了，前提是不出远门。
信赖大众的品质，无论外观、内饰、操控在这个级别里的小车我觉得是最均衡的，符合像我这样的工薪阶层。总之踏实！
车内空间和储物空间偏小，最起码连个眼镜盒、杯架都没有，隔音棉、防撞梁简配，相当不满意，而且引擎盖、前后门缝隙过大，装配工艺有待提升。说装配工艺这个问题，明显让我觉得不可思议，尤其是前门和后门的接缝处，非常明显的能看到缝隙，一开始我还以为是购买的事故车呢，再看看旁边的车，都是一个样，简直让我大跌眼镜，随后再看看引擎盖边缘靠近前挡风玻璃位置，那缝隙，我直接无语了，随便找辆国产面包车比比，也不至于啊，而且看看现在的国产长城、长安、帝豪虽有缺点，但人家装备水平也在日益提升啊，以严谨著称的德国人德国车，深耕中国，入华30年，大众你不至于造就现在的装配水平啊，追求产能，也得追求质量啊，一味的节约成本，利益最大化，想过消费者的感受吗？爱你一时容易，想再爱你难，难道我遇到的是个例？我不信，所以这个装配工艺，严重表示不满，大众的领导们你们在会议桌上多谈谈追求产能后的质量和消费者感受吧。
这些天发现A柱异响，一开始没有，跑过烂路就有了，A柱右侧异响，副驾气囊异响，还好不严重，真是破锣啊,一开始我以为是自己安装后倒车摄像头时,美容店的伙计没给我走好线,现在发现不是这个原因,甚至在烂路上驾驶侧A柱居然也有异响,唧唧叫的声音,就平路没什么问题.
离合器太重！离合器回弹力度太重，刚开的时候老熄火，开了这么久还是觉得重，堵车半离合蠕行简直要你命3000！
最不满意的就是尾灯特别容易坏，不到两年的时间，我都换四五个尾灯灯泡了，还是飞利浦的灯泡，如果再坏，准备换欧司朗的灯泡试试。减配的太厉害了，居然没有后防撞钢梁。而且蜡烛灯晚上行车很恼火啊！
没有发动机隔音棉，没有后防撞钢梁，后刹车是鼓刹。再就是喇叭的声音听着很不舒服，家人说喇叭就像是坏掉了似的。其次是起步动力不足，起步习惯慢慢踩油门，一挡两千转后换二挡。冬天早上的话动力有点偏弱，先低速行驶五分钟左右动力才趋于正常，早上热车时，转速一千左右发动机偶尔有嗒嗒声。
家里没什么人高个子，1米7左右，后排腿部空间还是感觉太局促，加上后排靠背太硬座垫太短，长时间乘坐简直要命。
这个是因人而异的了，我反正觉得polo外观很好看，最好看的角度是正对车后方，最不好看的角度是正对车侧面。小PP看着很敦实。车头部分的杀伤力一般，不过小车本来也不需要什么杀伤力。
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因为是红色，自我感觉外观很漂亮。前雾灯加上镀铬装饰条，很上档次。小POLO外观圆润小巧，红色充满激情的颜色，本来就是考虑以后给老婆开，所以选择了红色。
白色外观干净利落，圆是圆方是方，也是选择它的原因，直到今天没在车面上贴任何画纸。好吧我是天平座的人处女座的心。
看着比较小，远处看像个保姆车，跟QQ差不多。近看还行。主要是尾灯是方的，还有侧面后轮那里看起来有点圆。正想着要不要贴个贴纸降低下高度。
14款在前保险杠假装了镀铬亮条，增加了前脸的美观，炯炯有神，屁股圆润，就像江南女子的那种小家碧玉的美。
全黑内饰，以前经常开我爸的帕萨特B5，觉得除了中控台是硬塑料外，其他没什么变化，用起来得心应手。前排储物空间没问题，车门板内侧可以放3瓶500ml矿泉水，中控台下方能放两瓶矿泉水，前排扶手里面比较浅，只能放点票据眼镜盒之类的物品，手套箱里面比较规整，目测5瓶矿泉水应该没问题，而且最下面还有个暗盒，可以藏点私房钱什么的--。后排储物空间就比较捉急了，车门板内侧只能放点杂志什么的，因为太薄了，矿泉水之类的就别想放进去了，只能放在中间的杯架上。值得一提的是在中控台中间有两个卡槽，放停车卡很好用。不足的是在方向盘左下方没有储物盒。
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主打黑色，凸显运动感，但本身空间就不大，全黑内饰以后，特别显小，考虑到这个级别和价位也就不纠结了，但内饰塑料感比较强烈，用料有待提升
内饰就是说的中控异响,那声音真让人捉急,甚至想停下车子来使劲拿拳头砸,不砸一会儿就觉得难受,看来马上2保得让4s仔细检查下,不然真保不准哪天一恼火就砸了
我和老婆都喜欢的黑色内饰，新车味道也不大，一直放着很多小竹炭包，内饰用料也是不错的，中控台基本都是软塑料吧，反正摸着挺好
内饰不是特别的理想，全黑的内饰，稍有不慎就弄脏了，尤其是后排上下人的时候，一不小心就踩到门槛上。还有中央扶手和手刹杆那块，提手刹一点不方便
内饰很简洁，这个级别来说，内饰还是很不错的，各种按键一目了然，而且便于操作，唯一不满意的是扶手箱和手刹的位置太难受了，设计师如果能把扶手箱设计的短一点，我觉得就完美了。
虽然手摸到的地方都是硬塑料，但是我不在乎，哈哈；好在按键布局合理（其实也没什么功能按键），黑內加少量镀铬干净利落。
全黑风格的内饰看起来不错，用着坐着都不错，就是后排小孩子坐着，前排后背容易弄脏（我没有用座套）。配置方面刚好我要的配置都有如ESP，胎压，上坡辅助，定速，雷达，蓝牙，行车电脑，46放倒等，不要的配置比如皮椅，天窗，导航，影像，多功能方向盘等都没有
个人爱好，喜欢简洁的内饰和中控，可能是家里已经有过两太大众了，其他品牌的内饰总是觉得不和我的胃口。个人己见，勿喷，虽说塑料感很强，这个价位还能接受，毕竟有4个皮囊，EPS等等
其实买车的时候我就注意到这点了，当时觉得反正车平时就我一个人开，管他后排挤不挤。现在差几天一年了，觉得后排座2人毫无压力，3个人的话中间那个有点捉急了。我身高176，前排调到合适的位置，头顶有1拳多2指的空间，后排只有3指左右，供参考！
空间刚刚好，正驾驶后面还有两拳的腿部空间，46开后排座椅放到很实用特别的后面坐两个人还能拉三个大行李箱非常实用
车内空间和储物空间不足，想象一下一个180cm的人坐在前排开车，是个什么样子，坐2-3个人还可以，满员5人就显得稍微拥挤了，而且长途驾驶，容易疲劳，同级车型空间比较不占优势，不过买前已做好心理准备，完全可忽略
前排空间还算按马马虎虎,后排就让人捉急了,一般人坐我车,都是要求他做前排,后排坐着不舒服,还得把副驾驶的座椅往前移等下次副驾驶再做人的话我还得帮忙往后移,真让人头疼,后排中间的突起设计很反人类,妈的5座的车这怎么坐
满足我平时的居家使用，老婆和丈母娘带孩子坐后座也不会觉得挤，后备箱不大但也足够用了，平时去超市大包小包的，还有孩子的折叠童车都能放的下
本人一米六几的个子，空间对我来说足够。因为这车几乎都是我一个人在用。但是拉几个大胖子的话，这车的不足之处立马就显现出来咯？后排坐俩胖子勉强，三个就恼火了！
POLO这个级别的小车，空间对我来说基本能满足需求。本人身高170，体态微胖，家里人个头都不高（遗传因素，哈哈），所以感觉空间够用，并且平时都是一个人在开，周末会拉上老婆一起逛逛超市，所以空间够用了，后排确实很局促，这点只能坐车的人去体会了，我只坐过一次后排，感觉还行，长时间坐的话，肯定不舒服，毕竟空间摆在这里了。后备箱够用，偶尔逛个超市，去菜市场买菜足够了，而且后排座椅可以比例放倒，如果需要装大一点的东西的话，春节走亲戚后备箱放了不少礼品，虽然看着POLO很小，但是后备箱容积还是可以的。
平时都是我开，驾驶位空间够用，我1米7偏胖，习惯座椅调到最高，端坐头部剩四指；后排乘坐空间就是垃圾，不评价。储物空间前排够用，有两个杯架＋杯架前储物格＋左右门板储物格；后排就是个垃圾，只有一个杯架，两边门板储物格只能将将塞进一把折叠伞。后备箱家用足够，一般也是空的，不要的东西别塞里面。
我把驾驶位往前移点，这样方便左脚能用力控制离合，后排也可以空间大点。最多的时候坐过4大人两小孩（当然，超载了）。后配箱主要是从乡下带农产品，一般够用。车内储物空间设计不错，放手机，水杯，零钱等，都很方便。后排座椅可以46放倒，上次老妈还要从家里带个木梯下来，还好，也装下去了。
空间只能说够用，不过平时市区跑的话也没什么大件东西搬运，出门旅游的话，后排可以4/6放到基本不碍事。算满意
买的时候就有人说买1.6的，但是我觉得我不是那种在乎那一点点动力的人，不然买大排量的车了。买车还要看需求和后期费用的，没必要为了一点点的说辞就多给5000块出去，再加上后期多的油费，不可细算。反正我觉得动力绝对够用，即使是开空调满载的情况，舍得勤换挡，并没有别人所说的那样觉得动力不够用。一年来，红绿灯起步我基本上都是第一个出线的。我们这的出租车新桑新捷达，改了气一样的跑得要飞起来一样。个人觉得手动1.4动力妥妥的。
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1.4L足够用，第一次开1.4L的车，下意识的觉得动力应该不行，开下来才发现，受排量限制，除了起步稍微有点弱，只要你舍得给油，动力还是非常不错的，至少日常足够用，一档2000转换2档，2档2500转换挡，往后都在3000转换挡，动力加速和燃油经济性都能兼顾。满载五人，在云南多弯高海拔山区二级公里上，仍然可以开的得心应手（当然你要舍得给油），而且二档以后换挡都没有超过三千转，着实让我对这小车刮目相看了，所以不后悔选择手动，要是自动的，只能呵呵了~~
一档基本就是靠吼哇,1.4的动力真几把弱，换二档的时候超过2000转会有顿挫，不超过1500转,车子感觉哒哒声很响,跟供不上油似的,三档以后动力就好多了,有次跑高速居然以为挂4档,愣是4000转开到100码,那声音简直了....还好我反应快了,后来安慰自己,就当磨合了,首保前没怎么低档拉转速,这不,就当2保前磨合了,
刚开车不觉得，开久了确实加速不够快，但是也看档位，2-3档地板油还是很快的，4-5档地板油就没啥感觉了，日常用车动力还是很充沛的，开空调也没啥影响
考虑到平时都是一个人用车，综合油耗等考虑，选择1.4手动舒适版，动力摆在那，起步比较慢，而且本人开车比较温柔，一般都是右脚轻点油门，离合器完全放开后再加油到两千转换挡。最近经常走三环，很少堵车，一般开到七十多迈，偶尔会不经意开到九十，感觉中高速很平稳，这个排量的车来说，动力算是充沛了。
1.4手动挡，对我够用了，这车一档起步太慢，光吼不走，我习惯直接二档带油门起步，踩到3000转左右换三档或四档（我知道这样起步不好，伤离合片，应该一档起步，循序升档）。油离配合好起步超任何1.6（不带T）自动挡车型无压力。
国道4，5挡常不小心就超速了，现在我常用定速控制下，感觉动力还是可以的。就是一挡起步觉得慢，加油的同时离合抬多了会熄火，我现在一般一档起步了几米马上换2挡，不然过红绿灯太慢。但2档松完离合的时候有时会嗒嗒的响。
1.4的排量在市区基本和1.6的没太大区别，基本上时速没超过60，但高速上超车动力就略显不足了
大众的看家本领，没得说。只是后悬为非独立悬挂，在村道上（路面宽度4.5m）65km/h左右过S型弯（弯道夹角大概70度）切弯进入没问题，出弯的时候就感觉后悬有点跟不上节奏了。高速上从来没超过速，最高120。最快就是到若尔盖草原去的时候，在高原上（海拔3800）跑过170多，感觉车身稳定，信心十足。
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这一点必须表扬，有驾驶者之车的感觉，换挡的手感和油离配合非常清晰，尤其是选入了“牵引力控制系统”及“车身稳定系统”后，操控更加自如，手动变速箱换挡逻辑手感上乘，这一点倒是让我对手挡的Polo刮目相看了。只是1档换2档处理不好会有顿挫感，离合行程稍长，刹车有点硬（主要是前盘后鼓）不过开久了就习惯了，但整体操控感受给人以自信、流畅。
尝试过60码过弯,压迫感太强了,副驾驶的老婆没少抱怨,真不知道爱惜,唉,我一直人为车子不是当奢侈品供着的,也就一代步工具,没必要当赛车跑,但也不娇气,转向还算灵敏，操控不错哦，跑高速到120也没觉得聊天困难，可能我以前开的车风噪很大，我觉得Polo隔音还可以，10万以下你还奢求像宾利一样的隔音？内饰普普通通，中控台就是那种耐用的硬塑料，实用就行，反正我多长时间都不会摸一下中控台，车门的隔音条只有在车身上有，车门上就没有，关门声就显得单薄，声音不好并不代表车质量不好，只要再车门上再加一条隔音条，我保你关门声和一二十万以上的一样。
转向精准度高，方向盘很轻盈，反馈也很积极，操控性很好，转速给的低的话，变速箱一二挡稍有顿挫感，离合器和刹车踏板挨得有点近（想比其他车而言），而且离合器行程有点长并且踩下去的感觉有点重，开过大众的朗逸和其他品牌的几款手动挡车，感觉离合器比POLO轻很多，平时开无所谓，如果遇到堵车（特别是连续坡起）真心累啊。整车悬挂系统偏硬，毕竟平时走烂路的时候少，而且车的价位在这里，还能接受。这里要吐槽下POLO的倒挡，不好挂，有过一次打齿，感觉挂上了，倒车影像也出来了，但却是没挂上倒挡，不知道其他车友有没有遇到过这种情况。
5.9L/100KM，绝对算得上省油了，而且我开车脾气还不好，起步一般都是直接拉到3000转，2档有时候能到70km/h才换挡。
每公里三四毛不错了跑了一千公里多一点用了将近四百块钱油耗还是还算还行不过还是新车油耗泡泡告诉还会低一些的应该
好像表不准，加了62升油跑了整一千公里，表2综合显示5.3个油。感觉在市区跑并不省油，郊区以外还是不错的
磨合期稍微高一些，8个油左右，首保后，平均油耗6个油，最低的时候4.5个油，而且我都是开车必开空调。符合预期，油耗表现比较满意
1.4L的发动机对于1075kg的车重那是完全够了，油耗也不高，平均油耗5.1，我们这不堵，但是1档升2档，2档升3档得放慢点，顿挫感很强啊，除此之外，我还是很满意得；低价合资车的机舱真是减得只有一个发动机在里面，然后就是看上去很凌乱得布线和油管，我是多么希望Polo的发动机舱布局能像mini一样工整，紧凑；
4.9百公里，比我想的还低，确实没想到，快赶上卡罗拉混动了……也是我住山下，每次有2-3十公里的定速巡航比较省油吧，平时跑一趟城里都在5个多点，也跑过高速，总得油耗应该在5个多吧，不知道准不准，反正很省油
油耗和我预期的差不太多，因为大多是一个人在开，虽然是冬季，还没首保，但是油耗真心低，最低平均油耗开到过到4.5，希望首保后油耗能再降低点，平时6个油左右，现在加两百块92的油，能跑六百公里。以前走二环或者市区，经常堵车，后来干脆走三环，虽然每天多跑几公里，但是不堵车，时间也缩短了，油耗也有所降低，对车也好。
过年县城乡下常来回跑，现在表2显示4.0，回乡下单程50公里表1最低的一次是3.9（都有图）。我之前自己按加油算法，200块钱跑600公里左右。昨天亲戚说他的哈佛H6跑了半个月滴滴，油耗一般12L，我笑了。我哥的C3-XR1.6手动，过年时一起回乡下最低5.8，他说很低了，我又笑了。
大部分车友都认为排量小相对应的油耗也不高，事实证明，1.4跟1.6的油耗几乎无差别，在论坛里看到1.4的油耗还比1.6的高，所以我在这里呼吁还没购买的，或者是准备购买的朋友，同配置情况下1.4与1.6的差价也就5000左右（我这里是这样，地域不同价格可能会有差异）建议买1.6
车速上了110km/h之后噪音开始出来了，主要是胎噪。不过在车里交谈没问题，不需要提高声音。座椅包裹性很好，稍微偏硬，不过我加装了选装包里面的皮革织物混搭座椅，舒适度还不错。
空间原因导致舒适感下降，不过座椅包裹性还好，总之相比于之前的大公交，无悬挂一般的出租车，够舒适了……
polo的配置在这个价位算是很丰富的，手舒版的性价比很高，有ESP，上坡辅助，定速巡航，感应雨刷，玻璃一键升降，后视镜加热，胎压监测，自动头灯，6个喇叭，车窗防夹，防紫外线隔热玻璃，我相信这几种功能在这个价位的国产车中也不一定全有，算是很对得起买家了；
很满意，车身紧凑厚重。买车前开过表弟的旧北斗星，那车子很轻，跑快了飘，也许和车龄也有关吧，再开polo提升就太明显了，跑120高速没有啥感觉，很稳！
舒适度还是可以，比一般的合资车坐着强不少，因为心车身用料好，厚重，所以坐在车里感觉比日韩系的车坐着要踏实的很多！
座椅有点低，座椅调高后总感有点太靠前，可能是新手的缘故吧，不过现在已经适应了，偶尔开其他车，总感觉座椅很高。开时间长了，感觉腰部有点累，考虑以后加个腰部支撑靠垫。
座椅前面说过了。底盘整体性良好，悬架偏硬但能接受，好处是过弯侧向支撑到位。隔音一般，这个价位基本差不多，时速超过100噪音明显，超过120各种噪音让你不安。
静音方面没开过其他车不好比较，感觉噪音比较大，有次把前面窗户没关，2档那声音大得吓到我了。平时都是关窗的，音乐音量要开到7才好点。舒适方面，我觉得驾驶位不错，后排可能是车子不太高的原因，有些压抑。其他就是家里人和亲戚坐过的都没觉得晕车和有味道等，这个大赞。
以前老4眼的时候觉得polo性价比不高，那时候办下来起码要10+W吧，现在几万块就能落地了，关键是配置还挺丰富，有些东西被简配了，自己加装费用也不算离谱。总体来说性价比还是超高的。
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性价比可以的这个价位买国产车可能会能买到款型大一些的了不过发动机和安全装置都差的不得了国产的轿车很多都没有ESP本人个人还是很在意的刚刚好这款有的
性价比不算高，这个价位来看，同级别的嘉年华、飞度、瑞奕配置和性价比都比这个高，而且看看国产这个价位能买到的品质车型、外观和配置，可买的就是品质和追求，也不在乎这些了
还是那句话,这种价位的车别讲究什么性价比了,只要自己觉得开着舒服,各方面还算顺心就够了,说是话要是所有人都过分关注性价比肯定不会选polo,车子又小,动力差,也就戴着一个合资车的光环,说得不好听点,也就小小安慰一下自己买了个合资车,真实的驾驶感得用车后才有感觉,换句话说自主车并不一定就质量怎么怎么滴,作为一个平民小百姓,只要车没什么毛病,用着舒心就够了
性价比很高。像自动大灯、自动雨刷、坡道辅助、胎压监测、蓝牙、倒车雷达、行车电脑、ESP和定速巡航，这些功能在同价位的车型中，能配齐吗？答案是不能。所以总体来说这车代步的话，你值得拥有。
任何评分都是相对于它的价位来的，就7万的这个价位，小P的性价比算不错了，毕竟后装防撞钢梁230加安装费100加发动机隔音棉120也没多少钱，但是像ESP四轮牵引力控制胎压检测这些对高速行驶安全还是有很大辅助的，并且后期不能加装，本来车就小，一家三口一年总要回三四次丈母娘家，高速来回一千公里安全第一。自动大灯感光不灵鸡肋，白天出地库它都不记得关灯；自动雨刮用着还行，但刮毛毛雨时反应迟钝。
之前觉得大众的车都比同级别同配置的车要贵个2万，现在降价了2万多，再加上这个1.4手动舒适版的电子配置较高，觉得还行（当然仅限1.4手舒版，我这里乞丐版优惠少3000，不然乞丐也不错）。16款听说有1.4的crosspolo，不知道那个外形和轮毂是什么样子的。感觉16款是要主推1.4低配cross的节奏。
