外观非常满意，迷人的腰线，亮丽的灯光，说句实话，光从外观看，就新C、宝马3、奥迪A4L三款车型，我更偏爱A4L的外形。舒适的座椅，令人赏心悦目的内饰，还有操控性能也不错啊。超低的油耗是很多其他车型难以比拟的，同事的1.6L排量的传祺油耗比我的2.0T还高，足见第三代发动机的优越性能。没有传说中的烧机油现象、没有倒车需要踩油门现象、没有车门异响也没有异味困扰等问题。
外观咱不跟那种豪车比，就跟这个价位的车来比，绝对帅气，绝对好看，尤其是那个日间行车灯，回头率绝对高啊。但A4现在只是中期改款，面临着更新换代，跟新换代的新C来比，说实话，真的没有新C那么好看。但奥迪一直就是这么低调的性格，所以，整体来说很符合我的审美。
中规中矩，奥迪的内饰基本都是一个样，没有明显的缺点，也没有亮点。唯一不好的就是那些硬质塑料，给人很廉价的感觉，用料确实一般，但做工还算不错。
很好，奥迪就是一个偏舒适的车，空间很大很满意，至少在这个级别来看。后备箱装了很多东西，大箱小箱一大堆，现在还有很多面积，进深很好，座椅放倒很实用，唯一不好的就是后排座位没有到后备箱的安全通道。不过这点可以改装，基本不是什么问题。
油门初段比较模糊，不过大众的车都这样，奥迪肯定也不例外了。不像其他品牌那样，轻点油门转速就上了3000了。在这个车挤车，人挤人的年代，这样的油门，经常被人挤的没脾气啊。不过中后段加速没话说，转速基本都是2000不到，就是开到120迈，转速也还是1800左右。给后段加速奠定了坚实的基础。
180匹马力，其实城市也够用了，只是我对动力有要求，后悔没上高功率的2.0T，当然钱也不够，哈哈！
不了解那么很灵敏的操控是什么感觉，反正我开的车，基本操控就是这个样子，转向谈不上模糊，但就是圈数过多，一个女孩子开的话，有点吃力。总而言之，比上不足比下有余。
做一个这样的比方，日系车卖点其中一项就是油耗，特别省油，我家的尼桑也不例外，特别省油。但是换了小4以后，高速市区国道快速路都跑，现在已经7000公里了。但是油耗百公里只有9，更直观一点，开了350公里，油箱只下了一半。可见一箱油至少在700公里以上的跑了。
油耗是真的可以，作为豪华品牌，奥迪应该是很省油的，本人驾驶习惯猛踩油门，不然一般的话油耗可以到9L/100KM吧.
ABB三个品牌中，奥迪特点就是偏舒适，这点毋庸置疑，悬架偏软，路面的颠簸过滤的很好，一点也不觉得颠屁股，但缺点也很明显，如果路面不平，会有那种开船的感觉，上下忽悠。总体来说，比较舒服，家用很适合。
如果不是冲着这个牌子，我肯定不会买A4，性价比真的不高，将尽40万的车子，没有倒车影像，没有转向头灯，没有ACC，没有并线辅助，没有车道保持，没有防碰撞预警。B＆O音响只有顶配的才有，下放到次顶配也可以啊，技术型和标准型的音响竟然也一样。而且之前老款连后排出风口都没。要想想，40万我买什么配置的都不成问题，所以还是这个问题，奥迪是该到了更新换代的时候了。
