操控，杠杠的，喜欢她稍沉的转向和稍沉的刹车踏板和油门踏板。还有中控台的做工，虽然都是硬塑料但做工质量绝对属于中上等的，布局也是我喜欢的，还有空间也比较大尤其是后备箱。
第一：外观时尚，选车之前考虑的是买德系车，首选宝来，但是大众家族化的标志，把人都快搞晕了。偶然看到论坛里一篇关于斯柯达的报道，才开始关注这个品牌，然后开始逛论坛、看评论，了解斯柯达各款车型的优劣，后来从经济因素和性价比考虑，最终决定购买斯柯达昕锐这款车，简单、低调、时尚、顺眼！第二：油耗确实低，买的是昕锐1.6自动智选，拿车时赶着去上牌，没注意当时里程数，估计顶多30吧，加了200块的油，跑了392公里，还剩1小格，显示还能跑10公里的样子，对于自动档来说应该是很不错了！第三：空间够用，和朋友去车展订车时，他表示昕锐外观看起来不大，里面空间确实不小，和他的英朗差不多吧，坐四个成年人，空间是够的，特别是后背箱，虽然不能放倒，但是很能装！之前一直向高尔夫7，但考虑到后期空间使用问题，还是放弃了，所以最终还是选择昕锐！
听说很省油，目前加了油还没跑完，主要市区跑，目测估计油耗5毛每公里左右吧，自动挡的这样油耗能接受。其实我没什么最满意的和最不满意的，买车之前就做了很多对比，选择昕锐是经过综合考虑的。非要说满意的，我觉内饰、空间还有隔音吧，挺好的。是的，开了几年车了，我觉得它还好。
噪音，速度上了六十码噪音就提高了，八十码噪音更大，严重影响车内人员讲话交流。座椅也不舒服，后视镜比较小。没有胎压监测和EsP,后轮鼓刹，行车电脑显示屏颜色不好看还不如驾校的教练车黑底白字的好看。我拆前轮胎安装胎压监测仪时发现刹车盘生锈非常严重，见图。才6月份生产的车子呢，唉！还有后防撞梁减配！
至于最不满意的，其实还好，讨论比较多的，什么前碟后鼓、没防撞梁、引擎盖漏水等问题，仁者见仁智者见智啦！昕锐本身定位不高，配齐了你让大众的那些车情何以堪，谁让我们把大众惯得，减配已成为一种习惯！其实还是驾驶习惯最重要，安全驾驶才是最大的保障！至于引擎盖漏水，这个比较纠结，提车后成都一直艳阳高照，洗了次车还没发现这个问题，但是还是有点担心，只能拼人品了。。。。。。另外有一个问题，就是这车的噪音确实有点大，起步的时候，加速太急的话，发动机声音还是比较大的，空调2档以下还好，3、4档简直没法听，另外，跑起来之后胎噪比较明显！
也没什么最不满意的，鼓刹轮胎等，昕锐的定位跟配置都摆在那里，自己的预算也在那里，不满意的就不买它了。就像我有点嫌车子外观不够大，可这也跟钱相关呢，要大气买明锐去好了，所以这些就没法说。至于网上说什么异响，烧机油，发动机声音大什么的。目前使用时间不长，机油消耗还有待验证，发动机声音没觉得异常，就天窗开了有时发出点咯吱响，这应该自己能解决，有空搞一下。
内饰粗糙，大众汽车减配的厉害，四儿子店拖我合格证，将近两个半月了，还没给我合格证，每次跟他们协商，都是说正在解决。
最不满意的地方就是四挡以下一上2000转那噪音大的受不了！装了隔音棉也不管用，隔音棉隔热倒是挺管用的！下步准备全车加密封条看看有点效果不！
外观最不满意的就是天线，做成鲨鱼脊梁多好看啊，这样容易被偷。车屁股也很一般，灯的设计没有桑塔纳的漂亮，后背箱盖子上没有安装尾灯所以不好看，我最喜欢的就是前面的转向灯，设计在车身上而不是在后视镜上，喜欢这种传统的设计正说明我是一个传统的男人！再说了我认为设计在后视镜上相对来说不够明显，当你转向灯亮起时一大片车身上有个灯提示路人总比在一个后视镜上有个灯亮更加明显，再者路人首先看到的是车身而不是后视镜。
之所以选择昕锐，主要是因为昕锐的外观年轻时尚，比起大众脸好认！外观看起来还是比较精致，低调，沉稳又不失运动，对于个性低调，不喜欢太过张扬的人来说，昕锐还是不错的!
外观造型太古板，缺乏时尚元素。目前一线合资车型来讲，大众的外观论时尚和前卫根本没法与日系、美系、韩系相比。这是大众的短板。当然有的人会说就爱这种造型，好吧，我只是表达一个自己个人的真实感受。希望斯柯达后面可以在外型上能有所突破。
绝对的漂亮，看过大众捷达、桑塔纳和现代，捷达和桑塔纳太中庸了，现代可能运动点，但感觉像洋娃娃一样，我不太喜欢，最终也是选了小昕。
外观满意，圆润的造型，设计的很中庸，不算时尚但是四平八稳！C型尾灯很有辨识度，斯柯达的车都是这个风格的！只是明锐的尾灯看起来更高档一些，毕竟人家是LED的！个人觉得比桑塔纳捷达好看！品牌知名度不如大众的标来劲！不过还好，斯柯达毕竟也是百年品牌！
中控台虽然是硬塑料但做工绝对是中上等，手套箱的门很厚很实在，不像日本车轻轻一掰就下来一块，座椅做工还可以，地板很一般，粗糙的表面，我打算买个脚垫铺上。
内饰方面，整个驾驶室及中控台基本以硬塑料为主，整个的布局以沉稳为主，功能性比较完善，各个控制按钮的分部易于操作，同样做工还是继承德系车一贯的高水准，一些细节之处，处理得还是不错的，颜色搭配也属于比较经典耐看的那种，只是取决于该车的市场定位，在用料方面，显得较为寒酸。
这价位的车，除了国产自主的，合资的都是硬塑料，但同样硬塑料，我觉得大众的做工还是比较有质感的，比较细腻一些，因此也没觉得不舒服，座椅是织物皮革搭的，已经套上座套，没去管它。
用料一般，同价位的差不多也都是这个水平！和桑塔纳内饰一模一样，中规中矩的！空调旋钮做的不够精致，还有就是内外循环切换还是机械拨杆儿，太老土了！内饰设计上不如国产品牌来的实惠！
我个头176,前排调整好坐姿，后排人员腿部仍有两拳，我喜欢把座椅调高点，这样视野开阔，但就很容易碰到天窗了，所以这个车前排头部空间欠佳，不过后排头部空间向上凹进去一块，头部空间非常棒，即使身高一米九的人坐进去上面也绰绰有余。后排座椅不能放倒，除了后背箱空间不能扩展外，安全性也是欠佳，如果能像明锐一样可以放倒后排座椅，发生车祸时从后面的后备箱内部的拉勾开关打开后备箱逃生就好了。
空间还是比较宽敞的，这得益于昕锐的车身4501mm的长度和1469mm的高度，在同级别的车型当中，属于比较宽敞的，作为家庭用车，一家三口是绰绰有余了！此外昕锐的后备箱还是挺能装的，虽然后座不能放倒，但对于家用来说，后备箱的容积是够用了的！
空间绝对赞，没丝毫压抑，我觉得可以评价为外观看着不大但肚子大，这跟德系的设计也是有关系的，不像有的车外观大的要死，进去很压抑。比如科鲁兹，比如名爵6。反正我觉得乘坐空间的舒适度比宝骏630、花冠、福克斯都强。
虽然车子宽度只有1705，在紧凑型的车中不占任何优势，单车子设计的不错，空间挺大的，前排和后排都不错。
只要舍得给油门，提速还是很快的，但噪音跟着转速随之而来。起步时我喜欢不快不慢的，既可给后车有个交代，又不怎么费油，在两者之间找了平衡。超车时提速较快，不过我还没用过S档。
动力方面，还是起步有点肉，这种调教也符合昕锐家庭用车的定位，习惯就好了！2档以后提速还是比较快的，当然安全最重要，你总不能奢望昕锐和高尔夫去比吧！3档以后稍微用点力踩油门的话，推背感还是有的，但加速性能在同级别车中只能说一般吧，比不上运动版调教的捷达。
油门前半段滞后，可能是自动档车型的原因，提速慢，特别是上坡明显吃力，但提速慢也有明显的好处就是安全，特别是自动档车型，油门刹车错踩造成的后果会小些。
前段油门不会有什么动力表现，但习惯就好，我不开快车，老婆也有说起步肉。但是1.6的发动机按理推动昕锐这1.12吨的车子是没压力的，主要还是厂家设定的问题。
一挡二挡太肉，三挡后好点！起步和爬坡动力不足，正常道路跑起来还是不错的！据说手动的提速会好很多，噪音也比自动的小点！应该还是自动变速箱和发动机匹配的不够完美！自动变速箱要是能在1800转换挡就好了，它是不到2000转不换挡，一挡升二挡有明显的顿挫感！用过一次S挡，哎~别提了那噪音...真心刺耳啊！也没有感觉动力有提升，就是感觉换挡慢了，到3000转才换挡！不敢再用了，听车的声音感觉车都快受不了了！
转向不错，指哪打哪，路感不是特别清晰，没桑塔纳清晰，稍微有点软，软点好，不颠簸。手刹拉的高的话不太好放下来，所以建议拉手刹时听到响声即可，空调温度旋钮有点涩，玻璃只有驾驶侧可以一键降，有点不方便，有人说下车后发现忘记关车窗了可以长按遥控钥匙上的锁车键关闭车窗，下次试一下。
操控性方面，昕锐应该属于中上乘。1.6自动档的很容易上手，之前一直开手动的，换昕锐后，感觉方向盘指向性很精准，操控轻便，因还处在磨合期，没超过80码，但感觉昕锐是一款很好控制的车！
买这车就不谈操控了吧，底盘调的偏向舒适但还是有韧性感。过坑和减速带不会让你感觉突兀，高速我还没跑过，但是开过宝来朗逸明锐等，高速的表现也就那样，估计昕锐也差不多，也就是开个120km注意力集中稳稳的开着，不会给你有什么冲动的。绝对不会像一些主打运动的车型那样高速开起来信心满满，随心所欲，甚至给你惊喜和躁动。
操控还行吧，不过感觉没有我朋友的宝来和朗逸舒服。毕竟价格差两万多。这里我要吐槽下了，这两个车都是将近十二万的车了，座椅靠背调节竟然还是旋钮的，很不舒服。
转向还可以，德系车差不多都这样！底盘整体性比同价位的日系车好很多！舒适性一般，减震稍硬些！应该是技术不行，50公里时速转弯时感觉不踏实！满载的情况下上坡还是有压力的！
虽然油耗没满足预期但我走的多是市区拥堵路段，这款不带平均油耗显示只有即时油耗显示，我综合了下油耗，刚启动时油耗要20多，时速八十码7个多，所以综合下磨合期的油耗给9个油。希望磨合期过后能降到7个油以内。
这个值得一说了，作为1.6自动档且还处在磨合期的车，昕锐的油耗确实让我有点意外！9月28日提车后加了200块钱的油，跑了近400公里，这个油耗让我相当满意，当然这也跟国庆期间高速跑的多有关！当然，保持良好的驾驶习惯，也是很重要的。
油耗与路况和个人驾驶习惯有关。磨合期油耗高，我的是市区路，上下班用，7公里的路7个红绿灯。磨合期油耗在8.5，首保之后油耗明显下降，现在6000公里，基本保持在7.5-7.6.这个油耗相当满意了，必竟是款自动档的车，而且是市区行驶。
没有想象的低，夏天好点，冬天油耗有点高，接送孩子经常10个左右！还没上过高速，有次跑国道来回50公里表显5.9个油，最低了，没有比这个更低了！同学的明锐1.6手动开空调开到4.9个油！看来手动和自动变速箱还是有差别的！
座椅不舒服，包裹性差，噪音就不用说了，不是一般的大，四儿子说噪音主要来自邓禄普的轮胎，还说安装韩泰轮胎的车子噪音更大，我暗自庆幸，打算过两年换马牌或米其林的静音轮胎，过沟沟坎坎时减震还可以，不怎么颠。后排中间隆起太高，不过还好我家四口人。
舒适性方面，昕锐只能说一般吧！虽然座椅的包裹性和舒适性，以及后排的空间都是比较令人满意的，但只有高配车型才有手扶箱，这减配也减的太厉害了，长时间开车还是挺辛苦的！但是作为一款定位10W左右的家庭用车，你也无法对其的舒适性过多奢求，总的来说，还是符合广大人民群众的基本需求！
没开过别的车，感觉舒适性很好。网友们反映的噪音主要是来自胎噪。我试过，在新铺的柏油马路上行驶，车子非常安静。原车轮胎比较硬，轮胎硬的好处是省油，缺点就是噪音大。鱼与熊掌不可兼得。
前排座椅不错，比后排好，隔音也满意，可能我不开急车的缘故。有几次坐车里停着我总是以为没启动，习惯的去转钥匙，一看已经在运转。
本人觉得8.89万的裸车价在无锡算低的了，指导价10.59万，再加上购置税交强险三个商业险第三者一百万，上牌费，四儿子店的服务费，上路十万整搞定，四儿子送的三样东西全是垃圾。我又买了胎压监测行车记录仪安全锤尾箱垫拖车绳隔音棉碳包，计划再买个脚垫，以上几件两千块差不多。
昕锐作为一款具有德系血统，定位10W左右的家庭用车，性价比还是很高的！无论是从外观，空间，还是从油耗、操作性上来看，昕锐作为家庭用车，还是一款不错的选择！
性价比很高。与新捷达、新桑塔纳一个平台下来的，但论性价比昕锐最高，只是斯柯达的品牌知名度没有大众高，造成了销量远不如新捷达和新桑。本质上三辆车没有区别。
跟桑塔纳捷达比，同样配置昕锐优惠一些。跟301爱丽舍老轩逸悦动福瑞迪比，自动挡的6个档位是个可取之处，但是手动的话就见仁见智了。在其他车型自动变速箱没更新的前提下，叫我现在买我还是选昕锐。如果其他车也是6档自动的，那就不一定了。总体来说嫌车子外观尺寸有点小，别的没啥挑剔的。人都这样，买了又想要高一级更大气的车，加油吧。
中等吧，比国产的贵，比桑塔纳捷达便宜点！！主动安全配置都在高配车型上，中配车型要是有胎压监测和ESP就好了！比那俩便宜但是同配置没有定速巡航和中央扶手！
