空间真的很大，对比过很多七座车，新奥的空间算得上很不错，坐满7个人轻轻松松。另外地球梦发动机油耗表现也很优秀。
空间真的很大，对比过很多七座车，新奥的空间算得上很不错，坐满7个人轻轻松松。另外地球梦发动机油耗表现也很优秀。
这个问题吗？选择奥德赛的车友肯定十之八九都是说空间喽。我也不例外。当时买车时看了几款MPV，GL8途安等等，都没有奥德赛的空间让我眼前一亮。当然外观也是一流的。日本车最看重的就是外观和设计。内部空间很宽敞，尤其是后部空间。车内储物空间多的是，这方面设计的很人性化。头部空间也很不错。第二排的空间设置也很合理。
虽然是次低配，但好歹也叫豪华版，中间第二排没有脚托可以接受，但是连扶手都减掉了就真的不应该了，同价位的七座MPV第二排基本上都配有扶手的，只能自己后期加装了。
虽然是次低配，但好歹也叫豪华版，中间第二排没有脚托可以接受，但是连扶手都减掉了就真的不应该了，同价位的七座MPV第二排基本上都配有扶手的，只能自己后期加装了。
本想买油电混合的，哪怕多几万块，技术的超前性不够。油箱容量才55升，偏小了，不适合长途旅行我得找个备用油箱带着。车大灯没有用led，赠送的地垫实在太寒酸，缺少一个宽大的手扶箱。第三排的侧窗玻璃打不开。缺少了通风。
当然是油耗了。刚开始听朋友们说日本车省油经济耐用。可是在奥德赛身上，我没有看到这点。现在为止我已经行驶了两千多公里，油耗竟然是12.4L每100公里。我的天啊。当时买车时怎么想也不会想到有这么恐怖啊。坛子里的车友有的自我安慰说看看奥德赛的车重吧，这样就坦然啦。可是我的心情并没有因此而改观。这可能和我用车的实际情况有关。我主要是上下班用，节假日和周末出去玩玩。主要是近郊游。市内交通状况不好，时常堵车，车子起起停停，确实老费油了。
1，三排都坐人后备箱空间不大2，自动启停默认开启，等灯要一直踩住刹车，比较费劲。。顶配有自动驻车好像不存在这个问题3，豪华版的近光灯真不咋个，很暗
个人认为MPV中，新奥是最年轻时尚的代表，起码开的时候别人不会觉得你是司机，因为是14年尾才上市的车，外观不会这么快过时，特别是侧面的流线，很吸引我。
个人认为MPV中，新奥是最年轻时尚的代表，起码开的时候别人不会觉得你是司机，因为是14年尾才上市的车，外观不会这么快过时，特别是侧面的流线，很吸引我。
15款的感觉上是加大了、长高了的旅行轿车。感觉上还是轿车的感觉。之前有好友推荐过东本的艾力绅，外观上正好相反的感觉：缩小了的面包车。最终家人们的选择还是奥德赛。
我选的是白色，但是看到同事选的黑色，我有些后悔了。说不上来的感觉吧。不知当时是哪条筋搭错线了，就觉得白色好看。内饰选的黑色。白色车显得霸气。从前面看很是凶悍威猛。总觉得老款的车太娘起了。哈哈。
相比外观，内饰我觉得过于平淡了，好在中控台简约好用，触摸屏以及空调调节屏反应都比较快，用于上手。
相比外观，内饰我觉得过于平淡了，好在中控台简约好用，触摸屏以及空调调节屏反应都比较快，用于上手。
内饰是家居风格的。我选的是黑内，看上去豪华大气上档次，晚上的效果绝对够震撼。不过整体塑料感还是太强，要是改成搪塑材质的应该更好吧。
五一假期一家人出去玩，算上一个小孩共7个人出去玩，空间很够用，50公里路程下来，没有一个人说坐的很挤或者不舒服，这个必须得赞一个。第二排很前后左右移动很灵活，奥五自从换成了223布局后，二三排乘客走动方便了许多，第三排放倒也很方便，在MVP里我觉得新奥在空间以及空间利用方面属于优秀水平。
五一假期一家人出去玩，算上一个小孩共7个人出去玩，空间很够用，50公里路程下来，没有一个人说坐的很挤或者不舒服，这个必须得赞一个。第二排很前后左右移动很灵活，奥五自从换成了223布局后，二三排乘客走动方便了许多，第三排放倒也很方便，在MVP里我觉得新奥在空间以及空间利用方面属于优秀水平。
原先三厢车的后备箱会有些凌乱但却必要的的杂物，现在就必须减少了。采购海鲜的时候味道会传到车厢内。
空间可以说是我选择奥德赛的主要原因。当时和家人一起去看车时就是看中了他的空间。一家六口除了两个宝宝有意见一直哭闹表示他们的抗议外，大人们都赞成。我认为是同级别同价位区间内最出色的了。第二排与前排之间的空间以及第三排与第二排的距离都是恰如其分的好。如果第三排不坐人的话，那空间就更没的说了。后备箱虽然看上去不大，但是家用足够了。出去郊游钓鱼时，能放得东西都放得下。
新奥的地球梦发动机和雅阁上的一样，所以很多人觉得五座的2.4放在7座上会不会是小牛拉大车，但我经常坐6个人在市区里面跑并且开着ECO模式觉得动力也没有出现不足的情况，况且七座MPV本来就是家用型的车，并不是用来飙车的，不开ECO正常模式下超车还是绰绰有余的。
新奥的地球梦发动机和雅阁上的一样，所以很多人觉得五座的2.4放在7座上会不会是小牛拉大车，但我经常坐6个人在市区里面跑并且开着ECO模式觉得动力也没有出现不足的情况，况且七座MPV本来就是家用型的车，并不是用来飙车的，不开ECO正常模式下超车还是绰绰有余的。
以乘坐为优先选择的前提下，没必要老想着推背感吧？目前一直用的绿色模式，虽然急加速感觉肉点，但是城市路况，够用了。如果在公路上，似乎也没必要老超车。还是环保些吧。
动力说实话我不是很满意，2.4L的排量按理说不应该是这样的表现。虽然不如我想象中的好，但是也基本但到我的要求。1.7T的车重，可不是闹着玩的。动力输出还算流畅自然，中低速表现优异，但是高速上过了140后，明显后劲不足。不过，安全驾驶还是很有必要的。
关了节能，上s挡，居然还稍稍有推背，不容易，但驾驶感觉只能说是够用，不能说有畅快，这种的定位也就这样
方向盘很轻，转向比较灵敏，后视镜很大，我第一天接手车子后回家进出车库都完全没有压力，当然CVT的变速箱和偏家用车的调教，在驾驶乐趣方面肯定有一定损失的。
方向盘很轻，转向比较灵敏，后视镜很大，我第一天接手车子后回家进出车库都完全没有压力，当然CVT的变速箱和偏家用车的调教，在驾驶乐趣方面肯定有一定损失的。
选这车的人就不该考虑什么提速，推背，他不是小钢炮，作为大尺寸的客车，方向控制挺灵活的，刚上手两小时，前轮两边的感觉已经基本到位。以前开小车，自认车技还算过得去。常在北京的老城区、老小区、胡同里穿行，停车，外部尺寸的掌握都是以“毫米”计量的。现在还没敢到太窄的环境实践，但停车有了倒车影像的帮助，弥补了外框的不适应感。与后部障碍的距离能控制到“厘米”级了。没办法，老小区的通病。
操控总体上表现可以。毕竟奥德赛的定位就是MPV。和运动型轿车和B级车相比还是有差距，考虑到车内空间与车身长度的关系，操控性能还是比较出色的。不过偏舒适的家用MPV定位在底盘调教上还是牺牲了不少操控性能。
因为广州市区上下班基本上都塞车,平日也就是上下班开得多,大概比例就是80%市区＋20%郊区,10.5的平均油耗还是挺让人满意的,走郊区和快速路的时候看屏幕上的油耗信息最低能去到7,对于一台2.4的发动机来说,燃油经济性相当高,不过自动启停由于没有配合电子手刹（豪华版没有）的缘故,松刹车起步抖动比较厉害,也不能确定自动启停对于油耗是否真的有很大帮助.
目前综合油耗在9.5L/km左右，对于1.7吨的MPV来说，已经很不错了，ECO模式以及发动机启停功能在节省油耗方面有不少帮助，基本上市区我都打开ECO，走高速才会关掉。
绿色模式下，看着瞬间油耗显示，不加速的时候，很少在10以上，所以感觉上可以控制在百公里9.5左右。
提起这个蛋疼的问题，我就一肚子气。上班族的钱可是辛苦钱啊。可是这车神一样的油耗啊，真是让我欲哭无泪啊。十二个油百公里，这是什么概念啊。ＯＭＧ，我无语泪流啊。辛亏现在油价很给力啊。不过听说又要涨上去了，只有求天保佑了。
驾驶员第一排视野很高，并且有扶手有座椅通风加热功能，长途驾驶也感觉比较舒适。第二排，空间大，座椅的包裹性比较好，遗憾的是豪华版没有配脚托以及扶手，对于本来最舒适的第二排有所减分。至于第三排，空间方面个人还是感觉很出色的，所以脚部空间理所当然是很舒适的，但是由于悬挂的关系，走颠簸路段的时候乘客会随着路况而跳动，并且底盘噪音也比较大，所以第三排不能说很舒适，只能说，够用。
驾驶员第一排视野很高，并且有扶手有座椅通风加热功能，长途驾驶也感觉比较舒适。第二排，空间大，座椅的包裹性比较好，遗憾的是豪华版没有配脚托以及扶手，对于本来最舒适的第二排有所减分。至于第三排，空间方面个人还是感觉很出色的，所以脚部空间理所当然是很舒适的，但是由于悬挂的关系，走颠簸路段的时候乘客会随着路况而跳动，并且底盘噪音也比较大，所以第三排不能说很舒适，只能说，够用。
二排空间和舒适性绝对优越，拉到最后，腿部空间可以跟超长卡迪拉客差不多哦。尤其是接送了两次老年人，他们的感觉和评价是：这车好，上下车不费力，在车上也能转开身，还能躺平了休息。行李也能随手放在脚下。不用到后备箱折腾了。智享版开始才有二排座的脚托和扶手，但是那脚托太短小了，165cm身高的人，脚跟还是悬空的，扶手也是鸡肋，所以没什么意义，我的想法是买两个高度适中的整理箱，需要的时候当脚托蛮好。
整体上底盘悬挂是偏软的，坐上上面不会感到太大的颠簸。过弯时侧倾是不可避免的，总体上让人满意。做过亲戚家的GL8，感觉不相伯仲，差不多。
作为一个新上市的车型，综合空间以及油耗的表现，我觉得还是具有一定性价比的，特别是全系标配电动门的设计（舒适版只有单边电动门）。
作为一个新上市的车型，综合空间以及油耗的表现，我觉得还是具有一定性价比的，特别是全系标配电动门的设计（舒适版只有单边电动门）。
性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能，它都具备了。自动巡航，前后雷达，电动座椅，大灯清洗，疝气大灯等等一应俱全。
丰田赛那SIENNA（830条口碑）
别克GL8 陆尚（5条口碑）
比亚迪夏（238条口碑）
丰田格瑞维亚（381条口碑）
大众威然（2379条口碑）
腾势腾势D9 PHEV（3260条口碑）
