舒适度确实是相当让人满意的，坐在里面非常安静，配置也还不错，重要的是这个车真是沉啊，跑起来太沉稳了没得说，安全性很高，看它那个厚厚的钢板就知道，音响的感觉太棒了，在车里听音乐现在已经成了爱好了，后座的舒适程度惊人空间大，让人非常有面子。
这个车的油耗实在是有点高的，呵呵其实车不是我的，是我哥的，最近他不开把车借给我了，他不上论坛什么的我就借他的车来发个口碑，说实话我不知道为什么他要买这个车，油耗太高了，开了一个月我就感觉到油价有多高了，估计要是这个车就给我开了会把我开成穷光蛋呵呵，自己开就没法享受后座的舒服了，不满意的还有这个车的高科技配置不是很多，而且有点让人不习惯，车里还总有股怪味，没办法自己搞了一堆康屋新车净化包，现在好多了，停车太不方便了，毕竟车那么大，反正开车时各种难受，但是我相信要是让我坐这个车的话应该会很舒服吧。
大众的家族式前脸还是比较耐看的，不算惊艳也不丑，低调沉稳的感觉很好，不用怕被看成帕萨特，相信谁看到他这么大也不会天真的以为这是帕萨特呵呵。
如大多数人说的，低调，真的很低调，中庸，大气，乍看之下，没什么亮点，仔细观察，每一处都可以是它的亮点，它的外观简约而不简单，低调而不失奢华，只要你仔细的观察，你一定也会爱上它。
内饰做的非常棒除了味道以外没什么可挑剔的，大众的内饰做工还是很有保障的，就是感觉内饰做的有些古板单调的感觉。
这个我相信在同价位的车里很难找到第二台有这么精细内饰的车了，至少我在第一次看到它的时候，低调的外观，真的完全让我无法想象到它的里面会是这么的精致和奢华，只要有对比过的人，都会懂的。
动力上这个车还真不怎么样，前段肉的要命得狠踩油门，但是速度高起来会好很多，如果是跑高速的时候再路上你会感觉动力很足，特别是加速超车很给力，不过老哥跟我说过这个车要舍得给油，嗯什么车都是这样吧，只要舍得给油动力都没问题。
动力虽然不强劲，但买这个车图的就是舒适和做工，平常都是市内跑的比较多，也就是起步相对较慢，行驶过程中都还是很好的。
这么大的车就谈不上什么操控了吧，不过这个车让我感觉惊奇的是，高速上过弯悬挂还是很给力的，而且路感很清晰算是亮点吧。
这个还是得益于它的四驱系统，整体的转向、指向都很精准，下雨天气、湿滑路面行驶都不错，没什么车身的摆动，速度在60-80的时候过相对较急的弯也没什么明显的侧倾，很平稳。
舒适性没得说确实很好，跟家里老爷子的S相比也差不太多不过差距还是有的，隔音做的不错而且这个车很稳地盘给人很高的安全感很舒服。
辉腾的舒适性，不用多说。刚买这车的时候带家里的老母亲从江西过来，老母亲不知道这车的价格，一个劲夸这车坐着舒服，比之前的车都舒服。。估计她知道这车他儿子花了7、8十万买的，以她那脾气就不会说了，呵，老一辈人的思维
这个是最无可挑剔的地方，据说座椅都是手工打造的，不敢断定做工会好到什么程度，但是即使是较长时间的驾驶，那种疲劳感也并不会很强，后背、腰部、脚部感受都还是比较放松舒适的，家人和工作上的朋友也都对后排的乘坐舒适度十分满意，这点让我很欣慰。
个人感觉较高。当初有机会参观了德累斯顿辉腾的透明工厂，看了辉腾及宾利的整个生产流程，辉腾跟宾利基本上是80%的零部件配用，好像是每20几台辉腾当中会生产4台宾利，这个印象特别深刻。。价格上，辉腾可不止比宾利便宜20%啊。
光凭这车精致的做工和优秀的舒适性，我就觉得这车值了，车是自己开的，坐上来的也都是亲人朋友，所以我想没有什么会比舒适性更应该排在第一位了，所有人都认可它的舒适，那么它对我来说就是个好车。
