＊1、选择这款车主要是因为来自于PQ35的作品，整个车辆底盘是非常扎实的，特别在高速上，过弯减速带的时候，不像其他车那么的轻，任何时候都是比较有信心的。2、掀背的后备箱，能给你带来最大的储物空间。3、这个价位里，独立悬挂，四轮碟刹的合资车少之又少，但是明锐做到了。悬挂的舒适性，刹车效果那都不用说了。4、等红绿灯停车雨刮就自己停，起步就开始工作，加上转向辅助照明系统，这些都是很人性化的，最后值得推介的就是：带透镜的大灯，以前很多人都说大众车灯是蜡烛灯，但是这个原车灯是很厉害的

外观耐看，后备箱空间大，很能装，底盘扎实!

空间较大，可以满载一家人出行，偶尔拉点大件物品还是比较轻松的。

最满意的就是空间了，16年老家办事当货车用，后备箱满载，后排装一半，来了八个大汉用背篼才背完。

外观颜值高！四轮独立悬挂，很稳定。

经典明锐价格比较靠谱，内饰用料比较厚道，前后有防撞梁，外观大气时尚，空间比同级大。在行驶高速或者二级路面不会很颠簸，车身外观大气，由于新车没敢狠加油狠刹车，车内异味不是很重，很受家人喜欢，相比老款经典明锐多了透镜大灯，车身线条更流畅，空间对于家用绝对够用，比很多车型的后备箱都要宽大。

＊1、动力有一点点弱，高速满员就要舍得高转速，大油门了。2、后排空间小，本人180，调到我最舒适的驾驶座位，后面就很小了。3、后排车门没有扬声器，这个得吐槽。4、居然不带中央扶手。算了，这个价位，也只能忍了

动力弱，有异响!

发动机的噪音，胎噪有点大，其他都挺好。

动力不足，在城市里够用，可夏天开空调超车，还是慎重，我很多时候是关了空调再超。

加速时的发动机噪音，确实不是一般大！很郁闷。高速行驶噪音还可以，主要是感觉不到明显的加速，隔音是一方面，发动机本身不静音是主要因素。

发动机调校的比较肉，上坡跑到中断比较肉，如果手动还是比较容易处理，自动没试过暂时不知道，还有就是大众的简配基本没有在明锐上出现，希望继续保持，相比同级大哥宝来多了后防撞梁，这点比较厚道。要是经典明锐和新款明锐所有优点相结合就完美了。

外观的话比较中规中矩，我还是比较喜欢斯柯达的外形，给人很厚重的感觉

外观不是那种看一眼就很惊艳的车型，有一种越看越好看，越耐看的感觉，内饰就比较中规中矩，大众一惯的风格，没有太多花哨，比较沉稳，我还是可以接受！

外观是黑色，还算比较好看吧，不太耐脏，我的理想是银色。

外观没有16款的年轻，但白色的显大气车灯设计：近光灯在城市里明显就是蜡烛的亮度，在山路上还是比较亮。

肯定不讨厌了，不过仁者见仁智者见智了。

经典明锐在外观上也不缺失大气，相比其他车型经典明锐各个接口缝隙比较大，这点希望斯柯达品牌要认真对待并且有所改进。

内饰简单实用，一目了然

比较沉稳，和我的性格不谋而合！

内饰部分是软材质，没啥好说的，布局还是比较合理，漂亮的，我很喜欢这种风格！！

冬天当水温起来后开暖风，暖风机子可能是润滑剂被冻住，刚开始的异响很刺耳。偶尔发现空挡滑行底盘也会有异响。

黑色内饰我反正是不喜欢，但目前是大势所趋。年轻人比较喜欢。夏天中控台简直是一个烫！

经典明锐继承了老款内饰，内饰比较老旧，但是做工还是很厚道的，米色配黑色有种很温馨的感觉，用手摸上去至少不会很硬。

如果四个成年人，这个车还是不错的。本人180身高，后排会有一点窄。满座状态下跑长途的话，后排中间的哪个人会很不舒服，临时坐一下没问题。后备箱空间没得说，日常，自驾，购物都够了，储物空间也很人性化的

一般都是我一个人开，只有过年过节放假才和家人一起出去，总的来说还比较满意，应为我们一家人身材都不高大!乘坐空间：我身高165，坐上去头部腿部空间都很富裕，后排也有一拳三指的空间，说不上优秀，还可以将就！主要我基本不会坐后排，所以无所谓！a

空间大，后排空间不错，不会有压抑的感觉，后备箱拉点货物掀背很方便。

载4个成年人，跑长途没感到不舒服。前排的储物空间也够用了，门板上放水和毛巾都有位置

后排中间凸起特别高，4578mm的车身，轴距不到2600mm，不知道怎么设计的，直接导致后排空间很小，后备箱特别大，很多人觉得大的后备箱比较实用，对于我而言，然并卵！

一家人平均升高不超过1.76M的绝对是够用了，头部正副驾驶都还有剩余，后排腿部基本有一拳，后备箱是所有车主的共识，大，超级大，同级没有对手。

EA111发动机，前段加速很疲软，但是在70迈以后，动力反应会明显感觉增加，加速效果会更好

1.6的动力只能说平时刚刚够用，要是满载爬坡就明显不足了！

动力1.6L动力还不错，只要舍得给油还是比较有劲的，开空调动力会有点影响，如果着急，那确实挺着急。

爬老家的山路最多二档，有时只能一档，在城市里只要舍得踩油门，起步还是给力跑高速：去年4个人到四川，朋友最多开到160，再高就有点飘了。

1.3吨的车身，加装的205宽胎，加上1.6的排量，动力可想而知了，不是一般的肉，开了空调简直难以忍受，幸亏是手动，只能通过降档来弥补了，转速一高，又要忍受发动机噪音。唉，纠结啊！

1.6的动力比较偏弱，上坡超车有些吃力。

方向盘很轻柔，高架上快速变道，车身都是很稳稳的

方向指向精准，只是有些偏重，这样也好，在高速上行驶有安全感！底盘扎实，行驶有质感，这是大众车的一惯的特点！

方向指向性还算比较精准，方向没有任何旷量。

转向很准，后悬架由于是独立，过铁路道口时，颠簸不明显。山路：老家有段土路，底盘有时会蹭上，不过装了发动机护板，过后检查，没问题。不过底盘下的那个梁降低了底盘的高度。

电子助力转向，方向很轻很精准，四轮独立悬挂感觉过弯、颠簸路面行驶还都好。操控算不错，但动力拖了操控的后腿。

指向还是比较精准的，至少我是这么认为。

目前用了13000多公里，市区6.5到7左右，全高速就5以内，我最多的一次全程高速，1整箱油跑了1200多公里

差不多一年了，跑了9000公里，跑的有点少，综合油耗6.5，还是比较满意的！

加200元，36L左右，不到13L,郊区市区跑，450km吧，算算8个油吧，不够现在油价有点高，只能加到34L,400km是不是有点多了？？还是我算错了？？呜呜~~~~(>_<)~~~~呜呜...

15年至16年10月，这期间的油耗：市区7.5至8个，高速5.1到5.5。可能由于这边冬天气温低的缘故，市区在8.5至10之间，具体是根据路程的远近决定，高速5.6左右，这是电脑显示屏提供的数据。

目前行驶3000公里不到，综合路况，平均油耗显示5.8L。折算下来就是4毛钱左右。有时加延炼的油可以接近3毛每公里。油耗很满意。小排量的优势，同时也是忍受动力不足换来的。

EA111的发动机加上1.6的排量还是挺省油的，高速只要不超过2千转基本是4.55.5这个样子。

悬挂很舒适，路面颠簸过滤得很好

不愧是独立悬架，底盘很紧凑，没有一点松散感觉，很赞！

舒适性就比较很好，后轮独立悬架，过个减速带没有很颠，脑仁不会疼。

前排的乘坐舒适性不错，座椅调节那个旋转的太太太不好用了。每年都要在四川与银川之间至少一个来回，所以加了大灯自动开关，过隧道方便。由于追求缓解堵车时的无聊而听高品质的音乐，加装了后门的喇叭，还有眼镜盒，倒车影像。倒车影像还是大大方便了停车。噪音控制：时间长了后，轮胎有吃胎现象，在4S店把前后轮胎调换位置后，胎噪简直像是开旧面包车。在高速上过减速带，感觉完全不是我之前开的车了。哪位车友有好的建议把胎噪帮忙控制一下，先行谢过！

很不错，没觉得有什么缺憾。

因为自身比较重，所有舒适还算可以。

这个价格对应的价值，是非常值得的

当初就准备买个十万以内的家用车，没有看到明锐之前，一直比较喜欢宝来，因为它价格符合我的预期，外观也还可以，还是大众车，差点就买了!后来看到了经典明锐，一下就喜欢上了，问了价格和宝来差不多，但是多了独立悬挂，和掀背式后备箱，果断选择了她。八万多能买到这些配置，真心不错，所以明锐的性价比是很高的!

这个价钱买这车还是比较实惠的。动力够用，空间大。

作为代步车，完全够用。

即将停产的车型，据说是最后一批。性价比当然高了，简配的东西也一样多！

性价比是我最喜欢的，在同级车中属于比较厚道了。