必须是外观和内饰，让我老婆第一眼就喜欢的车不多啊，但是看到GLA的图片直接就说好看。然后才有后面的事情。提车后也得到了许多朋友同事的认同，外观确实拉风，虽然不是传统SUV，但是CROSS还是很适合年轻人的。内饰基本和A级是一样的，没啥惊喜，但是对比其他同级车还是有优势的。
外形。相当喜欢，大街上回头率极高，高底盘提高了通过性，因为更喜欢SUV，家里有两辆越野车了，所以这一辆不希望太大，城市代步用，这个小巧的外形正是我需要的，如果是两个门，两个座位就更好了，哈哈。
外观非常好看,在Q3和X1GLA三款车里面做选择对比之后还是觉得GLA特别适合而且路上很少看到。
外关与内饰。外观相当拉风，秒杀Q3和X1，红色更加显得年轻有活力。进口奔驰，德国工艺，内饰没得说，不论是接缝与细节处理都很到位，相当满意。
当然是外观，一看见这车的外观就迷恋上了，绝对是城市一道靓丽的风景线。使用中发动机的启停及hold功能也确实在城市中即能省油也能解放双脚。
动力对于一辆1.6T的紧凑型suv绝对是足够的，外形不错挺年轻化，十字出风口和运动座椅很有战斗感让人一坐上去就很有驾驶的欲望，怀挡一开始用也是不习惯的，但是用开了，就觉得很方便，开宝马坐奔驰的确是有根据的，虽然是入门级的乞丐版，内饰也不失舒适。
外观，很喜欢很喜欢，侧面完美！正面很霸气！内饰很细腻，档次提升不少。灯，够亮，会车再也不用怕对面的车不打近光了，还有全景天窗，很漂亮
1、外观，不论是前后都相当的有流线感。2、隔音好（高速140）基本没有什么太大的杂音。3、做为紧凑型SUV该有的都有了。4、回头率超高。5、最重要的一点：老婆喜欢！
配置有点寒酸啊，中央的屏幕太小了，附加没有电动座椅，没有电耳电尾等等。又贵不了几个钱，奔驰真是扣。
驾驶座的头部空间太低，总感觉头发被碰到，每次坐进去都要重新设定一下座椅，即使一直都是我自己在开，为这特意去剃了个平头~~~
油门调校偏软，如果平时开习惯了油门响应积极的车，开这个感觉跟蜗牛起步差不多，害的后面的车总是按喇叭，但是如果地板油或者S起步的话，应该能改善。
还是空间吧，副驾驶前方的储物盒太小，尾箱也比较小。存放物品多的只有考虑车顶安装行李架了。还有空调没有后排出风口，很遗憾。
我就把我开这车觉得不好的地方说一遍给大家参考参考吧，没有电动尾门和后视镜折叠，没有化妆镜灯，副驾驶不是电动，后排没有中央扶手，风噪有点大，避震偏硬。
1、转向变道时候副驾驶有盲区，需要小心驾驶。2、副驾驶没有电动调节。3、后雷达显示在后方，（第一次倒车差点就刮漆了）4、没有倒车影像，新手肯定不怎么适应。5、前期加速时油门稍有震动感。6、没有放大手机的地方。7、后排没有中央扶手。
这个不用说了吧，最满意的地方，红色洗干净之后简直太靓了，我需要勇气才能开出去。这个颜色更适合女的开，我也是打算给我老婆开的，只是目前她还不熟。漂亮的外观带来的负面影响就是头部空间的压缩和视野的遮挡。驾驶室的视野真的不好，新手很容易在盲区擦挂，一定要注意。
还用说吗？相当喜欢啊，奔驰在线条的运用上面相当到位，比X1好看太多了，底盘在同级别里不算矮了，就是车顶再高一点可能会更好。不过据说这样的设计风阻系数很小，提高了安全性，还节能。新奔驰家族式脸谱牵连的造型都差不多，看到我邻居家130万的GL也是一样的头灯造型，我就开心。
相当满意，就是前鼻有点大，拐弯很难把握，剐蹭风险大，对开车的人技术要求较高，高度有点低，哎，硬伤啊，明明是个crossA,非得说成跨界SUV，悲催。
外观我自己感觉吧没有glk好看没有宝马好看推荐想买这个车的人火山灰吧真心漂亮我的白色唉明年自己找人弄个金属漆改个色吧
除了缺少高科技的东西以外，整体满意。但是那块屏幕简直让我无力吐槽，独立出来一块屏幕居然还这么小，和我的plus一样大，界面显示也没有任何惊艳的感觉，太low了，好像把他弄掉。
运动风十足，相当有个性。毕竟不是轿车，粗犷才是SUV的本质，但GLA确是粗中带着精致，无论外形还是内饰，跑车与SUV合二为一的感觉。
内饰因为是标配的所以相对比较朴素不过不会失去档次中控方面原车的屏幕有点掉价，感觉分辨率和功能性都不够好
内饰做工精良，德国品质，与同价位的其他品牌相比，优势明显。尤其是接缝位置处理的很好，做工很细腻，整车的密闭性很好。
好，和一般的车不能比。细节方面做得很好。怀挡和换挡拨片看起来高大上，现在还不习惯，每次开车都要想一下、、、以前开惯了别的车，慢慢适应了就行
内饰做工细致缝线缝线我又要说缝线很漂亮出风口很漂亮天窗前后都有并且后排上方的灯很是漂亮是慢慢变亮又慢慢暗下来只是后排我之前看有手机充电的插口现在提车了看怎么是个点烟器插口
精致，有层次，适当的镀铬包边和大量运用真皮包裹提升触感及整体档次，混合植物绒线条配合车内白色线条，营造出色的运动氛围。
头部空间确实不充裕，本人179，如果坐直的话是一定会蹭头发的，好在开车都是靠着后背，就算是这样也还是偶尔会彭头发。但是腿部空间很满意的，前排后排都能接受。就算前后都坐180的人，通过调整也可以满足需求。
我180的身高，前排调好后，头顶有3指，后排有一拳加3指，总体可以，就是后排中间坐人时间长会不舒服。后排没有出风口，没有手扶，但是有12v电源。还算地道，因为个人觉得后出风不太重要。
城市用完全足够了，太大的车油耗高，停车还不方便。前面两个人，后面两个人，偶尔挤挤5个人也没有问题。我在驾驶位调舒适了，后排空间表现也还可以。后备箱也能装不少东西吧，毕竟后排座椅还能放倒，不搬家不拉货的（也舍不得用这车拉货），哪里会不够用。只是有点奇怪NX的轴距比GLA还短，怎么腿部空间反而更大呢。
凑合够用吧，后排几乎不坐人，家用应该完全够用，后备箱空间小，但是后排座椅可放到能够弥补，头部空间压抑，腿部空间没办法，顾前不顾后，对个子大的人是比较尴尬的。
没买的时候，看了图片，也在4S看过，觉得可能是有点小，但是购买后用过一段时间发现其实真的是可以的，绝对够用
我180的身高，前排调好后，头顶有3指，后排有一拳加3指，总体可以，就是后排中间坐人时间长会不舒服。后排没有出风口，没有手扶，但是有12v电源。还算地道，因为个人觉得后出风不太重要。
1、前排座椅前后调整空间大，我178，可以完全舒展身体。2、后备箱居家小两口足够用。3、后排空间也比较合适。
对于我170cm的身材尚可，只是头部空间稍显局促不过不影响驾驶和乘坐，前后排空间分配合理。后备箱容积大小适度，装载能力强。
1.6T的发动机日常用足够了，跑起来之后很灵敏，我是用的E档，S档还没有感受过。但是由于奔驰的油门调教，起步反应比较慢，还好我不追求起步快，平稳的开车就好。我当时看车的时候很喜欢奔驰的地方就是涡轮介入早，1250转就能达到最大扭矩，2.0T的只要1200。这样的效果就是油门非常平顺线性，没有一般涡轮增压的那种跳跃式爆发。我之前开其他涡轮增压的车，最大扭矩转速之前，力量不够，到了最大扭矩的转速，我并没有动油门，但是觉得突然加了猛油往前冲。奔驰就没有，和自然吸气一样的线性，很喜欢。
在市区开1.6t经济实惠，超车什么的也不错。高速表现还可以，比预期的好。本以为上高速会没劲儿，谁知道也是随叫随到的动力！
最近高速上开的比较多，提速还是很快的，给油就能飚，超车很轻松。中国的高速限速，测速点还多，也开不了多快，对我来说可以了，就算你买个GTR不也只能开120么。
涡轮发动机，动力表现尚可，但是油门真的响应超慢，绿灯亮起，就听见后面喇叭一直不停的叫，新手的话有可能会有点紧张，但是切换到S模式或者地板油起步有一定改善。
在市区开1.6t经济实惠，超车什么的也不错。高速表现还可以，比预期的好。本以为上高速会没劲儿，谁知道也是随叫随到的动力！
动力十足不能小看1.6T的发动机比我叔叔的1.8T的途观的发动机爆发力强多了但是油门踩下去你们感觉到快速升档的磨合和变速箱的声音让我有那么点怕怕的上高速轻轻一脚油110很给力
操控很精准，方向盘的力道很合适，也没有任何的虚位。怀挡很快就能适应，适应之后感觉真是太方便了，还为中间节约了一大块空间。变速箱在提速时的表现很好，但是将挡的时候顿挫更明显，据说可以通过升级程序解决，打算最近去试一下。
目前最高开到过130，整个车子还是很稳的，对比我舅舅的IX35，开到110以上就开始飘了，相当没有安全感。
E模式油门很沉，踩到一半才有动力输出，转速维持在2000换挡，和手动车的驾驶习惯很一致，S模式则维持在3000转，油门一给力就走，有推背感，M模式换挡拨片切换档位很顺畅，没有顿挫感觉，不错
以前开的本田，现在开这个感觉很稳，刹车不会向前倾，有时候都感觉不出车速了，方向盘很轻，灵活。车距近了还有提示，刚开始不知道是什么，吓一跳、、、汗、、、底盘高了就是好，开的很稳。爱不释手
操控完全不必宝马差劲放心力度适中倒车原地打死方向都很轻松我得感觉就是在驾校开久了桑塔纳突然开法拉利一样当然我没开过法拉利
虽然提车的时候4S的销售说奔驰没有磨合期，但是我还是根据说明书在前1500公里开得比较小心。说明书上说前1500公里不要超过红前线的2/3，看了一下，就是不要超过4000转，这个基本上就是没有要求嘛……我基本上都是在3000转以下的。其实平稳的时候开基本都是2000转以下。这样开下来磨合期平均油耗9.0。磨合期过了之后，重新计算，到800公里的时候是8.2。但是这几天空调一开马上就8.3了，估计夏天过完还会更高。平时大多是上下班以及周末带小孩儿出去，都是市区开，高速一个月能开两次吧，一次往返100公里。在这么热、这么多坡的重庆，我觉得这个油耗还是比较满意了。
将近400公里时，百公里是9.5升，确实较高。现在整体的油耗比刚提车时低了不少，基本在市区，我们这里不算堵车，等红灯时用hold功能，总体大概7.5个油。最近一次用车，加97号满箱，287元。80%的高速，20%的市区，跑了600公里。1.6t的真的很省油，但在高速上又有劲儿。很满意！
刚提车就开了几百公里回家，磨合期什么的都不存在了，我们城市小，出行几乎不堵，也算是小城市的好处。看了网友的信息，后面应该还能降点。目前来说200块的油开400公里左右。
油耗也很不错用途观跑几次西安1.8T来回300公里300多块钱油钱这个小车整整200元钱的油钱你们自己算吧
坐感还是很舒服的，织物+皮的座椅感觉上比全皮的更舒适透气。但是我还是买了一套座椅套，因为织物弄脏了很难清洗的。后排坐垫偏短的情况一般是感受不出来的。只要后面坐的人不要太高，舒适感不是问题。其实我后排还做过1.83的人，他说感觉还行，能接受。悬架有一点硬，路感比较明显，没有轿车的舒适。但是如果按照同等SUV的标准，那就完全没问题了
看到三叉星就很提神，看看内饰就很来劲，座椅调好了只要不碰到头就很舒适。家里人乘坐以后都没有对空间表现出什么不满。这可是奔驰，就算便宜也是奔驰。开宝马，坐奔驰，嗯。
座椅软，隔音好，但是头部和腰部一体的，不好调节，座椅这个配置的话也不是真皮的，但是尚能接受，发动机声音大，有点不适应。
很舒服，前面后面都是。不过我觉得电动的座椅好麻烦，个人还是比较喜欢手动的座椅，咔咔咔就拉好了，不过话也说回来了，这种车再手动的就有点LOW了、、、、、
非常满意，前排座椅包裹感很好，后排座椅臀部支撑很到位。真皮方向盘握感效果极佳。全景天窗给汽车内部提供了非常不错的采光和通风效果，我的小孩感觉再也不晕车了，呵呵。
没有加价，还送膜、行车记录仪和立体脚垫。就算是在全国进口GLA200的车主中也算性价比很高的了吧。而且我还没有找关系什么的。虽然等了整整四个月，还没有提到我要的宇宙蓝，这颜色实在太少了，重庆到现在貌似都没有来一辆。但是红色洗干净了还是很漂亮的，德国制造，值了。
当年的X1和Q3进口价格都是37万左右，马力配置却和GLA200差不多。同样是德系三强GLA进口还不到30W，性价比已经不言而喻。不过听说进口GLA不走量，而且数量有限，都在加价卖，还是坚决反对加价行为！
性价比不高因为是进口的没有优惠还强制了2万的装潢国产以后可能会有优惠了不过30万能开上进口奔驰相对来说也是比较便宜的了
感觉很值，30多万的奔驰进口车，以前都不敢想。不过4S点没车了，最后一辆进口车，还是加了不少，没办法，最后一辆了，你不买别人也会买。不差钱的人真多啊、、、、
