买这款车因为当初觉得蛮好看的，买过之后加了一些改装群，在里面摸打滚爬了几个月，各种交流，反正怎么能让它更漂亮就怎么弄，经过车友改装图的对比，自己也上了一套韩版前杠包围，真的比原车好看多了，在马云家淘各种改装件，目前也花了10000多了，车子比以前更漂亮了，油耗方面我也是非常满意，高速百公里不到五升，算得上省油了，空间也不错，一家人可以舒服的自驾游，不算太挤，这款车网上的改装件特别多，不同风格！
后排空间较大，2700mm轴距在同价位车里是最大的了，外观颜值非常耀眼，特别是大灯的外形设计，柳叶形，动感十足，再有，应有的配置非常齐全，虽然没有ESP和定速巡航，但本人较少上告诉，因此其他配置比较适合。还有就是性价比高，同价位没有其他任意一款车可以与之相比。
当然是小狼??的外观外观外观，重要的事情说三遍。迷人的线条；犀利的车头和丰满的车尾；中控也是我最喜欢之一，炮筒仪表板很满意啦??。当然还有小狼??最满意的油耗啦！真心很低。一键启动，无钥匙进入，天窗，电子助力和自动折叠后视镜，这些配置都超喜欢啊。。。
最满意的地方就是她的外形了，无论你是停车还是走在路上，回头率都是很高的，这说明外观还是被大家认可的，这也是很多年轻人选择朗动的原因吧，外形酷似跑车，越看越好看，外表这么张扬，非常适合年轻人开。还有她的高性价比也是很吸引我的，当时看了那么多车，这款车的性价比我很满意，A级车里算高的。最后是她的配置我很满意，日行灯，自动折叠后视镜，一键启动等这些功能都不错。
要说最满意的当然能是它独领风骚的外形和它富有科技感的内饰了，韩国人、韩国车，都很注重外观。这车外观确实很耐看，前大灯和尾灯交相呼应，设计大胆脱俗，车身线条感强劲，匀称优美，从侧面看，不错，看了很舒服。从后面看，更舒服，屁股很大气，有一种想摸摸的冲动哦，嘘--淡定！再来说下内饰，总体用料还算比较讲究，做工也很精细，特别是背景灯的设计很好看也很舒服。最后是空间，小朗的后排空间非常舒适。
最满意的地方就是外观了，时尚动感，犀利的大灯设计，性感的尾灯及腰线，还有充满科技感的中控仪表设计，对了，特别是晚上，打开车灯之后，中控和门上面的蓝色背景灯着了之后就更显得高大上了，坐在车里有一种满足的感觉，特爽。还有就是小朗的空间，个人感觉空间比同级别的车都大不少，比德、美系同价位的车子空间大很多，另外小朗的油耗表现也不错，我的小朗是手动的，现在油耗显示5.5，比较满意，还在磨合期期待更低的油耗。
最满意的地方就是朗动那超跑的外形了，犀利的大灯，性感的腰线及尾灯，有种看了就想摸摸的冲动。从侧面看的话，有很强的视觉冲击力，如果你把车身颜色喷成绿色或者是蓝色及紫色的话，那就更拉风了，回头率还会再高。朗动的内饰也很吸引我，方向盘很有手感，操控性也很好，内饰用料和做工都很有讲究，特别是在晚上，那个仪表盘蓝色的背景灯很炫，很喜欢。
外观是最满意的地方，小朗犀利的大灯设计以及超级性感的臀部及腰线，是我最满意的，朗动的流体雕塑线条比较吸引人的眼球，真的表现不错，回头率一个字:高。非常适合国人的口味，特别是年轻人。另外富有科技感的中控台设计，鹰眼仪表盘，一键启动，日间行车灯，后视镜折叠，方向盘调节，这些都完胜其他同价位的车子。
选择郎动最重要的一点自然不用说就是外观了，第一眼就爱上了它。在同级别车里属于性价比很高的一款车。
外观拉风是最满意的地方，犀利的大灯设计以及性感的屁屁也是我最喜欢的，韩国车的流体雕塑真的表现不错，适合国人的口味，朗动，索8，名图，全新胜达，以及刚出来的索9，这些车看上去真的高大上啊。当然内饰和配置也不是盖的，15款朗动加了日间行车灯，后视镜折叠，动感的轮毂，这些也都是我比较喜欢的，轴距达到了2700，这个在A级车里面确实是不多见啊！
省油！外观动感，时尚。流线型超一流，1775mm的宽度加上2700mm的轴距在同级别的车已遥遥领先，一键启动非常好用。整个中控台科技感很强。车内异味很小，内饰做工精细，细节很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，这个我是很满意的。
省油，100块钱跑300公里，目前加了1100块的油，跑了3300公里，当然，也没有什么毛病，毕竟是新车。平时也不怎么开，就休假的时候开出去玩玩，对3，4档提速很满意，5.6档余力不足。外形漂亮！大屁股性感！
首先是外观，怎么看怎么漂亮，从侧面看有点兰博基尼的样子??再者就是是操控性好，油门轻便，尤其是刹车灵敏，反映极快，这是我最满意的地方，还有空间超大，坐过我车的朋友都一个劲的称赞，说坐里面太舒服了
最满意当然是韩系别的外形了。还有车内的空间是真不错??，坐过的人都说宽敞，手动挡六速，燃油经济性没说的！小毛病我现在开了14000公里，基本没有。
车里的音响挺不错，车开着很轻松，油耗挺低，发动机只要你给油门那动力绝对够用！外形设计的很年轻化，后备箱不小平常家用足够了！车里的储物空间也挺多，都还挺大！放东西很方便！
外观动感，时尚，泡妞必备！油耗太给力了，高速开定速巡航100码油耗居然跑出了4.0给力。平时重庆主城6.2～此车还有一个驾驶模式，这个模式大爱，但油耗会上升到8.0！此模式就像法拉利，兰博基尼公路模式，赛道模式～肯定是赶不上豪车，但是开启驾驶模式也会让你有点小激动，起步快人一秒，超车瞬间爆炸这才是驾驶小朗的乐趣。
减震不太好，20迈过减速带时还清楚地感觉到振动；挂倒挡时，偶尔虚连，或许是自己操作不当，夜晚时，大灯不亮。再有，后排座椅不能全部折叠或部分折叠，导致安装座位套时比较费事，到现在还没有完全安装好。
车头太短，车漆太薄，十来万的车，居然连发动机隔音棉都没有；还有就是发动机声音太大，尤其是转速20002500转的时候；后减震太硬。。。
最不满意的地方有是朗动的减震有点硬，过减速带的时候颠得厉害，感觉像开的微面，呵呵。胎噪有点大，夏天开车免不了开车窗，速度在40以上胎噪就很明显了，呼呼的感觉不爽。发动机仓没有给安装隔热棉，我是白色的，机舱那么热，时间长了机盖会不会泛黄呢，我不知道，所以我自己买了一个装了上去，如果不安隔热棉的话，开段时间后，机盖会很烫，现在明显不热了，这下心里踏实多了。
最不满意的地方有好几点：1，A柱挡视线，如果是新手上路的话，左转弯时要多加注意咯，运动下你的脖子吧。2，车灯太暗了点吧。3，后排座椅不能放倒，这点不是很实用哦。4，胎噪,比较大，在论坛看，都说是轮胎的原因，哎、锦湖轮胎伤不起啊。5，车漆比较薄，前几天洗车发现发动机盖有被小石子划伤的痕迹，在日行灯位置有一块已经掉了白漆了，被砸下个坑。目前就发现这么多不满意的地方，后续发现再追加吧。
最不满意的地方有好几个，首先说下小朗的车灯，晚上开车出去打开灯之后感觉像小时候用过的手电筒呵呵，喜欢晚上出动的车友们要注意安全哈。其次是小朗的后排座位不能放倒，有时候想放长点的东西的话就比较郁闷了，把座位做成活的能有多少成本啊？这个影响实用性啊。最后说下悬挂吧，有点硬，过减速带什么的要慢慢的过哦。
前排顶棚有点偏低，头部空间不足，造成这个不足的原因想必是因为有流线的外形导致的吧，你看朗动的那个前挡风玻璃有多么的倾斜，和别的车一比较就知道了。还有大灯比较暗，晚上开车很闹心。减震偏硬，过颠簸路段很不爽。后排座位不能比例放倒，无法放大东西。A柱太影响拐弯时的视线，行车过弯道时大家一定要小心喽，减速，多看，再通过。
最不满意的地方有：1.小朗的A柱太影响视线，左拐时要多注意。2.车灯真心不怎么亮，走夜路要特别小心哦，以后改疝气灯吧。3.后排座位不能按比例放倒影响实用性，有时候需要拉长点的东东，确实不太方便。4.车漆真心太薄。5.小朗没有全系标配ESP，只有高配才有ESP，这点不应该，毕竟是关系到人的生命安全！
最不满意的就是车子的悬挂了，走减速带只要车速过快，真的有板车的感觉。这样坐的真的真不舒服。
最不满意的地方有：1.车灯真的不亮，看来“蜡烛灯”是真的喽。2.天棚台低，特别是前排，坐个180cm的头都顶到天棚了（座位放到最下面），个子低点的还有不到一拳的空间，我想天棚低了才能达到从外观看上去的那么流线吧，有利有弊。3.后排座位不能放倒，有时候需要拉长点的东东，但是后座不能放倒，只能再用别的车拉。4.车漆真心太薄。以上就是我感觉不满意的地方希望日后可以改进。
令人头疼的减震，后悬挂太硬了，每次过减速带听到“咯噔”一声心中都要被一万只XX马奔腾而过，十几万的车减震竟然不如9万的凯越，甚至连五菱面包车都不如，哎，心中再次被一万只XX马奔腾而过。车漆问题，的确很薄，这个注意保护。韩系车通病铁皮太薄，保险杠、发动机盖用手按压明显的凹凸感，是否影响安全性暂时未知，但是车身轻省油是一定的。
减震，过减震的时候要很慢的速度，不然声音砰的很大声，车子弹起很高。看不见车头，怎样都看不见！无esp
1前排头部空间低，坐在里面感觉有些压抑。2避震太硬，尤其是过个减速带的时候，颠的那叫一个难受，底下传来的呯呯声音，听的心跳。3A柱比较粗，导致盲区大，尤其是拐弯的时候最明显，需要扭着脖子才敢过。4胎躁
过减速带悬挂有点生硬，车的A柱实在是太宽了，拐弯的时候太挡视线了！有点不安全！后备箱只有那么一个小孔，能干嘛？还不如不留！
最不满意的就是手动挡没导航，我选的1.6手领，居然还要加装，我刚开始不知道，4儿子店，展厅里面是自动挡，我以为都有导航，我也没看车，销售把车洗了以后我才去看的，后悔啊，早知道买自动
车身流线型完美，车高1.48，减震悬挂太硬，方向轻巧灵活，刹车过于灵敏，简直就是为漂移而生。有一次过大了，前面两黄龙600悠哉游哉在散步，放下车窗给了个手势，关上窗车速瞬间200，随后车身强大的气流声浪咆哮而过，这次装B大了，被甩在后面吃灰…AB柱视线不怎么好，弯多路窄视线就成盲区了，路面胎噪听着心烦，减震过硬乘坐想吐，一年过后方向就变重了。
柳叶形的大灯和车尾灯，非常漂亮，白白的身段，流线型，非常耀眼，16英寸铝合金轮毂，电动天窗，电动折叠倒车镜等都是亮点。
外观拉风，特别是从侧面和后面看，像轿跑一样，回头率就不用说了，原来想买绿色的，可是4s说没有，比较失望，后期自己准备去贴了膜，那样就更帅了。见有网友改了韩版的中网，也很漂亮的，还有的改成了兰博，真心不怎么样。
本人是外观控，选择小朗就是看中了它的外观，流体雕塑不是盖的，从朗动到名图再到索八及现在的索九，本人都很喜欢他们的外观，只是囊中羞涩不能将她们都一一娶回家。韩国车很适合中国人的审美，看路上跑的多少现代车就知道了。
朗动的流体雕塑设计大气，车辆的外观设计非常时尚，外形看起来整体流线感非常强，视觉很好，车身线条丰富，流畅优雅，运动感十足。微微上翘的尾部形成了一定的动感。因为车顶被特意压低，从侧面看有种轿跑的感觉，从正面看的话有点像网上说的蛤蟆，呵呵。我是15款的，与老款相比，进气格栅造型有些小变化，中网明显少了两条。另外LED日间行车灯的加入提升了视觉效果。
外观只能用拉风或者是高端大气上档次来形容了。新款朗动加了日间行车灯，还有轮毂也发生了变化，原本旧款的朗动外形就够拉风了，现在又加了日行灯，轮毂也更动感了，特别是高配的轮毂还是17的，越来越趋于完美了。5分。真不知道下一款还能再怎么样升级。很期待。
小朗的外观没的说，三个字概括:高大上！我相信入手小朗的人都是看中了她的外观。本人买车前各家4s店都转了，当我看到小朗时被她那性感的屁屁及腰线还有犀利的前大灯设计所吸引。朗动的外形的确给人眼前一亮的感觉，现代的车素来以好看著称，开在路上回头率超高！开出去着实是把妹利器啊！独树一帜的“流体雕塑”设计使得整体车身线条流动自然，镀�条的装饰提升了动感，前脸设计沿承家族风格，整体造型个性时尚。
我相信朗动这款车能卖这么好，很大一部分都是因为其外观设计。我第一眼看到朗动也是被其外观吸引有次朋友的父亲看到这车还问我，这么漂亮的车，肯定要二十多万吧。
外观没的说了，高大上啊！我相信买她的人都是看中了她的外观。我最喜欢的就是她那性感的屁屁。我见有的车友自己改装了中网，透镜，加了尾翼，改了后唇，感觉是个超跑，美翻了！！！
买朗动就是为了这个外观。。我是外观控！！！独树一帜的“流体雕塑”设计使得整体车身线条流动自然。整车时尚个性。！
内置科技感十足，车窗防夹手，一键启动，中控彩屏（内置导航和倒车影像），CD，收音机，MP3等都不错，中控台材质较好，各种小箱齐全，空间较大。
内饰非常满意！首先中控的设计很动感，剃须刀式设计，年轻时尚有朝气，看上去档次很高，且工作台用料很好，做工精致，很大气，摸上去手感柔和。其次头顶处有眼镜盒，这个设计很用心，本人是近视，放个备用眼镜，眼镜布之类的很方便。我最满意的还是猫头鹰式的仪表盘，特别是晚上，蓝色的背景灯看起来很炫哦。
我的朗动选择的是白色车身、黑色内饰，我觉得黑色内饰还是很不错的，不像米色内饰那样容易弄脏或者吸烟和时间长了会出现发黄的现象！仪表盘上方是柔性的塑料，没有硬硬的感觉，方向盘也采用柔性的材质，握上去的感觉还是挺不错的，没有生硬感。储物格也很多很人性化，还加了眼镜盒。
内饰给我的第一眼感觉就是很精致，用料讲究，且做工精细。配合银色饰板点缀，再加上“瘦腰”式的中控台设计，有种高调奢华的感觉。与起亚k3的内饰相比，感觉高了几个档次。门板的颜色和工作台的颜色一样，把门关上之后，整体感很强。还有小朗的蓝色背景灯也很漂亮。
对朗动的内饰非常满意，也给5分。无论是用料方面还是做工方面都非常的用心和讲究，真皮座椅接缝均匀，手感很好。中控台的设计很动感时尚，蓝色背景灯很炫，新款加了后视镜折叠，很酷。最满意的还是一键启动这个功能，真是感慨现在的高科技啊，钥匙都不用掏，就可以开关门，启动车，还能开后备箱，好是方便啊。
内饰真心不错，我的朗动选择的是白色车身、黑色内饰，我觉得黑色内饰还是不错的，不像米色内饰那样容易弄脏或者吸烟和时间长了会出现发黄的现象。鹰眼式仪表盘，设计动感，布局清晰，带蓝色的背景灯，很是妖艳！特别是中控台，造型时尚妖艳。整体设计简洁不失动感，用料比较不错，车内质感较强；其次是车内的储物格很多。
都说外观是给别人看的，车主看的最多的就是内饰了。朗动的内饰也很时尚，很动感。领先版的仪表盘有三块显示屏，很好的显示了行车信息。中控版面的按钮和整体布局都很不错。
内饰真心不错，首先是鹰眼式仪表盘，带蓝色的背景灯，还有富有科技感的中控台设计，其次是车内的储物格很多，扶手箱加个隔层的话就更好了，点烟器可以拿盖子盖住，同时还有ipod和USB接口，这点设计的不错。对了，还有阅读灯前面的眼镜盒，本人近视眼，车上免不了放副眼镜，它让眼镜有了好的归宿，设计很贴心。
很喜欢。简单且妖艳，中控不管像飞利浦剃须刀还是像蝴蝶都给人一个“美”的感觉。白外黑内很酷,还有各个按钮一目了然。
用料还可以就是车门上那一块布材料觉得很不合适很容易脏！中控很简洁，我这个配置就查一个多功能方向盘要是有了就全了！
2700mm轴距在同价位车里是最大的了，后排空间很大，孩子可以在后排座椅上躺下，前排正副驾驶空间也够用，本人身高170cm，调整好座椅后，头部空间富富有余。
前排头部空间不是很足，对于我170cm个子还马马虎虎够用；后排空间不是很充裕，坐三个人有点鸡肋；平时短途坐坐还可以；长途就杯具了。
对于空间的话，先来说下人乘坐的空间感受，家里都是160到175cm的个子，没有大个子，呵呵，无论坐在前排还是后排都很从容，没有压抑的感觉，很满意，难道这得益于2700的大轴距吗？后备箱的空间也不小，出门旅游放东西不是问题，再来说下放东西的空间感受，车内的储物格很多，门上的，中控下面的，还是扶手箱和手刹右边的，储物格设计的都很到位，一看就是用心设计了。这下车上的零碎有了安身之处了。
个人感觉小朗的空间很大很实用，1775mm的宽度加上2700mm的轴距在同级别的车中遥遥领先，从外观看就知道小朗的前排空间顶棚太低，坐进去感受一下确实如此，为了外表的流线牺牲了纵向空间了，看A柱倾斜的角度比其他车都小。再来看看后排，小朗的后排空间非常舒适，坐在后排有种头等舱的感觉。呵呵。如果你是180的大个子想找头等舱的感觉的话还是去坐灰机吧。后背箱也不小，出去放东西妥妥的。
小朗的空间还是很大的，应付日常生活不在话下，比欧美车系同价位的车子空间大很多，但是因为朗动的轿跑车造型，在营造动感外观的同时牺牲了头部空间，所以导致车子高度比同级别车子矮了几厘米，所以头部空间略有不足，毕竟有得就有失。后排横向空间非常满意，坐3个成年人一点也不显得紧张。还有后备箱空间也很大，车子的载物空间和储物空间都挺大。
空间表现总体不错，先来说下前排的空间，本人身高170cm，坐在驾驶位完全没有压力，可是前段时间一个朋友借车出去办事，回来后和我反映头部空间不足，我朋友身高在180cm，我和朋友说你周围身高适合开三轮或者是拖拉机，哈哈，那样就没有压抑感了。后排空间非常宽敞，坐3个成年人都不显得拥挤。后备箱就更大了，没的说，全车的储物空间设计的很合理，赞一个。
空间没啥说的，空间真心不小，家用完全够用，目前在同级车中几乎找不到到对手，后排空间宽敞，坐3个成人完全没有问题，但是高度不够，个子高的话就的往后面靠靠，后排不能比例放倒影响空间的扩展。
2.7米的轴距没话说，我身高1.78米，坐驾驶位调整好后都很适合。坐副驾驶更是舒服，都可以跷二郎腿了。后排坐的少，但是朋友、同事都评价说坐的不错，比其他同级别的空间要大。后排坐三个成年男子都不会很挤。不过毕竟是属于十万级别的车，想坐出二十万以上的感觉那肯定是不可能的。对于我来说很够用，后备箱装的东西也不少。几个密码箱加上被子什么的后备箱完全没问题，只要注意摆放的方式。
空间真的不小，但是是横向空间，天棚太低了点，为了外形牺牲了纵向空间了，后背箱空间挺大，放东东不是问题。
空间么，轴距2700使得后排非常宽敞，高度略低，如果不带天窗的话，会好一些，不过调整好坐姿的话，基本没什么问题，后备箱也够用。
1米8的我座里面调整好座椅后头部空间还有10cm左右，后排空间就不是那么尽如人意了，头部空间一拳，腿部空间一拳。
前排没的说，我一米七多一点点有点胖坐进去觉得很宽敞，后排还可以，坐三个人也不是很挤！储物空间没的说都挺大，房东心很方便！
觉得空间在同级别的车里还是相当满意的，不管前后空间对我的需求都很富余，三口家庭后备箱也是足够，出过一次门，躺椅啊，棉被啊，吃的,喝的，什么的全都塞进了。
由于本人新学驾照才一年，之前除了教练车外，没有开过任何车，感觉不出来动力如何，提速也挺快啊，特别是挂三档之后，很快就得加四档，由于现在处在磨合期，最高时速没有超过80，尝试过六档，小车非常轻快，行进不费劲，不吃力。
还可以吧，毕竟不是赛车，但是平常的加速超车还是游刃有余的。1.6自吸家用够了??；都说只有肉人没有肉车，当然只要舍得给油，动力还还是很足的。
动力一般般吧，只能说是应付日常够用。我提的是1.6的手领，不知道自动挡的车起步肉不，反正给我的感觉是一档起步比较肉，上了2000转了速度还是慢慢的，不像我以前的那台微面，一档起步只要舍得给油，速度提的很快，难怪有时候在红绿灯处老是被微面超了，丢面儿。朗动2档之后动力表现就可以了，比较满意。对于1.6的自然吸气发动机，不能有太多要求。
在论坛看到好多坛友说小朗是买菜车，动力比较肉，我开了一段时间后发现小朗的动力表现没有那么差，在起步时油门踩到底后速度上来的确实比较慢，这点在等红绿灯处比较丢面儿，2档以上就比较给力了，只要你舍得给油，速度就会积极地配合。总体来说1.6L的DVVT发动机满足一般家用还是绰绰有余的。
我买的小朗是1.6手动领先版的，感觉小朗的动力满足日常生活需要，但也不会给你带来什么惊喜，动力上肯定和涡轮没法比，如果你想找什么所谓的推背感，那还是算了吧。开车一段时间以来感觉小朗起步时有点肉以外，其他都还可以接受。人少的情况下，深踩油门还能实现超车，如果满载的话超车就力不从心了。毕竟是1.6的排量，不能要求过高啊。
朗动作为一款家用轿车，动力表现整体还可以，大家都说是买菜车，觉得有点委屈它了吧。本人是1.6L的手动领先版，自动档感觉不是爷们开的车。一个人驾驶的话，只有在起步的时候有点肉，后面的速度表现很满意，满载的话无论起步还是超车都比较吃力。
本人是1.6的手领，平时上下班，市里转转，6速手动动力分配绝对够用，起来比较平顺，在高速或者国道上面超车时，在90以上就表现的有点费劲了，毕竟是1.6的排量，不能要求过高了。
因为我的是手动档车型，刚到手时不习惯，导致熄火比较多。后来操控熟练了，就好很多，动力这块也够用。坐满人在高速上超车，都很得心应手。不过起步不加油门会有点肉，给油门那推背感还是很不错的。总之动力这块只要给油还是不错的，毕竟你1.6的车子不能和带T的和2.0及以上的动力相比。
本人是1.6的手领，平时上下班，市里转转，上40的机会都不多，动力表现不出来。高速或者国道上面超车时，在80以上就表现的有点费劲了，毕竟是1.6的排量，不能要求过高了。既要油耗低还要有好的动力，这种车还没造出来吧。本人认为朗动在动力方面总体表现满意。
很给力。发动机功率比1.8的小不了多少，有的车友说前二档有点肉，我说你加大油门猛丢离合你看还肉不肉，哈哈，本人开车就是安全第一，起步搞那快坏车呀，正常跑只要你给油提速是很快的，家用车这个动力自己感到还是不错的。
虽然是1.6的动力，却丝毫没感到肉，尤其是一挡起步的时侯，有种要窜出去的感觉。时速超过60的时间，深踩油门，一股推背感马上就能上来
给油门提速还可以1.6的排量想要多猛的加速感肯定是没有的，这就是辆家用车，我感觉平常使用加速啊超车啊都还是可以的，跟人感觉绝对够用？
动力1.6的动力这车还不错，上个坡啥的，都非常满意，不是那么吃力。就是油耗大就是现在跑了800公里了，每公里大概油耗不太稳定啊，一般都是8.0的油耗。
操控较好，加档，减档，刹车都不错，只是偶尔挂倒挡时候，出现过虚连情况，倒车影像出现闪烁现象，只能重新挂入倒挡才恢复。
方向盘转向还是很精准的，有时候倒档挂不进，要重挂一次，过弯很沉稳。同级别小狼??还是操控还是挺不错的??。
操控表现不错，尤其是电动助力的方向盘，手感很好，指向性也不错，而且它会随着速度的提高而变的越来越沉，特别是高速上开车感觉踏实的很。本人屌丝一枚，没开过什么豪车，就朗动现在的操控感受我已经非常满意了。比微面的操控强很多啊，至少把方向不是力气活，呵呵有点夸张。
操控方面本人觉得比较轻松，尤其小朗电动助力的方向盘，手感很好，低速时方向轻盈，高速时比较稳重，在网上看到小朗在激烈操控过程中，尾部总是会产生比较剧烈的晃动，悬挂很难有效的抑制车身的晃动，本人开车谨慎没有体会到激烈操控，但是有次在国道上下大坡带拐弯时明显感觉到小朗尾部的滑动，给人一种很不爽的感觉，紧踩刹车。
超控还行，中等偏上，方向盘指哪打哪，没感觉到方向有虚位，且方向盘是电子助力，操控比较轻松，速度低时转向很轻，速度高时又会变重，这样很安全，且转向清晰舒适。唯一不足的是小朗的底盘不够扎实，高速过弯时侧倾比较严重，明显感觉到支撑有点软，心里不是很舒服。为了安全起见还是要低速过弯哦。
操控性不错，方向盘指向明确，方向盘很有手感，软硬适中，还有点弹性，不知道为什么有很多人都喜欢给方向盘带套，本人感觉还是不戴套握感更舒服。高速上面开的话，电子助力方向盘会随着速度的变化，在轻盈和沉重之间变化，这样更安全。唯一的不足时减震有点硬，过颠簸路段时不舒服。有待提高。
操控方面自己觉得比较轻松，还算满意，小朗方向盘手感不错,低速方向轻盈，高速稳重。高速过弯侧倾较小,车身稳定性不错，手动档操作不错，有吸入感。高速下坡带拐弯感觉有点甩尾，给人的感觉不是那么好，这点一定要注意了，提前减速！毕竟安全第一！刹车也表现不。
这点还算满意吧，本人之前有辆微面，开了微面再开朗动，这操控没的说，毕竟是电子助力系统。跑高速下坡带拐弯感觉有点甩尾，给人的感觉不是那么好，这点一定要注意了，提前减速！毕竟安全第一，现在想起来都有点后怕啊。也许和我后排没有坐人有点关系吧。还有就是挂倒档的时候有挂一次挂不上的情况发生，这点等保养的时候去4s店检查下再说。
家用车操控我就放弃了！这车市区内开感觉悬挂有点硬但是真正上了山之后弯道的支撑显的很力不从心我的第二辆车一定要以操控为主把家庭用车的任务给朗动去完成吧哈哈
转向精准，路感反馈清晰，悬挂硬朗，好几个开过我车的朋友都说方向盘太死，开车很累，本人没开过多少车，所以感觉还好。
低速转方向盘时感觉还行，但高速时方向轻，这个对于驾驶习惯不好的同学，你懂得。悬挂没有德国车那么硬但也不像日本车那么软，中规中矩吧。
方向盘跑到高速上，速度越快越稳，方向盘也有手感，这点要点赞，还有就是跑到140就感觉车子有点飘。总之来说还是不错的
目前在磨合期，现在是百公里6.7L，起初提车时候，油耗是5.7L,也不知这油耗是否准确，由于目前每天上下班，接送孩子使用，距离都不远，几公里的路程，导致油耗较高。
国道平时走走停停也只要7.5左右，高速跑过最低4.9不晓得是不是真的；同级别小狼油耗真心很满意太低了，
现在油耗表显示的综合油耗是5.0L/100KM,感觉还算准确，跑市区的话，想超车的时候狠踩两下油门后，油耗表显示就开始往上几个几个的跳。如果跑高速油耗会慢慢的一个一个的往下减，不知道为什么？最低油耗跑过4.4，总体来说比较满意吧，毕竟是辆汽车，作为代步工具，这样的油耗可以接受。现在还在磨合期，出了磨合期估计还会更低，希望如此。
油耗方面值得赞扬，因为我的小朗尚处在磨合期，没敢开暴力车，本人也不喜欢开暴力车，以安全为主，再说也舍不得那样折磨我的小朗！开国道多一些，在市区开的少，毕竟现在车多，又堵得厉害，所以本人上班都是公共汽车，一是环保，二是省钱。现在电脑显示5.5L/100KM平均油耗，对于1.6手动来说，已经非常满意了。
买车到现在，油耗方面小朗给我的感觉是满意到惊喜，加97号油，国道跑70km左右才会下一格油，个人感觉很省油哦，除了车以外，也许还和本人的驾驶技术有点关系吧，本人不喜欢开暴力车，由于是手动档，换挡也比较积极，不拖档也不低档高油门。现在还在磨合期呢，好好磨合磨合我的小朗，到后期能省油不少。
现在油耗显示5.2，对于新车能有这样的油耗感觉非常的满意了，本人纯市区开的不多，由于本人公司到家的步行时间在6分钟左右，所以上班不开车，低碳出行，给环境做点贡献，呵呵。只有周末出去玩，或者是自驾游的时候才开车，有时候也接老婆上下班。还在磨合期，追评的时候再来评价油耗吧。
小朗的油耗表现还算不错，自从买车到现在，油耗一直在下降，现在是7.2L/100KM，前段时间跑高速油耗从8直接降到了7。本人认为油耗和驾驶技巧有很大的关系，速度和档位要配合好才能有好的油耗，平时不开斗气车，也不猛加油，不猛踩刹车，注意油离配合，换档积极，这样下来就会有比较可观的油耗。
油耗非常满意，每次加油我都会使用手机软件记录，目前显示的平均油耗是6.86升/百公里，约合4毛多一公里，之前的代步工具，踏板摩托都要两毛多一公里。作为汽车来说非常省油了。
现在是7.8L/100KM,里程才跑了1000km，自从买车到现在油耗一直在往下减，前几天跑国道，来回250km，油耗从8.8直接降到了7.8。本人认为油耗和驾驶技巧有很大的关系，速度和档位要配合好才能有好的油耗，让转速控制在1500左右，这样下来的油耗一定可观。
油耗一直是我满意的地方。市区开开的话大概在6.8左右，高速在6.2左右，平均下来的话基本上在6.5，行车电脑上显示6.5。与同级车相比确实还算不错的，挺满意的
很满意啊，我开车比较暴力，我个人非常享受发动机轰鸣声和加速的感觉，所以我的油耗高也是正常的，不要以我的油耗来衡量朗动的油耗了。
相当满意这油耗，这可能是我对这款车最满意的地方吧，手排，高速市里郊区都跑过，综合油耗4毛多一公里，这还是综合油耗，在高速开空调跑满油跑将近400公里还有4格油
这段时间的油耗比较稳定，表显5.8，就这个油耗已经好久了，挂牌开了一天空调升了0.2。还是很省油的啊！符合我的用车成本。韩系车就是省油啊！希望这样的油耗能够一直保持。
舒适性不错，真皮座椅软硬适中，包裹性和对腿部的支撑都很到位，没有约束感，隔音做的很好，坐在车里，摇起车窗的话，外面好多杂音都被隔离了，特别是发动机的声音也听不到了，如果你坐在后排的话，闭上双眼听着dj以为是在坐飞机呢，哈哈哈。唯一有点小缺陷就是板车悬挂，过减速带时就从飞机一下子到了微面，心里受不了。
舒适性方面，点个赞。真皮座椅包裹性很强，对腿部支持也很到位，坐着很舒服。隔音做的也不错，坐在车内完全听不到发动机的咆哮，后排更不用说了，就是一个词舒服，头等舱的感觉，宽大的腿部空间，我一坐下就有一种想睡觉的感觉。唯一的缺憾就是胎噪有点点大，后期自己换了吧。
舒适性方面还是比较满意的，首先隔音处理的不错，坐在车里车外面的噪音能够减小不少。本人原来开的是五菱微面，这个比那个强很多，呵呵。再来说下空间，无论前排还是后排，横向空间都很好，另外后排地板很平坦，增加了后排乘客的舒适性。最后想说下座椅，我的小朗是真皮座椅，腿部支撑到位，且包裹性不错，坐上去是一种享受。
真皮座椅软硬刚好，包裹性不错，对腿部的支撑也很到位。全车的隔音做的不错，摇起玻璃能够过滤不少外面的声音，此时在车内听音乐，坐在后排的话就更舒服了，有时间了多下载点高音质的dj听听。唯一影响舒适性的就是朗动的减震了，这点上面讲到了，此处就不多说了。
这点还算比较满意，真皮座椅宽大舒适，软硬适中，包裹性强，腿部支撑也足够到位，坐着舒服，跑长途也不累。,后轮扭力梁的配备使得悬架太硬,过减速带的时候明显颠簸，过减速带要提前减速。另外，小朗的隔音做的不错，发动机的噪音很小，冷车启动时稍有点声音，过几分钟就完全听不到发动机的咆哮了。
座椅各方面都还可以，就是后悬挂非独立的，对于不平的路面和过减速带都有颠簸感，不过都在能够承受的范围之内。
这点还比较满意，真皮座椅软硬适中，坐着舒服，跑长途不累，就是减震有点硬吧，过减速带要提前减速。
不适合长时间驾驶，原车的USB口不好使。关于胎噪的问题很多人都提起了，不过我认为我个人还能接受，因为这个价格朗动已经做得很好了，没必要要求太多，在好的路面上，胎噪根本听不到，遇到不好的路面以及维修路面的话，相对来说大点，不过我觉得这不是问题，因为我喜欢朗动！
只能给四星了，只是因为后减震真的太硬了！听说以后要是换一套福克斯的减震会非常NB，等以后减震不行了换套试试！
织布座椅座起来还是不错的，在苏州这气温高达37度的城市，夏天开车比什么超纤，真皮不知道好多少倍，缺点就是不好清理。
减震过减速带必须速度很难很难的过去要不然你会觉得减震很硬很硬座椅还不错挺软的也有包裹性，坐着很舒服！
本人认为朗动是合资车里面性价比比较高的一款家用轿车了，一键启动，后视镜折叠，日行灯，还有这么好的操控性，空间表现也很强悍，可是价格才10万出头，不心动是假的，和其他品牌的合资车相比强不少，也许别的车强调的是什么安全，什么自重之类的，所以比朗动价格高，我认为那是扯了，行车安全方面自己的主观意识占很大比例，如果你开暴力车，斗气车，不按规章行车的话，开再安全系数高的车也枉然。
小朗的性价比很高，我的是1.6的手动领先版，男人嘛，开个自动挡的出去怕人家笑话。10万多一点就可以买到配置这么丰富的车子，如一键启动，日行灯，后视镜折叠，无钥匙进入等等。比某些国产车都便宜不少。
十万出头的价格，可以选择的车型还是很多的，国产可以入手SUV和轿车都是高配，我最后选择了朗动，除了外观以外就是看准了它的性价比。合资车，高科技的配置，良好的操控性能、时尚大气的外观、舒适的内饰，各方面都做的挺不错的。另外保养费用也不高。
朗动的性价比还是很高的，和其他牌子同级别的车比较的话，朗动很有竞争力的，就这个价位的车子里，配置还这么丰富，一键启动，后视镜自动折叠，前后镜除霜，导航，倒车可视，日行灯，天窗。面对这样的配置只能出手拿下了。
性价比太高了，配置丰富多彩，完全超越了同级别的轿车，什么一键启动，后视镜折叠，倒车影像，仪表盘亮度可调，远光可调，led日间行车灯，还有犀利的大灯及腰线。这些功能都是同价位车里面望尘莫及的。配置这么高，价格还不贵，选车就选这样的，没错！都说什么神车铁皮厚，这耐那耐的，跑在路上不注意驾驶习惯的话，再厚的车也不顶事。
性价比太高了，一键启动，后视镜折叠，仪表盘亮度可调，远光可调，led日间行车灯，这些功能都是同价位车里面望尘莫及的。还有犀利的大灯和超跑的外形。花A级车的钱享受B级车的感觉。
要是有优惠就好了，我的1.6手领115800只优惠3000惠民，花了2000送了全车量子膜，导航，倒车影像，行车记录仪，地胶，脚垫，毯子，香水，麂皮，整车坐垫，封塑，封釉
