最满意的地方就是内饰中控，真心喜欢，外观也够拉风，大气的前脸，流顺的线条，很适合年轻人！动力1.6t的家用感觉够用，高速上，提速超车感觉都很顺畅，可能因为第一台车，对动力没有太多的经验！

最满意的是内饰，双缝线的皮革，实木中控面板，金属操作按键，打孔真皮座椅等等所有元素组合起来所营造的内饰环境确实远超同级别其他车型，用句通俗的话就是真的好高级啊。对于外观也满意，但这个没有一个标准就仁者见仁智者见智了。

乘坐舒服，噪音小，上档次

外观和内饰，很精致，很时尚。特别喜欢日行灯灯带和内饰中控，总让我感觉这是一种可循环欣赏的节奏！

最满意的应该是外观和内饰，相比于宝马3和奥迪A4，外观还可以说个人喜好不同的话，内饰就是完胜，大胜加秒杀了。奔驰轻轻松松就能营造出的豪华感真的是让3系和A4拍马都追不上，这也和品牌底蕴有关系，毕竟奔驰玩的就是豪华感。

基本都很满意，唯一的遗憾就是后排座椅有点短，跑长途会不舒服，网上有定制座套的，可以加长点座椅，勉强可以解决这个问题！窗户的异响暂时还没有发现，但是转向，和刹车有时会响，车门要用很大劲才能关上。

COMAND系统在提车当天上高速就以死机来对新主人表示不满，。具体症状就是听着音乐，开着导航，正常行驶，突然中控屏幕就变成灰色，发生频率一般在行驶30KM以后，连续开的越久越容易出现。熄火之后等待两分钟恢复正常，告之4S店，目前还没有给我解决。

换档有轻微的顿挫

刚提车才几天时间，根本不了解它的许多习性，不过中控电流“吱吱吱”声的确有，不过对于一个从10万车置换到30万车的我来说，这不算问题，所以最不满意的目前没有！

最不满意的就是后排坐垫太短，必须严肃批评。对于身高超过1米8的人来说，坐长途肯定是不舒服的，大腿有一半是悬在空中的，不过前排座椅的舒适性真的是无可挑剔，腰部支撑可以调节，买小C的话建议自己开吧，舒服，坐的人估计就要受点委屈了。

星辉大标，犀利的车灯，外观无可挑剔

仁者见仁智者见智了。LED大灯是硬货吧？AMG运动包围是实打实的吧？不过个人觉得腰线收的有点急促，导致屁股看着有点短。

大气，漂亮，动感十足

大赞，我选择的是运动款大标，很时尚，很年轻，大爱！虽然没有立标的优雅，至少它的运动外观套件很吸引眼球，再加上日行灯带，LED灯，棒极了！我选择的是黑外，晚上就是俩白眼白眉在路上“飘阿飘”！

仁者见仁，智者见智。不过我接触到的人普遍认为外形是帅气无比的，轮毂的花瓣造型华丽又不浮夸，前面大标有气场又不张扬，我给90分，只有马丁的外形能勉强胜过小C。

个人认为同级别的，可以是最豪华的内饰！当初选择他的时候这是因为这让人眼前一亮的内饰！

外观是给别人看的，内饰才是自己每天面对和体会的，用料实打实，大家看得见也摸得着。

很漂亮，档次感十足

内饰如同外观，外观是给外界的人欣赏的，内饰就是给乘客欣赏的。这中控，这仪表，这复古纹理中控与车匹配的很到位，我坐上去就觉得是一种享受。有可能我以前开的是美系车，塑料感比较强，也许是这样！

内饰没什么好说的，同级别中属于鹤立鸡群，木秀于林。能看见的地方基本都有真皮包裹，所有操作的按钮都非常精致，手感也无与伦比。

空间后排横向有点窄，但是纵向很宽敞，我172，驾驶位调整到合适位置，后排座人会有两拳的空间！

可能是个人开车习惯的问题，调整座椅后，头部空间不太宽裕；后排很宽敞，二郎腿随便翘。后备箱看怎么用了，我平时都一个人用车，副驾驶就解决了。

很满意，后排三个胖子完全没有问题

这个仁者见仁了，对于我们的家庭来说，普遍身高不超178的情况下，车内空间无论腿部还是头部够用了，真的不担心，储物格也很多，至少我觉得不少。后备箱因为没有备胎，储物空间也多了很多，很大。另外我是180L，后排没有天窗，但也没造成头部空间的局促，比起有天窗的200L和260L来说，只是明和暗的区别！

空间没话说，相当大了，前排我1米82，偏瘦，调整好位置头部估计有3指，后排的话因为坐垫短就更显得空间大了，翘个二郎腿什么的毫无压力。

提速个人感觉很快，可能因为第一台车，对动力要求不是那么苛刻，现在一直都是C模式，还在磨合期，最高时速120公里，超车很顺畅！

不快，反正地板油也追不上表哥的锐志。但也够用，杭州这种城市还指望快到那。

起步稍弱一些，提速以后动力还可以

这个也是一样的，看个人的习惯和爱好了，比起我之前的车来说，动力强了。在配置表里大家也能看到，以简单的“马力”来说，180L是156匹7档手自一体、而我的旧车是124匹4档手自一体。不过一个是1.6T，旧车是1.8L的排量。唯一相同的是两辆车起步的确有点肉，不过深踩还是有推背的，但是在上海拥堵的路面来说“enough”

运动模式下动力说不上源源不断，但是高速上超大货车什么的还是很轻松的，我对动力要求不高，1.6T已经够用了。

感觉悬挂有点硬，！过不平路面，颠簸很明显，转向，和刹车有时候异响

5种模式可选择，极具操控性。低速换挡顿挫，在车内能明显感觉出来，速度上去就不存在这个问题了，开起来典型的奔驰风格稳重，容易控制。

很满意，转向精准，操作舒服

指向精确，不知这个怎么定义的，反正我指哪打哪，没有什么迟钝的感觉，加上新C的可变转向比，转弯调头很方便。对于速度上我没有要求，操控性也一样，不能和BMW的8速+N20B20比，“也许发动机写错了”，我不是很激情，激烈的那种，操控方面我感觉不错！

操控这个东西比较虚，不好说，有个体会就是倒车比较轻松，不知道是不是因为是后驱的原因，倒车的时候方向盘很轻，有一种很好驾驭的感觉。

现在11个油左右，市区跑的比较多，有次跑高速，显示是6.7个油，过了磨合可能会再降些，总体来说，比较满意！

高速油耗6.4~6.8（着实吓了我一大跳，这脱吗的是一辆30W该有的油耗？），市区就不好说了，纯看杭州子个人心情。

磨合期，11个油

油耗目前没有降到我的预期，毕竟才提车3天，从出厂的20到现在的11，还是不错了，这样看来，很大可能会降到我的预期“8个”的！

目前跑了800公里，大部分在市区内，加上是冬天，基本冷车在跑，所以11L/100KM可以接受了，首保过后再看油耗比较客观，

座椅后排有点短，噪音问题感觉不是很明显！

啥？你问我奔驰的舒适性？你脱吗火星来的吧。

是同等价格可以说是最舒服的了

经常俩人出行，只能表达下前排舒适性――不错，很舒服，我个人觉得好舒服。话说“奔驰做沙发，奥迪做灯具，宝马做操控发动机”的确有道理

前排完美，后排受罪。后排扶手箱确实不错，很宽大，杯架也很有档次感，总体来说后排对手的照顾比对腿的照顾好。还有一点就是后排有220V插座，真的是太方便了，坐在后排的手机4G族估计可以HIGH的飞起。

总体感觉，性价比很高，品牌，外观，都有了！在这个价位，个人感觉是挺不错的一款车！可能对于有些对动力要求比较高车友来说，动力是最大的缺憾，但是个人感觉，家用够用！对驾驶乐趣不是很重视，不喜欢激烈驾驶车友来说，足够！

这价位能选择的豪华品牌也就哪几款，比个别日系的不足（爱国，3W也不买），就光内饰比比其他的搓搓有余了吧。

有点稍贵

如260L、BMW3系、奥迪A4L我就不举例了。我只说180L和200L，如果你不在乎156和184马力的区别，不在乎单天窗和双天窗的区别，不在乎有无座椅加热的区别，那180L的性价比对你来说很高了！

性价比真的是弱项，主要是没有优惠，可能是年前提车，如果能优惠个2W性价比就相当的高了。