通过性不错，有点坑洼路段都没啥问题

皮卡的通过性还是很好的，底盘也高，在山路上开还是没什么太大问题的。

车身用料厚道，操控性强，油耗满意，安全性高，整体看起来还是蛮有内涵的。

皮卡很实用，不仅能作为家用车来开，还能在闲的时候帮别人拉货，这个功能是别的轿车无法满足的

皮卡很实用，不仅能作为家用车来开，还能在闲的时候帮别人拉货，这个功能是别的轿车无法满足的。

皮实耐用，可塑性强。可以坐人，还可以拉东西，皮卡里面，品质算是不错的了。离地间隙高，整车质量皮实耐用。动力加速反应敏捷，算是低端皮卡车里的中上一层。

内饰舒适，真是让人从新定义皮卡车这个概念了。内饰感觉和皮卡这个名词有些不搭，完全是高级车的品质，不论是座椅舒适度，唯独中控上有些地方缝隙偏大，整体做工属上乘。

锐骐的外观和空间都没得说，老婆看中的也是这两点（她当然不懂车哈！呵呵）

高速上跑起来，速度上了80噪音就有了

这车隔音差点，跑高速的时候，能明显听到发动机的声响。

座椅调整不方便，转的有点累。

后悬钢板弹簧减震效果差，除非有大量的货物压着车，不然开车的时候最好还是温柔一些

后悬钢板弹簧减震效果差，除非有大量的货物压着车，不然开车的时候最好还是温柔一些。

后排空间有点小了，貌似皮卡都这样。

配件太贵且难找，换个配件要等好久而且价格偏高。

有一个不能接受的，就是4S店送的DVD导航一体机居然没几天触屏失灵！难道是我们运气不好？等首保再去找4儿子看看。

这车有行李支架和没有行李支架就是两个样子，整车看着带行李支架就很有运动感，我自己开车去别人都以为我的车是改装过的呢，其实让我自己说这车还是颜值高。

这车前脸配备金属栏栅，看着很有金属质感，车身线条也很简明流畅，我看上第一眼的时候比我想象中要小一点，不过这车外表看起来还是很皮实的。

一句话概括：回头率不是一般的高。

外形看着还是比较刚硬的，车头有一点点路虎的感觉有没有？其实在国内皮卡真不怎么常见，如果是国外的话情况就另当别论

外形看着还是比较刚硬的，车头有一点点路虎的感觉有没有？其实在国内皮卡真不怎么常见，如果是国外的话情况就另当别论。

外观硬朗，高大上，我就是喜欢这种外观，有总裁范儿呵呵。

外观霸气，但是各种接缝太大了。完美主义者慎看。

就冲这外观去的，其他不多说，值得一提的是日产品牌车，在很多设计上比国产车要好，这个也是这个车的亮点。

储物格挺多的，放点东西还是很方便的，之前我也看了其它同级别的车，感觉都差不多，我感觉实用就好。

内饰配置都很实用，不会有太多花哨的东西，感觉看起来还是很实用的。

简单大方，用料扎实，锐骐皮卡和其他国产车高一个档次，个人感觉甚至比同价位的一些合资车还好一点。

内饰用的是硬质塑料，整体看着很素净，实际上就是很普通了，皮卡嘛本来就是奔着它皮实才买的，如果过于精致的话反倒不舍得糟蹋了

内饰用的是硬质塑料，整体看着很素净，实际上就是很普通了，皮卡嘛本来就是奔着它皮实才买的，如果过于精致的话反倒不舍得糟蹋了。

用料做工比较实在，有良心。用料配色还可以，中控是比较简单大方的那种，不花哨，适合我。

内饰很有档次，完全改变了对于卡车的认识。中控的做工有提高的空间。

婆说内饰比长城风骏好看！我觉得一般，呵呵。

前排空间挺紧凑的，正常人没问题，如果胖点的话，可能坐上去时间太长就费劲儿了，可能不是很舒服。

这车的就是车身高，坐里面头顶离车顶还有一拳的距离，前后排间距有点紧凑了。

横向空间绝对地宽敞，赶上中型车了，前后空间表现也不错，后尾箱很大很够用，储物空间设计很好。

车内的空间还可以，储物空间相对丰富，后排稍微有一些狭窄。后车斗挺大也够宽敞，平时闲下来还能帮别人拉拉货，比较好用

车内的空间还可以，储物空间相对丰富，后排稍微有一些狭窄。后车斗挺大也够宽敞，平时闲下来还能帮别人拉拉货，比较好用。

驾驶前排空间可以，皮卡能这样很不错了，对皮卡嘛，空间就不要做太多，拉货好就行。

空间没的说，一个字：大，支持任意姿势。各种身材完美支持。拉货一把一的好手，没了它还真不行。

空间在同级别车中算是够大的了，这点不容置疑。

这车动力劝大家没必要买太高配，毕竟还是从实用出发，买我这车的动力就够用了，一般都是城市里开，没有太多不好走的地方。

皮卡的动力还是不错的，提速没我想象得快，但是满载时的开着也没有出现动力不足的情况，给脚油速度就提上来了。

2.4L动力还算强劲，基本上能满足一般超车的欲望，有你想要的那种强烈推背感，个人感觉已经很好了，又不是要去飙车，拉货用的，实在的开最实际。

动力不如柴油版的，不过柴油车有柴油车的问题，噪音太大，这车买来一方面也是家用，不需要多么强悍的动力，足够平时用就可以

动力不如柴油版的，不过柴油车有柴油车的问题，噪音太大，这车买来一方面也是家用，不需要多么强悍的动力，足够平时用就可以。

吃油的货。动力肯定强。拉满货也是一样估计是为了拉满货就把发动机给调校的高了，也许这样吧，反正有力。工程上是个有能力的手。

动力比较富裕，起步也不肉，舍得给油就没问题。

动力说实话还可以，坡道超车的话如果是没动力了再去超，锐骐的发动机也能照样那么轻松，果然T字头发动机动力就是好，高速上行驶超车信心还是有的，算不错（其实我对动力要求不高，但锐骐的表现超过我需求）。

刹车还是很灵的，起步的适合，这车不用给油门就猛的一下往前穿，基本上不容易熄火。开着还是很顺手的。

拉货时候，方向盘挺精准的，也没感觉打轮费劲儿刹车调校的挺好的，刹车还是很灵敏的。

操控感上乘，比我开过的一些轿车都爽，但是载满了货再起步就有点肉，要想立马就走得加油，再者市区开是不会有顿挫感的，我还算是摸透了车的脾气，在郊区40码以上整个动力输出非常直接平顺，升档降档也很干脆，车身隔音效果良好。

车子开起来没什么问题，档位换挡的时候吸入感不是特别强，另外弹簧后悬挂在空车的时候跳动的厉害，装了货之后会好很多

车子开起来没什么问题，档位换挡的时候吸入感不是特别强，另外弹簧后悬挂在空车的时候跳动的厉害，装了货之后会好很多。

方向盘指性好，指哪打哪，虽然不能和轿车比，但是总体不错。

不属于激烈操控一类的车，路感清晰。指向精确，方向盘比较轻，操控轻轻松松搞定。

操控性很好，可能是新车的缘故吧！但是设计上来说，它的操控性比起小轿车来说，个人觉得还要舒服！

当时特意问了销售油耗，我自己开差不多8个油左右，我很少拉货，如果天天拉货的话，估计油耗会高点，买车就是图个省油，锐骐我感觉还行。

这车油耗还可以，差不多8个油左右，买我这排量的人差不多都还是很注重油耗的，想省油的话就别猛踩油门。

目前开了13000公里，一小半是在市区开的，油耗有9.4，那都是在特别拥堵的情况下。一般在郊区家里和乡村公路上开了，那叫一个舒服，油耗也直线下降到8.6,个人对油耗还是相当满意。

油耗还算在意料之中，四驱模式下车子的动力相对强一些，油耗相对也高上一些，平时的话用两驱模式就行

油耗还算在意料之中，四驱模式下车子的动力相对强一些，油耗相对也高上一些，平时的话用两驱模式就行。

铺装路上8.5，非铺装路10个，磨合了一阵子。

油耗相对于这么个大个子来说不高。百公里8个油左右，比想象中油耗要低，个人还比较满意。

现在磨合期，市区9.5左右，郊区8.5左右，高速路上目前的油价来说4.8毛左右。

可能我也说不出这车舒适性有什么特点，只能说是一般吧，毕竟不如轿车那样避震好，更多是后面要装货，车身有点硬，挺结实的，座椅也还比较软和。

谈不上舒适性多好，但坐上去起码座椅是很柔软的，不会感觉硬。后排坐上去可能有点不舒适。

家里人都说好！

舒适性凑合吧，不到十万块的车肯定没有那些轿车舒服，再说了皮卡的优点本就不在这上面

舒适性凑合吧，不到十万块的车肯定没有那些轿车舒服，再说了皮卡的优点本就不在这上面。

开起来很舒服，如果是真皮座椅就更好了。

很舒适，跑长途很悠闲，一般的坏路通过车身再通过座椅传到身体上的不适感几乎没有。。

舒适性还不错，之前我老婆也是这么说的！轮胎的抓地性挺好的，行车都很稳当，妥妥的。

性价比高的最大原因就是这车是和日产合资的，你想合资车肯定要比国产车在研发成本和品质上成本会更高些，所以在价格都差不多的情况下，买合资车性价比会更好些。

这车的性价比不错，很多时候买车就是看中性价比的，单从动力和油耗上来看，这车还是可以的。

打算买锐骐就别想着性价比，仅仅从价格上来说谈不上什么性价比，但是综合做工、零部件用料、安全性能，还是很对的起这个价钱。

性价比还是比较高的，老司机不像是新手比较注重配置，在我看来那些都是开车没经验的表现，开车多了凭感觉就行，借助外力总不是长久之计

性价比还是比较高的，老司机不像是新手比较注重配置，在我看来那些都是开车没经验的表现，开车多了凭感觉就行，借助外力总不是长久之计。

给9分（满分十分），买这车值了。

性价比不错。

性价比还可以，比较了不少车型了！