买车销售跟我说这车离去角很好,最大爬坡度40度,买皮卡都看动力,我看的是通过性,平时在山路跑对车爬坡的能力是个考验。
最满意要数它的动力性能了,开着很爽,猛踩油门时跑得老快了,一点都不输给其他的车子。
这车最大爬坡度有40度,我挺看好这车通过性的,平时在山路跑对车爬坡的能力是个考验。
买车销售跟我说这车离去角很好,最大爬坡度40度,买皮卡都看动力,我看的是通过性,平时在山路跑对车爬坡的能力是个考验。
跑山路的时候,遇到颠簸路段,车上动静有点大,准备自己买点静音胶条贴在车门上就好了。
跑山路的时候,遇到颠簸路段,车上动静有点大,准备自己买点静音胶条贴在车门上就好了。
这车前脸配备金属栏栅,看着很有金属质感,车身线条也很简明流畅,我看上第一眼的时候比我想象中要小一点,不过这车外表看起来还是很皮实的。
车顶标配行李支架,在外面开还是很有回头率的,让人看着感觉还是有运动风格的,这行李支架的装饰意义比实用意义更大,买车的时候,我也是看上这车的行李支架,感觉还是很帅气的。
买车的时候,我也是看上这车的行李支架,感觉还是很帅气的。车顶标配行李支架,在外面开还是很有回头率的,让人看着感觉还是有运动风格的。
车顶标配行李支架,在外面开还是很有回头率的,让人看着感觉还是有运动风格的,这行李支架的装饰意义比实用意义更大,买车的时候,我也是看上这车的行李支架,感觉还是很帅气的。
属于耐看类型,其实一开始没对皮卡的外观有什么特殊的要求,但是现在再看我的锐骐,真的很耐看,高达威猛型的
锐骐的外观比一般的皮卡要好看,时尚大气,有一股霸气,充满运动的活力,鹰眼前大灯也是炯炯有神
很多内饰配置都挺实用的,尤其储物格挺多的,大大小小的我放满了日常必备的东西,其余的内饰配置都挺实用的,不会有问题的。
有不少储物栏,平时车里随手放包烟还是很方便,随手能触及的地方都有储物栏可用,能放不少东西。
内饰设计都是很实用的,没有多余的东西。储物格挺多的,放点东西还是很方便的,之前我也看了其它同级别的车,感觉都差不多,我感觉实用就好。
很多内饰配置都挺实用的,尤其储物格挺多的,大大小小的我放满了日常必备的东西,其余的内饰配置都挺实用的,不会有问题的。
不知以后会不会推出加长款,这车的就是车身高,坐里面头顶离车顶还有一拳的距离,前后排间距有点紧凑了。后车斗要遇到个大点的货,可能拉着有点费劲。
驾驶空间很大,我1.77的个头,坐进去不觉的憋屈,头部和腿部活动空间足够。货箱也挺长的,空间够大,平时能拉不少东西。
空间上的话,感觉还是前排空间挺紧凑的,正常人没问题,如果胖点的话,可能坐上去时间太长就费劲儿了,可能不是很舒服。
后车斗要遇到个大点的货,可能拉着有点费劲。这车的就是车身高,坐里面头顶离车顶还有一拳的距离,前后排间距有点紧凑了。
不知以后会不会推出加长款,这车的就是车身高,坐里面头顶离车顶还有一拳的距离,前后排间距有点紧凑了。后车斗要遇到个大点的货,可能拉着有点费劲。
驾驶空间很大,我177高,坐进去不会觉得憋屈,头部和腿部活动空间足够。货箱也挺长的,空间够大,平时能拉不少东西。
空间大,驾驶时不会感觉挤,可以自由伸展,尤其前排空间,跑长途的时候很舒服,不会感觉特别憋屈让疲劳增加。
前排乘坐空间ok,我是中等个,坐在驾驶位坐姿舒适,视野很敞亮,货箱空间够大,拉货实在,作为我的工地用车正好。
皮卡的动力还是不错的,提速没我想象得快,但是满载时的开着也没有出现动力不足的情况,给脚油速度就提上来了。
2.4L的动力对大多数人来说是够用了。平时日常开车就是在马路上跑跑,想遇到土路都困难,买车不是买最好,而是买最合适的。动力够用就好了。
车子跑起来就能看出日产发动机是多么强劲了。土坡一档起步不用狠给油就能爬上去。这动力对大部分人来说绝对是够用了。
对它的动力性能比较满意,开着很爽,猛踩油门时跑的老快了,不输给其他的车子,空载的时候就有点颠簸了,这时候就老老实实的开。
我个人建议大家没必要买太高配,毕竟还是从实用出发,买我这车的动力就够用了,一般都是城市里开,没有太多不好走的地方。
平时日常开车就是在马路上跑跑,2.4L的动力绝对够用,想遇到土路都困难,买车不是买最好,而是买最合适的。动力够用就好了。
2.4L的动力对大多数人来说是够用了。平时日常开车就是在马路上跑跑,想遇到土路都困难,买车不是买最好,而是买最合适的。动力够用就好了。
拉货时候,方向盘挺精准的,也没感觉打轮费劲儿刹车调校的挺好的,刹车还是很灵敏的。
方向盘挺精准的,拉货时候,也没感觉打轮费劲儿,刹车调校的挺好的,不会出现点刹像急刹那样的灵敏。
这车操控起来还是蛮简单的,一目了然,新手也容易上手。档位清晰,方向准,方向盘也很轻。
刹车还是很灵的,起步的适合,这车不用给油门就猛的一下往前穿,基本上不容易熄火。开着还是很顺手的。
方向盘挺精准的,拉货时候,也没感觉打轮费劲儿刹车调校的挺好的,不会出现点刹像急刹那样的灵敏。
方向盘挺精准的,拉货时候,也没感觉打轮费劲儿,刹车调校的挺好的,不会出现点刹像急刹那样的灵敏。
操控简单,新手肯定也容易上手,我自己感觉方向盘还是有点轻,我还是喜欢重一点的,不过转向还是很精准的,这点赞。
操控性很好,方向盘轻重适中,转向清晰,指向精准。开皮卡经验比较少,但这款车我开得还比较顺手。
这车油耗还可以,差不多8个油左右,买我这排量的人差不多都还是很注重油耗的,想省油的话就别猛踩油门。
这车油耗还可以,差不多8个油左右,买我这排量的人差不多都还是很注重油耗的,想省油自己还要养成驾驶习惯,少踩急刹。
我开车平时就费油,这锐骐开起来我差不多百公里8个油左右,这油耗我能接受,挺好的。
我主要是工地用车,可能平时拉货较多,再加上工地路面不好走,油耗稍微偏高,10个油左右,平稳路面上应该会低一些吧。
相信油耗是大家关心的问题,当时特意问了销售油耗,我自己开差不多8个油左右,我很少拉货,如果天天拉货的话,估计油耗会高点,买车就是图个省油,锐骐我感觉还行。
这车油耗还可以,差不多8个油左右,买我这排量的人差不多都还是很注重油耗的,想省油自己还要养成驾驶习惯,少踩急刹。
这车油耗还可以,差不多8个油左右,买我这排量的人差不多都还是很注重油耗的,想省油自己还要养成驾驶习惯,少踩急刹。
油耗比较理想,本来想的是自己事拉货,油耗应该会很大,但是体验下来,百公里油耗平均在不到9个,可能也是我开车习惯比较好吧哈哈
谈不上舒适性多好,但坐上去起码座椅是很柔软的,不会感觉硬。后排坐上去可能有点不舒适。
舒适性一般。我自己买了座垫放上面,舒适性还不错的。后排我坐过,遇到减速带还是有点小颠簸的,这车如果硬拿舒适性来说可能没多大优势,不过在同级别车里,我感觉还行。
舒适性建议大家去店里试驾啊!可能我也说不出这车舒适性有什么特点,只能说是一般吧,毕竟不如轿车那样避震好,更多是后面要装货,车身有点硬,挺结实的,座椅也还比较软和。
舒适性一般。后排我坐过,遇到减速带还是有点小颠簸的,这车如果硬拿舒适性来说可能没多大优势,不过在同级别车里,我感觉还行。
舒适性一般。我自己买了座垫放上面,舒适性还不错的。后排我坐过,遇到减速带还是有点小颠簸的,这车如果硬拿舒适性来说可能没多大优势,不过在同级别车里,我感觉还行。
拥有越野车的底盘,过坑洼路面时减震也不错,舒适性不受影响。虽然是两驱的,但是什么样的烂路都敢去,而且底盘高,也不担心蹭到~~
这车的性价比不错,很多时候买车就是看中性价比的,单从动力和油耗上来看,这车还是可以的。
买车多做比较,差不多你就知道哪辆车性价比如何了。这个价位的车主要还是看性价比的,有的车还是能够吸引人,但是性价比不足还是不行的。
这车一对比你就能看出来,油耗、操控和外观都还不错,10万的车子,感觉各方面都差不多,就值得入手了。
我感觉还是买个合资车更靠谱些,性价比高的最大原因就是这车是和日产合资的,你想合资车肯定要比国产车在研发成本和品质上成本会更高些。
这个价位的车主要还是看性价比的,有的车还是能够吸引人,但是性价比不足还是不行的。
买车多做比较,差不多你就知道哪辆车性价比如何了。这个价位的车主要还是看性价比的,有的车还是能够吸引人,但是性价比不足还是不行的。