1、整车性价比超高：外观大气，做工扎实，用料实在（车架、防撞梁都非常扎实，车门也都是冲压成型的，H6的门我看过了，都是焊接的），日系车就算了，皮薄馅大，自用车还是要搞小五这样扎实的，开着放心。坐过车的朋友都说这车不错，2、动力强劲：因为经常要跑长途，所以直接考虑的1.8T，果然不负众望，动力非常强劲。3、EXP加多连杆：ESP这种欧洲标配的系统，到国内10万一下能配的很少的，安全第一。多连杆的后独立悬挂的舒适性非常高，对比昂科拉啥的还是板车悬挂，真是物超所值。4、发动机变速箱地盘：小五的三大件非常靠谱，英国罗孚发动机还是有品质保证。

最满意有两点，1:这车开出去不会出现别人说看山寨车。2:空间很大，能装人，还能装货。3:动力足，拉重物爬破，不会吃力。

动力不错，起步，超车都给力。车内空间大，乘坐不压抑。通过性好……

性价比特别高

1、小五屁股感觉稍微短了点，4.4长，稍微长点到4.5，4.6就完美了2、用料实诚但是做工稍差，门缝啥的大了点，自己装了密封条3、油门踏板是电子油门，稍微有点高，轻轻一踩就给油了，开车的时候脚要勾着，时间长了有点累。4、14年的1.8T没有油耗显示、胎压检测、后视镜加热。15年的小五都有了。。。。。歧视老车主。。。。

最不满意的要算内饰了，不大气，朔料太硬。颜色搭配也不是太好看。

内饰一般，装配质量不尽人意，座椅包裹性差，还有一些异响，其他品牌的车也有异响这种情况。（后来在论坛参考了解到这些异响不影响驾驶，完全是设计装配质量的问题，考虑到价格以及没开过好车的原因也就忽略了）。

内饰做工稍差

比较耐看、大气，开始就是因为外形看重的小五，不足的地方车头的顶篷有点过高，弧度过大，稍微平缓点更好。

我最在意的还是外观了，人吗，没有钱，不能没有了骨气吧，我可不想成为别人的笑话，更不想装逼，我只想有一台，有个性的车，开出去，不要别人说我是模仿货就可以了，这个车符合我的要求，真心喜欢这车的外观。

外观大气，运动，力量，总体不错，车头再长点就完美了。

外观设计可能是选择主要原因高端大气上档次10万价位中很难再找到

中规中矩，硬塑料比较多后排中间没头枕比较坑，毕竟只有不到10万的价格，不能和20万的车比内饰。

这车的内饰还真的不怎么样，塑料太硬了吧，颜色搭配也不，上档次，配不上这车的外观，其实这车换个软内饰，颜色搭配，再换一下，估计这车就真的完美了。????????

厂家从成本考虑，内饰用料一般，装配质量还有很大的提升空间。

内饰风格比较喜欢，就是如果做工用料再好一些就更好了

空间没得说，小五的一大亮点，之前看了昂科拉、创酷啥的，车身窄，后排座坐两人合适，左三人就挤了。小五的空间非常大，后排坐三个人非常宽松。最多的时候车里加司机一起挤了7个成年人。副驾2个，后排4个。然后后备箱空间也非常大，居家旅行拖点东西很方便。后排座椅倒下拖张桌子啥的都不在话下。

这车的空间没有话说，能装的东西太多了，一车两用，太划算了。

空间够大，长途跋涉不压抑。长途自驾坐4人（含司机），那空间不是一般的爽，而是非常的舒服。尾箱装带旅行用品也足够了。

空间符合标准的紧凑SUV，说不上夸张但是家用足够了

1.8T的动力很强劲，提速快，英国的发动机杠杠的，因为是经常跑长途，1.8T很实用。经常满载5人开空调也没有觉得动力下降。老家后面是一条很陡的坡大概20度左右，长期满载空调轻飘上去。很给力。

加速，我没有开过好车，但是我觉得这车加速还是可以的，也算是比较块的了，动力一点都不会差，拉重货爬坡，没有问题。动力杠杠的。

动力非常给力，起步，超车提速快。夏天满载开空调，动力不肉。爬坡也是非常的给力，让你遇见陡坡充满信心。

1.8T的发动机相当于2.4L的动力，10万能买到，还有什么不知足的地方么

好像1.8T的方向盘是电子助力，比液压助力省力了很多，而且速度越快方向盘越重，相对能安全。操控的话也非常灵敏，开起来非常稳。我老妈就坐我的车不晕车。

操控性的话大体还是不错的，但的档位有是不太好挂上去。

电动转向助力，指向不错，低速方向盘轻，高速方向盘偏重，高速行驶，车辆不漂，（不要超速哦）车辆能将路感清晰传递给驾驶员。

国产车底盘调教都比较一般，只有开起来扎实可靠，不要求什么指哪打哪的精准性

高速很省油，市内差点。由于14年的车没有油耗显示，装了个OBD，平均油耗在8.9左右。加上本人开车习惯比较缓，一般不会大脚油门，所以平时更省。油耗和开车习惯有很大关系。

经过了几个月的时间，这车的油耗对我来说是个惊喜啊，都说日本车省油，哥哥和我一年买的车，他是日产车，和我排量一样，都走一样的距离一样的路，我的车居然要比他省下百分之二十的油钱，哈哈

涡轮增压转速调校偏高，市区油耗偏高。高速行驶油耗不错。如果道路条件允许，城市50左右匀速，油耗在9左右，高速道路在90～100匀速，油耗在7左右。

百公里9个油没有传说中的费油

整体的舒适度还不错，前座放脚的地方稍微有点短，可能车头短的原因。后排坐起来很舒服。前轮麦佛逊悬挂，后轮多连杆独立悬挂舒适度还是很不错的。一般保持在2.4的胎压。

都说这车舒适性不怎么好，我感觉还可以，难不成我火气好，买到了好的车？？？？？反正我觉得不错，比560舒服。

座椅软硬度适中，包裹性欠缺，空调制冷不错，可惜没有后排出风。车内的储物格有点少，而且储物格大小不够人性化，不过乘坐空间的宽敞可弥补一下小的设计缺陷。

我认为舒适性可以，缓冲颠簸路况的能力可以

和标题一样，三大件都是品牌，做工扎实，如果细节上能做得更细致，内饰在升点级，多卖1，2万都有人买。总之小五整体的性价比非常高。谁开谁知道。

总体来说，这车的各个方面都还是不错的，车吗，都是拿来用的，我的要求不是很高的，有足够的动力，就可以了。外观没有模仿就可以了，内饰就不是那末重要了，买个套套，一套，内饰就变了，可以忽略。空间够大就可以了，还有什么要求呢！这就够了，这个车型都满足了我的要求，两个字，满意，三个字，太满意了。

这车的总体性能不错，1.8T的动力＋博世ESP9.0＋四轮独立悬挂的底盘，离合器，变速箱都是知名品牌。性价比还是很高的。

这是比较看重的一点，资金有限，还想要各方面都满意，几经筛选就X5了