最满意应该是XTS外观，最为看重的也是这一点，外观硬朗、家族式钻石切割设计理念、刚中带柔、棱角分明，侧面线条流畅、尾部独特的竖式大灯设计、纯碎的美式绅士风，对于我们这代年轻人外观是买车主要的因素，开着路上回头率100%老有面子了，还增配了全景天窗让整车看上去变得更显年轻、更显时尚，我们一家人都非常喜欢；
xts最满意的地方一是操作轻便，提速快，跑高速也比较省油，另外就是配置丰富，该有的都有了，不该有的也有了
除了不满意的，都非常满意。作为女生，我喜欢它的外观，座椅很舒服，空间也比较大。还有自带的cue系统，觉得还蛮智能的，充满科技感。噢，音响也超棒，我是音乐爱好者，家里有bose和惠威。我对bose是相当喜欢，已经把以前私藏的cd都拿到车上啦。
外形钻石切割工艺，传统家族前脸以及家族后尾灯组，内饰用料讲究，整体质感很有格调，前后程加速明显动力源源而出，开起来没有想象中的笨拙。后排空间很大，bose音响提高整体音乐质感，密封和降噪做的也是很厉害。
整车用下来基本都比较满意，对于油耗这方面就像大部分车友说的，油耗普遍偏高再加上市区走走停停的，就看着油耗蹭蹭的往上升，高速上油耗会稍微降下来一点，其实油耗也跟个人开车习惯也有关系，还有就是档把太点丑，希望能改进，其他都还不错；
非要在鸡蛋里面挑骨头的话，那就只有燃油经济性了，不过朋友们都说，买这车的人，谁还在乎油耗啊！不过如果驾驶习惯良好的车友也不必担心，绝对没有你们预想的高！
很羡慕新atsl的车主，用上了8at，对于6at来说顿挫感还还是很明显的，如果非要说其他缺点那就是油耗了，但是在选择美系车的时候从没有考虑过油耗，xts的安全性能绝不一般，这一点我亲身体验过。
外观很硬朗，个性派，正面霸气，侧面线条流畅漂亮，就是感觉后面的屁股比较性感。开出去的时候回头率很高，尤其是夜晚，车灯一开，那就是焦点，别具一格的，外观是买车相当重要的一部分；
当时是我选的车，最初的念头，就是因为它霸气的外观。选颜色的时候，选的金色，我觉得金色可商务可休闲，订车的时候老公太忙都没去4s店，是我拍板的，他当时还有点犹豫金色会不会女气，直到提车的那天，他看到实车，相当满意。
外观由于凯迪拉克在中国市场并没有像abb很早进入，但也算是家喻户晓的品牌，更有影视迷对这个品牌情有独钟，美国大片里很多车都是凯迪拉克，美国总统也是由凯迪拉克的猛兽改款而来，对于目前abb的烂大街而言，凯迪拉克也是不二的选择。起码来讲夜晚那风骚的尾灯组回头率还是不言而喻的。
做工考究，科技含量高，内饰布局人性化的，CUE屏、安吉星、全景天窗等等，真皮座椅舒适透气、功能也很强大，唯一就是档把丑了点；
用料真的没有什么好讲的了，根据我个人使用习惯来讲，功能分部，包括很多车友会说的档杆距离过大等问题，都不存在！做工非常精致！反正目前做过我车的朋友都说，这车真豪华啊真豪华！
内饰大部分材料由真皮和木质构成，整体感觉是大气有档次bose音响也是加分不少，anc的主动降噪也是一个很大的优势。
这一点值得称赞一下，XTS的空间不是一般的大，首先我家胖子比较多，坐车里肯定比一般家庭要费空间，可XTS的空间表现我们一家都很满意，坐进去活动自如小孩子坐里面玩耍都不是个问题，不错！满意满意老满意了；
本车的乘坐空间只能说是够用，我体重将近200斤，主驾驶的后排空间相对来说会小一点，后备箱还是比较满意的，相比其他车型后备箱的储物空间还是能装一些的
因为是家用为主，在还没有选择XTS以前，5系也好，E级也罢，V80L和ES都看了并体验过，总是让我万分纠结，前排、后排、后备箱，不完美啊！不完美！总是有这里那里的不舒服！恨不得狠狠的抽设计师一大耳巴子（有点激动了，请见谅）！还好我自控能力还算不错，再看看其它的吧！于是......当我接触到XTS的时候，我真的找不到任何理由来拒绝他！1.76身高的我，前排、后排，好舒服啊好舒服！后排放倒，配合超大的后备箱，连成一体，这个设计在同价位、同级别车型里，只有他了吧！真的很大，后排4、6放倒后，你想放点什么东西真心不是问题！
后排空间很大，小宝宝可以在后面蹲下玩，本人178前排头顶5指多，转身很随意，选择xts也是因为它的空间是一个主要条件。
XTS的动力毋容置疑，只要你舍得踩油门，那便是踩多少有多少，市区开车还是稳当点好，有时上高速的时候车流不是太多的情况，偶也喜欢彪彪，体现一下小天使的强劲的动力，非常不错，超车神器；
个人不喜欢激烈驾驶，加之这个城市的堵是我几个北京、上海的朋友在亲身体验过以后也会觉得不可思议的“堵城”，所以我真心没有感觉起步肉、油门拖延，只是感受了几次在三车道、四车道上排头等红灯后，绿灯一亮，油门一踩，总是第一个冲出啊冲出去！
起步很满意，因为轴距不是很长弯道也很轻松，后程160感觉还有动力源源不断地涌出。6at在烂路反馈有明显顿挫感。
方向盘有点偏重，刚开始有点不习惯，喜欢他的悬挂，路上的坑坑洼洼过滤的很彻底，基本感觉不到震动而且韧性十足，总体还不错，可以给个4.5分；
方向盘力度适中，老婆也能轻松驾驭，中控简洁明了，各项功能操控轻松易懂，刹车反应也很迅速，作为生命中的第三辆车，本人暂时给他100分。有一点强调一下，由于每天上下班途中都需要经过两个急弯掉头的地方，过弯真心稳！
行使里程过少，目前13.5的油耗，不过按我自身驾驶经验以及对形式过程中的观察，未来有信心接近10哦。
豪华的内饰，车内安静，BOSS音响很到位，行车过程中舒适性比较高，长时间开车腰部不会酸，隔音效果良好，底盘及悬挂调校的比较好，能够有效降低路面颠簸的幅度，车里听个音乐还是很享受的；
选择XTS之初，各种途径进行了解，都说座椅填充物偏硬，但是实际拥有后发现，非常适合我个人的座感标准，老婆、父母都说舒服啊舒服啊！假期中长途自驾后再来追加感受。
内饰空间大，布局合理符合人体工学，内饰60%由真皮构成，6%的木质，其余是合成材料，因为老跑长途自己在车上睡过几次，舒适感不错。
XTS这款车总体还是不错，同级别车算的上是佼佼者了，其实关于这点我个人是这样认为的，你觉得他值那它就值，你觉得不值那他就不值，买车关键还是在于自已的喜欢；
对比过5系、E级、V80L，同样的价位，XTS说：我的配置最多最吊，相信没有谁敢上前争辩了！强调一下，同价位哦！
当时选这款车，性价比是很重要的一个因素。当初看车，就看过宝马奥迪奔驰雷克萨斯还有这款，各种对比，觉得这价位买到了这种动力、操控、内饰和高科技配置的，简直是。。超值。原谅我，学财务的，难免特别考虑性价比。
从迈腾到a6到5系到拍板xts用了一周时间，a65系价位高宇xts高于迈腾，其实一早是本着迈腾去的，本身也不喜欢abb品牌，早觉烂大街何必去添堵？最后在媳妇的支持下选择了xts，首先因为xts的安全性能好，降噪好，车身平稳，一家人对xts的眼缘也很不错，空间安全大，最后咬牙做了分期。毕竟是个大件啊！
