白色外观很惹眼，内饰用料厚道，前排能碰到的地方基本上都是软性材料，1.5T动力够用

外观帅气，前脸像是张着的虎嘴，露出两颗虎牙，侧面线条流畅，车后部圆润、饱满、高大。哈哈！太有个性了，我喜欢！

最最满意的必须是外观，家里人都觉得路上白色的车到处都是，而且四儿子白色还要加2000块钱，果断提了主打色——琥珀金。另外，空间充足，后排座椅还能比例放倒，可不要小看这个功能，后倾的那一块就能让乘坐更舒服，长途也不会累。后备箱大的出库空间，以后小孩的推车什么的都不是个事。以后约朋友去海边烧烤，家伙什放进去都没问题啦。还有就是大天窗，买翼虎这个大天窗可是比较重要的因素，因为主要资金赞助人丈母娘相当看中这个天窗，哈哈。之前也没觉出全景天窗有什么好，不就是个窗户吗，也不经常开。但现在上车，只要不下雨，第一件事就是开天窗，哈哈，那个敞亮啊。比起13款，座椅舒适度也提高了不少。不得不说的就是价格，赶上最近的降价狂潮，而且还有无尽之旅套装，那是相当的合适啊！

霸气的外观和绝对绝对牛B的操控正是我的所爱！一个帅的不要不要的，翼虎给人的感觉特别是后面看，非常敦实！！235的宽胎后面看起来朋友都说像坦克一样！我也这样觉得，和其他SUV比起来感觉扎实很多很多，日系基本上都是壳子，但是翼虎钢板这些坐在里面就是一种安全感爆棚！唯一就是以前的负面新闻！哎~~相信福特吧！

买车一个半月了，现在跑了2660公里了，已经有了对翼虎的初步印象。满意的地方有：外形漂亮，特别是我买的红色更是超级喜欢。配置比较满意在同价位里有很高的性价比。安全性比较好，行驶起来质感厚重，而同时拥有一流的操控，和它的竞争对手比，刹车力度合适，方向回馈精准，路感清晰但不难受。驾驶室的人进工程设计合理，操作导航，喇叭，雨刷及座椅调节都很顺手。基本上我很我老婆都可以很快找到自己舒适的驾驶姿势。经过亲身体验，三四个小时的驾驶和乘坐不是很疲劳，至于更长时间要等以后跑长途才知道。总结一下最满意的就是驾乘舒适和操控兼顾。

那外观,真心霸气呀,同事们都夸我买得不错,选对车了,特别是我的珍珠白,显得耀眼,而且耐看。看中福特，还是从她的安全性考虑，一同事的蒙迪欧被一大货车撞了，好在是福特车硬，只是车尾及车头受伤，车上人没有任何事，从此对福特车另眼相看。话说回来，福特翼虎的外观，年轻，力量，动感十足，停在院子里，和其他同事的私家车一比较，还是显得非常独特的，同事们都投来羡慕的眼光，当然，我的心里也是暗暗高兴，能得到同事们的肯定，说明车还是不错，验证一句话“大家好，才是真的好！”

空间，这是最满意的地方。SUV真的适合我这样的人（200斤的小胖），后排前排头部空间非常宽裕。后排可以翘二郎腿，头部也不会蹭着头发了。后备箱空间也很好，家用旅游足够放东西了。

SUV里性价比最高一款，价格优惠幅度大，还有购置税减半，性价比极高！全景天窗、启停、内饰灯、自动大灯是我的最爱，有点高大尚的味道，座椅皮与布的组合特舒服！

外观、动力、性价比还有是美系车都是我比较满意的地方了，要说最满意的一点应该就是外观了吧。

外观、动力、性价比还有是美系车都是我比较满意的地方了，要说最满意的一点应该就是外观了吧，霸气、运动、年轻有朝气，福特的车全部运动感比较强，符合家族风格，侧面的线条非常多，车身侧面看起来很动感。

基本各方面都比较满意。最满意的一点应该是操控了，福特主打就是操控。之前开过不少车型，但是第一次试驾翼虎的时候还是让我感到眼前一亮，方向盘不大，手感很好，转向稳定，回馈力度适中，底盘扎实，开起来很稳。虽然只有1.5排量，但调教的比较运动，动力充沛，磨合期没怎么狠踩油门就能感到一点推背感，刹车不错一点就有，让人很有信心。

动力，没得说的。

前脸的时尚霸气，高科技的配置，运动感的外观深深吸引了我。自动防眩后视镜很棒，晚上再也不怕后面的流氓灯了。感应雨刷不错，自动大灯延时关闭能让你B格一会

动力足，虽然只有1.5排量，但只要给油，动力随叫随到，操控也比较精准，没有虚位

最满意的就是自动雨刮及自动大灯。以前的雪佛兰新赛欧，当时就一直吐槽雨刮开一档太慢，二档太快浪费。第一次用这个自动雨刮，确实有点眼前一亮的感觉，反正那次高速上塞车心情也是美美的。

同级别车当中配置较丰富。

外观时尚大气动感。

最满意的地方是动力足，操控好，底盘高。

操控

操控，这个还是很让人满意的

因为运动牺牲了舒适性，跑北京二环三环路，路边稍成波浪形驾驶位就有感觉车在一跳一跳，影响舒适性，轮胎比同级别合资SUV差一些，而且落地20多的车中控单色屏和没有侧气帘，配置上稍有遗憾

前灯配置太差，20W的车了只给卤素灯，没氙气灯，没透镜，导致了虎子两眼无神，晚上出去灯光也不给力，对于这一点福特太不厚道了。再就是后排中间靠背太硬，可能是加了扶手的原因，像是一张木板上蒙了层皮，出远门的话坐中间的人会比较难受。

因为现在开的还不多，说不上什么最不满意的。油耗应该算一个吧，现在是14个油，从四儿子那提车的时候是26个，一直也没清零。这几天看论坛上有提到启动怠速的时候车抖动的问题，我貌似也有，但是抖动的不厉害，稍微抖几下，开起来就没问题了。希望不是个大问题。

说实话对整车还真没什么不满意的地方，哦对了，就是大灯！！靠，晚上开了简直和没开一样啊，过几天必须去改高配大灯！太恶心了！跑高速简直不能忍像没开一样！必须得改！还有就是翼虎的负面新闻很不舒服，开着不怎么踏实·哎·为什么不踏实自己去看看这些论坛吧。哈哈还有一个，就是风尚的仪表~~我靠啊！简直不能忍啊！太可怜了！就是一个很小很小的绿色小屏幕！！太LOW了啊！我准备把它升级了！只要2000来块钱，但是高大上很多啊！

最不满意的一点就是关车门的声音，太破了，和我以前的北斗星一样，啪啪的，一点厚重感都没有，完全对不起这个价格，比我大老雨燕声音都差。

关门声音太脆了,一点都没有厚重感,不象是20几万买的车.中控的按键太多,不好看,屏幕太小太远,不好操作,果断叫4S店换了飞歌导航屏幕,感觉好看多了,操作也简便。可惜导航地图不是最新的，听说要到今年夏季或者秋季才会有最新的，只好坐等了。不过有了倒车影像，这真正是好用，本人虽然拿证已有十一年，但开车公里数预计不足4000，经验与技术尚需提高，特别是倒车技术，曾经就有一回没有认真看后面，把别人的车撞了，当时车速不快，只感觉到倒车时突然倒不了，直到车主人在旁边喊，我才醒悟到原来是别人的车挡了我的倒车路，还好不是很严重，只是驾驶室门被碰了一下，保险帮忙处理了，好象是花了300元钱。所以，一提倒车我就心虚，现在有了倒车影像，我感觉安全多了，真心好用！

行车不能自动落锁，车子不能从内部锁住，这个很不方便，车上如果坐有熊孩子会经常去扣，容易把门扣开，安全性有些担忧。不过福特车好像都是这个设定，听说可以刷隐藏，不知能不能。

无胎压监测、倒车影像，若原厂有再加点银子俺也愿意；还有就是网上漫天飘来的问题投诉，挺磕碜的。

这个落地价买到风尚的虎子，几乎没有什么不满意的了，你的所有不满意都是建立在你花多少钱上，什么想要的配置没有啊这些都不说了，你花钱到位自然该有的就有了。唯一的不满意就是长安的做工，论坛里的各种吐槽，虽然目前那些小毛病我都还没遇到，但是长安福特啊，你们真应该多关注关注车主真是反应的问题，真实的心声，改进这些问题对你们来说应该不是什么难事，希望以后再论坛里看到吐槽和投诉的人越来越少。

这个落地价买到风尚的虎子，几乎没有什么不满意的了，你的所有不满意都是建立在你花多少钱上，什么想要的配置没有啊这些都不说了，你花钱到位自然该有的就有了。唯一的不满意就是长安的做工，论坛里的各种吐槽，虽然目前那些小毛病我都还没遇到，但是长安福特啊，你们真应该多关注关注车主真是反应的问题，真实的心声，改进这些问题对你们来说应该不是什么难事，希望以后再论坛里看到吐槽和投诉的人越来越少。

最不满意的就是福特的装配工艺了，各种缝隙不均匀，提车的时候爸妈就说这后备箱缝怎么这么大。。。-_-||我只能说福特就这样。。。还有就是没有氙气大灯，大灯亮度一般，不过不怎么走夜路，勉强够用吧，以后考虑换氙气灯。另外没有导航有点抠门。

排气筒的设计还有尾巴。内饰我觉得可以的?

二十几万的车还是卤素大灯且没有配备现在非常B格的日行灯有点不厚道，座椅没有电动调节，没有胎压监测，没有一键启动。自动大灯太敏感，大白天都亮着，不能调节，基本上没有用，行车电脑没有配备彩色大屏而是小块蓝屏，中控台也没有液晶显示屏和倒车影像。自动启停要是能配个自动驻车就更完美了。其实CF可以考虑1.5上一个两驱高配版，四驱全上2.0。

做工确实比较粗糙，应该是比较注重实用

异响异响异响。最不满意的就是异响，目前看来就只有中控响，还没首保就已经有异响，一直强迫忽略它。不过听其他车友说再跑几万公里，车门异响也会出来了。

做工较精糙。外后视镜玻璃凸出在颜料壳边缘。门缝空隙太大。过不平整道路时感觉车子有响声。

异味严重，一年了还是很浓。

目前正在磨合，20万的车应该有导航啊！

胎噪大，油耗大

最不满意，可能还是长安的做工了，虽然本来美系车型就是粗犷的，但长安这做工确实不敢让人恭维，有些地方的缝确实比较大！

整体感强，很适合年轻人，行李架配上天窗运动感十足。

前面讲了选车先就是选外观，看自己喜不喜欢，反正15款的虎子我是很满意的，新出的17款前脸采用了马丁脸，就是个小锐界，和北京现代的途胜前脸也很像，已没有个性了，识别度也不高，个人觉得哈。

外观硬朗霸气，相信买虎子的人，大多还是冲着外观去的吧，哈哈。虎子完美的外观真的是无懈可击。

翼虎的外观对于我来说相当的霸气！前脸简直和一霸王似的，2017款中期改款翼虎完全就是一个小锐界，已经毫无霸气！最喜欢就是这一代翼虎的前脸！真的很霸气！

这个是决定我买翼虎的第二个主要因素，看惯了其他车中规中矩的设计，像翼虎这样设计的外型还真不多。有力量感而不臃肿，凶悍中带点俏皮。总之外形这个东西，见仁见智，喜欢它的怎么看都好看，不喜欢的怎么看都难看。

威武,大方,适合我这样的胖男人开,呵呵。当然，女生开起来，也是非常酷的

虎虎生威，大气的设计再加车侧的腰线给人以硬汉的形象，还是比较吸引老爷们的喜爱。珍珠白的颜色还是很靓的，大耳朵大脚外加行李架，给人整体高大上的感觉。

四方四正，肌肉车的一种，加上俺加价2000选的珍珠白，太阳下那是闪闪的，前方正统，后方性感！

前面我已经说过了，所有紧凑SUV里，外观我最喜欢的就是虎子了，排第二的应该是指南者。看来我还是喜欢美系范。虎子的外观整体看来就是霸气、运动、年轻有朝气。福特的车全部运动感比较强，符合家族风格。侧面的线条非常多，车身侧面看起来很动感，外观我加装了尾翼和侧踏板。外观也就没什么好说的了，大家重点看图吧。

前面我已经说过了，所有紧凑SUV里，外观我最喜欢的就是虎子了，排第二的应该是指南者。看来我还是喜欢美系范。虎子的外观整体看来就是霸气、运动、年轻有朝气。福特的车全部运动感比较强，符合家族风格。侧面的线条非常多，车身侧面看起来很动感，外观我加装了尾翼和侧踏板。外观也就没什么好说的了，大家重点看图吧。

选择翼虎的重要原因之一，我觉得很霸气，LD更是很喜欢，家人也喜欢，不过这东西萝卜白菜的，看自己喜好了，你要非不喜欢我也没办法，嘿嘿。说到外观我觉得行李架特别能增色，后期考虑再加个尾翼。另外我买的珍珠白，金属漆。

外观没得说，很霸气，就像一个跃跃一试的老虎，随时准备出发战斗?今天刚刚在网上订了前后防撞杠和侧踏板还有尾翼，期待装起来以后那种运动霸气的感觉，想想就激动?哈哈???

被它前脸的霸气，运动感的外观所折服。颜色选了珍珠白，越看越喜欢。

外观是很吸引人的，设计的也是偏重时尚，全景天窗、18寸大轮毂尤其突出

外观没得说了，时尚运动

仁者见仁，智者见智，本人还算比较满意。

外观时尚大气动感，车前像猛虎，车后满满的肌肉感。车身线条也很美。

我本人属虎，又买了翼虎，感觉棒棒的，外观线条明显，虽然是风尚虎，但感觉运动范十足。

不如国外的CX5，同样等级的

这个也应该是满分的吧

用料厚道，前排经常能碰到的位置基本上都是软性材质，摸起来质感非常好，不过车门同样的位置，前排就是软性材质和蒙皮，后排就变成了邦邦硬的硬塑料，感觉对后排乘客差点意思。而且落地二十以上的车了，中控没有彩屏没有倒车影像，没有侧气帘，没有电子手刹。。。而且手刹上连亮片都简配了，有点不厚道。

内饰的话，第一次购车，没有什么比较，但感觉车内软包地方还是很多的，没有像其他车型论坛里说的全是塑料感。

内饰可能是唯一觉得不太满意的地方了。用料还算ok，但是接缝有些大了，方向盘转轴下面还露着棉絮，保鲜盒盖是软的。什么时候长安福特把细节做精致了，真的可以算是一流厂商了。

内饰怎么说呢，感觉用料很扎实，因为中控基本上全是高质量的软塑料，按下去就软很多，因为我改了中控DVD，原风尚只有一堆按键，改了之后感觉科技感很高，朋友坐上来就说这个内饰像直升飞机一样！哈哈！！当然，仁者见仁智者见智吧，萝卜青菜各有所爱，自己去看看就知道喜欢不了，反正我觉得挺不错！很科技很时尚！！

内饰设计比较有科技感，各种凹陷凸起，比起那种就一个平面的好看多了。福特的做工白瞎了这么厚道的用料，看海外试车才知道福特的做工绝对是家传的，白白冤枉了长安，反观长安的CS35和CS75做工都比翼虎还好！还有一点储物空间太少了，不过好在有万能的淘宝，几个小东西就可以解决翼虎储物的问题。

做工还是比较讲究的,但是没有日系车做得那么精细，显得较为粗旷，或许这就是美洲人的风格吧

触手能及的地方基本都是软性材料包裹，车内科技感还是比较高的，尤其是全景天窗，泡妞利器啊。我们以天为被，以车为床（啪啪啪，有蚊子），双区恒温空调，带后排出风口，还是极好极好的。

最佳的就是全景天窗，看着舒服，瞧着顺眼；中控都是软料，手感极佳；就是手刹是诟病，与天窗不配，毕竟现在主流是电子驻车，或许是厂家为俺们考虑漂移用的！

内饰用料还是不错的，中控和门板上大面积的都是软性材质，几乎摸不到硬的地方。但是做工真的就是百年福特，毁于长安了。做工真心一般。美系车和日系车比内饰，美系车是用料好做工不行，日系车是用料不行但是做工好。CRV中控上面就是大面积的硬塑料，但是做工看着比虎子的好点。风尚的半皮半布座椅我觉得还不错，夏天坐着不会烫屁股，座椅的包裹性也很好。原车的真皮方向盘缝制的也还算精细。

内饰用料还是不错的，中控和门板上大面积的都是软性材质，几乎摸不到硬的地方。但是做工真的就是百年福特，毁于长安了。做工真心一般。美系车和日系车比内饰，美系车是用料好做工不行，日系车是用料不行但是做工好。CRV中控上面就是大面积的硬塑料，但是做工看着比虎子的好点。风尚的半皮半布座椅我觉得还不错，夏天坐着不会烫屁股，座椅的包裹性也很好。原车的真皮方向盘缝制的也还算精细。

中规中矩，中控台软塑料，后排硬塑料多，不过我不在乎。各种按键阻尼感不错，就是中控按钮太多。。。

内饰，我觉得还是可以的，我改了中控导航，以前那个，真的不上档次，换了这个，立马感觉就来了，很不错，内饰可以的，全黑的内饰，一直是我想要的，配上黑色脚垫全包围，真的很不错。

全黑的内饰大气时尚稳重，

做工一般，有些地方空隙确实比较大，不过只要不影响使用就好，个人不太在意细节

坦白说，真对不起20万的车。

感觉美系车做工比较粗糙，中控台没有存放东西的地方。

内饰的味道太难问。都买了一年了还是哪个味道。做工要加强，整体空间内饰还是不错不会跟人压迫感。

内饰做工好，摸哪都是软软的，我很喜欢虎子的中控平台，厚实，不像其它车，薄薄的。

总体可以，不如昂科威豪华

美系车，内饰只能是一般

对我来说够用了，换掉原来福克斯的一方面原因就是因为后排空间小，换了翼虎觉得后排终于够用了，大全景天窗打开遮阳帘后显得车里很敞亮，后排座椅角度可调节，长途的话后排人也能找到一个舒适的坐姿。前排的话头部空间很充裕，建议关注翼虎的车友自己去店里试试前排调到合适以后的整体感，翼虎的大前档和大头部空间会让你觉得敞亮，舒服，同价位不少SUV难以提供同样好的空间感。

完全够用，我1.7米的个子感觉是很宽敞的，座位调好后，那叫做坐得高，看得远，跑到后排去也觉得够用，三个人坐没压力。后备箱空间也很大，出去旅游的话行李随便放。

空间刚才也说了，真的很充足，因为之前关注的是帕萨特，姐夫开的是辆迈腾，后排腿部空间都是变态大。虽然翼虎稍稍逊色一点，但是空间也是非常充足了，而且座椅长度比较长，腿部支撑比较好，做起来也不会累。头部空间更不用说了。后备箱空间相当的大了，哈哈。刚开始觉得驾驶位的横向空间差一些，右边有点挡着腿，现在开习惯了觉得空间还行。右边挡着腿估计是安全考虑吧，我也不太清楚。

空间还好，和轿车比唯一的优势就是头部空间比较高，但是感觉后排还没我索8空间大，比较小，后备箱空间还是不错的！后排放倒后可以OOXX哦~还是可以睡两个人！还是很不错的！~我181前排开车还是没有什么感觉很挤··空间总体来说马马虎虎吧，总之够用吧！毕竟是一台紧凑SUV~~如果上锐界就好了~不过家用感觉太浪费了~太大了~~车库都不好进去！！

经过一个春节的使用，对于正常体型的人来说完全足够宽敞了。虽然看着翼虎的内部空间不大，但是由于设计合理，182的大胖子不论坐前排还是后排都没有压力，对于家用来说把后排乘坐空间设计合理，尽量的把空间留给后备箱。我认为比那些后排腿部空间大但是后备箱很短的车要合理。春节期间走亲访友满载5大人，后备箱就没有捉襟见肘的时候，啥时候都是只要顺一下东西就又可以装不少，经常让车上的人意外后备箱能装。

象我这样1.65的个头,150斤的体重,坐进去不成问题,前座和后座的空间都够,后座还剩下两个拳头,后备箱也很大,足够我一家四口出游。当然，说句实话，与途观相比，后排空间略显逊色，翼虎后排要是能够再大点，那就更完美了。

大！大！大！这个是没话说，比我之前的英朗空间大的不是一星半点，像我这样的身材坐进去只能说爽。视野高坐姿高，后排坐三个胖子都很充足，翘二郎腿无压力。后备箱对于日常家用和一般自驾游足够了。

比我的之前爱唯欧大多了，尤其是后排横向空间，坐三位胖子稳稳地；后备箱倒是不咋的，只能算一般般；头部空间不错，这毕竟是SUV的强项！

作为一款紧凑SUV，一家三口空间肯定是够用的。我身高173，驾驶座我调到舒适的情况下，后排空间很充裕，小个子翘个二郎腿还是没有问题的。以前开轿车的时候驾驶座坐着像沙发，人是陷在座椅里的，腰部支撑不够的话，坐着很难受。SUV感觉能好点，像是坐在一把舒适的椅子上，腰部坐着是直的。从司机的角度感觉开SUV比开轿车舒服点。副驾空间很好，完全够用。后排的中间有一点凸起，几乎可以忽略不计，后排坐三个人的话，中间的人不会感到不适。

作为一款紧凑SUV，一家三口空间肯定是够用的。我身高173，驾驶座我调到舒适的情况下，后排空间很充裕，小个子翘个二郎腿还是没有问题的。以前开轿车的时候驾驶座坐着像沙发，人是陷在座椅里的，腰部支撑不够的话，坐着很难受。SUV感觉能好点，像是坐在一把舒适的椅子上，腰部坐着是直的。从司机的角度感觉开SUV比开轿车舒服点。副驾空间很好，完全够用。后排的中间有一点凸起，几乎可以忽略不计，后排坐三个人的话，中间的人不会感到不适。

感觉翼虎空间足够用了，本人180cm，76kg，驾驶座没有感到任何局促，后排空间也很好，后备箱很大。不过储物空间相对较少，我买的风尚，还没加导航，小屏幕前面的平台放手机正好，不然还真没合适的地方放手机，除非放杯架。

空间不大，这点是事实，没有奇骏那么庞大，去试驾奇骏的时候，好大好大的赶脚，但是我想说，要那么大的车做什么呢，我又不是200多斤的大汉，没有必要，有时候老婆还要开的，翼虎够了，只能说够了，很大倒是没有，但是出行，绝对可以够你用了。

我家都是小个子，一家四口加上父母一起出行无压力。

前排空间足够，后排空间说不大吧，比途观确实不如，但足够用了，家里没有太大体型的，后备箱空间可以，能放不少东西

买车前媳妇大着肚子没看过车，提车后她第一次坐上车，第一反应是后排好窄啊…

还算满意

正常家用足够，后排没有途观那么宽亲测，家用没问题，我的虎子是标准保姆车，后面塞两部儿童车加玩具完全胜任。

乘坐空间够用，后备箱也够用，均衡，没有特别大也没有特别不足的地方，如果地板全平，后排座椅可滑动最好

翼虎的卖点就是空间大，后备箱几乎可以满足你的一切正常需求，后排高度也是足够，比自由光还强，唯一空间不足就是后排腿部空间略小，当然也是不能翘腿而已，但使用还是足够的

买以前一直担心1.5T的动力不足，买完了开上就放心了，1.5T拖动两驱动力够了，0-100应该9S多能搞定，涡轮2000转能达到最大扭力，100以内基本上随踩随有，市区代步不管是起步还是中途超车都比1.8的老福克斯更有信心，但过了120以后受制于1.5的排量提速开始疲软了，但是我常年高速定速110-120，转速1900-2100，动力足够了。就是直喷发动机怠速声音不好听，估计因为这样福特才给翼虎配的隔音前挡风玻璃外加前排侧窗双层玻璃来增强隔音吧。

感觉还行吧，毕竟才跑750多公里，新车没敢剧烈驾驶，在高速上也就90，但在城里超车一给油轻松的就过了。

1.5T的动力对我来说足够了，在城市开，速度一般不会超过80。平时超个车什么的还是很轻松的。其他的车也没有怎么开过，所以没有个比较。对于我这种不激烈驾驶的人来说足矣。

我是1.5T风尚，没有四驱，感觉提速这些毫无压力，简直秒杀2.0自吸！轻轻松松就来了，而且发动机的声音很舒服，加速感觉很好，如果挂到S鸡血挡那感觉更霸道了！S挡随便完虐同级SUV！

1.5T要说多澎湃那是骗人的，但是我开了20多年车了，对车我有了自己的理解，当前复杂的路况，再好的动力有多大的用武之地呢？每天那么多的交通事故，大多数都是快惹得祸。我开了一个多月，1.5的动力在满载的情况下可以满足我合法范围内的一切驾驶需求！我可以说是从小在车上长大的那种工人后代，父亲开了一辈子车，跟父亲学车的时候交警根本就不管这些。要是飚车不一定输给大多数人，但是现在开车，我的宗旨就是，让家人坐着舒适安全！开的好不好由后排乘客说了算，而不是一味图快。在城市里能和车流一个速度就行，不要给别人添堵，偶尔自驾游有足够的动力带上家人和行李到自己想去的地方，那么我可以负责任的说1.5T的动力足够了！

加速很快,油门灵敏,由于我是新车,还在磨合期内,不敢太给油,所以没有感觉到推背感。不过，提车10天后的4月5日晚，还是带着老婆孩子上省道加加油门，还是可以感受得到的，只是我对速度比较害怕，不敢坚持太长时间，只是几秒，大概上到八十左右，我不敢再加油了，毕竟是省道，随时都有可能窜出人和摩托车来，我觉得还是安全第一，还是悠着点开，小心驶得万年船。我想等到上高速时，再好好体验一回福持翼虎1。5T风尚小白虎带来的推背感吧，相信一定不会让我失望的！

1.5的涡轮增压发动机是号称全球十佳发动机，在福克斯和蒙迪欧上都有使用。一脚油门下去动力还是杠杠的，提速很快，涡轮介入也较早，120以下提速无压力，上高速轻轻松松把你送到120以上，而且此时转速才2000多一点。

1.5T，厂家发动机参数倒是牛叉，比正常日系2.4发动机参数持平，就是在磨合期没猛加油门，高转速没试过，动力强劲、推背感啥的还没有感觉体验到；之前4S店试驾的是1.5T四驱版，提速还行，就是转速高，当然瞬间油耗那是跟着高啊！这也就是为啥舍弃四驱的原因，上两驱稳稳地。

因为现在还在磨合期，对动力的话我不能有一个很客观的评价。起步的话是有点慢的，主要原因也是我不敢深踩油门，稍微深踩一下，转速拉到2500以上，瞬时油耗25加。现在磨合期起步我都是轻踩，不到2500就松了，再踩。这样起步肯定是肉的，起步不如老爸的CRV2.0也不如我原来的2.0手动凯旋还有岳父的1.8手动老福克斯。但我看论坛里的哥们说，这车起步就是要猛给油，等到磨合期后可以随便踩了，从发动机数据来说，肯定会比上面三个强吧。起步起来后，速度到三十动力就源源不断了，绝对不会感到不够用，不管是市区还是高速。在高速跑到90公里的时候转速大概1800吧。速度上三十以后就是现在磨合期也要比我上述那两个我开过最多的车好。关于动力等到磨合期以后再详细写个帖子吧。

因为现在还在磨合期，对动力的话我不能有一个很客观的评价。起步的话是有点慢的，主要原因也是我不敢深踩油门，稍微深踩一下，转速拉到2500以上，瞬时油耗25加。现在磨合期起步我都是轻踩，不到2500就松了，再踩。这样起步肯定是肉的，起步不如老爸的CRV2.0也不如我原来的2.0手动凯旋还有岳父的1.8手动老福克斯。但我看论坛里的哥们说，这车起步就是要猛给油，等到磨合期后可以随便踩了，从发动机数据来说，肯定会比上面三个强吧。起步起来后，速度到三十动力就源源不断了，绝对不会感到不够用，不管是市区还是高速。在高速跑到90公里的时候转速大概1800吧。速度上三十以后就是现在磨合期也要比我上述那两个我开过最多的车好。关于动力等到磨合期以后再详细写个帖子吧。

1.5T，181马力，240牛米，调教比较运动，油门踩一点就2000转了，再踩多一点点就2000好几，动力充沛，家用足够，出了磨合期爽一把，估计不会让我失望。不过要是对动力要求比较高的话还是2.0吧，试驾的时候一脚油门真是爽。平时家用的话太富裕的马力也用不到，这车上赛道也不行，所以自我感觉1.5比较经济实用。

动力绝对没得说的，超车，2500转，一脚下去，延迟一秒，突然爆发，虽然我的只有1.5，但是在一般的公路厮杀也差不多了，要是2.0的，估计更加让人吃灰，动力从来不用担心翼虎，就算是1.5也很牛?

虽说是1.5T，起步稍微有点肉，动力却是棒棒哒，无论市区还是高速超车的信心很足，尤其S档。感觉涡轮介入后的动力储备源源不断，家用足以。

刚提车两天没敢深踩油门，还没有上高速，但在市区起步、超车还是没问题的，推背感还是有的

因为不懂车，也没开很多不同的车，所以不能跟客观比较。1.5T，舍得深踩油门，还是杠杠的

1.5T的动力十足，起步快。

家用完全可以满足。超车抢红灯（安全情况下）该给油就给油不要犹豫，因为虎子的涡轮有少少延迟（1.5风尚提速稍慢工作了就给力啦，2.0另外说），给油需要果断点。

油门一踩，转速立即2500转，动力输出及时，车就向前窜，我是一名有23年驾龄的驾驶员，大车、小车都开过。

比自吸2.0的好，但油耗也很高，1.5的在市区足够，偶尔超车也是没啥问题，但心里总觉得1.5带一个快两顿的车还是有点力不从心的样子，有一次5成人满载，发动机噪音还是比较大的。但正常情况家用还行

虽然只是1.5T，但目前用着动力绝对杠杠的，但涡轮的都有个中间提速有一阶段有停滞的感觉，这时再稍微给点油就OK

不错，没有SUV笨重的感觉，电子助力低速轻高速沉，基本上我是用开老福克斯的开法来开虎子的，就是高速盘桥之类的得比福克斯开的慢点，重心高速度太快的话不如轿车稳。

作为新手来讲，操作简单，非常容易上手，指向精准，他们说的指那打那。很好开的车啊！

开的车不多，所以对操控没有太多的概念。我提车的时候，开了35公里的山路回来，路上导航一直提示“前方连续弯路，请小心驾驶”。我开着虎子回来，有种很有信心的感觉，比较有安全感，转向稳定，可能这就是别人说的指哪打哪吧。总之，操控性感觉不错。

不用说了吧，同级！注意同级SUV翼虎碾压全部！毫无压力！！操控真的太舒服了，车身感觉整体结构感很强，这款车适合平时自己一个人开的人买，真的驾驶它完全是一种乐趣啊！！至少对于我来说！真是一种乐趣！

没得说，和我姐的福克斯差不多，是我买翼虎的最决定性的原因。就是因为翼虎是开起来最像轿车的SUV，才使得我从B级车转而买了翼虎。

在试驾时，试驾司机给我们表演了两项，一是来了几个“S”型的急转弯，我们在车上被甩得七晕八素的，但是车子非常的平稳，后来才知道这辆车是当时福特老总的私家车，当老板得知被司机拿去试驾表演时，他说“我的车上有几瓶好洒呢，别把它甩碎了”，我心里想“老板有钱，没事，呵呵”；二是从时速100急刹车到0，当司机叫我们看他的手在哪时，我们才发现他的手高高举起，在急刹车的过程中根本没抓方向盘，但车一样非常平衡地停在路上，方向一点都没有跑偏。车上我和老婆顿时对翼虎产生了好感。当然，我们也知道这是专业司机做出来的技术活，但我想，即使再专业的车手，他在做这些动作之前，一定要对车子各项性能非常的熟悉，只有性能可靠，他才有这胆量做这样的动作，否则，就是拿自己及顾客的生命开玩笑！提车以后，自己亲自驾驶翼虎了，感觉方向灵敏,打哪指哪,回馈有力，油门反应迅速，刹车也灵敏，不能太用力，否则容易刹死了，车上的人会被吓到的，呵呵。再一个就是感觉车身比较大,侧方停车时若没有倒车影像,对我这个技术有点吃力，但我相信，给我一些时间，我会慢慢地、熟练地驾驭我的风尚小虎的。

方向盘电子助力。打方向很轻，转向精准，指那打那。四轮独立悬挂，过弯过颠簸路有信心。福特底盘主打操控还是很到位的

肯定比小爱好多了，毕竟是小车之王福克斯的底盘，就是快速过弯不行，比CX-5差，60以上过弯自信心不大；视野开阔，这当然也是SUV的统一优点了。

就拿开过最多的几个车做做比较吧，父亲的2.0CRV、岳父的1.8手动福克斯、我原来的车2.0手动凯旋。就操控来说应该是1.8手动福克斯＞虎子＞CRV＞手动凯旋。老福克斯的手动挡真的非常好开，离合行程短，换挡行程也短，感觉用指头都能拨动，手动挡开起来有人车合一的感觉，自动挡就体会不到了。虎子和福克斯同平台，同平台的SUV和轿车比操控，肯定是轿车赢了。虎子是强调运动的SUV在SUV里操控也应该算比较爽的了，坐在驾驶座握住方向盘就有种很运动的感觉，方向盘手感不错。车开起来转向精准，过弯时候的侧倾控制得很好，开起来没有开SUV那种笨重的感觉，整个车操控起来感觉很轻盈。

就拿开过最多的几个车做做比较吧，父亲的2.0CRV、岳父的1.8手动福克斯、我原来的车2.0手动凯旋。就操控来说应该是1.8手动福克斯＞虎子＞CRV＞手动凯旋。老福克斯的手动挡真的非常好开，离合行程短，换挡行程也短，感觉用指头都能拨动，手动挡开起来有人车合一的感觉，自动挡就体会不到了。虎子和福克斯同平台，同平台的SUV和轿车比操控，肯定是轿车赢了。虎子是强调运动的SUV在SUV里操控也应该算比较爽的了，坐在驾驶座握住方向盘就有种很运动的感觉，方向盘手感不错。车开起来转向精准，过弯时候的侧倾控制得很好，开起来没有开SUV那种笨重的感觉，整个车操控起来感觉很轻盈。

最满意的里面已经说了，非常好，开起来跟轿车感觉差不多，没有suv那种很笨重的感觉，比较轻盈，非常不错。特别是方向盘手感不错，换挡顿挫感小，我开的时候不仔细感受的话感觉不到换挡，稍微注意一下能感觉出动力的变化，不过我问车上其他人，他们都表示没感觉出换挡。刹车很好用，轻轻一点就有，踩多少有多少。油门比较敏感，踩一点点转速就飚2000多，可能是我还没掌握好力度。。

指哪打哪不是盖的?车虽然很大，但是转向很灵敏，不是那种漂啊漂的感觉?我以前开雨燕的时候方向很重，开K5的时候视线不怎么好，速度来的没有那么快，翼虎的操控很满意。

电子助力方向机不错，指向精准，力度适中。高速110左右完全体现出18大脚的抓地性和稳健，扎实的底盘，不错悬架给予了自己非常踏实的感觉。

方向盘没有虚位，转向比较精准，路感反馈也比较好，这一点没有忽悠人

操控没得说，指哪打哪…

好

灵敏，区别于日系车。路感清晰。

转向精准，操控好，目前感觉方向有点跑偏，目前正在磨合，再跑跑看。

转向精准，底盘扎实，过减速带很干脆，是一个安全的车，操控和马自达不相上下，毕竟原来的技术平台都一样

这个就不用多说了，这个必须满分的

提车一个月，目前跑了2600KM，基本上一半高速一半北京市内2环到3环之间代步，平均时速29KM，表显平均油耗9.3，觉得不错，毕竟是裸车1592KG的SUV，比老福克斯油耗还低知足了。

表上显示8个油，看到好多兄弟说9个10个的，作为新手的我已很知足了，750公里跑了180公里的高速，其余时间就是上下班的6公里绕城线和城区里办事。省油跟开车习惯有很大的关系，会车和在路口时提前预判周围的情况，不急刹车。

提车的时候是26个油，没有清过零，现在是14个。开的不多，过段时间肯定会降下来的。在论坛中看到一位老兄，2.0的虎子开到9个多油，太厉害了。我觉得我能到10个油左右我就知足了。

油耗还算可以吧，现在油价降低了，只不过买了这个车也不怎么在乎油耗，现在市区大概6毛-7毛一公里，显示的油耗是10.7，我开车比较暴力，如果稍微温柔一点我感觉油耗还会降低很多，但是翼虎不暴力驾驶拿来干什么呢？？随便干吧！

现在车的油耗绝对是和驾驶习惯有不可分割关系的，对应翼虎的动力，9点几的油耗很合理。驾驶习惯好的更低，驾驶习惯不好的更高！

目前409公里,平均油耗10.4,超出我的预想,这一点和日系车比起来，数字要高出一截了，当然，SUV相对比较耗油，再一个翼虎车身总质量达到1967公斤，重量摆在这，也难怪油耗要高一些了。虽然如此，我还是觉得高了点，油耗太高，我会舍不得开的，那就失去了买车的意义了。当然，我的车目前还处磨合期，油耗高些可以理解，相信磨合期过后，一定还会有下降的空间，同时，当我对车子性能更加了解后，知道该如何更加省油地驾驭她，她一定会给我带来惊喜的，届时，我再来与各位车友分享。

刚提车时油耗达到13个，一时头晕。现在开了两千多公里，跑跑高速后现在油耗已下降到9个多了，而且带有自动启停功能，希望再好好磨合磨合把油耗降到8个油！

符合我的预期要求，目前综合油耗7.2L/km，没什么炫耀的，是因为我的路况好，70%一级省道，20%郊区，10%市区，没办法想开高点都没招，毕竟是磨合期转速限高啊。出了磨合期7.5L/km差不多，毕竟俺也不想起步慢吞吞的。

到现在跑了不到1000，基本是一半高速一半市区吧。前四百公里平均油耗从刚提车的15左右被我开到稳定到11左右。四百公里的时候我把平均油耗重置了，现在800多平均油耗保持在8.5左右，平均时速17，每天都开一大半的高速，平均时速怎么还这么低，看来市区真的是太堵了。高速上定速巡航90，瞬时油耗保持在6以下，我觉得这车纯开高速的话，油耗肯定会在7以下。如果纯市区的话，就看人了，控制的好应该在9左右。

到现在跑了不到1000，基本是一半高速一半市区吧。前四百公里平均油耗从刚提车的15左右被我开到稳定到11左右。四百公里的时候我把平均油耗重置了，现在800多平均油耗保持在8.5左右，平均时速17，每天都开一大半的高速，平均时速怎么还这么低，看来市区真的是太堵了。高速上定速巡航90，瞬时油耗保持在6以下，我觉得这车纯开高速的话，油耗肯定会在7以下。如果纯市区的话，就看人了，控制的好应该在9左右。

刚提车不久，填的油耗是我自己估的，行车电脑显示16，害怕吓着大家没写，哈哈哈，等出了磨合期希望能在9左右，能到的话那就很满意了。不过我感觉比起途观昂科威科帕奇，翼虎油耗还是比较能让人接受的。

目前我的是9.1百公里。我的不是4驱，4驱的要比这个要高?我还在磨合期，才400多公里，还有望下降的，估计能下到8.2左右?

大部分在市区跑，现在我们这里全城修路，十分拥堵。还没有首保，3200公里，其中分3次拉了1千公里左右的高速，最低降到过9.3

目前跑得少，90多公里，市区，从提车的16，最低到过11.4，这两天开空调上升到12.5，希望过了磨合期能降点儿，其实也不太在意这个，家用平均一年一万公里，差不了多少钱

因为目前基本高速，所以油耗7.3，加的是95，自己算了一下，6毛钱左右，还是可以接受？

目前行驶了11个月，11000公里。平均油耗8.8.除过年回家来回全程高速外，基本上是上下班市区使用，还算满意。

首保9.2目前9.0可以接受95油平均0.7元/KM

目前行车记录显示10.5，在市区跑，应该首保后会下降。

差评，动力压榨的过分了，油耗就高了，没看过用翼虎跑UBER的，亏死

目前开了快1200公里，大部分是在市内开的，还没上过高速，目前油耗9.1，估计上次高速会降到9以下，期待首保过后油耗会不会又惊喜

整体不错，风尚版是皮布混搭座椅，冬天不冷夏天不热，而且坐进去很舒服，悬挂很整，高速也很稳，就是235的宽胎配上只有50的扁平比造成路感有点太强，平时环路上一点小起伏都会反馈到座椅上，在滤震上不如轿车，外加原厂的固特异安节轮也不咋地，舒适性只能说一般，自己花4500大洋换成米其林了以后提高了不少。

车内四个座位（除后排中座）的座感是很舒适的，座椅的包裹性不错。隔音效果很好，目前新车只跑过90码，不知道上高速跑120的风噪如何。

舒适性真心不错，座椅舒适度很高。后排座椅的比例放倒，家人都很喜欢。

舒适性马马虎虎吧，因为悬挂比较硬，过坑地的时候支撑虽然好，但是比较硬，舒适不太好！！但是带来的好处就是良好的操控和驾驶感受！

关于舒适性，每个人的感受是不一样的。我喜欢翼虎这种舒适中带点运动，路感清晰但不烦人的感觉。不想听到车外的噪音隔绝的很好，想听的发动机声音和路感又能不恼人的传递给你，我很满意这样的感觉。

空间大,做在里面很舒服,特别是前排，空间非常大。再一个，车身比较高,老婆说坐得高看得远不头晕,她嫌轿车太矮,坐了头晕。这也是我为什么买SUV的一个重要原因，毕竟车子不是我一个人用，老婆的感受非常的重要，而且，她也有证，等我磨合期过了，选一个人和车都比较少的路段，让她试试。今后，她也是有可能自己开出去的，她喜欢的车，她开出去才会觉得拉风、炫酷。

整体舒适型还是比较好的，座椅皮织物混合虽不如日系的大沙发，但是支撑性还是很好的，而且得益于空间的大，所以无论是驾驶者和乘坐者都能找到自己舒服的姿势。新车提回来，味道也比较小，目前提车1个月，车内基本已无太多味道了。

座椅皮与织布的组合是我的大爱，不容易出汗，习惯坐布沙发了，车内灯光布置绝对，很人性化，暖暖的感觉，空调效果不错，就是前排储物太小家之气了，严重缺啊，没日系的人性化啊！

虎子的悬挂感觉比CRV要硬了一点，过减速带的时候颠簸比CRV大一点。虎子因为强调运动，操控和舒适性肯定不能兼顾了。后排座椅在15款改进后看着很宽很厚，没有原来小板凳的感觉了。坐着应该不错，反正我也没再后面坐过，媳妇和老妈都说好着呢。

虎子的悬挂感觉比CRV要硬了一点，过减速带的时候颠簸比CRV大一点。虎子因为强调运动，操控和舒适性肯定不能兼顾了。后排座椅在15款改进后看着很宽很厚，没有原来小板凳的感觉了。坐着应该不错，反正我也没再后面坐过，媳妇和老妈都说好着呢。

悬挂稍微有点硬，运动范嘛，过减速带咯噔咯噔的，也可能是车胎气压有点高，等首保去检测一下放点气试试。不过在平路上还是很舒服的，后排座椅改良了比较软，LD喜欢盘腿坐后排，看样子是挺舒服的。前排更不错，包裹性很好，坐姿舒服，没感觉到中控台妨碍右腿的问题，总体很满意。

隔音很不错的，开着车，你只要把窗全部关了，很安静，真的很安静，开着音乐，和老婆说话不用很大声就能很清楚的听见，我打算再去弄一下车底的隔音，让它更加好，过减速带的时候，有大家都说的问题，避震一般，不是很软那种，但是，又不是一天到夜在过减速带，所以，这点没有什么纠结的?

座位的包裹性很好，风尚版的半织半皮很喜欢，透气哈，高速下来感觉不累。15款改进了后座的舒适度，加上后背的可调性觉得非常不错

座椅包裹性比较好，软硬适中，后排座椅靠背角度可调，个人感觉乘坐还是比较舒适的；减震调教的偏硬，但主要还是在公路行驶，影响不大；隔音效果不错，关上车窗就是两个世界，车内很安静，不知道高速行驶会不会风噪和胎噪怎么样

偶尔同事也会坐一下我的车，媳妇也会经常坐后排，得出的基本上都是说前排比后排舒服。媳妇现在如果不是要喂奶，都不愿意坐后排了。

感觉比较硬，听4S店说，可能是偏运动型都这样吧。

可以接受毕竟车操控好，悬挂会有少少硬，个人观点不对请指出。四个轮子过滤震动不错

座椅舒适性好，低速躁音低，跑快了胎躁明显。

还不错，很安静，座椅也很软，跟换了入门级的音响后，开车很享受

美系车更强调安全，舒适放在第二位

性价比还是不错的，比起当年的加价，到现在的优惠四万，真是三十年河东三十年河西。单位看地库的大爷一听20万出头办齐这个大小的SUV都觉得非常值。而且还送无尽之旅6件套，跟整车质保3年10W公里，其中的胎压监测，行车记录仪和LED日行灯还是挺有用的。

性价比很高，兄弟单位的同事13年9月购买21.78W外加5千，花了25W，舅舅14年初购买也是21.78W，现在优惠3.5W了。

性价比还是挺高的，赶上了降价比较凶的时候，而且还送无尽之旅套装。

性价比怎么说呢，感觉还不错，相比其他风尚版，打个比方啊，只是比方，本来最开始看上的RAV4，但是风尚你看都是些什么配置啊！价格也差不了多少，但是少了车身稳定系统，我擦这个在关键时刻要保命的啊！所以说感觉翼虎的性价比还是很高的！真的！都可以去对比一下，高科技含量很高！！全景天窗，装B之首选！还有全系标配18寸大轮毂！大啊！真的大！非常漂亮！

不论是什么级别，单说同价位的车里，比翼虎配置和安全性好的车不多。比如某迪，某观，以及其他某系自吸的车。一样售价的车不是少这个就是少那个，总之我要的东西正好这个价位里面翼虎有大多数，所以我选了翼虎。

相对其他牌子的SUV来看,性价比还是挺高的,科技含量比较高,有种高大上的感觉

裸车优惠2.8万，珍珠白加两千，换来这么多科技配置和空间，个人觉得性价比还是很划算的，值得推荐购买。

极其高，现金优惠接近3万，购置税又减免一般，为啥不买呢！

现在的价格性价比应该算很高了，特别是在国家出了购置税减半政策后，又省了八千。翼虎刚上市那会我还去看了，加装饰一万以上才能提车，这来来回回算算。现在优惠两万八加购置税减半，比当时买能便宜四万左右了。确实性价比高，当然翼虎要不是自毁前程的出了断轴事件，应该没有现在的优惠力度。和欧美系车比的话，虎子绝对是性价比最高的，同等配置的昂科威、途观和虎子比最少都比虎子贵三万。科帕奇虽然现在便宜，那套老掉牙的动力系统真的是太拖后腿了，不推荐购买

现在的价格性价比应该算很高了，特别是在国家出了购置税减半政策后，又省了八千。翼虎刚上市那会我还去看了，加装饰一万以上才能提车，这来来回回算算。现在优惠两万八加购置税减半，比当时买能便宜四万左右了。确实性价比高，当然翼虎要不是自毁前程的出了断轴事件，应该没有现在的优惠力度。和欧美系车比的话，虎子绝对是性价比最高的，同等配置的昂科威、途观和虎子比最少都比虎子贵三万。科帕奇虽然现在便宜，那套老掉牙的动力系统真的是太拖后腿了，不推荐购买。

优惠2.68，送了些不值钱的东西，性价比感觉可以，同价位算好的吧，最起码全景天窗什么的都有了，自我感觉不错。不过珍珠白加2000有点不厚道。

性价比这个，我觉得现在想买车的朋友，可以下手了?送购置税的节奏，你说你们还在等什么？我就真的不懂你们了?

原来认为翼虎的性价比很高的，才买了一个多月呀，开始是送油，现在又送购置税，CF你想要原来的车主情以何堪哟。

目前新款马上上市，15款优惠力度大，也是看准这点才抓紧时间下手的，毕竟新款更多的在外型和一些配置上进行了改进，动力上没什么太大变化

选风尚也是参考别人的意见，风尚性价比是最高的…不过如果再选一次，会考虑直接上顶配。-.-风尚居然没有车内开车尾箱，遇到一个不懂的，经常扣我摄像头……还有刹车辅助，方便女司机啊

配置较厚道。

本人选的是风尚版，个人最好的性价比其实是1.5精英版去掉四驱，因为广东这边比较少用，资金原因所以上了风尚啦。

1.5t风尚虎我感觉性价比最高，油耗低，配置高，价格适中（对于我拿工资吃饭的人，做生意的除外）。

性价比最高的SUV，20万区间的，没有别的选择，唯一

目前优惠比较大，性价比也是不错的，风尚更是性价比最高的