动力强劲，提速表现优秀，没有明显的顿挫感，转向清晰，指向精准，操控自如

最满意翼虎的地方是外观，当时翼虎上市的时候，我一眼就相中了它，这就是我下一台车了，前脸的设计十分漂亮，尤其是引擎盖上面两条凸起的线条，侧面俯冲的姿势是车车有了很强的冲击力，绝对符合了年轻人的品味，所以，就冲这外观，我选择翼虎。但是翼虎的外观也是仁者见仁智者见智，我很喜欢这种设计，因为这也是一种流线的设计。

外观时尚感很强，具备很高的回头率，这是年轻人都喜欢的一种风格，所以很能得到大家的青睐。因此，对于翼虎的外观，是完全没有挑剔的，是果断满分的一个要点。

最满意翼虎的地方是外观，当时翼虎上市的时候，我一眼就相中了它，这就是我下一台车了，前脸的设计十分漂亮，尤其是引擎盖上面两条凸起的线条，侧面俯冲的姿势是车车有了很强的冲击力，绝对符合了年轻人的品味，所以，就冲这外观，我选择翼虎。但是翼虎的外观也是仁者见仁智者见智，我很喜欢这种设计，因为这也是一种流线的设计。

外观时尚感很强，具备很高的回头率，这是年轻人都喜欢的一种风格，所以很能得到大家的青睐。因此，对于翼虎的外观，是完全没有挑剔的，是果断满分的一个要点。

最满意的要说就是翼虎的动力了，我的是2.0T的运动版珍珠白，目前行驶了1600公里，高速跑过，市区上下班，动力真的是杠杠的，随叫随到这样形容是一点不夸张！还有氛围灯也是我超喜欢的、外观吗，我还是很满意的，时尚大气，内饰个人认为也是很不错（高档车俺没接触太多）

最满意的当然是动力，178千瓦的动力，脚踩油门随到随有，还没上过高速一直是临牌，最高到90，感觉前段加速很猛，虽然加速声音不那么好听，但推背感十足，一辆城市suv能达到这个水平很可以了，等红灯都是第一个出去，没悬念，脚一离开刹车，轻点油门就往外串，和韩国车那种虚的感觉不一样，这是实实在在的动力，最满意的就是动力了。还有天窗，全景天窗很不错，但济南的这雾霾能开的机会不多，还有些高科技配置现在还没搞明白看着炫，满意的地方很多

动力和操控感觉吧。动力随叫随有；操控不知该怎么描述，用老婆的话比较简洁：好开！

动力和操控

车子的内饰感觉很前卫，外观大气，动力十足，加速的时候真是没的说。

动力，只要愿意，永远第一个！当然，推背感很足！

操控、动力、静音都没话说

外观、动力、操控最满意

操控感觉非常好。方向盘指向精准，无虚位。动力充沛。磨合期间，载4人，3个大人，1个小孩。进行卢沟桥一日游，上下永定河大堤，跑了几公里沙路，大堤内百分之八十为非铺装路。感觉动力充沛，乘坐比较舒服。来回100多公里。非常轻松。

动力及丰富的配置。240p马力，虽然轮上功率衰减较多，但是也还行了，反正用起来还是不错的；配置就不说了，我觉得电感应尾门反正很实用，加上无钥匙进入，现在车钥匙基本就躺口袋里睡觉永远无法出头了，其他配置我也觉得运动版最划算了，当然有钱上顶配那更好，看自己需求吧。

动力非常好，挂了几次S档，油门响应相当快，操控性很好，过弯很有信心。

动力

乘坐、载物空间满意度，起步、加速满意度，转向精准度、路感反馈以及悬挂支撑性的满意度，座椅舒适性及车内静音的满意度

驾乘感受。翼虎的2.0T动力总成和底盘调校非常棒,隔音也不错，座椅舒适，开起来十分惬意。

动力强劲，操控一流，外观出众，实在挺满意的。

关门声太难听，没有那种厚重的声音，不像二十几万的车，储物空间不是太多，特别是手机没有地方放

翼虎的空间不仅令我不满意，还让很多的翼虎车主都不满意，我185的身高坐在后排，小腿直接顶在了座椅的下面，顶得生疼，腿部空间还有一拳多，勉强也算个及格吧，但是与另外一个著名品牌的汽车相比，那车一坐进去就是两三拳的空间，而翼虎的空间占不了优势。后备箱的空间其实也不是很大，不过相比较轿车已经有很多优势了，虽说纵深不长，但是很高啊，所以能放的东西还是很多的。

内饰还有一定的味道，每天的通风措施是定时定量完成的，包括开窗通风、活性炭除味、臭氧除味、清水擦洗等等，但是经过了一段时间还是有一定的味道，虽说不是很大，并没有达到晕头的现象，但是毕竟还是能闻到，所以这一点很不满意，但是客观的说，新车多少有点味道，主要关注的仍然是后期。

翼虎的空间不仅令我不满意，还让很多的翼虎车主都不满意，我185的身高坐在后排，小腿直接顶在了座椅的下面，顶得生疼，腿部空间还有一拳多，勉强也算个及格吧，但是与另外一个著名品牌的汽车相比，那车一坐进去就是两三拳的空间，而翼虎的空间占不了优势。后备箱的空间其实也不是很大，不过相比较轿车已经有很多优势了，虽说纵深不长，但是很高啊，所以能放的东西还是很多的。

内饰还有一定的味道，每天的通风措施是定时定量完成的，包括开窗通风、活性炭除味、臭氧除味、清水擦洗等等，但是经过了一段时间还是有一定的味道，虽说不是很大，并没有达到晕头的现象，但是毕竟还是能闻到，所以这一点很不满意，但是客观的说，新车多少有点味道，主要关注的仍然是后期。

用虎子两个多月了，总体感觉很不错，也应该是我接触的车比较少，找不出什么大毛病，要说最不满意还得说说虎子的油耗，我城里13.7，每天上下开，且路途较短，油耗大我也可以理解，再仔细想下1.75吨的重量和他的油耗也不算高了，我同学是13款顶配，说首保过后油耗会下来，那天看他是11.7、如果首保过后12以内我就可以接受啦！还有就是D档为啥不显示档位、只有S手动才会显示、

吐槽一下这价格，神车都有优惠了好吧，还有中控台，硬塑料多点了，一些小接缝还是有点大啊，还有就是空间挺一般的，无钥匙进入，一天晚上我下车没管它，以为走了就自动落锁，嘿！第二天老婆下楼给我打电话说，车门没锁，心中这羊驼浩浩荡荡的！还有4儿子保险捆绑销售，全款提车还要买全险，明显不合理，但我不让这个！废了半天事，交强险也没在那买，裸车提着就走。都是惯的坏毛病！

现在还真没什么特别不满意的。驾驶座周围缺乏储物空间算一个；5个月了，车子在阳光下晒一阵后，开门时还有气味，尽管不浓；油耗14.5个人不怪车子，谁叫我们主要用车环境就是市区的短途上下班呢（平均时速15）.

噪音

车子买来一年多了车内还是有点异味，车子外部的接缝挺大的，最最不满意的就是长福的售后了，哎不多说了。

本来很完美的车！有了锐界之后，就哪儿哪儿都。。。。哎！你懂的！

前排储物空间有限，没地方放手机和钱包，都放副驾驶上了。SYNC2和导航真心用不好，能置换改款的SYNC3就好了。

1当车停在高低不平的路上或者斜坡上时电动后备箱关不了，2起步时要提前挂到D档否则要顿挫一下，3中控面板容易花。4车门关起来比较难听。

导航不太上手，研究中。。。。。。

暂时是前排储物空间及油耗

油耗还是稍微高了点，本来想买一个百公里11升以内的车，现在开了500多，还不是上下班开的，行车电脑显示12.7，第一箱油算了一下合13.3百公里。

当然是长安的做工啊

油耗偏高，日行灯要手动,没有后视镜专用加热开关，导航等于废品。

车子恶臭让人无法容忍。研究了很久特别是看了蒙迪欧车友的很多帖子，确定是车内使用的沥青止震板发出的，准备把车内的沥青铲除重新贴环保隔音材料。翼虎论坛里有不少车友反映车臭的问题，但我也遇到过完全不臭的，应该是批次问题吧。长福品控真的垃圾，能不能买到不臭的碰运气吧。

车身不算很“大”，感觉不够霸气吧。

外观时尚运动，大气沉稳。我和老婆都是外貌控，车型漂亮必须的，前脸虎视眈眈霸气，前进气格栅，翼虎采用了多横条镀铬的装饰方法，整体上属于简约的风格。在前机器盖上，翼虎雕画了硬朗的线条，显得非常有肌肉感，在设计上多少还是要强调一下自己的“野性”。侧面最漂亮，流线型显得很时尚，整体看非常有气势。翼虎的尾部设计很饱满，保险杠下有银色的镀铬护板。美观的同时，对车辆起着一定的保护作用。

外观如前面所说，这是我最喜欢的一个地方，但是说完了大量的最满意，还是得说些不满意，首先是车窗的亮条如果能做个全窗覆盖的，也许会更好看吧，第二个是尾灯设计稍有小气，第三是天线…但这只是个人看法，大家的观点是很难统一的，不过都说说吧…

外观是最吸引人的地方，因为年轻人毕竟都喜欢富有冲击力的感觉，而同级别SUV中确实只有翼虎有这个实力了，我很喜欢车身上面的线条，几乎整车都是复杂的线条所构成，冲击力十分的强，这不就有了高回头率了。

外观如前面所说，这是我最喜欢的一个地方，但是说完了大量的最满意，还是得说些不满意，首先是车窗的亮条如果能做个全窗覆盖的，也许会更好看吧，第二个是尾灯设计稍有小气，第三是天线…但这只是个人看法，大家的观点是很难统一的，不过都说说吧…

外观是最吸引人的地方，因为年轻人毕竟都喜欢富有冲击力的感觉，而同级别SUV中确实只有翼虎有这个实力了，我很喜欢车身上面的线条，几乎整车都是复杂的线条所构成，冲击力十分的强，这不就有了高回头率了？

时尚大气，我喜欢、这个评论设计不合理，人的审美观差异很大，个人喜欢就好,颜色方面，白色还是觉得更耐脏一些哦，不容易审美疲劳。要赞下所谓的氛围灯，真的漂亮、超喜欢、还有宽宽的轮胎，有感觉、

外观这个仁者见仁了，喜欢蒙迪欧那种大嘴，总感觉翼虎这个嘴太小了，不是发动机盖上有几条线，这前脸还真不喜欢，车侧的腰线最喜欢了，后腚一般，现在都买了，那肯定越看越顺眼了，特别要说下电动后备箱，记住只能踢一下哦，第一次踢了两下，差点挤到头

外观很喜欢，做工一般车灯设计：特喜欢车车的氙气灯组：自动水平调节、随动大灯，四远光，弯道辅助照明

不错，屁股有点丑，前面和侧面都很漂亮。

前脸小了点，最喜欢它的侧面，好犀利。

喜欢，耐看。越看越满意。要学会发现美，虎子还是很有精气神的！

霸气，前后都比改款好看。

外观超级喜欢，比较凶猛，珍珠白的感觉没有BBA的漆面亮。

帅，酷，猛。

仁者见仁智者见智的东西就不好评论了，自己喜欢看顺眼就好。准备出改款，不是马丁脸就是锐界脸了，都被神车套娃带坏了。

外观说实话，有一点点普通，但是车的线条还是很有运动感的。

因为是白色，怎么看都好看，外形运动十足，时尚大气，运动中透着稳重，跑在路上立体感十足，尾部线条看起来更协调更有力量感，相当有个性，感觉越看越舒服，整个车子线条比较清晰，比较阳刚，比较男人，车灯很犀利。

时尚，适合年轻人

我买车外观不是放在第一位，就觉得这车侧面看有点像面包车，不是太好看，也可能是每个人审美不同吧。

侧面看还是很满意的，线条很美，车尾难看，车头不错，整体车身不算大，不够霸气，都是心里作用吧，其实不就一代步工具，呵呵。

黑色内饰非常漂亮沉稳，全黑色的方案，出现在翼虎的运动版上。炮筒式仪表，是当下车型标配的流行元素。只是翼虎把圆形的炮筒状，又做了棱角化的修饰。让消费者更有新鲜感。

内饰很漂亮，感官上的享受，但也是身体上的难受，中控设计太长了，所以总是有点把空间占了，而材料和做工吧，从车内的味道可以判断出来一部分，味道确实有，单并不是很浓厚，做工吧，缝隙肯定有，但是我不准备去挑刺，因为没有什么车书尽善尽美的，内饰如果有异响，那就塞住缝隙，没有就算了，不影响整体的使用的。

软质材料还是比较多了，但是中控台上面有几块硬塑料有些反光，不过这些反光并不影响驾驶，因为视线需要极好的地方，所投影的部分选择了软质材料，基本就看不到有反光的感觉，内饰设计得十分有科技感，这也是大家对翼虎和福克斯的描述，虽不说是未来感，但是总比中规中矩强很多。

内饰很漂亮，感官上的享受，但也是身体上的难受，中控设计太长了，所以总是有点把空间占了，而材料和做工吧，从车内的味道可以判断出来一部分，味道确实有，单并不是很浓厚，做工吧，缝隙肯定有，但是我不准备去挑刺，因为没有什么车书尽善尽美的，内饰如果有异响，那就塞住缝隙，没有就算了，不影响整体的使用的。

软质材料还是比较多了，但是中控台上面有几块硬塑料有些反光，不过这些反光并不影响驾驶，因为视线需要极好的地方，所投影的部分选择了软质材料，基本就看不到有反光的感觉，内饰设计得十分有科技感，这也是大家对翼虎和福克斯的描述，虽不说是未来感，但是总比中规中矩强很多。

内饰觉得还是很满意的，质感不错，颜色较正，但是觉得和途观比的话要稍逊色，比起RAV4，斯巴鲁森林人要强很多，和奇骏不分伯仲、但是呢，档杆位置不是我所喜欢，我喜欢的是传统的，像奇骏那样的、

还是感觉塑料有点多，一进去，感觉是到处是按钮啊，还有各种灯光，挺炫目的，还有就是后视镜折叠那按钮太小了，就一个点，你没看错，就是一个点，太小气了，座椅不是很软，包裹性一般，前雷达有点烦人，老响。总体来说基本就是被各种功能包裹起来的

用料比较地道，做工不错

一般。不如昂科威那样会营造氛围。

内饰没的说，软包的手感真心不错，最喜欢它的中控台的设计，很前卫，还有空调的设计真心不错。

科技感不错，实用性，方便行也可以。只是有些地方显得有些掉档次，比如门板上大量的硬塑料！还有那有些偏小的各类按钮和触控屏幕。

中规中矩，没发现什么异响。关门声，尤其是后门需要改进。

还可以吧，就是里面感觉很粗狂，缝隙大，沙发做起来比较软。

用料不错，做工，向标致3008学习。

也是仁者见仁智者见智的东西，自己看顺眼就好，不过用料还可以，基本都是软性材料，符合这个级别价位的水准。现在使用中发现档把挂P确实碍事，空调按不到了，还有就是触摸屏幕感觉离自己有点远，开车操作有点危险。

买的是运动版，内饰很好，身体能碰到的地方都是软的，还有中控是钢琴漆，不是银色的，很显档次。

内饰做工和用料中规中矩，毕竟美系车竞争力不表现在这方面，这款车吸引我的地方就是科技感十足，彩色液晶显示屏数据也很齐全。

做工马马虎虎，前排用料还好，后排的塑料太硬，深色内饰比较喜欢

造型比较有科技感，但用料和装配水平一般，没法提升档次。特别是驾驶台靠前档风玻璃那块油亮油亮的（通常应该用哑光的材料），太阳大的时候反光严重，影响驾驶安全，真是脑残的设计。

中评吧，缝隙很大，白色车身，配黑色内饰，如能有些红色配上去，就很完美，整个中控台科技感也很强。全景天窗好像就隔了块布，也是说不过去了。

乘坐空间高度还可以，前排环抱式包围设计，很有安全感。但也有点小瑕疵，驾驶仓这边还好，副驾如果乘坐者身材高大，就会感觉左边有点挡腿。储物空间不是太多，特别是手机没有地方放，扶手箱太深了，没有隔层。后排乘坐空间尚可。后备箱空间很大，喜欢自驾游堆放行李必须的，非常实用。总体感觉空间够用，在紧凑型SUV中舒适度还算不错。

空间如上描绘，的确不是十分的优秀，但是毕竟翼虎是对驾驶员使劲照顾的，前排的空间我也是觉得十分满意了，后排如果是185的人长途乘坐很难受，但是很少能遇到如此情况，根据家里人的身高来测算的话，翼虎的空间完全够用了，所以并不需要特别的去关注大空间，毕竟一切合适和中庸为主。

很多人在抱怨美国车的空间小，但翼虎真的完美的继承了福克斯的空间问题吗？虽说是使用了福克斯的底盘，但是加高加长了，所以空间实际上是大了很多，很多的横向测评都对诟病翼虎空间问题，但是实际从使用感受来看，足够了，首先前排的可调节范围十分的大，将座椅调到最低最后的位置，得到的腿部空间完全足够；其次是后排，后排的空间三个人足够，除了上去的后门有点小，上车的时候感觉稍有压抑，但是坐在车里后，腿部空间，两拳，头部空间自不必说，很高很高。所以说空间满足家用是完全没有问题的，如果非得去和商务车型对比的话，那的确是存在一定的差距。

空间如上描绘，的确不是十分的优秀，但是毕竟翼虎是对驾驶员使劲照顾的，前排的空间我也是觉得十分满意了，后排如果是185的人长途乘坐很难受，但是很少能遇到如此情况，根据家里人的身高来测算的话，翼虎的空间完全够用了，所以并不需要特别的去关注大空间，毕竟一切合适和中庸为主。

很多人在抱怨美国车的空间小，但翼虎真的完美的继承了福克斯的空间问题吗？虽说是使用了福克斯的底盘，但是加高加长了，所以空间实际上是大了很多，很多的横向测评都对诟病翼虎空间问题，但是实际从使用感受来看，足够了，首先前排的可调节范围十分的大，将座椅调到最低最后的位置，得到的腿部空间完全足够；其次是后排，后排的空间三个人足够，除了上去的后门有点小，上车的时候感觉稍有压抑，但是坐在车里后，腿部空间，两拳，头部空间自不必说，很高很高。所以说空间满足家用是完全没有问题的，如果非得去和商务车型对比的话，那的确是存在一定的差距。

我是驾驶员，驾驶位空间很满意，但是觉得座椅高度不很喜欢，调到最高还不是很舒服，本人175，,75KG，后排是老婆和儿子坐，他们说很满意！但是我体验后排还是觉得稍有点小了，不够宽敞、

空间挺一般的，后排做三个成年人就挺挤了，前排很好，本人186调整好了，头部距离天窗还有五公分左右吧，打开腰托腿碰不到方向盘下方，门把手那边余量很大，副驾驶更好，到了后排就不行咯，很紧凑，如果和赛威比的话一个天上一个地下，坐过五个人，后排中间那大哥。。。。。挺辛苦。后备箱可以现在还没放多少东西，等以后再看吧

乘坐空间比较满意。腿部空间在体验的3部车中最小，但比昂科威也就短1寸吧，头部空间在3部车中最好。后备箱够大。

够用而已。比途观空间小很多，比q5，glk稍大。

身高180我前排位置调好后排稍微胖一点就有点狭小了。

不只是够用！看你怎么用！那些嫌弃没有储物空间什么的，实在是有些吹毛求疵了。追求不同，个人观点！

乘坐驾驶座不拥挤，但不是十分的优秀，前排储物空间有限。后排空间改进了座椅的海绵，乘坐过后排的乘客都说不错。

对我来说空间基本够用，喜欢大的朋友另当别论

头部空间还可以。腿部，尤其是后排，应该再加长些。或者让后排坐椅设计成前后移动。那就完美了。

平时就我一个人开，偶尔搭个人，无所谓后排空间，所以对我来说够用了。后备箱也不用拉货目前就放了把长柄雨伞跟防身棒球棍。个人就是吐槽前排除了放水杯那没地方放手机了，有次两个人的饮料瓶放那手机真的尴尬了，没办法又放回衣服口袋里，现在冬天衣服多还好，夏天就不舒服了。

空间够用，买的也不是7座吉普，没必要要那么大的空间，反正比我以前开的斯巴鲁大。

毕竟是紧凑型SUV整体空间客观的讲只能是够用，毕竟福特还有更高级别的车型，但整体空间设计上还是有亮点的，特别是放倒后排座椅，瞬间变成一张双人床（虽然有点咯腰），对于经常出门夜钓的我可谓是非常实用。后备箱的空间还算可以,善加利用还是够使的，而且因为车的高度,还能放下一些稍高的物件。

一般，储物空间太小，最让人想不通的是手机没地方放，这个太不应该了。

车厢内部高度不错，后排纵向腿部空间略显紧凑，但也够用了，后备箱可用空间在同级别里算中上的（比途观、奇骏、昂科威稍大一点）

前排空间可以，不会局促，后排嘛，腿部空间稍微小了些，基本够用吧，座椅不能前后移动，靠背可调，坐起来还可以的。后备箱空间很大，够高，很好用。前排储物空间就真的，跟大伙一样，强烈吐槽！

提速表现优秀，动力源源不断，起步阶段，翼虎的油门响应非常灵敏，轻点油门，车身就有向前窜动的渴望。高速上超车迅猛，推背感很强。

翼虎的2.0t沃德十佳发动机确实没话说，就为了这个科技我就都要选择2.0的车，轻点油门的时候，转速迅速下降，动力就上来了，我感觉我踩下去的油门不过也就五分之一左右，所以这种动力应付日常驾驶和超车是绰绰有余，就如所以的测评一样，我也觉得翼虎的动力绝对是它最大的优势，迅速而猛烈，绝对不会来一个拖沓的感觉，但是翼虎地板油还是很难出现推背感，也许设计就是如此吧。动力离不开变速箱的配合，翼虎的变速箱思考人生。

2.0T的涡轮增压带缸内直喷，直接上了沃德十佳发动机两年榜单，这还有什么不满意的呢？首先从日常行驶来说，翼虎的日常是绰绰有余，在城市行驶穿插时，绝对不会出现提不上速度的问题，在高速，轻点油门后，虽说有些许思考人生的时间，但是并不长，超车时动力充沛，以前开1.5的那种油门到底转速上升而速度不动的感觉，彻底脱离了；其次是小越野，毕竟是SUV，去试了试泥泞的路面，外带森林中的砂石路，完全没有问题，同样的轻点油门，几乎感觉不到轮胎的打滑，四驱系统介入以后，立刻就冲上去了，所以就单凭在森林爬坡路面的感觉，翼虎动力绝对没话说。

翼虎的2.0t沃德十佳发动机确实没话说，就为了这个科技我就都要选择2.0的车，轻点油门的时候，转速迅速下降，动力就上来了，我感觉我踩下去的油门不过也就五分之一左右，所以这种动力应付日常驾驶和超车是绰绰有余，就如所以的测评一样，我也觉得翼虎的动力绝对是它最大的优势，迅速而猛烈，绝对不会来一个拖沓的感觉，但是翼虎地板油还是很难出现推背感，也许设计就是如此吧。动力离不开变速箱的配合，翼虎的变速箱思考人生

2.0T的涡轮增压带缸内直喷，直接上了沃德十佳发动机两年榜单，这还有什么不满意的呢？首先从日常行驶来说，翼虎的日常是绰绰有余，在城市行驶穿插时，绝对不会出现提不上速度的问题，在高速，轻点油门后，虽说有些许思考人生的时间，但是并不长，超车时动力充沛，以前开1.5的那种油门到底转速上升而速度不动的感觉，彻底脱离了；其次是小越野，毕竟是SUV，去试了试泥泞的路面，外带森林中的砂石路，完全没有问题，同样的轻点油门，几乎感觉不到轮胎的打滑，四驱系统介入以后，立刻就冲上去了，所以就单凭在森林爬坡路面的感觉，翼虎动力绝对没话说！

动力是我最喜欢的了，2T估计去哪里都够了，我表弟老司机，开了一圈树了大拇指、

动力没的说，178千瓦的动力随到随有，最满意的，基本感觉不到涡轮的介入，赞一个！说明书也没看，黄纸上写的是全时四驱，之家上的配置表说不是，不管了，这动力加四驱，起步超车那是相当的爽啊，马路上百分之八十的车基本说超就超，再加上现在的临牌，更肆无忌惮点了，但车友别学，还是安全第一！

同级中昂科威平手，其余通杀

非常强劲。起步时能感觉到有点重，速度起来后随踩随有，踩下去转速瞬间提升，深踩一点推背感就来了。s挡的时候有挑逗的感觉，30-80码区间用s档可以体验弹射的感觉。“人挡杀人佛挡杀佛”。80码以上推背感弱些。它的主要调教区间在中段。但是跑到160码以上也是非常轻松的。总体比沃尔沃s60LT5，cc2.0T稍差，和帕萨特2.0T几乎没有区别，比q5灵动，比glk300强太多（同等油门下提速的感觉）。4s店测试加速在7.2s，感觉官方的8.5s真的有点太保守了。

2.0的排量，又不是跑车，绝对是杠杠的。

不说发动机参数，不谈百公里加速！只告诉你一个字，爽！找条熟悉的，宽敞的，安全的路，调整好状态，挂上S挡，让翼虎带你起飞！友情提示，虽然会上瘾，但别忘安全第一！

2.0T的动力没得说，在城市行驶穿插时，绝对不会出现提不上速度的问题，超车时动力充沛。

还在磨合阶段没有大油踩，没到3000转都够用了。

充沛，给力。

买这车就是因为动力还可以，应该是非豪华品牌紧凑级SUV里面最强2T发动机了

动力非常好，就是低速换挡是有些顿挫，但还是踩多少有多少，新车也不敢开太快

真是静如止水，动如脱兔。如果变速箱和发动机匹配的像神车那样就更完美了。

2。0T的动力足够了，起步油门要大一点，后续力很足，只要你舍得给油，超车没问题。

非常棒，随叫随到，相当澎湃。

2.0T，动力强劲啊，随叫随到，只要敢于给油，还在磨合期，也不敢太放肆了。

转向清晰，指向精准，运动版调校很舒适，高速上行驶很稳，山路弯道驾驶非常舒适，TVC弯道智能扭矩分配系统在车辆过弯时很安全。方向盘回馈力度很舒适，油门刹车都很灵敏，2.0T发动机动力相当给力。

福特的地盘技术让操纵没得话说，当驾驶翼虎出4s的时候，我还感觉速度并不是很快，过弯道的时候一点感觉都没有，我还正准备提速，一看速度表，已经60了，真不错，60过了一个快速路下岔道的大弯，竟然一点感觉都没有，很好，在快速路上变线时，车身的侧倾也不是很大，这好像就真是一辆轿车呢，操控还有方向盘的感觉，方向盘轻盈而精准，我很能清楚的了解到道路的感觉，这无意中赋予了驾驶者运动风格，这路感太清晰了，确实好。

方向盘并不重，比较轻，指向也是十分精准的，所以的测评都说翼虎继承了福克斯的优秀操控感，没买车之前还有所怀疑，当车辆试行了一段时间后，发觉还真是的，首先是指向十分精确，稍稍的转向都能感知得到，而且路感清楚，能传递到自己的手中，让整辆车感觉就是在自己的手里，而不是像开船一样飘飘忽忽；其次是底盘的支撑，很坚硬很结实，在过弯的时候很难感受到侧倾的问题，支撑十分的到位，曾经试了60的速度过环路的弯道，十分稳定，根本没有感觉到被甩开一般，这是十分优秀的，买美国车不就最在乎这个吗？在随便开了几个180度的弯道以后，其实翼虎操控真的很不错，以上的描述就是180度弯的描述，但是由于坐姿高的原因，在座椅上身子有点晃动，但是整车绝对是很稳定的，底盘，优秀。

福特的地盘技术让操纵没得话说，当驾驶翼虎出4s的时候，我还感觉速度并不是很快，过弯道的时候一点感觉都没有，我还正准备提速，一看速度表，已经60了，真不错，60过了一个快速路下岔道的大弯，竟然一点感觉都没有，很好，在快速路上变线时，车身的侧倾也不是很大，这好像就真是一辆轿车呢，操控还有方向盘的感觉，方向盘轻盈而精准，我很能清楚的了解到道路的感觉，这无意中赋予了驾驶者运动风格，这路感太清晰了，确实好。

方向盘并不重，比较轻，指向也是十分精准的，所以的测评都说翼虎继承了福克斯的优秀操控感，没买车之前还有所怀疑，当车辆试行了一段时间后，发觉还真是的，首先是指向十分精确，稍稍的转向都能感知得到，而且路感清楚，能传递到自己的手中，让整辆车感觉就是在自己的手里，而不是像开船一样飘飘忽忽；其次是底盘的支撑，很坚硬很结实，在过弯的时候很难感受到侧倾的问题，支撑十分的到位，曾经试了60的速度过环路的弯道，十分稳定，根本没有感觉到被甩开一般，这是十分优秀的，买美国车不就最在乎这个吗？在随便开了几个180度的弯道以后，其实翼虎操控真的很不错，以上的描述就是180度弯的描述，但是由于坐姿高的原因，在座椅上身子有点晃动，但是整车绝对是很稳定的，底盘，优秀！

鉴于本人开车较少，对于虎子的操控还是很满意得，大多车友朋友说的方向精准，指哪打哪的感觉还是有的，驾驶还是轻松的、视野不错，但是感觉驾驶员这边那个柱子，在左转弯时会挡一些视线，左转弯要仔细看看、

操控很好，转向很轻，虚伪不大，指哪打哪，挂S档尤甚，但当靶子上的升降档按钮按了后没反应呢，不知是我操作的事还是别的，旁边有车，还有亮灯提示，感叹科技在进步啊，小屏幕显示内容丰富，就是档位看着有点不习惯，还得慢慢来，方向盘四周布满按键眼花缭乱，到现在一些还傻傻分不清楚，地盘紧凑，没有松松垮垮的感觉，很不错！

转向相当精准，入库时发现还是有一点反向虚位；底盘支撑和路感适中吧，既不是很运动（硬）也不是很舒适（软）。

可以说非常优秀。没有虚位。比帕萨特，途观，GLK等精准太多了。稍微打一点点方向都有反应，稍微一点路面变化都会传递到方向盘上，非常有乐趣，呵呵。有时候过颠簸路段喜欢丢掉方向盘，看方向盘自己在那不停的颠感觉挺有趣的。转动的时候有一点点往回拉的力度，很有运动感。但是由于车身高，60码过弯重心会转移比较明显，容易晕。底盘非常硬朗。虽然和福克斯同平台，但翼虎操控明显强于福克斯。同级甚至高一级suv里根本没有对手。

跟A4比还是有差距的，怎么说呢，还算过得去，也算是指哪儿打哪儿了。

准！用指哪打哪来形容毫不为过！方向盘力度舒适，不轻，但也绝对不重！总之好用！

在SUV里应该是非常不错的，指向精准，操控灵活。底盘非常满意，很硬朗，而且整体性强，没有一点松散的感觉。上下马路牙子，自信满满。

操控精确简单方便，路面反馈很到位，唯一不安逸就是在烂路上没有舒适可言，减震太硬了。

指向精准。路感传递性强。

说操控什么什么的个人觉得有点玄幻，网上评论无非就是什么指向精准，悬挂硬朗有韧性之类，自己也开了蛮多不同价位的车，买车前这个价位的车几乎都试了，终究还是轿车重心低侧倾小极限更高。其实我觉得自己开车舒服就差不多了，估计只有跑车那些才能让我眼前一亮吧

过弯很稳，操控绝对一流，跟以前的斯巴鲁差不了多少，作为适时四驱很好了。

动力充沛，低扭有力。上下坡非常轻松，油门灵敏，轻踩速度就上去，悬架韧性十足，方向指向精确，整车操控性非常高，慢速时方向很轻，高速时方向很稳。

方向盘指向精准，只是转弯半径有点大

作为1.7吨的SUV来说算是非常灵活的了，车子开起来很听话，能给驾驶者足够的信心。感觉这个级别的合资SUV里论操控翼虎和昂科威算是上乘，翼虎比昂科威可能略强一点。

一流，精准，灵活，我觉得是得心应手那种感觉，以前开福克斯的，这点真的没话说。

纯市区加上堵车的话，油耗有点偏高，大概十一以上，不过也算正常范围内，毕竟2.0的车重在那，高速上油耗还好，不算高，大概八多一点，总的感觉油耗方面表现中等，合理范围内，油耗高低个人的开车习惯也有不同。

目前的油耗控制在了10.8左右，这个是经过我自己加油测算下来所得到的数据，在行车电脑里面显示的数值是9.8，所以目测行车电脑确实不是很准。油耗的控制还是比较稳定的，从提车回来一直都保持在这个数上下浮动。先说说路况，大量的路况是城市快速路，时速保持在60左右，偶尔会堵车，开过几次高速，速度在110左右，其余路况是极度拥堵的城市，显示的平均时速是23KM/h，还算是很高的了，基本相当于很少遇到堵车而已，因此在面对2.0T的发动机与接近1.9吨的自重，这个油耗还是比较满意了，再说说所谓的磨合期，现在的全铝发动机确实很少存在磨合期这个说法，毕竟在出厂的时候就已经进行了基本的磨合，而全铝的结构使得发动机精细化程度提高，因此根本就不需要什么磨合期，所以在开车的时候，部分情况下出现了暴力驾驶，行驶了一个多月，可能有十次左右的地板油经历吧，所以油耗也并没有带来什么影响。反正对油耗的评价，很不错。

美国车的油耗高是众人皆知的，SUV的油耗高于普通轿车也是很正常的，目前开了800公里，基本就在10到11个之间徘徊，没有多大的变化，在开车的过程中，基本没有出现地板油的情况，也很少的去超车的强塞，所以油耗是比较稳定的，2.0T的发动机能到这个油耗，真的十分满足了。

油耗是硬伤，没说的，也许是我开的时间并不是很长，所以这个油耗就定格在了14个左右，首先说说我的驾驶风格，我开车很稳定，都是轻踩油门，很多时候车辆能d挡滑行就坚决不踩油门，刹车踩动也不是十分的频繁，所以还是省油型的开法，其次说说道路，有快速路和拥堵的道路，占比约为八比二吧，所以翼虎的油耗对我来说还是偏高了，我目前加注的是97号油，下回换93试一试

美国车的油耗高是众人皆知的，SUV的油耗高于普通轿车也是很正常的，目前开了800公里，基本就在10到11个之间徘徊，没有多大的变化，在开车的过程中，基本没有出现地板油的情况，也很少的去超车的强塞，所以油耗是比较稳定的，2.0T的发动机能到这个油耗，真的十分满足了。

油耗稍大，但是车身自重也是影响的一方面，目前还是很满意的，但要说油箱好似有点小，长途要注意、

油耗。。。。。。。我说现在15个油，会吓退多少潜在购买者呢？这个油耗和平时的路况关系密切，再加上我开的时间太短，没有代表性，感觉应该在12个油左右吧，现在油价便宜了，应该加的税高了吧呵呵

预料之中：车重、宽胎加上四驱，有得有失。

2.5万公里，除开4000公里长途，其他都是城市里。10.9L，还是比较满意了。并且我时常有急加速。高速上在7个油左右。

我买之前想想大概10个多撑死了，买了还是得看自己怎么开啊。

从未下过9个油，最低9.2。能更低些就好了，不过一直在市区这个油耗也可以了。土豪随意，我是觉得这东西能省就省，银子事儿小，环境事儿大！

还在磨合期，市区内12.5的油耗比较满意。

感觉不费油，开了1000公里时油耗在8.5，3000公里时在8.7，现在4000公里时在8.7与8.8之间徘徊

目前，9.2每百里。

新车油耗不明，显示12L左右纯上下班，走下环城路高速什么的就能降到11多点，自己驾驶算是比较平稳的了，期待首保后能在11L以内。

油耗有些偏高，跟新车和开车的手法也有一些联系，本人脚较重。

意料之中不低，城市偏高能到12-14个左右，高速9个以下。

昨天提车，跑了200公里，全是市内，所以油耗比较高

不低，但还是能接受吧，又要动力又要省油还是不太现实。

市区占三分之一吧，高速偏多，油耗11，实测应该是12，勉强接受吧，毕竟车重有1.7吨，我暂时都加的95号汽油。

座椅软硬度舒适，就是后排中间靠背有点硬。电动调节非常好用，电动腰部支撑调节非常好，对长途自驾起到缓解腰部疲劳的作用。隔音效果好，乘坐舒适。

除了空间硬伤之外，舒适度是很好的，谈谈前排，座椅确实窄了点，我185身高75kg，很标准的身材，坐在座椅上感觉已经快顶到两边了，这设计…坐垫长度不错，支撑我的腿部也稍有不足，但比大多数车型好很多，后排座椅升级后十分柔软，坐着很舒服，就是容易被安全带扣磕着，减震确实有点硬，过减速带感觉比较明显，但是也不是整车抖动晃动很剧烈，只是稍有些感觉而已，还是可以接受的，运动和舒适二者不可兼得吧。

舒适性首先谈座椅，座椅十分宽大舒服，前排的坐垫长度和宽度对于我来说比较适合，178和65KG，一点都没有觉得窄，座椅的腰部调节真是神器，之前没有调节，再坐了一个小时以后发觉腰部不舒服，而调好了以后，立马OK，这真是很不错的，后排的坐垫确实比老款厚了一点，但是具体数据没法测量，只能说坐着还是比较舒服的，并没有很硬很突兀的感觉，但是后排的头枕和中间那是真硬啊，和砖头有得一拼呢……然后是汽车整体舒适性，减震对于搓板路的缓冲还是比较到位的，基本感觉不到在经过碎石和坑洼的颠簸，很舒服，而且车辆的晃动也很小，这样就感觉十分的平稳了。

除了空间硬伤之外，舒适度是很好的，谈谈前排，座椅确实窄了点，我185身高75kg，很标准的身材，坐在座椅上感觉已经快顶到两边了，这设计…坐垫长度不错，支撑我的腿部也稍有不足，但比大多数车型好很多，后排座椅升级后十分柔软，坐着很舒服，就是容易被安全带扣磕着，减震确实有点硬，过减速带感觉比较明显，但是也不是整车抖动晃动很剧烈，只是稍有些感觉而已，还是可以接受的，运动和舒适二者不可兼得吧

舒适性首先谈座椅，座椅十分宽大舒服，前排的坐垫长度和宽度对于我来说比较适合，178和65KG，一点都没有觉得窄，座椅的腰部调节真是神器，之前没有调节，再坐了一个小时以后发觉腰部不舒服，而调好了以后，立马OK，这真是很不错的，后排的坐垫确实比老款厚了一点，但是具体数据没法测量，只能说坐着还是比较舒服的，并没有很硬很突兀的感觉，但是后排的头枕和中间那是真硬啊，和砖头有得一拼呢……然后是汽车整体舒适性，减震对于搓板路的缓冲还是比较到位的，基本感觉不到在经过碎石和坑洼的颠簸，很舒服，而且车辆的晃动也很小，这样就感觉十分的平稳了。

我比较喜欢硬朗一点的车，翼虎还是很能够满足我的，15座椅还是很软的，皮质感觉不错，

舒适性总体满意吧，车内噪音小，音响索尼的，我也不是音乐控，对音响的追求不高，赛威饱死的也大有感觉，反正上车就听收音机，都差不多的吧，底盘个人感觉不是很硬，过滤的不错就是现在刹车有点细微的响声，不仔细听基本听不到。还是总体满意吧。

都不错，比我以前的车强

比想象中好很多，尤其后排座位其实很软。如果纵向宽度再长一点就更适合长途旅行了。论舒适性肯定低于途观了，但是个人感觉比Q5好，Q5后排太硬了并且中间凸起太高影响乘坐。

座椅很舒适，做过我车的都说后排做起来很舒服，我女朋友姑姑也说不比她的雷克萨斯RX差了，不知道是安慰我还是真的。反正我自己感觉就是我的好??

驾驶员是爽了，其他人有些担惊受怕的。运动型车的弊端啊。不过习惯温柔驾驶还是很舒适的。

发动机声音和风噪很小，风一样飘过的感觉。

隔音可以，舒适性在城市道路上安逸得板，烂路上无舒适性特别是后排钭起多高。

磨合期，怠速时非常安静。其它路都还较安静。第一天提车时，在五环上开80、90时，胎噪声不小，不知是路面问题还是开了天窗所致。

舒适性还行吧，对比奇骏还是那个大沙发的感觉坐着爽（父母喜欢），其他同级suv到没留下什么深刻印象了，不过个人也蛮喜欢翼虎这种路感清晰的悬挂调教，奇骏那开久了我怀疑自己会睡着（平顺安逸）。

舒适性还可以，过减速带和坑还是有点跳的。

后排改款后非常舒适，前排座椅有点窄，中控侵占太多。

噪音很小，乘坐很舒适，SUV有这样的减震就很不错了

很好，要是没有异味问题的话，舒适性真是很不错的

便宜的固特异轮胎，硬，轮胎的胎噪还是比较明显的，隔音只能说一般，当然开了音乐是没啥感觉的，悬挂偏硬，综合下来整体舒适性不算很高，座位也偏硬，坐久了累，好像也比较难调到很合适的坐姿的。

20万左右的SUV中，翼虎算是性价比很赞的了。无论是从动力，操控还是配置，都很厚道。翼虎的动力充沛，超车，高速上的表现，都让人很惊喜。油耗2.0的市区一般10-11个油左右，算是很省油的了。翼虎的各种高科技配置，自动空调、感应电动后备箱门、SYNC系统的智能语音系统，在同级别车中都算是少见的了。2.0运动版还配备了氙气大灯，增加了夜间行车的安全性，LED日间行车灯是目前汽车流行的元素，人机互动的SYNC的智能语音系统非常方便实用。最重要的是新款上市之前厂家的优惠力度大，对于消费者来说这一点是重大利好。

性价比肯定是极高的，首先是我遇到了长安福特几年来最大的一次促销，使我获得了一个大大超出我预期的优惠，所以以我提车的这个价格来看，我认为在同级别suv当中，这价格真的很有竞争力了，以23w的价格获得了一个看起来外观大气，内饰漂亮，操纵灵敏的车，是已经很不错的了，当然质量和装配等问题，我认为不能作为性价比的参考，花二十多万买问题不是我的风格，有问题，解决就得。

从价格来看，这个价位我获得了如此澎湃的动力，获得了符合家用的空间，获得了SUV的优越性，获得了科技感爆棚的感觉，那还有什么说的呢？性价比绝对是很到位的。

性价比肯定是极高的，首先是我遇到了长安福特几年来最大的一次促销，使我获得了一个大大超出我预期的优惠，所以以我提车的这个价格来看，我认为在同级别suv当中，这价格真的很有竞争力了，以23w的价格获得了一个看起来外观大气，内饰漂亮，操纵灵敏的车，是已经很不错的了，当然质量和装配等问题，我认为不能作为性价比的参考，花二十多万买问题不是我的风格，有问题，解决就得。

从价格来看，这个价位我获得了如此澎湃的动力，获得了符合家用的空间，获得了SUV的优越性，获得了科技感爆棚的感觉，那还有什么说的呢？性价比绝对是很到位的。

性价比还是高的，高科技配置足够多，发动机很好、

性价比一般，感觉不是很高，功能真的很多，但这个价位可以买的车太多了

比较的三款车中最具性价比（所以我买了嘛）

非常高。

降价之后性价比真的可以，同级别感觉最高了。

没的说，这是所有真心考虑买车的人最看中的！绝对超值！

性价比很高，比神车要划算的多。

对于性价比而言就是说综合其他喜欢的车型来说价格要低点。

性价比较高。

从刚上市的加价，到平价，最后现在有优惠，幅度也还可以，性价比就不错了，觉得比神车要强多了。

2.0T240多马力这个价钱能买下来，性价比很高了，相比昂科威只能买1.5T的，感觉不值当了就。

性价比目前很高，优惠幅度也很大。

稍显偏高，这个区间可以选的车很多，但是翼虎是早就关注了的，等到现在才出手是因为钱不够

15年降价3万买的，性价比很高。

综合还算比较高的，因为旧款优惠比较大，算是抄底了，家用很不错，反正我很满意！