1.颜色，北极光紫，与众不同，本来冲着B180去的，想着买个最便宜的，四五年就换了，但全南京只有红白两色现车，后来看到了店里一台刚摆出来的动感北极光紫展车，还带驾驶员侧的舒适进入，果断选了。2.空间，绝对满意，不论是前排，后排还是后备箱。我上一台车是途安，就是喜欢这种后备箱大的，出游什么的能装东西，因此这次换车也就没太纠结别的类型的车。3.价格，这点仁者见仁智者见智，个人意见在纯进口车里并且还是BBA品牌里是性价比较高的，朋友当时不建议我买，因为说是MFA平台的，因为他开的是宝马三系，但这个车本来就不是操控见长，所以后驱对我来说没有吸引力。4.驾驶，操控比我之前的途安要好，路感反馈强，可能是由于防爆胎和悬挂硬的原因。
动力、油耗！说动力是因为只要你给油，那过街超车真不是盖的！说油耗是因为在高速上，车速在100到110之间的经济时速时油耗能破6，我老婆有一次开到5点几个油！
绝对是内饰让人喜欢，第一眼看到才明白为什么别人愿意花那么多钱买奔驰，内饰秒杀所有合资车！低配都有最需要的全景天窗、定速巡航、自动泊车、主动泊车、上坡辅助等等，实实在在是为开车的人设计的，多数的品牌只会把这些功能和利益挂钩而不是为开车的人着想。我的车加了8000元的智享套餐，座椅加热、倒车影像、电耳、8寸屏，这些都是很实在的东西，八千块真心不贵！
实用的车，空间油耗还可以，开着质量让人省心，地盘通过性还可以，毕竟也不走坡路。上下班用车，做工确实厚道，以后还打算购买第二辆奔驰车。
空间大，因为有了宝宝，各种出行的东西一大堆，后备箱全都能装下，推车安全座椅一个不落；动力好，深踩油门，想快就快，各种超车各种提速；油耗还很低，基本我在市区开也就7个多油，走高速或者上下班开开就6个出头，非常省油
不止一点，外形靓丽，空间大、动力足，后备箱宽敞，内饰精美，双排气管排布大气，前脸大大的三叉星非常给力。完胜宝马2系！！！
头部空间和全景天窗相比较车库里的另外2台，不管是跟SUV比还是跟中级车比，头部空间都有优势，载货能力也是最强的，用来搬运货物和大件纸箱是有一定优势的。
配置性价比极高，入门车型，1.6T发动机、7速双离合、主动刹车、7气囊、autohold、自动启停、全景天窗、怀挡、超级多的储物空间，最重要的是这是一辆奔驰！
1.后排座椅，坐垫太短，腿部支撑不够，靠背确实太直，后排安全带系上后会有点太靠近脖子了，不舒服，也可能是我的身体尺寸有问题??。2.底盘，实在太低，感觉比轿车底盘都低，已经拖了几回底了，上马路牙子就不要考虑了。3.油耗，不稳定，我感觉有时高有时低，市区基本上500km以内，高速有时可以到将近800km。4.音响，后排看着有喇叭，但是音响效果不明显。
买车的过程太费脑，和4s斗智斗勇，差点就放弃了，还好他们让步了。如果在经销商管理和售后上下点功夫，奔驰会卖的更好！目前跑的不多，还没出现过什么问题。就是地盘有点低，有一次过了个波浪路，擦到下护板了，可能是下护板装的有点低。再就是导航不好用，做成鸡肋了，屏幕不是触屏，才发现我们国家的小电子产品还是很发达的，欧洲国家比不上我们。
前排座椅放倒需要手动调节，那个角度还不便于下手，使不上力气，有时想在车上休息一会，真心不方便，这个配置有待改进，很少见这种低端配置
后期配件太贵了，车里还没有烟灰缸，走路发动机声音感觉特别大，奔驰的服务也没有以前好了，买车之前4S店服务很贴心，买过车之后在给销售人员联系，电话都不接了，购车4S店强加全险，配置阉割的不少，后备箱灯也没有了，还有电动充气泵也没有，备胎也没有了。眼镜盒也不见了。
轮胎由于是零胎压行驶的胎，所以颠簸感还是挺强的，过减速带的时候尤为感觉到，隔音呢仁者见仁吧，我觉得习惯了就好，开着音乐基本也不会觉得很吵的胎燥
动力弱座椅短噪音大可能是开惯了我的ATS，感觉这车还不如我的劲炫提速快，虽然运动模式稍有改观，但是那噪音那转速让人觉是在开拖拉机还有就是后排座椅缩水，太短了，稍微放松点坐大腿根本承托不到
1、防爆胎的胎噪还可以接受，最崩溃的一点是座椅调节方式，旋钮位置不顺手，调节度小，平时不换人开、或是不放倒座椅休息没问题，一旦要动座椅，呵呵哒，急死人了。。。2、前机盖和前挡风玻璃之间的空隙太大，秋天停在树下面，再开车的时候硕果累累啊，全是枯叶，还不好清理，需要打开机盖，有点麻烦，罩传统车衣太麻烦，没办法买了个半车衣，就挡出玻璃和部分机盖，完美解决落叶和积雪问题！
车漆软，指甲划一下就留痕，不是金属漆。接缝大，每条缝有5毫米，容易进泥巴，钣金做工需加强，智能互联是鸡肋，这个配置是被QJ的，九千元，但真不好用，只能用来装B。再就是胎噪音太大，过减速带跟拖拉机一样蛋疼，但想到是防爆胎，这些缺点还能接受，毕竟安全第一，舒适第二。
外观不错！每个人有不同看法做工车漆：我买的是银白色，我觉得这个车就是银白色最好看，其他颜色不适合这个车！
头部大气饱满，侧面流线车身非常年轻，屁股显得有点臃肿，但是不张扬给人安全感。外观总体上的了厅堂下的了厨房。
宝石棕，全市唯一一辆啊，外形靓丽，颜色选择超级满意，辨识度高。又名巧克力棕。老婆原来看中火星红，害怕不耐看，最终说服夫人，换成高大上的棕色款。全市唯一一辆。动力充足，双排气管排布大气，前脸大大的三叉星非常给力，就是因为LOGO太张扬，加上老婆停车不注意，提车第一天被保安泼墨汁，第二天把雨刮器全部拔掉掀起来。NND，然后决定换小区。
就是一个豪华品牌的面包车，开出去奔驰的标志也是逼格满满，头部空间和全景天窗是最大亮点做工车漆：都说车漆薄，是真薄，而且白色不是金属漆，容易变色，建议选蓝色金色都是金属漆，抗氧化能力肯定强一些
车漆不硬啊！不耐草啊！全是细密的小划痕车灯设计：卤素~没透镜，蜡烛灯，晚上我媳妇都笑话我，开这么多年车车灯都能忘开~快把灯打开要不多危险但这b200是自动车灯啊！早就打开了！
双菊花，侧腰，车鼻子，怎么看怎么喜欢，原本想选择卷云白，但是觉得白色太多了…正好发现有一辆红色，就直接交钱了……车漆手感不错。
适合家用的一款车！喜欢就是最好的！车灯设计：卤素灯，完全够用，和全led灯对比了，够用就好，led灯在黄昏的时候总让对面来车以为你开了远光！而且全系没有配备雾灯，卤素灯的穿透性甩led几条街，现在这雾霾严重的，还是卤素灯好！做工车漆：木星红，不管白天还是晚上，都是最耀眼的！车身造型：最喜欢的就是动感型的轮毂，整体造型流畅，风阻系数小！
新款B级的外观较过款车型又有了小幅提升，家族造型使其更加时尚、运动，只是尾灯的造型相较前脸来说，不够犀利。大号的中网三叉星LOGO很有气场，但是作为MPV来讲，大量的小弧度线条勾勒出来的车身，还是偏向运动、激进。还有双排气管，激进。17寸轮毂加扁平胎，激进。所以，整体外观设计风格倾向于年轻层级的消费者。
内饰做工完全秒杀同级包括宝马3系2系，奥迪A4.当初我也是试驾了3系和A4以后对塑料做工有点耿耿于怀，毕竟内饰是给自己看的，花了几十万买的BBA总不能每天面对塑料壳吧。
内饰外观党，乍一看还不错，经不起推敲，不耐看，不如宝马的战斗力，'15款'减配了12款的缝线中控台，这是一个败笔，不该省的钱
内饰风格比较喜欢，就是屏幕有点小，桶形的空调出口挺可爱的，仪表盘中规中矩。方向盘的大小合适，扶手台的皮子包裹很舒服。新车异味真心的不小。
怎么说呢?很奔驰！但是这个中控屏，所有人都以为是汽配城加装的。。。也是醉醉哒。。。内饰的接缝控制的很好，以至于自己加装行车记录仪，走线的时候扣起来密封条很心疼！异味异响：有时候感觉天窗有异响，打开再关闭就好了，应该不是问题！
内饰做工及用料都不错，设计风格也是奔驰的家族式银、黑相间内装，但这种“套娃”的方式用在一辆MPV上，多少都有些过于激进。相对于前排的内装风格而言，后排的视觉效果显得不那么饱满。
内饰无解，很精美！出风口同级最美，没有之一，其他车型完全没法比，每次坐进去就是一种享受。布座椅冬天坐起来一点都不冷哦。
绝对满意，不论是前排，后排还是后备箱。我176，媳妇170，我上一台车是途安，就是喜欢这种后备箱大的，出游什么的能装东西，因此这次换车也就没太纠结别的类型的车。
车是我老婆开，我只是偶尔开一下，不过对于200斤，180的身高的我，一点不感觉压抑。外表看着不大，其实内部空间足够用！
空间真的很大，后排空间非常舒适，后备箱空间完全可以放下不折叠的婴儿车。日常一家三口周边游可以带下2个行李箱，烧烤炉，帐篷。
这个车的空间说心里话不大，因为家里还有个本田歌诗图，空间和通过性都比这个好的多，这车就是一家三口出去旅游玩不错，后备箱装东西也不少，还是双层、原计划准备买A级车，到店看了实车以后发现A级车太小了，才改变购车计划的。
小孩的推车安全座椅全部不成问题，全家出游的时候根本不用担心，想塞多少塞多少，完全都能够满足一家人的出行需求，非常实用的旅行车
头部空间都有优势后排座椅缩水，太短了，稍微放松点坐大腿根本承托不到，头部空间和全景天窗完美，相比较车库里的另外2台，不管是跟SUV比还是跟中级车比，头部空间都有优势，载货能力也是最强的，用来搬运货物和大件纸箱是有一定优势的。乘坐空间：175的身高，无论前后排都是宽敞型，尤其前排无可挑剔
这个级别和长度来说已经算上前几名了！乘坐空间：我182100kg体型较大，头部大概还有3指距离很不错，头发都碰不到棚顶。主要这车是有天窗的以前307没天窗也能达到这个效果，后排也是一样不顶头（媳妇180cm）。横向对比：但其他车真心不行，C级、3系、阿特兹、基本三厢主流车都试过跟本坐不进去（本人不喜欢suv）
空间是我选车的第一要求，尤其是头部空间，楼主193cm所以对头部空间要求较高，平时经常自驾游后备箱的大小也足够的满意。前排储物空间也足够的多，左右两侧的空间也可以。
无敌了！乘坐空间：头部空间充裕、原先的现代悦动，3岁孩子站在座椅上顶头，现在停车的时候喜欢把头伸出天窗看风景，这也算一个换车理由吧！储物空间：最近搬家，除了65寸的电视放不下，其他都是自己搬的，后备箱装了十几盆花还有一箱孩子的玩具和书，小身材大空间！全家出游时：最喜欢的一点就是后排座垫是平的，不是向后下陷的，孩子平躺睡着舒服！
乘坐空间大，后备箱空间一般。毕竟是五人座MPV，车内空间不输SUV，而且怀档设计也为扶手箱区域留出了更大的储物空间。后备箱标称1500L，但由于车身外形的原因，常规使用空间只能达到一半，否则容易遮挡车辆后部的视野，当然，如果后排没有乘客的话，B级就可以当小货车用了。
空间富裕，头部空间开阔，后备箱很大，很能装，后备箱装几个行李箱没问题，后排坐成人腿部空间有富余，头顶的天窗让你觉得空间很开阔，档次感油然而生！
空间确实非常宽敞明亮，比起一般同级别的车都要大和宽，尤其高度非常合适，一点都不显得局促，有点SUV的感觉。
运动模式还是很快的加速表现：运动模式，加速还是有轰鸣声的，四缸发动机不错，涡轮出来有一点推背感！跑高速：没跑过高速不知道，才拿的驾照，不准上高速
没开过其它车，反正比家里的H6要猛，新手不需要那么快的加速，市区里也开不成赛车，想不通为什么有人会因为加速快而选择某些车。
1.6T动力150马力完全不用担心，经济又环保。平时使用省油模式起步平稳。想体验驾驶乐趣还有S运动模式，起步油门踩到1/3就可体验推背快感！
超速一般，感觉加油的时候速度很慢，不过只要舍得给油还是可以的。不知道是不是涡轮增压在多少公里以后才会打开，如果赶到超车一般还是可以的，车经常一个人开，动力方面还能接受。
想快就快，在路上想要超车什么的，都不用开s挡，直接深踩油门，动力那是源源不断的来，根本不会像你想的那种柔软无力；提速猛，只要肯踩油门，深踩一脚，你就能感觉到动力的来势汹汹，如果换到s挡，那在红绿灯排队的时候，直接看不到后面的车了
可能是开惯了我的ATS，感觉这车还不如我的劲炫提速快，虽然运动模式稍有改观，但是那噪音那转速让人觉是在开拖拉机，温柔的开，起步肉，超车要用拨片加速表现：起步肉，涡轮介入后改变明显，但发动机的噪音太大了，基本上跟拖拉机差不多
比1.6自吸的好多了，上一个车是3071.64AT的，还有轩逸1.6cvt的比这俩强的多出2个火星那么远
市区超车没问题，油门比较沉，但是很好开！跑高速：高速最快跑180迈，稳稳的，不抖不飘，但毕竟是超速，不敢长时间跑，测试了十几分钟就回归120迈了。
百公里加速8秒出头，对于一辆五人座MPV来说足够了。只是B级车一档的涡轮介入较晚，起步时需要多踩一点，整体驾乘感受在双离合涡轮增压车型里算中上等。运动模式的动力输出没有明显的迟滞。
挂s档很强大，e档肉，手动模式也很好，随心所欲，随时介入，平时用C档可以很好得兼顾各种情况，需要超车只要你给油，提速很快。
前段加速的时候由于涡轮没有介入，拉动车身有点缓慢，但是稍微给大点油让涡轮介入的时候动力是非常充沛，有种远远不断的感觉。
同级别里面是我开过操控最好的，虽然是前驱但是悬挂被奔驰调教的非常好指向精准，80码过弯都非常平稳，不得不佩服奔驰的技术积累。
这小面包车就不要谈操控了操控跟我的ATS比渣太多了，虽然直线加速数据只差3秒，但激烈驾驶时尤其是弯道加速和进出能力弱很多，建议这款车把运动去掉，好好的做舒适性旅行车。底盘及悬架：悬架很硬，新款升级了还是一样的体验，原因2个一是轮胎二是座椅硬。
只能说可以，没有以前307液压转向路感和手感好，太轻，中间有虚位底盘及悬架：底盘太低了，大点的坡道都不敢上，特别是一些恶心的地库，别人说悬挂硬，我感觉还好啦
从偏平胎、运动模式及整车的参数就能看出来，B级并不只是一辆简单的MPV。在实际驾驶过程中，悬挂行程的控制及扁平比的优势，以及运动档的输出线性，使其路感清晰且不易侧倾，整体表现优异，只是觉得作为MPV，还是略微跨界了。
对得起运动旅行车的名号，过弯稍有侧倾，但是指向精准，可以有运动模式转向选择，s档整体驾驶感都能跟上。
总体油耗令人满意，市区8个油左右，乡村7点2的样子，1.6T的车油耗和市面上普通1.6的车差不多，可圈可点
油耗中规中矩，目前5000公里不到市区上下班，平均速度20码油耗在7-8左右。高速开启定速巡航80码油耗显示在5.6左右。
纯市区10个油，不开空调的情况下，高速肯定是省任何车都这样，我觉得油耗就要看城区谁最省，这款车在我目前拥有的三辆里算是最省油的了。
额，只要平均时速不低于30油耗都是在6以下，我在首堵能开出4.8耗油你们信么？高速路段表现：高速115定速巡航6.2油人员4人带行李，开空调。感觉还是可以滴，我一人的时候大概5.2左右
现在跑了3700公里，10%高速，油耗6.5；50市区拥堵，油耗10；40%城市快速路，油耗8；电脑给的数据总体均下来8.2。
由于涡轮介入转速相对较高，所以城市路况下，大部分工况还是和1.6L自吸车型差不太多的，有点小马拉大车的配比，但好在有发动机启停技术，且该套启停系统的启动速度和整体表现良好。通畅路况及高速行驶的情况下，油耗表现优异。
舒适度还是不错的，我喜欢把座椅调到最高，腿部支撑打开，再加上有定速巡航功能，长途开车不累，今年夏天一家三口就来了一趟南京~青海湖自驾游，给力!
悬挂个人感觉偏硬，毕竟是运动车。还有就是胎噪有点大，不过换了米其林软胎完美解决噪音问题。空间非常满意。
说真的就是给老婆拿来接小孩和拉货，之前用劲炫感觉后备箱太小，用ATS我又舍不得，这个就完美了，开出去奔驰的标志也是逼格满满，头部空间和全景天窗相比较车库里的另外2台，不管是跟SUV比还是跟中级车比，头部空间都有优势，载货能力也是最强的，用来搬运货物和大件纸箱是有一定优势的。
这个只要有防爆胎没啥静音可言，那胎噪那隔音，酸爽噪音控制：发动机也是醉了，嗷嗷滴啊！那车身隔音跟没有差不多了，胎噪都让你疯狂。我一直认为马自达是最屎的隔音，但B200刷新了我的认知，因为噪音N多人认为我这是假奔驰
空调冷的很快，前排座椅很舒服，有一块可以伸缩的座垫，后排座垫有点短，除了胎噪基本听不到其他的噪声。发动机启停蛮好用的。hold偶尔踩不出来…老司机说是脚法问题。雷达很灵敏，距离很远就开始叫。车座的手动调节比较方便，就是调节靠背的圆盘扭起来比较费力。
防爆胎的特点决定了此车跟舒适无缘，过减速带提心吊胆，生怕鼓包，不顾后车疯狂的滴滴，就以10迈的速度过。高速的胎噪也是没谁了，80迈以下没问题，听个广播听个歌soeasy，80到120迈就醉了，说话比较费嗓子，但过了120又没多大感觉了；大部分噪音来自防爆胎，风噪没有太大感觉。空调：还是觉得手动空调好用，更容易找到自己喜欢的状态！
1、轿车的低重心加上SUV的高坐姿，虽然座椅包裹性不算强，但长时间乘坐，也不会觉得难受。2、发动机舱的隔音并不是很到位，再加上防爆胎的特质，实际驾乘的感受并不能达到预期，但可以接受。3、防爆扁平胎注定了B级的路感要高于舒适感，再加上偏运动调校的悬挂，只能说是中规中矩，并不能算是一辆特别舒适的MPV。
坐椅没腰部支撑，长途会腰疼，前排坐位没一键放倒，不方便，过减速带时跟拖拉机一样蛋疼，车内静音效果还行，市区开不影响车内交谈，再就胎躁真心大
这点仁者见仁智者见智，个人意见在纯进口车里并且还是BBA品牌里是性价比较高的，朋友当时不建议我买，因为说是MFA平台的，因为他开的是宝马三系，但这个车本来就不是操控见长，所以后驱对我来说没有吸引力。
20万出头买个奔驰，还想怎么样呢？相比买个帕萨特什么的，在别人眼里完全不是一个概念的东西，因为他是奔驰。
25万上路的车价可以接受，如果不是ABB,买其他普通品牌的车，应该是中高档的，奔驰B级知识入门级别但享受进口车的质量，高端车的售后服务，也算物有所值，就怕维护成本高（目前还没做过相关维护）
在BBA里性价比较高，和同级别合资和国产车比有5万左右品牌溢价，但是加5万买个德国整车进口的奔驰相信预算不怎么紧的都会选择后者吧。
比较合理，如配置稍微提高，则善莫大焉！价格高是高了点，不过看看车头车尾的三叉星，每天摸着三叉星方向盘，扪心自问，值吗？心头顿时一顿释然。想20万左右拿到奔驰钥匙，暂时是不可能啦。
价格便宜，这价位又是进口车，确实没谁了，宝马2系看了三缸没有鸡腿所以果断入手了B，价格比宝马贵一些，保养也贵一些，舒适性确实好一些，没开过奔驰所以想试试水，如果合适再入手个E级。
购车预算订的30w，主要是选择两厢城市用车或者suv。在选择的时候考虑过cc和ats但是这两辆轿车在试驾以后再加上综合考虑还是放弃了。汉兰达也是选择之一，但是提车时间真心的太长了，车太大停车略有不便。B级的选择也是一次小偶遇，感觉这辆车特别适合家用，mpv的造型，小排量带T，纯进口，实在配置，优惠的价格和金融政策特别满意。
只能说同价位无敌了！换车之前，对比了奥迪A3、沃尔沃V40、凯迪拉克ATS-L。A3配置太菜了，就是个换标的高尔夫。。。V40空间太小，压抑。。。ATS-L挺好看的，油耗有点接受不了。。。还是B级最合适，适合家用！当然，有好就有坏，车买了半年，已经让砸了两块玻璃，一块副驾，一块左后，没有违停，没有堵路，都是盗窃案，也是醉了，和媳妇儿说，这说明窃贼还是很有眼光的，说明这款车还是很被认可的。。。痛并快乐着！
B级车是奔驰定位中高端家庭乘用车的力作，动力配置、安全配置、人性化配置都有不俗的表现，售价较同类配置的中级车或MPV并没有高出多少，再附加其进口的工艺、品控及制造标准等优势，以及奔驰品牌的优质服务，都是其购买价值的保障。此外，1.6T发动机目前还享受购置税减半的优惠，整体性价比不言而喻。
相当高，完爆2系，奔驰的品质没的说，宝马没什么内涵。安全性特别是自动刹车很好。购置税减半，高功率发动机，厂商购置税再减半，一系列优惠使得b200成为同级最有性价比的运动旅行车！
