外观原创度较高，棱角有型，空间宽敞，后视镜超阔，发动机隔音相当好，还有四个大脚更是大爱啊很适合男人开。
3C日行灯车头绝对有特色，回头率超高，目前还没看到过类似日行灯的车。整体车形方正硬朗，不像街上的车大多数是流线圆滑形的，家人最钟意的就是空间，坐在里面感觉很宽敞舒适。
要说不满意吧，第一高速跑到100以上风燥会有点明显，第二档杆行程有那么点长哦，三档到四档直接是回马枪的赶脚，第三后视镜是够大但是因为腰线的突出从后视镜看不到后轮子因此侧方停车只能凭功力了哦，第四打转向灯的时候转向灯开关的那个
特意开了两个多月才来发表口碑，目前发现按方向盘喇叭貌似有点接触不良，按喇叭边缘声音很正常，稍微按中间一点喇叭就变成嗡嗡声了，打算首保的时候去检查一下看。另外主驾这边的安全带下方车体连接处和副驾这边相比有明显缝隙，说明内饰做工细节还有待加强！
细节有待提高：车窗玻璃升降时摩擦密封条有声音，问4S店说是因为密封条太紧导致的，时间长了就没事了，姑且相信用用再说。虽说这个价位的车在小部件的采购上不可能用太上档次的，但还是希望厂家能更尽力些。
中控有异响，时不时出现，里面像是螺丝松了或者进了什么东西，真烦人，去4S店又查不出来。而且车子开了两个月了，里面的异味依然很明显，每次都要通风10分钟才能进去，快疯了
没有大的不满意，都是一些小细节，遥控器可以开窗，不能关窗不好，仪表盘背灯个人喜欢蓝色，挡杆偏右，挂五档老是碰到附驾人员的腿，手刹靠后，加装扶手箱后影响拉手刹
最好是有全系座椅高低调节！原以为我坐上去很矮的～会觉得视线不好～我163厘米～但是通过这几天使用来看～还可以的～视线也很好！打算给后面两颗螺丝拆了加高两厘米！
要说不满意，那就是售后了，售后态度很差，而且没有速度，总是一拖再拖，在这个节奏很快的年代，中兴的售后速度有待提升
前门档风玻璃不能完全回收,有点小凸起.从内开门的门拉手有点脆,怕用力过猛会拉断一样.后备箱那两根绳子上的铁钩,打开后备箱的时候会上下滑动会挂坏上面的漆面,换档的档把有点偏右边,挂倒档有时候要用点力,要不有时候没挂进去会卡齿,还有自带GSP搜星太慢,我那天从长沙提车回家在长沙的环城高速上都有时候找不到卫星.再有工具箱为什么不能换回C3原来的样子,GX3后排放倒有点凹陷不平,让车震族情何以堪?
整体感觉不错，很有原创性，车灯部分感觉还是有点过于秀气，不够霸道。不过尾灯造型很满意，双倒车灯，双后雾灯非常厚道啦，若是双排气那就完美啦，侧身俯冲的腰线，昂首的挡风玻璃，敦实的大脚，都很有味道。还有很多车友吐槽的车尾造型，寡人可是大爱啊，我就想不通，如此丰臀你们有什么不满意啊，是内心拿捏、把握、控制不住的恐惧吗？？？？？？
外观很有特点，3C日间行车灯应该是独此一家别无分号，屁股像JEEP自由客，整体硬朗风个人比较喜欢，非大众街车款型，很有个性，朋友和路人看了感觉都问这车十几W？汗~咱还是实话实说吧~免得被吐装B。
绝对给力，对于有越野情节的人来说应该都能接受，尤其我这种喜爱直线棱角的人，大爱~~前脸霸气，侧面威武，后面看起来也不错，尤其小尾翼和高位刹车灯，上档次啊。
外观最喜欢，有路虎的气势又有mini的灵动，自己很喜欢，唯一的遗憾就是有点小了不大气，要是再大一点销量肯定刷刷地上去了
外观是我最喜欢的部分了，方方正正的造型，有些陆虎神行者的感觉。特别是前灯的设计，日间行车灯的组合，简直是完美。。。
外形炫酷很多路人都说洋气,霸气,有个性.3C的日间行车灯还是很有味道的!但是纯白的轮毂丢失了运动风格,要是原来那种黑白配的轮毂就加分不少!
整个中控台太往驾驶舱里边挤了，现在是习惯了，刚开始内心好急躁的赶脚啊，导航太低了，应该在中间两个出风口的上面，至少是中间嘛，然后装进去一点可以遮阳看图方便嘛，还有导航以及听歌的时候不能关闭屏幕，晚上太耀眼，仪表灯颜色不是很喜欢，可是晚上不耀眼较舒适哦，方向盘上的按键灯也会耀眼哦、、、、、电控的冷暖系统方便实用，只是那个小圆屏，行车途中想瞄一眼那驾龄至少得有10万公里的功力啊，
内饰做工细节一般般，总体用料感觉比较廉价，毕竟才这个价不是。一分钱一分货的，不过我本人对内饰是最不看重的了，这都无所谓了，主要是要三大件好用耐用，咱讲究的就是实用。不过也有亮点，那就是出风口的设计，一般的车车都和出租车一样的出风口哦！朋友都说这出风口有特点！
对我这样的土包子来讲这车的内饰挺不错啦，中控功能齐全，外观漂亮，空间布局很到位，不过确实都是塑料的，新车有股子味道，这几天窗户留缝子已经散的差不多了。差点忘了说，这车的音响相当给力，高低音可以自己调节，收音机的音质我听着都快比上MP3了，销售说好像是用的西门子的音响？反正确实很棒，这几天我都还们弄其他的音频输入，因为收音机已经够我用了呵呵。
有异味，特别现在天气高温时在外面一段时间里面味道最重，放了许多竹炭效果不是很好，通风最实在，后期再开开看吧
仪表台和中控都是黑色基调，塑料感较强，但很耐看，问了厂家的人说是SUV风格，因为在野外就是要耐脏，其实GX3也就是行驶在城市的SUV，动力和底盘摆在那，估计很多人还是喜欢家庭车的双色系风格吧，不过这是见人见智咯。
出风口是点睛之笔就是全是工程塑料掉价不少要全包皮那这车就火啦!!仪表盘一般,没个性.方向盘圈太细,不装个套套真的不好抓,样式也没个性,有点生硬.
空间绝对没得说，家人最钟意的一点，司机之外+3个大人+2个小孩坐在里面都感觉很宽大，当然我家人体型都不算大，呵呵~后排可以46分开倒下，本人做点小生意平时偶尔拉拉货也很方便，这点也是买这车前着重考虑的一点。开了两个多月也拉了十来次货了，每次到货基本都是2-5个大箱子，箱子有大有小，一般箱子的体积是82*61*34.5cm，只有一次有5箱货其中有个超大箱子，是分两次拉的。
前排后排坐着都很舒服，老爸1米8体重200斤的魁梧大汉坐哪都很悠然，后备箱也没觉得像其他车友说的那么小，反正作为一款家用车绰绰有余了。车子里面有不少的储物格，用起来方便的很。
空间一般，4米1的车身里面的空间刚刚好，我1.78的身材头顶几乎还有一指的空间，后排腿部稍微好点。这个车身的空间可以做的更好一点的吧。
前排不说了，第二排坐1米75的成年人，距前靠背还有相当空隙，且中间地板只有一点点突出，完全不影响乘坐舒适性，这点比好多车的中间突起好多了，这也是该车的这点之一！！后背厢空间也还行，毕竟车长才4米1多，不能要求太多。
大,超大,我180CM,110KG,前排,后排都可以很好的动作.满员的情况下也空间宽敞.小身体大肚子!
老俗话没有肉车只有肉人，不知道各位有没有感觉这车在转速达到1500的时候不管在那个档位动力都会有明显的提高那么一下，这次在老家青海的路况跑的比较多，有丘陵地带、也有砂石土路、有大山缓坡、也有陡坡急上急下、我一直是加97的油，超车爬坡，只要给油、动力杠杠滴啊、
买车前也研究了一段时间，主要看中发动机、底盘和变速箱三大件。三菱4A91S的发动机还是不错的，技术成熟稳定，本人目前为止平时主要在城区最中心地段开，每次到店里和回家都要过一个城区最繁华的十字路口，过了红绿灯直接就是个上坡路段，还经常堵车，所以基本每次都是1、2、3档轮着换，感觉动力还不错，除了刚提车时不熟练有过几次半坡超步熄火，后面熟悉档位感觉了就没有了。这段时间跑过一次株洲，跑过一次南岳，全程高速，超车无压力，貌似这车还有超速报警？过了120码会嘀嘀叫的。现在夏天，白天上车就打开空调，对动力有一定影响，也就是多舍得给一点油的影响罢了，我觉得这很正常。
同为1.5的发动机，感觉动力比悦翔的要强些，带动1.2吨的车子一点也不显吃力。1档小油门起步没有顿挫感，给点油加档也很顺畅，在我们这边县城平时开绝对够用，因为是新车也没有狠踩过油，不知道还有多大的潜力，有待发掘吧。
起步有点肉肉的感觉，坐满人开空调绝对会受不了，亲身实测。平时家用没什么问题，1.5L就是这样了，要求不高
动力就一般般了，还想省油，还想提速快，目前小三是做不到的，不过小三还是很不错的前提是舍得给油，也就是起步稍微慢点，跑起来就好，我又不是飙车的要那么快的启动杆什么
我长途提车回来，一路高速动力强劲，超大小车都不在话下，前提是舍得给油，一句话只有肉人没有肉车。（补充资料：一档起步油门大些换二档，否则动力跟不上容易有拖档的感觉）
国产沈阳三菱发动机德国格特拉克变速器只要你给油动力还是很足的但是你在高速超车啦,最好还是先做好准备,用4档超车,用5档超车,完全上不来劲.城区开车,123档足够有了,一脚油下去就是60码,动力刚刚的,
高速稳健，市区也灵活，方向清晰、离合柔顺，刹车点滴到位，减震支撑软硬适中较满意、不过路感传递到方向盘的感觉比较直接，手麻呀、、、、
这个是说方向盘感觉吧？！自我感觉良好，方向盘很稳，不管是平时在城区开还是在高速上转向感觉都不错，指向精准，买车之前因为太久没开过车了还担心开车的时候不好判断左右车距，结果GX3开在手里跟着感觉走就是了。
相当舒适！座椅高，视野宽广，不会像开小轿车那么局促，你可以很坦荡的驾驶。方向比较轻便，不过液压助力也不会太轻巧，一般人都能轻松驾驭了。最让我满意的是档位清晰，吸入感很明显，介绍上说用的什么拉特的变速箱，想不起来了，不过确实很好挂档，档位行程比较短，轻轻一推就OK。刹车很灵，不过比较硬，感觉没有悦翔的踩着舒服，朋友说时间长了弹簧片会软一些。总体说来比我开过的悦翔开起来强太多了。
转向不是很软，有点吃力。而且1.2挡挂的时候感觉不顺，很生涩，不知道是我技术原因还是怎样，正在努力找原因。
比较出乎意外，低速方向盘很轻，高速又很稳，因为新车磨合，基本80--100公里时速，最快110就没舍得深踩油门了，感觉很稳不飘。
目前仪表上面平均油耗显示8.3L/100km，总行程1869公里，还剩4分之3的油，5月8日提车的时候加满油是260元，后来加油都是用中石化的加油卡加的，刚查了下加油明细，总加油金额：1205.11元，加油数量187.94升，总共加了6次油，两次6.49元，两次6.41元，两次6.33元。也就是说，总加油金额为260+1205.11元=1465.11元，油箱目前还有大约195元油，（1465.11-195）/1869=0.6795元。实际油耗要比仪表显示的要高，约为9.4升/百公里。油耗不算低，这点和我主要在城区最中心的繁华地段开有关系，可以接受。不过每跑一次市郊的高铁站以及高速，仪表上显示的平均油耗就立马降下来了，我感觉这个和档位很关系，我平时都是123档，去高铁站和高速就是45档。仪表显示平均油耗最低的时候是5.8L/100km，最高的时候有9.2L/100km。不知道现在过了磨合期没有，听说首保之后能降下来一大截。
提车加了200块钱的油，我们这5.86/L，跑了300公里油箱还剩30%左右，粗算一下百公里大概8个油左右吧？对于磨合期我已经相当满意了，堂弟买的CS35磨合期都是10个左右的油呢。按照C3的油耗来看，磨合完做了首保应该在7个左右没问题，我有信心开到6-7个油。
7.8的油耗，这么大手动的还有很大的下降空间，始终下不下去，不知道有些6个怎么开的，最高时甚至8、9个，不太稳定，基本上7个多
前600公里速度80以内，平均油耗5.6左右，600--2760公里速度110以内平均油耗6.2左右
油耗可以啊高速7个油，一般在底下也就六个多点综合6.5不算很高了比较满意照片里7个多油是因为前天堵车堵的油耗一下上去了
这个我都不信了，呵呵，出市区平均油耗8.3，然后一路降，最低时4.9，大部分维持5.5--5.2之间，因为是第一箱油，跑完再谈吧。（补充资料：现在跑了近800公里，加了第三次油，分别是6元/升，各200元；6.35元/升，200元，期间也开空调，但次数不多，市区油耗8.25升/百公里，换算是0.5元一公里，磨合期表现中规中矩，不算出彩，跑长途肯定要低些。）
提车快一个月了,开了1000多公里,从长沙提车回娄底,160公里全程高速,下高速时油耗表显示4.9升/百公里,在娄底城区开了二天,油耗显示为6.7升/百公里,前几天跑了一回韶山,来回200多公里,油耗显标也是4.9升/百公里.总体来说还是不错的.
前后座椅够长，能支撑完整个大腿部位，这点非常满意。只是没有腰部支撑以及后排座椅放倒后不是平的，小小遗憾，还有左胳膊肘搭在窗沿上太高了，支在玻璃升降开关的操作台上，又够不着方向盘，长途时候在操作台垫了块毛巾，稍微舒适了点。右边呢，没有原厂的扶手箱，胳膊支在马云家的扶手箱上，咯吱咯吱的还是有那么点不自在。闷、、、、、
座椅包裹性很不错，靠背调好之后坐着很舒服，可惜没有高低调节，想定制夏天用的冰丝全包座椅套可惜目前还没有GX3的版，只能等打出版来再去定制了。噪音方面本人没啥感觉，坐过别人的车感觉都差不多，应该算是噪音比较小的吧！底盘减震偏硬，过减速带和坑路震感明显，毕竟是SUV不能和轿车比，不过也有好处，路感清晰。音乐很给力，音质自我感觉非常不错，LP也说车内音乐声音很好，呵呵！
比起悦翔……（开的车少，只能和悦翔比较，大家莫见笑啊）我基本都是在农村和县城开，悦翔过农村那种水泥的减速带时车子感觉跳的很明显，开GX3时柔柔的开过，大轮胎就是爽。车子密封性相当好，关好窗基本听不到多少噪音，不过农村路上沙石子多，轮胎带起来打在挡泥板上声音明显，过几天去喷个地盘装甲应该就没有了。座椅靠着很舒服，包围性不算太好，但也比较出色了。
桌椅软硬适中，感觉靠背太直了，腰部不受力，开久了腰疼，我回来加了个靠垫在腰部好多了。噪音我感觉比较小，当然同价位比较，开点音乐还不错。
性价比绝对高。我去看车的时候是奔着瑞虎3去的，结果4S店的人爱答不理，我们5个人去看了半天都没人来接待，水也没让，还是我们去外面自己拿的水喝。相比瑞虎3你们觉得性价比咋样？这配置这钣金这油耗我觉得比瑞虎3要值。
高！！还是不错的，花这样的钱，买到如此高配置的车，全车自动落锁。遥控降下全车玻璃，日间LED行车灯，导航蓝牙，SD卡，U盘，
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
