我的车在去年8月提的，现在跑了2万多公里了，开起还是爽，指向精准，没有网上有的人说的这毛病那毛病的，售后也可以，就是活动少，也不组织我们去耍，多组织也当是做活广告都不知道。
动力在平原跑还是不错的，够用。但是上了高原那就不能说好了，跑起来总是心有于而力不足啊！不敢用自动挡模式开，只能用手动模式，超车爬坡老是2 3档，真心的软。油耗平均在11个左右，平路在10.3个左右。油耗不算高，车重稳定性好。
我在2017年8月3日开始的南充 西昌 泸沽湖 丽江 香格里拉 稻城亚丁 康定 泸定 南充之行中，我的车全程超车安全行驶没有一点问题，只要给油没有超不过的车。特别是香格里拉到乡城的泥泞道路那是没有车能跑得过我，包括大众和锐健，但是高原跑起还是觉得动力软，自动挡只有采用手动开
1.外形可以，没有一丝模仿的痕迹。2.动力不错，2.0T的排量，再加上手动拨片的配合，超车妥妥的，由于开车比较粗爆，所以油耗也高，15个油那是随便开。3.空间表现也不错，全景天窗加上空间，后排的乘车感受比凯迪拉克ATS-L来得舒服（丈母娘说的）。
动力那叫个爽，看了很多车这一款动力太好了，空间大里面给有的都有，全景天窗，方向盘拨片，一键启动系统、车身稳定控制系统，巡航控制系统、多功能方向盘、给有的基本上都有。
2.0T的发动机家用足够，大全景天窗，加减档顺滑无顿挫，减震调校还是不错的，6个音响声音解析度比较满意，又不是专业搞音乐的，也不是发烧友，路上听个??相当不错，优点多余缺点，值得拥有。
高颜值，动力强劲。当初买车前一直在吉利GX7、瑞虎5、比亚迪S7之间徘徊，特别是GX7，都几乎订车了，但最后没买，4S店比较高调，自己加装配置，乱喊价，不让客户知道到底是哪个版本，优惠比较小，性价比相对绅宝较低。瑞虎5，不错的车，各方面都不错，每次看了之后很心动，车展上也差点订车，但是每次看到屁股跟，我都无语了，主要动力方面，1.5T跟1.8发动机都感觉有点弱。比亚迪是没什么话说，并不是说他不好，而是基本上都没啥明显缺点，买了绅宝的关键原因是离家近，而比亚迪在城南去了。绅宝动力输出很平稳，特别发动机在加速过程中有种开飞机的感觉。外形硬朗，安全配置丰富，ESP，气囊，离地高度都符合我要求。总之GX7的强悍安全气囊，瑞虎5的口碑，比亚迪的高大上配置都是他们亮点，但绅宝却集合了我对上面几家的全部要求，就是啥都不是最好，但啥都符合我的要求。
动力动力动力！重要的事情说三遍！上高速1200转就可以达到80码的速度，非常给力的动力和油耗。值得拥有。像我这种需要点动感的很合适使用。轻点油门马上给你反馈。
动力澎湃，外观大气，起步飞快，轻踩油门就有强烈的推背感，中段加速线性很好，跟30万同排量的车比丝毫不逊色。
动力！空间~螺旋桨。要说最满意没有，应该是整体都挺满意的~~孩子在后排座上玩耍，很空闲，后备箱打开也是一个娱乐地；前排空间绰绰有余，主驾驶调节好，我185cm高，没有压抑感，副驾驶坐着也是宽敞。
满意的太多了，他的控件舒适度，他的2.0T发动机嘿嘿，全景天窗很爽，驾驶隔音效果很棒，还有他的一键启动，无钥匙进入真的很方便，中控显示器也很大，放音乐也是棒棒哒，还有啊，高速100码，只有1200转到1500转，说出去都没人信，总之你们买了这车就知道了，哈哈。
外观漂亮，我办完牌照，下午刚开回大院，对面栋一个开奥迪A4L的大叔停下车问我：“这是什么牌子的车啊？这么好看。”我一说是北京汽车的，他居然说，北京汽车不是只有那个吉普车吗？什么时候出了这个车啊？嘿嘿，原来北汽的吉普还是挺深入人心的。
1动力好，0~100km/h加速较好，动力随叫随到，有轻微推背感，可能是我开车比较温柔吧，从没把油门踩到底。2配置高，买车时备选车x80ix25x65比较之后选的x65,小65的配置比其他两款高不少。3外形不错，没有明显的模仿痕迹。
车子质量最满意，购车一年多了，目前没出现质量问题，售后服务也是很好，还有公众号里，我们可以用积分换取车模，是我太满意的地方
配置高，动力强，空间大，源自萨博血统的发动机和日本爱信变速箱，超车很随意，全景天窗，一键启动，无钥匙进入，独立悬挂，十安全气囊是最大亮点
动力，性价比，外观高端大气上档次。朋友，同事，领导看过我车的无一不赞??高速160不飘，稳定系统好，超速轻松。全车十几个安全气囊，安全到家！
中控台中控台中控台塑料感太强,虽然不是经常触摸，感觉还是没有搪塑的舒服。近光灯太暗，换成色温4300k45w疝气近光就更完美了。
用料不足，车体部分零件用料不实在；中空台的塑料感太强，虽然不是经常摸，但也是一个直观点；车体零部件的使用是个可大可小的问题，生锈问题，异响问题急需解决；
1冬天后轮过坎总是咯吱咯吱响，听着闹心，索赔了，货还没到，不知道效果咋样。2城里油耗较高，冬天都最高17.6L/100km，不过上高速比较省油，控制在110迈，平均油耗7~8个。3副驾车玻璃升降时会有磨塑料的声音，处理过几次都没解决。不过同事说正常，是那个位置可能太紧造成的。4厂家把磨具转给威望，确实让人怄火。看见S50心里好酸爽，
发动机6000抖动换完10个月又开始抖光这抖动发面跑了不少冤枉路就跟间接性发病似的去4s检查又正常了抖的时候就跟开拖拉机似的还有一年过保了6000就特么给我拆车换缸盖一点保障du没有
车钥匙的操控很不满意，买车后一个月左右，车钥匙开始出现不管用情况，后来检测没检测出来问题出现在哪
油耗偏高，加速时噪音有点大，悬挂偏硬，降挡不积极，没有自动大灯，没有锁车自动升窗，6音响不够给力。
油耗高，第一次加了300元油，跑了100多公里，提示要加油了，还有就是后座没有出风口，影响后排乘客的乘坐感受，遥控关车时不能自动升窗。
之前的车都是小排量的对于油耗不是很在意，换了这个车以后，突然发现不自觉中就对油耗特别在意，2.0T，油耗在11个左右应该说是正常的吧。
没有十全十美的车，出现过几次小问题都已解决。高速风骚偏大，开其他车也这样（指三十万以下）。大问题没有，并且这车自愈能力很强
外观比较满意的，特别是大灯总成，有画龙点睛的效果，侧面看上去线条更舒服，前脸螺旋桨进气相当不错（个人喜好），有自己的家族特点。
满分10分的话，我给8分，主要对现在的标志感觉一般，改成SNOVA多好，高大上，貌似新出的X55已经改了，立马上档次啊，但外形是很犀利了。
国产车的外观其实做的都不错，X65虽然不是颜值最高的，但我凭良心，还是给个好评，真的不错。
原创度高，符合主流审美，不激进，标配日间行车灯提升了不少豪华感，还有标配双光透镜，鲨鱼鳍天线，无钥匙进入，全景天窗，17寸铝合金双色轮毂，铝合金行李架，LED尾灯，都给整体的效果增加不少正分，在外观上表现不错。
我觉得橙色是最能体现出X65闪亮一面的！看着论坛里各种晒骚橙，也心痒痒要选择这个颜色，现在看来我的选择没有错。本身65的车身设计就很漂亮，别跟我说车标是“猪鼻子”，那宝马情何以堪啊。前脸看上去很有力量，线条感是大灯上面的折角勾勒出来的。侧面因为我自己装上了镀铬条，所以显得很精致很有力量感。尾部的尾灯我感觉有点像Q5的意思，我不管这个叫模仿或抄袭，很喜欢尾部的设计不浮夸不做作。
我觉得橙色是最能体现出X65闪亮一面的！看着论坛里各种晒骚橙，也心痒痒要选择这个颜色，现在看来我的选择没有错。前脸看上去很有力量，线条感是大灯上面的折角勾勒出来的。侧面因为我自己装上了镀铬条，所以显得很精致很有力量感。尾部的尾灯我感觉有点像Q5的意思，我不管这个叫模仿或抄袭，很喜欢尾部的设计不浮夸不做作。
外观很满意，最最喜欢的就是侧面的造型和尾部的样子，前脸只能说比较中庸，不好看，也不差，然后就是做工很不错
外观自然没得说了，超赞。不知道为什么好多车友说北汽的标志是猪鼻子，但是我觉得蛮好看的啊，周边的人都说这车外观很好看。
内饰方面唯一不太满意的就是中控台，换成搪塑的话更完美。其他方面用料很不错的，都是知名品牌的产品。
内饰是十分价钱一分货，这个价位的车，大家还黑这黑那的，我认为没有必要，真要选内饰，至少要买30W以上的车才能好一点。但是我还是要建议一下，仿皮坐椅的表面粗糙的感觉让我无力吐槽，能不能换一些看起来稍微顺眼一点的材料做。
用料稍显廉价，整个仪表板都是硬质塑料，贯穿驾驶室的银色装饰条是塑料材质喷的银漆，略显抵挡，方向盘和座椅还有中央扶手虽然有皮质覆盖，但是手感偏硬，并不舒服。没有眼镜盒和化妆灯比较不方便，在如今数码时代，全车的SD卡、USB接口数量太少，全家出行充电口不够用。
除了感觉塑料感的东西多点，搪塑的材料用的很少，是整车内饰档次下调不少，印象手感欠佳；中控按键手感还行，反应不错；方向盘多功能按键手感不错，反应慢半拍；总体不错
内饰确实不是65的强项，对于用料和做工确实有很大的提升空间。我是那种不太在乎内饰的人，简单实用就好。其实车内的电子设备实用方面还可以再人性化一点，这个叫人机交互吧，再用心提升一下更好。
内饰确实不是65的强项，对于用料和做工确实有很大的提升空间。我是那种不太在乎内饰的人，简单实用就好。其实车内的电子设备实用方面还可以再人性化一点，这个叫人机交互吧，再用心提升一下更好。
内饰的做工很好，中控台的造型比较朴素，不过是我喜欢的类型，太鲜艳了反而觉得不适合这种SUV的外观
面中控台的布局还是可以的，一些按键的排列挺时尚的，而且自动空调，配置挺高！而且还带有空气净化功能，说实话这个功能我倒没有太大的感觉！不过北方的雾霾，有净化功能从心理效果上来说挺欣慰的。
内饰确实是硬伤，也不是好不好就是显得比较过时，要是内饰要是有X55,BJ20的那个内饰就好了，股股奔驰范儿。
内饰相对来说稍微有点简单，偏低眼缘异味异响：异味大概在两个多月的时间就没有了，异响暂时还没出现呢，
这个要给个差评，全部硬塑料且部分人机工程学不合理，比如导航屏幕位置太低，开车需要低头看增加安全隐患，挡杆位置太低，挂档姿势不舒服，手需要往下伸才能够的着。
中控台太硬，太硬，太硬，给人很低档的感觉，253555都能做到软内饰，65也要适应潮流，改进一下吧，必定也用不了几个钱。
空间够宽敞，家用足以，全景天窗视野敞亮，只要孩子在车上，一定会全开，给孩子提供了很好的视野环境，车里面明亮多了；
不说了，第一台车是奔奔mini，也开过很多三厢车，空间还是SUV的爽。后座在我（179cm）前座调好后，还有1拳空间。
空间够用了，同价位的经过比选，在后排坐椅和后备箱之间综合平衡，后排坐椅优先后备箱够用的原则下，X65的空间是很优越的。再加上全景天窗，视野开阔，空间感上更好。
非常满意，前排调整好位置后后排腿部空间还有1拳4指的距离，头部距顶部也足够，加上全景天窗的通透感，没有任何压抑的感觉。横向空间也很好，安装儿童座椅后后排中央扶手还能打开，后排座椅座3~4个人也不会拥挤。后备箱空间也很大，空间规整，后排座椅可以4/6放倒，进一步扩充载货空间，但后排座椅放倒后并不是一个全平的空间，还有一个小台阶，这点上设计的不是很好，希望改进。
乘坐宽敞，5人足够用，走亲访友从来没有把后备箱装满过 乘坐空间：我180的个头坐在前排座椅调节位置居中膝盖前可以有一拳三指，头顶有一拳，座椅不动的情况下坐在后排膝前有一拳两指，头顶有四指
本人身高185cm，调低座椅驾驶员座位置没任何问题，视野开阔；副驾驶座很宽敞；后排空间很充裕，后备箱容积挺大，装下不少东西；
首先在SUV里我感觉空间很到位了，特意去父母那里带上二老、媳妇孩子去了趟超市，一直被夸奖空间够用。同时车身有没那么臃肿，再开段时间车身大小就应该差不多适应了！
首先在SUV里我感觉空间很到位了，特意去父母那里带上二老、媳妇孩子去了趟超市，一直被夸奖空间够用。同时车身有没那么臃肿，再开段时间车身大小就应该差不多适应了。
乘客空间比较大，后排坐三个人不挤，但是后排中间的突起比较高，坐中间的人脚就不是那么舒适。尾箱空间一般，355L，不大也不小，放一般的物品够了。
基本能放2个大箱子，1个小箱子。给你们个参考：我夏天的时候帮丈母娘拉玉米。用麻袋装玉米，后备箱放满能放6~7袋。
通常两个人上下班坐，空间完全没问题，即使五个人坐也不会太累全家出游时：后排空间特给力，老爸老妈坐后面，完全可以得到休息，最主要的是，有时候把东西放后备箱，在后座上可以直接取出来，想当的方便放行李：行李，得说说，春节回家了，回去的时候有一种货车的感觉，哈哈哈哈，我们四个人往屋拿，竟然每个人拿了三次
前排空间宽阔，座椅升到最高，在有天窗的精英版头部空间有一拳头，腿部空间更舒服，绝对不会有局促的感觉，因为腿部位置宽，油门和刹车分得比较开，令开惯小型车奇瑞风云的我不太习惯哦，不过不用担心踩错地方了。后排空间也很出色，可以轻松来个二郎腿。行李箱和后排是一体的，用伸缩帘隔开，也美观实用。可能由于有备胎放里面，后备箱位置好高，放大件的东西要拉开伸缩帘。
前排座椅挪到平时开车的坐姿，做后排的人都可以翘二郎腿。有一次后排还坐了4个成年人，都是有点胖的人，也是有点点挤。
提速比较快，后劲十足,感觉动力真心强劲，家用足以，给油就走，到目前开了快900km了，目前没有遇到群里其他兄弟说的其他毛病；
2.0T的发动机，几天开下来，动力够用。这次新购代步车后排空间和动力是最优先考虑的二个重要参数，家里正在用的车是2.5和2.4的，前一阵开过一个朋友1.5L的车，绿灯启动油门踩下去，车没动，第二脚才有点感觉，才知道动力肉是什么样子，购置税减半也不会考虑小排量车。
动力是我最喜欢的，涡轮介入平和不突兀，中后期加速有劲，就是还没有过磨合期不敢深踩油门。动力我喜欢，合适我的使用环境。
2.0T的动力储备很足，涡轮介入的早，6档的爱信自动变速箱换挡很平顺，升降档很积极，能充分理解驾驶者的意图，因为有6个档位的缘故，车辆在高速巡航下还有一个合理的转速区间，保证了燃油的经济型。
萨博的动力尤在；2.0T的动力很充沛，转速控制的很稳，2000转以上动力输出很强；静观此款发动机，萨博基因在此传承
这个是我选择X65最主要的因素之一，现在磨合期真不敢也不舍得往下踩。最高跑到110左右，感觉还有很多的动力储备。等过了磨合期关闭ESP试试烧胎起步~~~
这个是我选择X65最主要的因素之一，现在磨合期真不敢也不舍得往下踩。最高跑到110左右，感觉还有很多的动力储备。等过了磨合期关闭ESP试试烧胎起步。
动力够用，超出我的预期，虽然人家开很多车子的人说动力不算强，但是就普通家用来说一句绰绰有余了，加速超车很给力
2.0T的动力很不错，可能也因为是我的第一台车，对动力这东西没什么别的概念，但是之前有试驾过启辰T70的顶配，2.0L的自然吸气发动机，很平稳的加速，但是X65的加速不同，可以感觉到实实在在的推背感，只是相对而言，油耗就不是那么的令我满意了。
0~130迈动力充沛，跑高速稍不注意就上130。当然动力跟好车没法比。我一般不会开过太快的，唯一一次超车最高跑到150吧。没敢再跑，也不喜欢开快车。在高速上超车还是很有信心的，动力好，谁让咱带T呢。
起步提速慢发动机6000抖动换完10个月又开始抖光这抖动发面跑了不少冤枉路就跟间接性发病似的去4s检查又正常了抖的时候就跟开拖拉机似的还有一年过保了6000就特么给我拆车换缸盖一点保障du没有
正常D挡模式下，由于变速箱不是那么聪明降挡不积极，超车需要耐心。挂入S挡后动力随叫随到，秒杀同级国产车。
转向准确，路感比较好，车胎气压一直保持在2.4-2.5左右，路感清晰，唯一不足就是过减震带的时候方向盘感觉明显抖动，这是液压的通病吗？不太懂。
我当初选车时就没选电动助力的，原因就是，没感觉，虽然转向时轻松了，但碰上复杂地形那种接触感传递不到你的手里，会影响判断。其实我是喜欢硬派的。心有猛虎。
方向盘比较重，可能是机械助力的问题，指向不够精准（因为平时开的车和绅宝比没有参考性，只是个人开车的感受），减震非常硬，提车回家上高速前，不小心前轮压了二个比沥青路面低了5公分左右的井盖，反弹的震动力度反馈和声响都很大。
由于是机械助理，在前期方向有点沉，在移车入库的时候女士开起来可能有点费劲，车开起来后情况有所好转，转向回位不是很积极，指向稍微有点模糊，但是路感很清晰，车架整体支撑也比较到位，在高速过弯的时候能提供足够的支撑，感觉在地盘的调教上还是偏操控一些。
动力十足，巡航1500-1800左右，稍微给油超200转动力充沛，随时接受指令......方向盘的指向性没有那么大的空隙，正常起步行驶稍微有点沉，毕竟是液压助力，80以上，高速上跑车的话其实更稳当，方向盘很稳；
这个也是我选X65的又一重要因素之一，方向盘转动起来力度很有质感。开惯MINI那种沉重准确的方向后，试驾其他国产SUV确实在方向这点上能感觉出差距（别说车型不一样，是我要求高）。当试驾X65时候我很欣慰，同时也非常喜欢稍重的调教。总之指向性、虚量、回馈、力度等等都很满意。
这个也是我选X65的又一重要因素之一，方向盘转动起来力度很有质感。开惯MINI那种沉重准确的方向后，试驾其他国产SUV确实在方向这点上能感觉出差距（别说车型不一样，是我要求高）。当试驾X65时候我很欣慰，同时也非常喜欢稍重的调教。总之指向性、虚量、回馈、力度等等都很满意。
操控比较精准，虽然新车方向有点重，开了几天一句感觉轻了很多了，刹车踏板也比刚刚提车的时候好了很多，没有那么硬了
液压助力的方向盘，在刚刚起步的低速阶段，很硬，转向要费点力气，等速度上来以后，就很灵敏了，这点还是不如启辰T70的电子助力方向盘的。方向盘可以前后上下调整，对于不同身高的车友，相信能调到比较舒适的角度。油门灵敏，稍点一下就能跑出去，但是刹车的行程太长了，要踩下去很深才开始刹车，这点是需要改进的。
转向好，精准。就是方向盘是液压的，稍重。不过高速上跑还是比较放心的，稳！女生开的话，倒车相对会费劲。山路：爬坡性能很好，只要肯给油速度提升快。悬架啥的也没问题
方向盘沉，方向盘很沉，方向盘太远，太靠右，手一直是伸直在握方向盘，单手扶方向盘，胳膊一直是个酸的，跑20分钟这胳膊就会受不了。为啥不能借鉴一下日本车的布局，方向盘的位置，细节上面转向灯，雨刷器拨杆都能不能按人体工程学那样，好好的设计一下，以舒服为标准，而不是说这些东西有就行，装上能用就是标准吧。
油耗个人感觉还可以，毕竟市里，根本就跑步起来，各种堵，走走停停。确实高了点，从一上来的近16个，后来清零一次，现在保持在13个左右，感觉出了磨合期.首保还会降。
目前表显油耗11.2L/km，实际油耗按照现在5.51元的93油价大概在6毛每公里左右，相当低，主要原因是提车之后就跑了700多公里的高速，直接把提车时的25L/km油耗降到了10.8L/KM，回长沙后，每天上下班大概80公里，表显油耗增加到了11.2L/KM，长沙湿冷湿冷，必须得开空调。
开到251KM油量低报警时计算下来大约12.5L左右，提车时里程表记得好象是12KM，开出去加了35.5L的油，开了240KM，扣除报警时剩余没油量，大约耗油30L左右，油耗12.5，其中高速110KM，省道100KM，市内30KM。又加了300元53L的油，看开到报警时再算下里程，大约的油耗就能算出来了。
油耗可以接受，磨合期市区堵车时间比较多现在11.6升，我觉得这个车那么重，能做到这个油耗相当不错的表现，点个赞。
目前油耗在13L，主要在市内跑，堵车严重，过了首保后油耗应该还能下来点，综合看来属于主流的油耗
新车处于磨合期，待下次分解；目前14.5；此次追加：目前大白刚刚跑过1500公里，算是过了磨合期，目前综合油耗百公里为10.6L，多少每天跑些快速路，高速，市区，乡镇道路，所以就2.0T的发动机来说，油耗在接受范围之内；
工业区里面的，跑的速度基本都是在五六十，油耗还是比较省的，去镇里玩开开停停，加上工业区的道路综合10个油，对这么大的一个车子来说已经很省了，起码比起万年手动挡的某款车子油耗应该不会比它大
因为是今天刚提的新车，平均油耗目前是20L/KM，估计开一段时间后会降下来，不过暂时不知道是多少就是了，过段时间再来分享下油耗。
动力和油耗还算匹配，油耗还可以，2.0T的发动机，当时也是大排量，车型体积大，感觉安全系数更高吧，所以油耗没有成为重点考虑的因素，毕竟马儿跑也得要马儿多吃草！！！
我这25000公里基本上市区高速对半开吧。我5000公里后，就再没清过零，现在车子平均油耗11.8，相对来说还是费油的，当然也和开车习惯、开车的路况很大有关系。城市路段表现：城市的油耗没咋算过，基本就在12~17之间，我是新手油耗高也正常。高速路段表现：高速一次370公里，用100迈的速度跑，算下来油耗在6个油左右。110~120之间的话基本在8个油，再高的话油耗就比较高了，我120迈以上的速度，跑的少具体没算过，看瞬时油耗130好像在11~12个油。
12油耗发动机6000抖动换完10个月又开始抖光这抖动发面跑了不少冤枉路就跟间接性发病似的去4s检查又正常了抖的时候就跟开拖拉机似的还有一年过保了6000就特么给我拆车换缸盖一点保障du没有
2.0T的车油耗应该是在正常水平上吧，跟动力，自重成正比的。总不能拿1.6的自吸跟它比，又要动力，又要省油，又要舒服，是不可能的。
真皮的座椅还是不错的，只要不用别用尖锐的东西划，定期保养好，可以用到车退役后，软硬度合适，坐时间长了不累。过弯路倾向不是很大，舒服。
隔音一般，后排乘坐的空间较大，全景天窗视线和光线很好，不压抑，能够有很好的心情；仪表盘淡蓝色灯光感觉很舒服，但倒车视频的线框，不能跟随方向盘移动比较不爽。
舒适性是挺好的，回家必须经过一段坑洼路段，每天都要摇过去，还好悬架过滤得比较到位；这个价位的车来说，独立悬架还是很实在的配置。
座椅皮质包裹，宽大，但是填充物有点硬，开长途肯能会有点累。后排空间靠背几乎垂直与坐垫，无法调节角度，舒适性欠佳。隔音方面发送机配置了隔热隔音棉，在轮毂处也做了喷胶处理，门板里的隔音棉也都配置到位，细节上包裹安全带卡扣背面都贴有软性材料防止碰撞发出噪音，车内娱乐系统可以随速调音，在一些列的措施下，车内噪音抑制的还不错。
座椅包裹性不错，科技感十足，全景影像；前排座椅舒适度还行，主驾驶长时间坐稍微有些累，在接受范围之内，后排的座椅不能调节，只能一档放平；后备箱平整；后排座椅放倒后，不平整；
对比其他国产SUV，65的底盘调教初段英朗，后端又会感觉避震在充分吸取地面的大小冲击。我对舒适性要求不高，开过MINI的朋友可能了解，那简直是一辆没有安装避震器的卡丁车。所以舒适性方面我能给满分。
对比其他国产SUV，65的底盘调教初段英朗，后端又会感觉避震在充分吸取地面的大小冲击。我对舒适性要求不高，开过MINI的朋友可能了解，那简直是一辆没有安装避震器的卡丁车。所以舒适性方面我能给满分。
隔音效果一般吧，座椅是真皮，有点高大上的意思，冬季一些橡胶胶套还是有点硬，时不时出来一点不太和谐的声音，不过安全没问题，凑合能接受吧
上高速风噪比较大，在论坛里看见有车友解决了，本人比较懒没整过。隔音本人觉得不错，车热了后原地停车后，发动机的声音比较小，冷车启动时噪音较大，不过应该正常吧。好多车都这样，就是x65更大些，车热后声音就小了
座椅坐垫过于平坦，对大腿承托不足，后排腿部空间倒是足够大，隔音效果还不错，在同级别里中等偏上
刚刚也说了，座椅，悬架还是不错的，风噪处理不够到位，还是比较大的声音，还有补充一点，空调风声很大。。
相当高，原因我前面也说了，就是绅宝也许没有特别突出的亮点，但你会发现他每一点都可以让你感到放心，比如，外观、动力、安全。
性价比没得说，我认为这个价位的车，从车辆大小，车辆动力，后排坐椅空间，全景天窗带来的视野延伸，安全配置和辅助配置，不谈耗油量，X65绝对是性价比最高的车，
官降1万5，性价比非常高，2.0T的发动机，独立悬架，电子辅助一应俱全，如果再加个电子手刹就更加完美了。
性价比很高，在11W的SUV中包含全景天窗，8寸导航，电动后视镜，一键启动，无钥匙进入，10安全气囊，ABS,ESP等等配置的只此一家
动力澎湃，随叫随到，2.0T的动力对于1.7吨的自重毫无压力，真皮方向盘，换挡拨叉，驾驶员座椅6向电动调节，后视镜电加热，电动折叠。座椅宽大包裹性强，后排座椅乘坐3个成年胖子毫无压力！后备箱把隔板去除里面可以再坐2个人！车辆外观大气漂亮，喷漆实在，轻微剐蹭不会露底漆，不是一般合资车可比的。只是发动机抖是个棘手问题，不过通过和其他车友的交流这个问题通过改变驾驶习惯可以解决。总的来说11.8万的售价性价比超值。
这个分两个说。1、性能性价比，对于65它的动力、转向、底盘应该是同级别里数一数二的，这方面的性价很高。2、配置性价比，如今国产车能够做到现在的程度，产品力能有这样长足的发展，其中配置的丰富也是占有市场的有力武器。65我感觉除了抬头显示、ACC、预碰撞报警、移动互联、座椅按摩、夜视等等这些配置外，看到他的价格你应该满意了吧。
这个分两个说。1、性能性价比，对于65它的动力、转向、底盘应该是同级别里数一数二的，这方面的性价很高。2、配置性价比，如今国产车能够做到现在的程度，产品力能有这样长足的发展，其中配置的丰富也是占有市场的有力武器。65我感觉除了抬头显示、ACC、预碰撞报警、移动互联、座椅按摩、夜视等等这些配置外，看到他的价格你应该满意了吧。
性价比很好，虽然比不上比亚迪，但是这个价位有全景天窗，电动座椅（虽然是只有主驾驶有）真是很不错了，关键是三大件比较稳定，加上大的配件都是知名公司给供应的
性价比一般吧，感觉这个车子的中配，要是能再便宜个5000块就差不多了。毕竟内饰的做工减了分。
说还是说得过去的，国产车中大排量，空间大，动力足，很符合老百姓爱面子的特征，拿得出手，开起来顺溜！一直在4Ｓ店维修保养，保养还能接受。机油一桶200多点，养护起来还不太吃力！但是注意不要碰撞呀！外观的一些配件虽然好多是塑料制品，可不是太便宜！开车一定要小心注意安全呐！
总得来说，性价比较高的一款车。虽然我的车没有论坛上那些车主遇到的大的毛病，但是还是希望厂家能解决好一些车主遇到的问题。
