车的外观好看。有自主的设计元素。抛弃的仿的路线。这些令人很满意。内饰也全新设计的棕色加黑色。耐脏有好看。细节处理的不错。发动机也是VVL的加能量回收系统。这个价位没有吧！听说比VVT。。其它的好。不知道是不是，还有在隔音上一很大的进步。隔音棉也不缺少。自主品牌的厚道只有支持的人才了解。
油耗比想象中低，磨合期目前才400公里，亮灯加的第二个100块的油居然跑了240公里才亮灯，5.95元/升，算下来7升/百公里，这磨合期油耗还是挺出乎我意料的，这240公里大约100公里是走的国道，一大半是市区上下班。
目前跑了1500公里，感觉油耗还是有点高，每天为了不堵车，我6点半就从家里走了，加了200块钱，跑了400公里，市区加国道。上班平均速度是25左右，下班堵车，平均速度在17左右。幸好，我加油的中石油每升油减8.5毛，平均下来每公里油费5毛。不然得6到7毛。
还没发现特别让我不满意的，实在要说两点的话，都与后备箱有关，1.后备箱垫子下备胎左右各一个木板是咋回事，让人感觉太简陋了，手一梭就出来了，如果是为了挡住钣金的话完全可以把边上的黑色的内饰做大一点呀！2.后备箱必须要用钥匙打开或者拉座椅下方的拉杆，不是很方便。
新款前脸和侧面看起来都比较犀利呀！就是尾部还是跟老款一样就镀铬条有点区别。不算很新颖，也绝不老气，总体满意。
皮革包裹处很显档次的，其余的就是硬塑料的，讨厌别人按价位说这个价位的车都是硬塑料没要求这样的话。但是也得认呀！内饰牛B也就是花钱买装修的道理，车是买来开的，不是天天摸内饰的。
我家没有大个子，我172CM是我家最高的，我调好位置之后坐满人还挺宽敞，就是后排中间凸起让中间乘客有点不自在，还好我家用车不会经常满载的。储物空间就感觉缺个眼镜盒，其他储物空间非常满意，够用，手套箱带阻尼的非常好用赞一个。
主要就是我上下班一个人开，轻载。磨合期还没大脚油过，跟车轻松，最高只跑过80KM/H还是挺顺的。等出了磨合期就可以再踹重油跑高速试试。
操控用手动模式，有驾驶感，不溜车，不熄火，比纯手动好点。S模式说是3000转自动升档，但是到3000没升，也没敢再试验，怕费油。
我的是自动档的，也就是很多车友都很不屑的双离合，我现在可以很负责的说目前400公里一切正常，换挡平顺无顿挫，武汉是比较堵车我在武汉开也算是对这双离合的一种检验，目前就发现松油门滑行有轻微拖拽感，没有别的异常了，没开过什么好车，但是F3还是挺好开的，同事试了一下唯一说了个油门比较重。
也是我最满意的地方了磨合期不到500公里，综合7升/百公里，虽然有一段是走国道磨合期后再降一些应该不会超过8升/百公里，目前最快只跑过80KM/H，转速才2050的样子，2000的线过了一点点，可想而知速度跑起来6档的优势就更明显了，高速肯定会比手动档要省。
全系都标配的打孔皮座椅，我这批车刚换的棕色内饰不知道与之前有差异没，老婆感觉柔软舒适，我觉得坐久了会凹进去那么一点点的感觉，还是挺舒适的，车内还是非常安静的，窗户全关的情况下，听收音机音量都不用开到5以上。暂时还没上过高速，不知道高速噪音如何。
裸车6.08万，上牌800，商业险：2400，交强950，购置税2400多，全套落地下来6.8万。
性价比逆天了，不到八万落地的新车，双气囊、启停、双离合、上坡辅助、制动力分配、博世ESP、倒影、天窗、真皮坐椅、中控屏娱乐系统车载电视、多功能方向盘、无论你需要与否配置就在那里，无疑让一部买菜车精彩了许多、什么功能多了容易坏？那些花七八万买合资乞丐版车型的也就剩酸酸的味道了。
