最满意的就是外观相信买车的人首要的是看外观，然后就是空间了相信新英朗的空间不是最大的也得是数一数二的了，还有的就是油耗了，新车回来的时候是11.7跑了四百多公里掉到7.8了而且还是自动档的。
主要是油耗与车体本身，在我看来油耗对于代步车来说都相对比较重要，现在油价不高感觉不到有压力，但是油价一旦上涨，对我我们每天东奔西跑的人来说，油耗必然是我们选择的重点，英朗确实是给我了惊喜，外观，我是一个有时会一个人呆呆的有时会很疯狂，但我对美得要求还是有独衷的我喜欢看到帅气的脸标准的身形，大家都在议论A级车黑色显得小，不耐脏，大胆的告诉大家黑色车近看比白的车要大的多，你要是个勤快人不会觉得车脏。
外观，标配日行灯，特别好看。当时选这车也是冲这车头，不懂车的还以为这车得二三十万。停跟天赖一起感觉不会差太多。差是肯定会差的。
不满意的还是有的就是车子提回来的时候方向会跑偏，然后就是那车窗升降开关到晚上都是靠摸的一片漆黑不知道在哪，升降开关有亮就好了，还有就是车灯了那远光和近光真的是没有太多的区别，打近光别人老是闪我，难道是想让我灭灯行驶吗！
其实通用真的没有必要在低配上动这么大手脚，低配其实什么花样都没有了，开着也就没有什么新鲜感，买低配还真不如买个国产高配，还能有点驾驶乐趣，好歹行车显示屏不应该减小哪怕功能小点，轮圈也剪了一个号码，显得有点小，后边枕头不能调节，后边座椅不能放倒，主要是车窗的控制开关晚上不亮，你得摸索半天，气压只能报警，大家看看是不是差的太多了就少几千块钱但是缺少了这么多东西，是不是有点多了，轮子老远看起来很小，
没有标配导航一体机和倒车影像，加装的导航系统外露，不是嵌入式的，与中控台不协调；座椅不是真皮，有点简配，大价钱都花了，不应该再在乎这点钱。
就是五档高速脱过档，现在虽然开变速箱修好了，心里总有阴影了，每次上高速心里情不自禁捏把汗，生怕又突然脱档。
车漆是太薄了，左前翼子板，估计是在国道上被小石子迎面磕了个米粒大小的漆面，我乍一看以为是赃手一摸米粒大小的纸片一样的漆就掉了，还好是塑料件我买个15元的补漆笔点了下，就这样了
发动机声音，特别是夏天开着空调的时候，那声音，转数就超高的，速度就上不去，声音真的很拖拉机啊。就是晚上车窗升降不亮的有点麻烦。还有后排没灯的。总之呢小问题还是有的。但愿没什么大毛病。
个人感觉外观要分开说，如果整车100分那前面80后面20这前后怎么就这么大的区别呢，估计是前面的设计师干到后面跳槽后面又现聘的，呵呵，开个玩笑！
满意，外观就跟油耗一样是我一眼就像中的，没得说，年轻人的敞亮，看着就顺眼别说自己开着了，那叫一个得意，我得意的笑我得意的笑，哈哈
做工暂时也没有什么不满意的，就是没有黑色内饰，这是让人难过的地方定都没有，还说什么满足客户的要求，都不是真的，至于材质用料我个人认为还可以了，中控是用硬塑料，但是让我没有想到的是门边扶手的地方还是包的软的，真挺好的，而且中控的按键什么的也不是那么的烦乱，看了一边就能记得每个按键的位置，这些虽然都是不在意的东西但是这些都是细节问题。
空间够大，提车后最多一次带了5个大人3个五岁左右的小孩3小家伙的手还可以互相打闹，空间没的说绝对够用。
乘坐空间在这个级别的车里算大的。我177130。绰绰有余。后排空间也很大。没有拥挤感。后备箱还可以。车里的储物空间一般吧。连烟灰缸都没有。
还算可以。在紧凑车里算得上可以的了。比大众朗行的宽了点，毕竟尺寸在那里，将进一米八的宽度了。还有轴距2600也是可以。特别是后排空间真心够用。坐三个成年人绝对没问题。
家用没有压力，也没有开过什么大马力的车，但是想要飚那就呵呵了，毕竟是1.5的不是5.1的，我想买它就是代步的没有谁会买1.5的车出来飚吧。
对于我们家庭用车足够了，不要听那些喷子说动力不够又是起步什么，想要动力够让那些喷子们直接去能个法拉利，布加迪，买个十万的车还想跑出个1000万的效果，他妈没交他们算账，那些人都是sb，完全够用，在路上还是慢点的好，安全最有效的办法就是慢行，多多避让，多多让行，
前80提速还可以，你要是保持2500转换挡的加速很快（我开别的1.6世嘉,1.4POLO都这样），所以还是那句话，动力这个要求是你自己开来感受的，别听别人的人云亦云的，车只要舍得给油，我觉得都能跑得快，当然了车上人多时或者开空调了又会不一样
加速，我的是手动挡感觉还够用自动挡的就不行了，提速始终没有手动来得快，但是开市区就没有自动安逸，看个人喜欢吧！
1。5手动家用完全可以，但前提是不要开空调，开了空调就不怎么行了。开了空调就是转速上去了，速度上不去。而且发动机的声音特别大。
总体感觉不错，方向盘灵敏度比较高；油门一点，速度就上去了；刹车一点就停。只是方向盘向左打时有点偏硬。
操控方面算是还好。没开过什么好车。基本上没什么虚位，打哪走那，还算准确。低速方向盘很轻，高速就有点稳，但是一千公里过后感觉方向盘重了一点点。这车很人性化的一点就是拉手刹的话，你起步会发出跟安全带没系的声音来提示你。这样就不会忘了放手刹就走啦。
油耗本人认为可以了蛮经济的，提车的时候是6QM油耗11.7现在450QM油耗是7.8应该还会降的，对于一个自动档的车来说这油耗可以了！
很满意，要说这油耗可没的说看看论坛了都是6.几没几个过7的那就充分说明这车油耗都已经是一清二楚的了，我自己说它油耗低没什么说服力，可是大家都在说油耗低，那么这可以充分解释油耗的问题了，不要担心油耗，就针对油耗来说，我建议一还是这款车
开到百公里时油耗显示为7点多，开到500公里时显示6点多，开到1000公里时显示5点多，开到1500公里时显示4点多，惊喜不断。
没有想象的那么省，上海郊区上下班油耗在6.2，跑高速控制在100以内4.2，上120至130在5.6至5.8。
目前行驶公里数到了2437公里了，一个多月，跑的比较勤了，国道高速市中心拥堵高峰期路段都跑过，油耗平均下来在6.4左右，你们可以看我的详细油耗，每次加油后我我都记录了，我在安徽合肥，乙醇93号5.41元每公里平均0.35元
油耗还算低，1000公里加了460元的油，算下来四毛多，但是还在磨合期，他们都说首保过后还会降，但是我几乎都跑郊区，但也有跑市区，估计百分之30跑市区，百分之70跑郊区，但是新车这个油耗不算高了，完全能接受。
在经常堵车的地方，只能老是走二档。离合老是半联动，感觉没办法啊，一档的话就一冲一冲的，百公里8升，折合一公里五毛钱，还算是可以拉受。那些自动档老是发表说百公里五升多的车友，真想看看你们是怎么开的。或者你们来我这开开看是不是也是那样的升数。
舒适度还可以，就是感觉座椅填充物不是太丰满，坐久了估计会有种做板凳的感觉，然后隔音效果还行就是走水泥路胎噪还是有的。
舒适度不错。就是织物座椅档次差了点。隔音效果还不错。上80有点胎噪。发动机不上3000转基本听不见。
性价比怎么说呢，买车前也做了比较配置算是蛮丰富的了，自己喜欢就好！再好的车自己不喜欢那也没有什么性价比可说。
相比日韩只重外表、不重质量的外貌协会和德系只重质量、不重外表的厚道，新英朗确实是一款内外兼修的精品中级车。
别克车子还是可以毕竟也是老牌子了，旗下也有那么多款车，也都卖得非常好，反正总之一句话买了不后悔，谁买谁知道
很高，标配胎压检测，ESP，日行灯。液压发动机盖支撑，算是很高了，但一想到跟凯越。。。。。。。。。就不想说了。只要没什么大问题还是完全能接受的。
