我买的是手动黄钻版，10月份赶上好政策了，这真的靠运气，减免购置税、3000元惠民补贴、终身保养免费……最后到手，车子真心是白菜价了~~说到底这些也都是外在的诱惑，主要还是车子本身性价比高，外观也好看，配置、试驾感受都还不错。
性价比很高，还配有定速巡航，巴适产了，在这个价格上看到这个配置还是第一次呢，外观看起很时尚，作为我们这种新青年来说还是很满足。
两厢的代步小车，这几个月的时间下来，我觉得这车还是挺值这个价钱的。动力也不错，空间够用的，后排坐三个人都没有压力，日常用足够了。
最喜欢的还是他的配置，价位好，配置上有多功能方向盘、定速巡航行车电脑，ABS，EBD等等一些大大的提高整车的行驶安全度，这点我还是很放心的。
对凯翼C3R的外观比较满意，仿生学设计，整车的线条非常的流畅，大灯，尾灯设计的都很像贝壳。其次就是这车真的挺省油的，家用车来说绝对给个赞。
挣钱就是为了享受，不求奢侈，只求安逸。有了凯翼C3R一起上下班，从此我也成了风雨无阻的好员工了。我最满意的就是车子的价位还有性价比，另外油耗也不高，省油而且实用性还比较强。
油耗有点大,我2016年2月29日买的，给我的是2015年4月的车属于库存车，当时提车时一兴奋忘记看啦，4s太不厚道啦，心里不舒服很不满意。还有前面主驾驶方向盘下有个储物盒盖子几乎没有阻尼，经常自动打开。这个有望厂家改进，加个卡扣最好。
ssss店现车可选则颜色太少了，我看见的凯翼C3有蓝色的，但是C3R就没有，所以不得已选择了白色。
不好的地方也就是座椅前后还可以调节，但没有可以调高的设计，希望可以改善一下，毕竟个人的身高是没有办法调节的哈哈哈...
可能是因为刚开还不太适应，觉得凯翼C3R的离合器有些高，起步的时候左脚都快全部抬起来了，才感觉车辆往前移动，除此之外其他方面都挺好。
外观很漂亮，特别是后面设计的很好看。尾灯很大漂亮，而且配备led灯。铝合金轮毂很漂亮，前脸的两个灯眉亮起来太好看啦。凯翼的两个车标也不错啊，像一对天空翱翔的翅膀，展翅飞翔。
C3R的外观非常的大气时尚，前脸也很好，整车线条都很圆润饱满，车头饱满大气，线条流畅，整车颜值非常高。
喜欢两箱的车型，感觉不错，前脸的设计很饱满，也很突出，尾部的设计要是在饱满一点的话会不会就更好了，个人的观点仅观参考嘿嘿嘿！
挺好看的，凯翼C3R的造型看介绍说是采用的仿生学设计，自己没事的时候也看，发现车身很多地方设计的都很像贝壳，特别是大灯和尾灯的设计，很像贝壳。车身线条也没不生硬，很流畅。
我这个人其实对外观没有过多的要求，车子实用就好，不过我选的凯翼C3R实用性强，外观上也不差，这回算是买着了。
内饰黑色很耐脏符合我这个中年人，很稳重。中控和方向盘有银色点缀很不错，很好看。我的黄钻版配备的是织物座椅，没有真皮好看好打理，但是夏天不热，冬天不凉，各有各的好处。
全黑的内饰看起来很动感，我个人喜欢这样的设计，反倒是那种上深下浅的设计不喜欢，太老气，太中规中矩了，看到C3R的内饰就挺满意的。
整体内饰设计的还不错，内饰里面的配置也挺多的，后驻车雷达、方向盘上下调节功能，前雾灯，从后排往前看的话，变速箱位置特别个性，旋钮样式的，档次觉得很高。
内饰设计的还不错，选的是手动黄钻凯翼C3R，档次上和金钻的没法比，不过用料和做工上面还是挺精细的。方向盘大小合适，手感也很好。
内饰做的挺细致的，材料手感也不错，虽然不能说多么的豪华，但是绝对是对得起这个价位，跟同价位的车相比，凯翼C3R的内饰设计以及用料都算得上是有品位，有质感的。
别看车小可是空间不小，设计的把空间发挥到到极致。无论横向空间和前后空间哦都很大，A0级车当然不能和A级和B级车比。还有车内储物丰富，四个车门储物格及副驾驶手套箱双层的很大啊，很实用。主驾驶方向盘下也有储物格，可以存放行驶证，驾驶证很方便。后备箱空间也可以。
驾驶室调整好座椅以后，头顶还有两指的空隙，腿部也很宽松。后排只要是正常身高体重，都还是比较松快的，要是真遇上大块头，可就有点局促了，不过还好我们家人都是一般身材，没有太高太胖的，够用了，不用担心空间。
空间绝对可以排在前列，本人一米八，把座椅调好了，顶部还有一个拳头的位置，而且后面做三个中等身材的成年人，还有一定的空隙，不会感觉很不适。
别看车身小巧圆润，但是车内空间一点也不紧凑，后排可以坐下三个中等身材的女性朋友，后备箱容积也够大，赞一个。
两厢的代步小车，整车的尺寸不是很大，不过实际看到车之后，发现这车不小，而且，空间够用的，前后排空间都还不错，特别是头部和腿部的空间，都很好，没有拥挤的感觉。
对C3R的空间还是比较满意的，前后排空间都够用的，调整好之后，感觉不到压抑。后排座椅还可以完全放倒，放倒之后，整个后面空间一下子变大了很多，要是出去玩的话，多放一点东西也不是问题。
内部驾乘空间以及储物空间我都非常满意，虽然是小型车，不够倒也不觉得挤。手套箱容量大，车门上的储物格用着方便，也算是比较贴心的设计了，平时习惯带的小零碎在车内都找着了自己的位置。
还是那句话车小，可是动力不小。毕竟1.5的发动机，其它A0级别的车都是1.0和1.2或者1.3的发动机。想快油门一点哇哇的一下就超过他们啦！呵呵，提速很快哦，你们要小心哦⊙o⊙哦
动力比较强劲，大部分时间是我们一家三口用，接送孩子，我上下班顺道还能捎上我媳妇，全家人都能享受车子带来的方便舒适。周末的时候回老家，有时候会带老人去超市或者串亲戚，动力也够用，不肉。
1.5L发动机，是奇瑞的，用于奇瑞旗下多款车型，发动机技术成熟，动力表现也不俗，家用绰绰有余。
1.5L的发动机，动力上表现的还是可以的，平时代步用，这车的动力足够用的了，虽说没有大排量车加速的时候的那种推背感，不过这小车提速起来感觉也不错。在我们这样的二线城市，上下班用挺合适的。
平坦的路面完全hold得住，爬坡也还好，上坡给油，下坡收油，速度控制的很让人放心，动力这点我还是没有问题的。
对这车的动力还能接受，毕竟这款车主要就是用来代步的，C3R的1.5的自然吸气发动机动力表现的还是可以的，市区里跑的话感觉很好，没有出现起步很肉啊之类的情况。
我对动力要求不高，简单而言，够用就好，要不也是浪费。郊区比较适合飙车，路上车少或者是没车的时候，开得比较快，轻轻踩下油门，速度就跟上来了，响应速度够快。
方向盘指哪到哪，转向很精准路感很清晰。他们说倒挡不好挂，我感觉很好啊，关键挂倒档时你要把车停稳，离合一定踩到底。否则就不好挂，因为车辆有保护作用。倒车时后面厂家配备两个倒车雷达很实用哦。
操控方面的优势是我在ssss店试车的时候就肯定过的，媳妇刚考的驾照，虽然不如我开车时间长，但也能顺顺当当的顺着试驾路线走一圈，这我也就放心了，我出个差啥的她平时也能开车接送孩子。
机械助力，操控挺好的，变速箱设计的也很时尚新颖，操作起来简单，档位很清晰，挺有吸入感的。比自己当初练手的时候用的变速箱好用多了。油门加速也没有顿挫感，油门和刹车响应的也很及时。
操控感和方向感都很好，开起来也很顺手，刹车和油门也特灵敏，在换挡的简单实用，没有顿挫感，档位也很有吸入感，轻轻一挂就能挂上档。整体操控给人的感觉是很舒服的。
印象最深的就是它的减震，过坑洼路面的时候，还是稳的，车身的晃动幅度也不是太大。各个档位都比较好挂，可以毫不费力的完成操作，我个人觉得，应该为凯翼C3R在操控方面的表现赞一个。
我是新手不大会开反正我的油耗挺大的，目前8~9个油，可能总是在市里开的原因吧！现在我才开430公里，还没有发言权，以后会对油耗追加评论。
油耗其实没什么多少，只要自己觉得能接受就行，纯市区的话是百公里6.9个，综合油耗百公里差不多6.6个左右，我是觉得挺省的了。
油耗目前还没有具体的算过，目前自己开的倒是不多，一箱油还没有跑完，等跑完之后在具体计算多少油吧，我觉得这车的油耗高不了。
油耗方面也是可以的，经常在市区跑油耗一般都是比较高的，现在的价位在0.45元左右，已经是很不错了。
家用车油耗才是最关键的，目前大概6.5左右，整体油耗确实不错，不过感觉可以开出更低的，毕竟自己开车习惯不太好。
我都是在郊区开，没什么车，速度也比较快，加了两次，一共400块钱的油，一共跑了800多公里了，现在指示灯还没量，预估再开二三百应该还是够用的。
价位便宜的小车谈不上舒适性，能遮风挡雨比两轮电动车强多啦，坐骑的舒适性一般毕竟小车空间比大车小，坐骑不是太宽大。但是比起其它同级别的小车也算不错啦。都说车辆有异响，我倒没感觉到，就是高速时胎噪音大些，总体隔音还不错，发动机盖居然配备隔音棉厂家很厚道啊。
头枕的高度挺合适的，而且，可以调整成自己舒适的高度，靠背两侧的支撑也很好，整体包裹性还比错。车厢内隔音很好，启动之后，感觉不到车子发动机太多的噪音，而且，机盖也有隔音，舒适性好。
舒适性还不错。买车代步是一方面，开着舒服也是重要的一个方面。C3R整体的舒适性挺好。发动机的声音很轻，织布的座椅坐着也挺舒服的，车厢内隔音还好，市区的时候，关上车窗，噪音明显的变小很多。后排悬挂偏硬了一些，坐在后排的时候感觉有些明显。
驾驶室挺宽松的，别的地方我没没坐过，作为一个免费司机，我也就油这点发言权，根据驾驶空间来看，副驾跟后排空间也应该够宽敞才对。
这辆车价格那么便宜配置又那么高很好了。车小重量不轻1115公斤，这样底盘稳，前防撞钢梁很厚道。比起小日本的什么阳光来着车身重。高速开起来很稳，不发飘。
在同款车型里我对比了一下好几款，这方面凯翼C3R是性价比最高的，所以理所当然的选择了他，这就叫只买对的，不买贵的。
凯翼C3R在这个价位来说，绝对性价比超高，特别是油耗方面，真的挺省油的，就冲这点，这车就值得买。
性价比高，跟同级别的车相比，凯翼C3R价位属于便宜的，而且在配置上也做的很到位，常见的、实用的配置都有。
