选择迈腾，在于大空间，坐我车的朋友，都夸后排空间足够大，车虽然没有君越长，但空间却比其大，不得不佩服大众对中国人的了解。其实，8T的动力足够了，之所以选择2T，主要还是不想要那国产的7速变速箱，据说2T变速箱是进口件，不是迷信国外产品，而且实践证明，6速变速箱稳定性要高点，当然，加速也来得很快，等红灯时，我总是留给后车一个背影。高速公路超车大爱啊，一脚油，感觉被人踹了一脚，人格瞬间分裂了。

本车最满意的一点还是空间啊，同级别无敌，虽然轴距不是同级别最长，但是空间优化的好，朋友家人对空间都是赞不绝口，简直就是开挂。

最满意的一点当属空间了，空间真的特别宽敞，亲戚谁坐谁都这么说，2T的动力也是非常充沛的，所有储物盒都采用了植绒材料，手感好而且还降低了噪音，RNS315系统对于我来说用起来比市面上绝大多数的山寨导航好使，并且带有实时路况，其实油耗对于我来说也挺满意的，跑高速最低5.9L，平时市区11升左右。迈腾的踢脚开门也真是挺方便的，自动泊车入位系统对于我这个新手来说真的挺不错。迈腾的音响系统也挺不错的。

首先迈腾空间确实大，配置也高，隔音不错，氙气大灯亮，后备箱大，动力强。开着很稳，给人厚实的感觉。

空间大，动力强！

空间，外形，动力！空间没的说我身高1米80做在后排可以翘起腿，空间很好，很宽敞，外形也没的说，很大气，成熟稳重，原来也在CC和迈腾之间犹豫，最后还是在空间和外形上投了迈腾，现在感觉起来选对了。

空间特别大，可以说是B级车的售价，C级车的享受！

城里堵车，油耗杠杠的，超过13个油了，有大神估计会说我技术不行，堵得死死的，再大的神我看也是空事。车里的味道始终还有的，也没有去做过除味儿，长期停在地库，也没有开出去通风晒太阳之类的。有可能是4S送的脚垫的问题，过段时间再换吧。至于车友说到的导航黑屏现象，我是从来没有使用过原厂导航，太坑爹，操作复杂，直接买了一个手机支架，手机导航，比这个所谓的原厂导航方便多了，估计今后再买大众的车也不需要原厂导航了。倒车影像有时候会出现黑屏现象，重新挂倒档就可以了，也没有特别不爽。

要说最不满意的地方1、隔音，轮胎部位的噪音让人有些难以接受，我还用的是四条米其林，冬天用雪地胎的时候吵的人头疼。2、办完快30万的车了，导航一体机和后摄像头的分辨率太低了，而且竟然不支持视屏播放，比较坑爹。3、中央杯架的空余出只能放水果4刚刚好，5都放不，如果在两个杯架都使用的情况下，手机放在那里很别扭，当然也可以放别的地方，但是我个人认为放在那里是最方便的。

最不满意的就是胎噪，我的车是固特异三能23545R17的轮胎，高速一上100公里每小时真的噪音好大，而且刚买的新车现在稍微走点小坑中控台就有塑料的异响，现在刚开3000多公里，缺点就这些。

行驶过程中有异响。在转速1750-2500时，右侧B柱会有滋滋滋的声音。后来发现是油管震动，去4S塞了棉花开到现在也没响。另外头枕偏硬，自动大灯调节根本没调过……

保养超级贵，换个机油仅工时费就650元，还有就是弱智的原车导航，只有字母搜索，不好用，升级也不方便，风燥稍有些大！

小毛病多一些，有时候有一些异响，尤其是去乡下道路不好的时候，总之车无完车，多多少少都会有一点小毛病吧。还有随车导航真的不好用啊！是真的不好用，真是鸡肋啊！

隔音做的略差一些，尤其是底盘部分噪音隔绝的不够彻底，轮内衬板不是绒面的。降低了车子的行驶质感，较大的路噪与豪华气质不符。

满意，修长的车身，比较大气

外观中规中矩，整体比较协调，偏商务，很中庸。不会被人当作豪车，但也不会被人当作便宜车（自我感觉良好，哈哈）。

这个必须给5分评价，我虽然是个95年出生的小伙子，但是迈腾的外观真的挺符合我的要求的，非常的大气，还有那修长的线条，逼格很大的日间行车灯也不错。

典型大众风格，就喜欢这样。

感觉迈腾的外观侧面是很好看的，稍稍掩饰了一下自己的高调，但是却又还是那么的大气，给人一种沉稳的性格，用六个字评价啊吧，耐看、大气、稳重！

外观绝对没的说，大气，漂亮，像到30岁，不在年轻，需要稳重的年龄段来说，迈腾的外观还是很满意的，这也是当初没选择CC的原因，如果在年轻10岁，必须选择CC！

外观比较大气，符合国人审美，镀铬亮条装饰比较多，显得车子很高级，日间行车灯改成LED灯带就更完美了。

还算可以吧，没有开过什么好车，等换车时再来比较。

说好听些比较商务，说难听点就是比较老气，另外硬塑料还是多了些，不指望全真皮覆盖，但是软性材质能不能再多些。

内饰中规中矩，大众车都差不多，不过黑色内饰外加桃木点缀还挺有质感的，搪塑软质材料所用面积也挺多的，各个储物盒都有植绒，这一点很赞！

德系做工用料不用说，全球领先。

内饰很朴素，大众风格，不华丽花哨，内饰中透出掩饰不住的精致，宽敞明亮，尤其是石英表，我的大爱！

大众内饰都差不多，家族式内饰，操作台中间一个小表，顿时提升N个档次，真皮座椅（我给加上坐垫了，完全没有发挥出真皮座椅的感觉），座椅加热(冬天必备，有了它冬天是太幸福了，有坐垫隔着，感觉出热量也在5-10钟左右，也没具体掐时间计算过，电动座椅调节(很方便）！还有加载了桃木的方向盘，手感更好，看着更豪华！正副驾驶座后加载了小饭桌，使在后排更方便，也是更商务的一点！

内饰没什么亮点，几乎可以用呆板来形容，但做工和用料很好，没什么瑕疵，简单反而比较不容易过时吧。

很大很大，当然，拉长后也许对超控有点影响。一般来说，后排坐三个人还是没有问题的，只是后排中间凸起较高，我就没有搞懂大众车，又不是后驱车，后排中间的凸起完全可以弄低点嘛，这样也可以提高后排中间的乘坐的舒适度。尾箱算是很大了，拉个货没有问题，上次去买了些花卉植物，后排放到后，很能装。

空间在这个级别里实在无可挑剔，无论是乘坐空间还是储物空间，但是眼镜盒略吭，稍微大一些的墨镜放不进去，还是我放的方法有问题，还望各位高手指点迷津。

乘坐空间真的挺不错的，我的身高是1米7，体重75公斤，坐在驾驶座调整好我的座椅，后座我坐上去距离前排还有3拳的腿部空间，头部空间也挺大的，2拳吧。后备箱空间也挺不错的，我们一家四口出去旅游，一个大行李箱一个登机箱还有3大袋吃的都放下了。

空间不用说，那叫一个大。

我的最爱，空间够大,后备箱超大，放东西很方便！

空间，是没得说，很满意，后排满载3个人也不挤，躺着睡觉也不错，驾驶座位头顶空间够用，当然要比CC的空间大，更实用！

最满意的一点，上面说过了！

这车加速是我喜欢的项目，只要你愿意使劲踩，动力是没得说的。至今为止，还没有使用过S挡，有机会再去高速公路嗨。为了安全，最好还是按照规定的速度来跑，看论坛里面的大神些，有的居然跑了230，珍爱生命，远离超速。

2.0TSI+6速DSG的动力组合，加上扎实的地盘，应付正常的驾驶和超车绰绰有余，谁会买辆迈腾来飚车呢。

1.8T的迈腾我没开过，由于是新手，以前就开过老捷达1.6手动伙伴，自己新买的新车试过几次S挡，一脚油门到底我可以说是瞬间失重的感觉，就好像有人猛的踹了我一脚，动力实在是没的说！

2.0T动力不用说，就是前段加速有点迟缓。

最满意的还是动力，2.0T的动力杠杠的，尤其是涡轮介入非常及时，动力很足，超车很有信心，只要敢给油，有那种强烈的速度感，我非常的喜欢！

2。0T的动力还是不错的，加油给力，提速快，超车给力，之前在网上看很多网友说1.8的没有2。0的省心，就果断提的2。0的，没有开过1.8的，感觉在动力上应该差不了多少。

动力非常强，但是6速DSG变速箱没有7速的DSG反应灵敏，尤其是急加速总是慢半拍，过了120KM/H比1.8的后劲足！

加长版的，超控就不说了吧，在购买前，试驾过迈腾的兄弟车型，感觉整个车的结构同迈腾相比，有点松松垮垮的（纯属个人感觉，其实也是好车哈）。

中规中矩，指向还算精准，地盘挺扎实，正常过弯信心十足，但是要想偶尔疯狂一下还是算了吧，毕竟车身还是大了一些，急速过弯还是不够有信心（原谅我技术一般）。

方向盘比较轻感觉手感比较假，但是高速特别沉，有一次在京哈高速开到了140公里每小时，好家伙方向盘死沉，就和没有助力似的，虽然是140KM/H，但是感觉底盘非常稳，一点也没有轻飘飘的感觉！高速转弯，也没有出现转向不足的一面。

精准度超高，比凯美瑞雅阁都好，但悬挂偏硬。

方向盘手感很好，指向准确，高速变道，简单明晰，行云流水，我只能这么说了，等你们拿到车后应该也是这个感受；美中不足的是，也许由于车加长，转弯时速度稍快倾角有些大，刹车前半段偏软，有点不适应，不过狠踩的话还是刹得住的，感觉过弯操控、车悬挂和刹车效果没有新帕萨特好！

操控准确，感觉挺好的，开的久了之后感觉方向盘很硬，当我开了亲戚的车之后感觉还是很好的。

操控一般，也是因为轴距比较长，悬挂偏向舒适的设定所以比较偏软，剧烈运动显得笨拙，追求运动的朋友建议A级车速腾、GOLF，或选择BMW3系。

城里就不说了，高速能突破7个油耗，目前为止，一箱油能跑两周（上下班），勉强能够接受。

目前纯市区，开空调的情况下油耗在9-10之间，可以接受，毕竟排量和车重摆在这里。

高速可以，一般是6-7升之间，但是市区有点高了，一般是11升左右，如果要是堵车，或者红绿灯比较多，那就得13-14升了，不过还算是基本满意吧。

油耗算低了。比俺家里福克斯（09款1.8自动）都低。就是城区油耗有时会到13。高速真心省，前几天去广西，从昆明到百色没加过一次油，最低油耗5.9，但忘了拍照。之后长期维持在6.3左右。

现在一箱油加五百元，基本都在市区快速路和普通道路可以跑650公里左右，油耗很满意！

当初开到4000左右的时候油耗还是10-11左右，现在开到13000油耗降到了9.0+，对这个排量来说还是比较满意的，这也跟我开车习惯有关系，估计更熟悉熟悉能再降一下吧!希望吧！哈哈

油耗比较同排量的BMW320LI市区9L/百公里的水准显得高一些，在市区不拥堵的状况下跑，迈腾2.0T不猛踩油门还要10.7L/百公里，估计和没有自动启停装置有一定关系。

座椅舒适度一般，我想要的通风功能没有，车内静音一般吧，没有厂家宣传的那么好，也没有部分车友说的那么不堪。记忆座椅据说不错，但是我和我老婆能够共用一个位置，所以也就没有调整过了，很好的功能，可惜了。关于溜坡的问题，那是没有开坡道起步辅助的原因，大胆使用吧，出了问题索赔便是。据说自动泊车这个功能挺好的，可惜了，我可是一次也没有使用过，开了这么多年的车，只是刚从驾校出来的时候，倒车比较困难，现在挺溜的，有时候还帮助别人停车，所以估计也用不上。关于座椅加热，前后都有这个功能，估计在北方的冬天还是有用，其实，我更喜欢座椅通风这个功能，夏天开个车，即使开着空调，也是汗流浃背的，所以，下次买车，这个功能必须要有。关于定速巡航，这个功能就太满意了，简直就是高速利器啊，很轻松，操作也简单，现在的车，几乎都是标配了。迈腾的氙灯，个人感觉很一般啊，亮度一般，关于大灯随动转向，听着挺高级的，但是在现实使用中，感觉不是很明显，只是在每次启动时，能看到灯在动。

1、一般的坑洼路面低速情况下完全可以应付，总体感觉减震和弹簧的效果很一般，还有很大的提升空间，后期自己会改装。2、座椅略硬，坐时间长了会感觉比较累，个人认为磨合期过后长途的话时间长了不管是驾驶者还是乘坐者都会感觉到，好在空间比较大，后排乘客的调整度会比较随意，能够在一定程度上缓解座椅过硬的不适性。

座椅的舒适性不错，座椅的人造反毛皮防滑，做起来包裹性不错。轮胎的噪音比较大，上100KM/H就有点明显了。

座椅舒适度不算高，还好有腰托，长途开着不累，胎噪偏大（固特异），不过还能接受。

空间大，后排宽敞，真皮座椅的包裹性和舒适性较高，方向盘随速，很不错，后排稍稍感觉有点硬。换挡平顺，跑起来没有顿挫感，底盘确实很扎实，高速上的感觉很稳定！

舒适性来说，可能我的姿势不对，总感觉坐着不是很舒服，等我多换几个姿势，感觉感觉，在给大家说说~嘎嘎嘎

舒适性应该说不错，但是一直不适应迈腾这样的设定----悬挂软得一塌糊涂，座椅又硬的不行，跑起来车身忽悠着，但较硬的座椅又让你觉得很累....

配置较高，当然，不能和部分国产车媲美。买大众车就不要考虑性价比了。

关于性价比，个人认为始终是一份价钱一分货，没有最好，只有最适合。

我选车的要求就是一定要有座椅加热，冬天坐着真的很舒服，还要有导航、蓝牙、四门一键升降还得有防夹，一定要有儿童安全座椅接口，迈腾只有尊贵这个配置能够满足我，再加上比较好的优惠，相比于同级其他车型还是性价比挺高的。

配置可以了，就是觉得价格还有点高，但完全可以接受。

大气又高档，科技含量高，又相当的上档次，价格适中，特别是这次车展，优惠3.2万，是一款值得拥有的高性价比车！

性价比对于这改款增配来说性价比很高，多了后视镜自动折叠，迎宾踏板，感应后备箱等等，因为这款的最后一次小改款，就目前的配置来说，性价比很高，因为我买的早一些，现在也有降价幅度也很大，性价比更高一些~！

性价比一般般啦，我这个价格可以上奥迪A4L啦，当然是低配的奥迪。也许和我们这边优惠幅度比较小有关，同学们不一定要参考我对性价比的评价哦！