耗油，没有力跑不起来，空间好窄，要是前面坐一个男人位置往后一移后面都没有办法做了，车身轻几次差一点翻车，刚刚提车几天电子摇控就出了问题，维修了几次
最满意的就是小二的性价比非常高，七万多元，就可以是自动挡，而且该有的配置都有了，所以最满意这一点。另外小车的油耗非常低，居家过日子的小能手。小车的颜值非常高，我非常喜欢两厢车，所以小二也是我的菜。
最满意的一点就是隔音挺好的，走高速的时候风噪胎噪还是有的，但是车内放音乐或者是听广播的时候，基本上就感觉不到什么噪音，不过听其他车友说噪音较大，我感觉对比来看的话，小二隔音效果还是很好的。
油耗经济，由于也跑跑相近城市的小长途，油耗最低开到5个。市区车况比较堵也是七个这样，还是比较省油的了。家用车咱买的可不就是个经济实惠？
油耗还可以，外观漂亮，车身线条很美，上下班方便了，储备空间还可以，虽然是两厢但是后备箱还是足够大的，因为是两厢，停车也比三厢方便了，同价格比较起码，还算可以的，减配没有那么严重
人生中的第一辆车，当时就是看上它的外观了，那时候10w左右的车型都对比过了，当时头脑发热，交了5000大洋的订金。现在想想还是比较冲动的整体还是比较满意的，还比较省油。
车子漆面比较薄，而且我选的白色，车子颜色容易变黄色，应该不是金属漆的缘故，谁让我喜欢白色呢；车子门子比较单薄，关门子的时候没有那种厚重感；车子悬架偏软，悬架偏软的设计会使乘坐的舒适性提高，但是在走起伏路的时候就显得车子底盘不太扎实了，也许我想多了。
最不满意的有几个小问题吧，车内中控台材质不算好，中控台跟正副驾门的衔接可以，但是走不好的路的时候，车内就会发出吱吱的响声，很明显是因为中控台附近发出的声音，第二个车门，没有开过其他车友的小二，从提车到现在一直都觉得车门拉起的时候有点沉，拉门不是特别顺利，关门的时候还好，挺喜欢关门的声音，油箱也比较小，以及车内设计的一些小小的不足的地方，没有水温表，但是不跑长途的话不会有什么问题。还有车内底盘，太低了，装了发动机护板，但觉每次走不好的路的时候，磕底盘啊.
空间，家里人开的比较多。反正我是往里面一坐就觉得闷得慌……个人不太喜欢轿车的坐姿可能也是原因之一……我在驾驶座的话，后排只能坐个十来岁的孩子了就，当时两厢买的也是仓促，储物方面比不上三厢车型感觉。
安全性能低，只有高配才能调座椅的高低，对于女的来说，这不方便，副驾没有安全带提示，车子配置一般，没有车子防滑，起步比较肉，没有力，
就是低配跟高配完全不一样，价钱也就相差几千大洋。它的轮毂有点小气，动力还是差那么一点。可能是我选的低配吧，为何1.4跟1.6的配置就差那么远。。因为我选的是1.4的。比较那时候能力有限。还有就是避震还是比较硬的，其实动力嘛，足够上下班用。
面我给满分，从各个角度来看K2，我觉得都非常好看耐看，没有明显的短板，当然是仁者见仁智者见智，这仅仅是我的个人看法。
在我还在上学的时候，我当时就觉得起亚K2,K5非常漂亮，购车的时候小舅子也说隔音好，当时就去提的K2，因为自己代步，没必要买特别贵的车，一般价格可以接受就可以，我车外观是透明白，两厢，当时也是相中了两厢的外观，外观线条，前脸以及两厢的屁股，非常喜欢。
外观设计感比较时尚，很适合年轻人开。车灯的效果比点大气，做工比较细腻，就是油漆有点薄，稍微不小时刮了一下就见低了，车轮的设计有点小气，最起码有5个螺丝吧，它就搞了4颗，感觉安全感不够。
外观是我最满意的一点，完全就是为城市而生的一个车，很时尚，很阳光，很年轻，绝对是我们90后的菜！
外观低调大方，前脸素雅干净，铬条装饰增加了年轻气息，尾翼有点个性，尾灯的造型也挺时尚的。是我喜欢的风格。
比较喜欢，简单易操作，不是很花哨的样子，缺点就是用料差了些，内饰基本上都是塑料啊，太硬了，当然了这个价位的车子内饰也就是这个材质，能接受。 异味异响：异味方面我要重点说一下，我比较在意这个方面。K2刚提回来的时候味道是不小，弄弄的塑料味，现在彻底没有这个异味了，空调滤芯也定期换，保持车内空气优良吧，也是对自己负责的一个表现吧。
内饰方面，炫酷版贵了2000，增加了红黑拼接仿皮座椅和天窗，首先车内风格活跃了起来，不在一片黑那么单调，天窗的话我个人觉得装饰作用大于实际作用，本人不吸烟，平时基本用不到，开了还得想着关，经常看到路边停着的车天窗翘着忘关了。
炫酷版内饰却是是炫酷，不单调，我买车后我同事买的1.6top的，内饰我看着就不好看，后来他买了座套，跟我内饰差不多一样，黑红搭配，炫酷内饰是黑红搭配，车门也是黑色红色，看上去很有感觉，看了一眼就相中了；
家人比较喜欢，门板这些设计我也挑不出毛病，但是中控台的设计我不太喜欢，仪表方向盘这些都是没什么问题。就是导航和副驾驶这块。
颜色搭配比较时尚，红黑搭配，很运动，当时就是看中这个。内饰材质不错，开了几年还是跟新的一样。《因为个人比较注重保养》哈哈哈哈，，见笑了。音响全信喇叭比较重。低音一般，高音没有，后续自己搞了一对高音上去。整体就不一样了。
别的倒也没什么，就是感觉安全方面的配置少了一点，比如气囊的数量和ESP这些，很多比K2价格低的自主车都给配上了。
基于这个价位，配置上差点也可以理解，如果能提供ESP的选装就好了，这个东西在外面装心里总是没底，因为看不见摸不着，也不知道关键时候到底好不好使。
本人非常喜欢小车，所以选择了两厢车，当然了，空间方面不是小车的强项，但是我觉得乘坐空间够用，即使坐五个成年人也能坐得下，就是后排横向空间会小一些。储物空间也够用，平时也就是放过手机，太阳镜，水杯，矿泉水之类的，四个门子的储物能力和副驾驶的储物能力都满意。 乘坐空间：乘坐空间方面，前排是最好的，无论是头部空间还是腿部空间都不错。后来空间由于受小车轴距的影响，后排空间略差一点，所以空间这项我打四颗星。 后备厢容积：虽然是两厢车，但是后备箱空间真的不弱，放大的行李箱，大的物件没有什么压力。K2在这个方面的确做的不错，是我比较满意的一点。 家人乘坐评价：媳妇身材不是很高大，坐副驾驶的话搓搓有余，座椅调节到舒适的位置，很舒服的样子。后排坐小孩，没有安装安全座椅，因为孩子大了，就就系安全带吧，孩子坐在后排也非常安逸，可以躺着。
空间比想象的要好，本人不高也不胖，167cm，60kg，前排调整好，后排膝盖到前排座椅靠背有大概两拳的距离。左右也没问题，两个成年人非常舒服，三个的话小姑娘还行，男的就憋屈点了。后排头枕不可调，但是椅背比较高，实际头枕位置并不低。
当时买的时候买的是两厢小二，因为我觉得小二外观直观看来，并不是很大，当时看起来两厢的比三厢的好看许多，只有扯皮股的地方有些不同，其他地方都差不多，我呢180CM，体重也小二百了，但是坐在驾驶的位置觉得可以满足驾驶位置，我之前也开过朋友的小QQ，正驾也没有觉得小，我坐副驾也体验过，也是可以满足我的需求的，我坐过朋友科鲁兹车的副驾，觉得膝盖顶着储物箱，其实很不舒服，前排我还是很满意的，后排的话，前排正驾要是按照我开车的位置调座椅的话，坐在后排正驾的后方，膝盖是顶着座椅的，但是比我瘦比我低的朋友坐上去应该是没有问题的，后备箱的话，平常也不怎么放太多东西，偶尔拉一些买的大件产品，买的炫酷版，后排是可以放倒的，前几天买了两个大一点的马桶，后排放到，两个马桶放下也是不成问题的。整车做五个人，不是特别胖的话，没有什么问题。
本人不是很喜欢轿车坐姿，当时买这车也是家里其他人用的，所以也就不去太纠结，我开的不多毕竟，适合女士用车k2。前排放到最后，后排就要顶腿了。
车子看着不大但空间还行，全车坐四个人是很宽敞的，后排坐三个有点挤了，但短途问题不大。虽然是代步车，但平时经常会接送一下朋友，所以我对空间有一定的需求，K2的空间在同级车里面应该算是比较大的吧。
人在不同阶段对于车子的空间需求肯定不同，目前我就是一单身狗，而且离家在外的，小二的空间肯定够我用的啦！以后谈个对象车子也够用，生了娃再说~~！！
K2虽然看着不大，但是它有点表里不一，坐进去感觉空间还是蛮实在的。我是一家三口的家用车，足够了。车子内部的一些小储物格很到位，零七零八的东西有地方放，车里面显得比较整洁。后备厢不是很大，平时也不会放太多东西，所以还是够的。
小车陪小的发动机，1.4排量，配合自动挡，动力说得过去吧。毕竟是买菜车，不是性能车，不能过分追求动力。反正平时我开，动力还算满意，除非有急事，深踩一脚油门，动力还是能跟得上的。当然不能跟涡轮增压和2.0以上排量的车子相提并论了。 跑高速：跑高速，动力也够用，偶尔上上高速，很快就到达100码，如果再追求快，就深踩一下油门线，到120只有，还可以继续加，只是车子的转速有点高，噪音有点大了。如果这些都能忍受，动力还是可以的，当然也不能追求大排量的那种超车和并线的感觉啊，给自己准确定位吧，就是一买菜车，偶尔跑下高速，不经常。
动力也不错，只要肯踩油门，加速还是挺快的，当然这是对日常使用来说。我一般是尽量保持ECO灯亮，加速就一般般了，好在我也不飙车，安全第一。
自己用车完全可以忽视这个东西，有人说动力不行，我只能说，你是舍不得踩油门，自己平常用车的话完全没有问题的，平常上下班，往返六十公里，回老家的话，走高速，也没有什么异常，往返150公里，提车到现在，未出现什么问题，也过了首保了，动力等相关问题，就不予置评了。
1.4动力有个软肋，夏天开个空调的话就会出现疲软，感觉要把油门踩到发动机舱里面去……其他时候没感觉，胜任家用是不成问题的。
以市区为主要活动场地，动力再大也没有施展的空间，1.4的动力不错了，代步绝对没问题，就是超车的时候要酝酿酝酿。
起步不是特别利索，不给油不行，油给猛了又有种突然往外窜的冲动感，不易控制，所以练练性子温柔起步吧。途中踩油门到提速中间有一定的时间差，超车挺磨蹭的，不爽快。可惜K2里面能做到10万落地的全都是1.4的车型，没有其它选择。
小车子配小排量，并不觉得动力有明显不足。当然喜欢开快车，喜欢红绿灯第一个过线的，K2对他们来说动力可能不行吧。我正常开开觉得挺好。
动力还是蛮线性的，感觉很平顺。动力一开始不是很充沛，三十码之后提速就相当给力了。一个人用车，开不开空调对动力似乎没什么影响。
整车操控还行吧，我不是特别懂车子的操控，但是转向还是很灵活的，超车并道不会太拖泥带水。底盘稍微软了一点，支撑性方面弱一些，刹车偏软一些，但是可以提前踩刹车，延迟刹车距离，我觉得这是安全之举，并无大碍。 底盘悬架支撑：低速的时候车子底盘很软很舒服，昏昏欲睡的感觉，就是走拦路的时候不是太好的感觉，还就就是急转弯的时候，车子侧倾比较大，底盘的支撑性差一些吧。
操控方面中规中矩，方向盘没虚位，不过因为是液压助力的原因确实偏重，低速倒车、掉头时感觉比较明显，跑起来基本就没啥感觉了，高速比较稳。
虽说不是电子助力，但是我觉得操控性挺强的，我习惯单手开车，一只手开车操作也完全不在话下，日常开车出门，走在路上，操控性还是极好的。给个赞。
尺寸是在那，操控性算是同级别里面还比较好的了。起码比我来过的很多国产车要好不少，方向不是很?但也算精准。
方向盘操控舒服，驻车雷达比较敏感。底盘稳定性一般，比较车身比较轻。刹车系统比较灵敏。表现不差。
除开动力反应不是特别积极之外，其它我还挺满意的，尤其是这车身，在轻度堵车的情况下不容易被封锁，哪里有缝就能往哪里钻，相当自在。这种小车车就适合以闹市为战场，比大型车有优势多了。
指向性基本还是可以的，方向盘力度也适中。不过跑高速没啥信心，一百一之后再往上走有点发飘感。好在跑高速的机会极少，所以问题不大。
我驾驶习惯还可以，不会激烈驾驶，加上小车的小排量发动机，油耗方面真的没的说，就是省油啊，买菜车的标准之一就是省油，我非常满意这一点。
油耗确实偏高一些，我车是自动挡的，一开始在天津市区开，油耗从刚提车加满油就不断上涨，开了150km左右，一直涨到了8.4，后来去了趟山东，上了快速路再上了高速，连续开了大概200km，慢慢降到了7.3。下了高速又加满了油，自己算了算，应该是7.6，比行车电脑的平均油耗高一点。
我是自动挡的，油耗我其实并不怎么去关注，因为你高或者不高，加油站就在那里，不近不远，爱加不加，爱开不开，哈哈，我自动挡油耗是六七个的样子，我平常走郊区和告诉，油耗相对来说不算高，我还是挺满意的。
面给四颗星吧，座椅的软硬度适中，座椅长度还可以，坐着比较舒服，不会觉得太累，即使是长途。另外隔音方面就差了点，这毕竟不是韩系车的优势，车子隔音不好，到达80码时候噪音就源源不断了。80以下舒适性还不错。符合我的预期。
比我原来的夏利N7强多了，第一感觉就是安静了很多，N7隔音确实差，铺了地胶也不行，开到高速上只能把音乐开大声，说话也得提高嗓门。K2就好多了，不知不觉速度就上80，基本没啥声音，高速110左右就是轻微的风噪，基本听不到发动机声音，胎噪方面如果路面状况好也基本听不到，颗粒粗的路面比较明显。也可能是我原来车太差，反正开车K2觉得噪音控制还挺好的。那次天气晴好，基本没有风，在高速上也没感觉飘，超大货车也没感觉，不知道有侧风的情况下怎么样。悬挂比较硬，过减速带要慢一点，尤其是那种铁的减速带，后排感觉不太舒服。
我是觉得开车久了不算是很累，座椅我车是可以上下调节的，个子高，调到最低了，座椅舒适性是满意的，反正我就觉得，开我自己的车，怎么开都属实，开别人的车，怎么开都开不惯，习惯问题吧。
乘坐感受一般，也不会太累。隔音有点差。味道还行，一般新车三个月到半年都会有点异味。空调足够的凉爽，就是开了几年后，就感觉下降了，有时候会不制冷。悬架减震比较硬。有待改进。
毕竟就是个10万内落地的车子，想要有坐沙发的感觉那是不现实的。以我坐前排来说，空间尚可，座椅有一定的包裹感，对于地面的过滤也还可以，舒适性还是过得去的。
韩国车终端优惠比较大，买的时候优惠1.5万，后来磨了磨嘴皮子又优惠了400，什么都没送（你没看错，是的，只有400……）。又在4S店里加装了一些装具，8寸触摸导航、倒影、隐藏式行车记录仪、全车贴膜、底盘喷漆装甲、发动机装甲、3D脚垫、后备箱垫，一共5千。肯定比外面贵得多，只是为了省心、省事。
这个其实我感觉我过多的评价不了，只有自己买了车之后，开过一段时间，才会发现值或者不值，可以或者不可以，满意或者不满意。等等。
性价比嘛。毕竟跟国产的没法比。这个段位对得起了。家用的代步，足够了。保养的话，在4S店送的去过以后在也没有去了，因为毕竟4S收费昂?，像我们普通家庭，伤不起哇。。品牌嘛，给个4星吧。毕竟也是进口商品。
性价比绝对高！买车的时候优惠了挺多，并且赠送了贴膜和脚垫等等小件，另外国家补贴了一半购置税，价格可以说相当漂亮。车子不算完美，但基本这个价格来说表现也算给力。
