行驶中转弯给人很大的安全感，还有就是外观和车内的逼格很高

：车子用料，做工都非常厚道，各处接缝都处理的比较好，可以媲美甚至超越同价位级别车辆。这点还是让消费者感到非常欣慰的。

外型、空间、内饰、同价位配置都如预期一样给力，还有什么比买了一个称心如意的车更值得满意的！

功能齐全，大部分实用，自动雨刮，自动灯光，陡坡缓降，定速巡航这些功能对女司机男司机都很管用。

1.外观。高颜值，模仿度低，最不喜欢山寨，不装逼。2.空间。够大，够宽，不管是正副驾驶位还是后排乘坐空间，都非常满意。头部，腿部，左右位置都很宽裕。最重要的是，后排中间地板基本就是平的！3.配置。实用性高的配置基本都有，比如无钥匙进入、无钥匙启动、玻璃升降防夹手、车内后视镜自动防炫光、胎压监测、爬坡辅助、自动驻车、定速巡航…最在意的主动被动安全方面配置也比较多，比如ESP、陡坡缓降、前后驻车雷达、前后排头部气囊、自动大灯…当然少不了装逼配置，比如全景天窗、车内氛围灯、日行灯，大灯延时关闭…4.动力。坚持选2.0T没有让我失望，响应及时，动力澎湃。偶尔心情不好，有过几次车辆启动后，直接油门踩到底，感觉非常棒。

最满意的并没特别有感觉

2013年的时候，同事买了一辆H6的柴油手动版，好像还是2.0T的，开过一次后，给我留下了深厚的印象，在那时，H6的外观应该是比较惊艳的了，动力也不差，15年，手头也攒了点钱，想着买辆车，刚好碰到车展，考虑到车重，订了H6coupe，没要天窗，开了一年多，最让我满意的是从没出过大问题，品质还是可以的，隔音效果也比较出色，至少这一点比传祺速博要好，速博在高转速时，车内就是一拖拉机在响，其次就是外观，太符合我胃口了，大爱

起步快，超车杠杠滴！后视镜相当的给力。

2.0的动力足，操控性好

动力：就别说运动模式，普通模式下已经够用了，急起的推背感还是比较强的。空间：本人一米九，选车最重空间，只因很多车我根本没法好好开…但是坐在coupe里面，你简直以为我一米七几好吗？头部空间一拳有余。连后座我也能舒舒服服坐着。外观内饰：有极光的影子，但整体还是自主研发，而且很漂亮！无论外观内饰在我看的国产车和同价位合资车里都属顶级。做工用料：刚买回来就基本无异味，比某田有良心多了。隔音：赞！

最满意的的就是他帅气的造型了，真心让人很无法自拔啊，哈哈。然后就是价格配置方面喽，就是我们所说的性价比了，配置基本上该有的都有，价格优惠很大，性价比很满意；然后就是动力非常强劲。2.0T的动力在大马路上随便秒杀个二三十万的车子。

最满意的首先是他的外观看起来很霸气，不管你是从哪个角度看过去，外形都是非常的帅气，还有那骚气十足的全景大天窗，虽然天窗是我自己加钱选装的；然后就是配置方面了，相当的高啊，可以吊打20万以上25万以内的合资SUV；动力方面也是非常令人满意的，地板油会烧胎哦。路上遇见挑衅的，直接能秒杀。完全可以吊打20到25万合资SUV。

在这个价位中没有这种COUPE类的SUV，既然跑车梦想比较遥远，那就买台SUV中最像跑车的吧！外观拉风，内饰科技感强，动力强劲。本人平时开车比较暴力，车子给油就走离合器响应度高，日常使用中油耗也在接受范围内高速7.5左右，市区12升以内，开出去朋友知道价格也觉得这个做工和颜值算是性价比较高的了。悬架都是独立的过减速带没有明显的颠簸，回老家走石子路几乎没有特别不同，舒适度不错。SUV停车也比较方便，十几厘米的路牙轻松上下不担心刮底盘，以前轿车开回老家，石子路被拖拉机压的两边低中间高，小心翼翼的开还是被刮到，现在基本不用担心放心驰骋。

动力强劲，隔音不错，双离合顿挫很小，外观靓丽，内饰厚道！

1.最满意的是油耗吧。大家都说的那么高，我的居然还那么低，都有点不好意思了。2.下面最满意的就是颜值了，外面看颜值超高，开门一看里面，比外面还好，真是有点低调奢华的优越感。3.后排座椅，五个字——又大又宽敞。4.最后说下动力，因为本来期望就很高，所以属于预想之内。

内饰非常漂亮，整车很人性化，很多功能最近还在试用中，非常符合现代都市用车习惯

发动机的噪音和车内的噪音抑制的不是很好

：那个自动雨刮器，设计的很不合理，在开启状态下，熄火断电不会自动不会自动归位，发车打火时又会无缘无故的干刮一下，雨天还稍微好点，反正玻璃上有水，刮了就刮了吧，但是碰上大晴天呢，大太阳也莫名其妙的刮一下，让人看着就不舒服。导航也是软肋咯，暂且不说地图更新不更新之类的，这个操作这方面就很让人难摸索，相比于手机上和其他一些导航简单明了的操作，这个简直是让人难以理解。

导航、导航、导航，总要的事情说三遍！原车导航一次都没用过，打开研究了一下就跟广大车友一样放弃了！期望后期能给力更新一下！

变速箱在急刹车时，出现过一次档位自动甩到驻车档的情况，售后未给出满意的答复，只是说这是正常的，这就让我很不爽了。车标也没有coupe的标志，看着确实和H6分不开，自己买了个车表贴上的，雨眉也是自己买了装上的，这些完全可以当赠品来安装，都是必需品，而且很便宜，直接体现服务质量，贴心度。

下面列举的也不是最不满意，说一些缺点，给选车的人一些帮助。没有哪一款车一点缺点没有，就看你能不能接受。1.后备箱空间不大，正常家用凑合。2.导航不好用，也就能当个mp4用。3.感觉车窗玻璃比较薄，车速高的时候，车窗降一半会共振，特别难受。4.音响效果不是很好，不讲究音质的凑合能用。5.杯架储物盒那里没地方放手机，这个不能忍。6.远光灯还行，近光灯比较暗。7.大约首保后，P档换R档卡住过两次，换不下去，要轻踩下油门。8.主驾驶内侧门拉手那里有个小盒子，抓起来有响声，做工差了一点。9.没有座椅通风，南方车主表示很受伤。10.夜间行车，导航屏幕不知道怎么关，有点伤眼。11.主驾驶座椅那个侧边位置，上车的时候总是不舒服。

后备箱打开方式，钥匙和车上都不能控制。每次雨天要帮人开后备箱纠结

双离合，硬伤啊，真心无语，变速箱真的是脱了后腿，2.0T的动力碰上这么个变速箱，太悲哀了，另外就是导航，能不能靠谱一点啊，有次导航，硬是导到那些窄得不能再窄的路去了，后来用手机导航才回到大路上

胎噪大，后备箱略小！

导航版本太老，都是用的手机导航

音响：听歌的过程中一直有换音响的冲动，六喇叭怎么低音共振那么弱呢？变速箱：调校真的有待提高，提速和减速都有明显顿挫，还经常转速过高不换挡，经常忍不住拨片升挡……只能说不适合过于激烈的驾驶。灵活性：虽然车身比较高比较重，但是转向的重心还是偏移过多了点，开习惯了还好，坐车的人碰上复杂路况多少会胆战心惊。避震：对路面的小颠簸过滤不是很到位，但是大坑大凸反而感觉很好。

其实也不能说不满意吧，只能说是个小小的遗憾，那就是原厂不带天窗，我对天窗并不感冒吧，四儿子店说可以原厂加装，因为我并不是欲望很强，还是没有选装，但是原厂要是带了天窗的话车内的档次感会提升下，车外基本上看不到有没有天窗。

最不满意的就是他的卤素灯了。这么高逼格的车，你给我配上个这么弱的蜡烛灯光，真的是也没谁了，买的时候要求四儿子店就给送一个氙气灯，就是不送，说什么店里没有这东西，换氙气灯影响安全，打算后期去汽配城换了，拖延症啊，一直到现在都还没有去换。

2.0T精英型不是标配全景天窗，连小天窗也没有，比较遗憾。右边盲区有点大，主要后视镜大有点影响。其他问题目前没有发现。

同级别空间不突出；空调制冷时有哒哒声！

1.导航确实不好使。2.后备箱有点小，算是有点不满意，跟H6比小，和同级轿车比可能还有一点点小优势，毕竟高一块。3.灯小暗，卤素灯，晚上会车给对面变光，对面没反应，估计是灯太暗，对方不放在心上，抽时间改个氙气灯。（再三恳求各位新老司机，为了他人和自己的生命安全，请合理使用灯光！！！远光狗应该以危害公共安全罪判刑！！！！！！！！！）

高速开到120以上，方向盘有点突突的感觉，低速无此感。夜间行车中控面板不知道怎么让屏幕弄黑但还能继续听歌，打电话，语音导航。

外观颜值很多，这也是买这车的更大原因，用料方面需要加强啊，A柱的地方腰带头就能把它给顶个痕迹出来哈哈醉了车灯设计：前大灯总成设计感十足漂亮，就是光源采用的不是很亲民，还是卤素的，我想15万级别的车了，至少配氙气的合适哈哈还有就是后尾灯唯一的遗憾没有集成转向灯在里面失败

：外观是最经典的地方了，对于拥有运动风格SVU车型来说，coupe在车身尺寸上拥有足够的气势来表现SVU车型的粗犷特点。

外观设计还需要在说么，大家都懂得，就是帅！车灯设计：日间行车灯帅的不要不要的！不足的就是后转向灯太低了！做工车漆：当时本来想订亚美尼亚蓝的，不过时间太久了，最后有一台可可棕的现车，是在等不了就提了这台可可棕，后来看可可棕的颜色是越看越觉得大气！可可棕的颜色果然是低调奢华有内涵，高端大气上档次！选了不后悔！而且金属车漆也很给力！

外观还是比较大气靓丽。黑白色可以直接提，因为考虑大部分时间老婆开，而且考虑黑白色太大众，所以选的曼陀罗红，等了两个月提车，12月31日老婆早上考了科目四，拿了驾照提的车，刚刚好。车轮毂自己买了点漆喷了，花了不到100，感觉颜色很配车身，另外脚踏也是自己花了600网上买了自己装的，这个买的时候商家说厂家还没出，个人感觉suv应该配齐，老人小孩上下车没脚踏很不方便。另外塑料保险被擦了几个地方，4s店说只能换，不能修，最后我自己花了20元钱买了瓶漆和修补剂自己搞定。

六边形大嘴，日行灯，悬浮式车顶，全景天窗，鲨鱼鳍天线19寸大脚，无不透露着时尚动感青春运动的味道。

当初看上的就是coupe的外观！大灯没有疝气有点不厚道，灯太暗做工车漆：车漆哈弗挺厚道的，而且极地白也漂亮，但是容易脏，早知道还是要银色的??

想当年，就是被这外观给迷倒了，如果说汉兰达是一魁梧的汉子，GS4是小鲜肉，那么H6就是一个血气方刚的骚年，为什么要说是骚年呢，因为这个悬浮车顶，太风骚了，当然这绝对是个褒义词

好看，漂亮，时尚，大气，流线感强！老婆很是喜欢。车灯设计：十颗LED的日行灯非常给力，能提醒各位司机朋友注意了有车来了请注意行车安全。就是卤素灯不是很亮，晚上开车对方灯光强点简直就是一瞎子，后期想换氙灯！

买H6C首先看中的就是外观，整体比较年轻型，设计还是比较有特色

相信买它的人对它的外观都是相当满意的，年轻，运动，精致。特别是侧面看四个大钢圈配上四个大轮。

炸裂的外观，自然不必多说，给101分，1分拿去骄傲好了啊。感觉这是哈弗最好看的车子没有之一。

外观炫酷，造型拉风。开到农村去，回头率还是很高的哦。哈哈。在城市开，这个车的造型外观也是不输的。

很满意，外观接缝精密，做工出众。后掀背式的造型，体现了Coupe的味道。也有明星颜王“孙红雷”代言，那就更显本车的高颜值了--。哈哈

外观当然很靓丽啦！特别是红色，我又做了个皇冠镀晶，洗干净，跑在夕阳下，妥妥的诱人！

外观特别棒，很拉风。悬浮车顶据说借鉴极光，但是都是四个轱辘一个方向盘也没说是谁借鉴谁呀，而且也没有照抄，只不过有学习的痕迹，我觉得，高尔基说对，这叫站在巨人肩上，用的好，不违和就是好设计（这里不评价某风和某泰的“借鉴”）。内饰最满意，简直太越级了，比合资30W的还好，选装全景天窗特别通透，装X利器。

想必买这个车的人大部分是看中了外观，大气，漂亮，时尚。我也是如此的看法。给满分。

内饰高端大气上档次，座椅加热配置电动配置很赞，用料和做工都是赞呢！没有廉价的感觉，但是气味有点大，买车几个月了还有味道呢，害我竹炭包和香水买了300块的异味异响：车内味道有点大，还有就是没有过大的异响，但是当车辆走烂路时还是能听到车子顶棚传出来的叽叽的响声，

：内饰只能用高端、大气、上档次、来形容。在车辆内饰的整体做工表现上，coupe车型秉承了哈弗品牌一贯的严谨理念，无论没分车内配件，再到细节中的一针一线，每一个你留意或者忽略的角落都散发着哈弗人的进取精神。

内饰完爆同级别！不服来辩！异味异响：新车味道不大，很多人坐上去都说没什么味！手感材质：大面积搪塑摸起来很舒服！高端大气上档次！仪表中控：仪表盘一目了然，行车电脑显示的信息也很全面方便，配合多功能方向盘使用，安全快捷方便！

内饰还是不错，座椅颜色只有深棕色，我自己换成了米黄色加棕色边线的椅套，感觉更合适。

用料很好，中控台上方是软搪塑，但是我觉得视觉差一点，因为表面颗粒太大。门板用料也好，但是关门的拉手，做工不太好，抓起来的咯吱声还是明显（正常开关门，不是刻意去试的）。按键手感挺好，整体内饰美观豪华。

内饰还算赞。大面积搪塑，就是中控屏一般，导航垃圾！音响对比H7就很渣了手感材质：内饰用料手感同级别用料算上乘！反正朋友都说不错异味异响：新车没什么异味，就放了点竹炭包，晒了晒太阳

中控台是软的，门板是皮的，摸起来很舒服，车门还有个迎宾灯，太有逼格了，但是座椅，虽说是真皮的，但手感还是差那么一点点，另外门板那里的做工，还有进步的空间，然后是后视镜防炫目功能，为毛有时候不顶用呢，拍几下又好了，不晓得是不是线松了，改天有时间送4S店去看看

做工很好，用料厚道，异味很少可以接受！

选的是白外棕内的，搭配还是挺有档次的感觉，做工方面选车时也做过一些比较，相对一些同价位的合资车感觉还更好一些，购车后朋友们的评价也都挺高的。

这里说说某田某智某V……我连着试坐了两款兄弟款，气味真的很刺鼻，最重要的是，整个人都感觉不好了，头昏脑涨！我就坐了那么一小会啊！很难想象买下来以后该怎么消味，对人的健康又会有什么影响。为什么总是比别家省油便宜呢？总是有技术以外的原因的…回归正题，其实这方面印象最深的是DS，基本就没新车该有的味！但coupe的表现也不赖，比很多合资车的表现都好。本人家有孕妇，对车内的气味非常敏感，一切为了孩子…

内饰的科技感比较强吧，内饰的做工方面表现的也很好，非常的细致哦。方向盘也非常的漂亮，最后说下用料吧，用料很良心，很多软性塑料。摸起来档次感很强。

整个车的内饰科技感十足，做工方面也是很精致的。一进入车内的第一感觉，绝对不会让认为这是一个低于20万的车。

中控台不花哨，材料无异味，材质没有廉价感。简洁，功能键，让人一目了然。特别中控处采用了，软质的搪塑材料，非常满意。

用料很厚道啊，哈弗一贯如此，该软的软，该硬的硬！氛围灯够装逼！异味异响：没有很多人想象中的异响，内饰拼接严丝合缝，过沟过坎没有扰人的低级感！

内饰，布局需要适应一段时间，用长了感觉很方便。而且都是高级用料，很提升档次。

内饰不像10多万的车，像20多万的车，哈哈，非常满意，座椅都是皮质的，很舒服，内饰很漂亮，摸起来很有手感，塑料也很光滑。

车内乘员空间没得说，必须五星好评，哈哈，就是后尾箱有点紧凑了，个人感觉就这个车型后尾部再加长10公分就完美了乘坐空间：本人178坐姿喜欢高高在上的感觉和视野，所以座椅调的很高，头部空间略显不足全家出游时：放个儿童安全座椅后，再坐两个人，也不显得紧凑，就是出去游玩时，倒是后尾箱装不了太多的东西，你可知道每到一个地方总想买点特产回来尝尝，可是车上放不下也只有当时尝一尝了，哈哈，没办法就当省点购物钱了吧！

：空间方面还是非常给力的，这车并不大，但是车内空间的利用是做的相当出色的。在同级别车里面，应该算是相当大的了。2720的轴距，后排全平地板，坐上3个大人，在后面不会感觉到挤，且很舒适。

空间没得说，后排想怎么样都行！乘坐空间：本人身高174，体重158，主驾驶坐起来妥妥的，头部还有很大空间！其他位置更不用说了！储物空间：后备箱日常使用肯定没问题，出游也是够用的！不过主副驾驶的储物空间一般，车上放置手机的位置都没有，有点感概了！全家出游时：全家出游空间也是妥妥的，后排三个人坐起来非常宽松，四个人也很坐的进去，真是太给力了！放行李：平时如果需要搬点大件物品，后排放倒后空间也是妥妥的，而且后排放倒后基本就是平的，我174试着躺过，你们懂的！

座椅坐着也不错，车内空间也差不多，至于一些人说的后备箱空间不足，我觉得就要求过多了，毕竟别就那么大，前后只能兼顾一点。不过别的减震确实没考虑，年轻人还好，老年人坐着，路差点就难受。

空间非常满意，车身比较宽，后座坐三个人正常成年人不会感觉拥挤。乘坐空间：我身高一米七三，主驾驶座椅调至最高，也不会碰头。调至最低，有种开小轿车的感觉。后排中间地板接近是平的，当时选车这点比较在意。因为有一个女儿，一岁半，需要安装一个儿童安全座椅。这样的话，后排就会占掉一个座位。因为和父母一起生活，所以经常一家人一起出门。这样就肯定有一个人要坐后排中间座位。不管谁坐后排中间座位，都很满意。储物空间：只想说，杯架那里储物空间太少，那么大个面板，也不合理设计一下，手机没地方放，设计师是不是不用手机？其他的都挺好，特别是两个卡槽，很方便。

空间没得多，后排全平，180大胖子也很宽裕储物空间：后备箱偏小，家用就凑活吧！后排座位可以放平，偶尔运点东西还是可以乘坐空间：乘坐空间大，靠背角度后排坐的舒服，这点挺不错

乘坐空间是真心大，后排翘个二郎腿完全没压力，后排中间的凸起部分也比较小，完全可以接受，中控部分，个人觉得储物空间还是够用了的，卡槽啊什么的都有，手机也有不少地方可以放，不错，但是后备箱空间，真的只是一般般，没什么出色的地方

空间很大。后排空间也很出色，坐三大汉绝对没问题！乘坐空间：我身高1.75前排头部空间很大，后排空间也比较大，还有就是后排靠背可以三副调节很人性化。后背箱的话有点略小了，之前没有小宝宝时候后备箱放一小点的箱子没问题，有了小孩之后给小宝宝放一婴儿车就基本没有空间放其他东西了。

前排和后面的空间都很宽敞，特别是后排家人乘坐都非常满意，本来坐轿车晕车的坐着都不会有不适感。

前排后排都非常舒适，作为紧凑SUV已经达到了B级车的空间感了。唯一美中不足是后备箱略小，但也是能满足日常所需。

空间自然不必多说，巨大的外形下面空间必然不会小啊，前后排的乘坐空间都是十分的大，后备箱的空间也是十分的大，整体来说，空间表现的非常不错，哪怕车子是满载的情况下，车子的内部也一点不显得拥簇吧。

空间绝对的高逼格啊，无论你是驾驶员还是乘客，你都能感受到满满的诚意啊，空间这块绝对的是无可挑剔，后备箱的空间也是杠杠滴啊。

本人1.75米各座位头部空间基本1拳距离，比较充裕，腿部空间调整到舒适后，后部坐进去不妨碍腿部活动。后背箱没有H6运动版大，放三个20寸行李箱还是可以的。其他的储物空间设计也比较合理，扶手箱储物盒设置比较大。

乘坐空间还是比较满意的，很舒服，视野高！主要是后备箱不大，还没我的悦动大，最最重要的是，真的没地方放手机，特别是夏天！

空间没的说。5满员个人妥妥的轻松，大家都很舒服。就是5个人都有大行李就得拆了后备箱置物板然后玩命塞才能放下。（本人在外地十一领着媳妇捎了3个老乡回老家，全程400多公里，后排乘客很满意，，中间的居然侧身把腿放在座位上都能睡着…………-_-||）后备箱空间扣一星。

我身高176，主驾驶位踩方向盘膝盖总会磕到方向盘，不知道是我调的不对还是怎么的。后排座位问了很多亲戚乘坐之后的感受，一致都竖大拇指，空间非常大，后座非常舒服。后备箱的空间也是不小，回家拿了很多东西，装的慢慢的一车。

该说不说这个发动机动力还是可以的，不要看车重这么重，舍得给油，推背感十足加速表现：放D档平常行驶中就是中规中矩的，可一旦切到运动模式，哈哈，动力随叫随到，超车会给你很大的信心跑高速：这款车配的6档双离合，跑高速定速120转速就在两千多转了，不过油耗还是可以的，但是看到这么大的转速莫名的心疼啊，个人感觉配个7档的就完美了

：动力是挺强劲的，他分为3种模式，可供选择，经济、标准、运动，平时常用的就是在经济和标准之间，偶尔会用用运动模式，那是相当的给力了，转速一直保持在2000左右，随时保证了强劲动力的输出。动力方面真的事很满意。

2.0T的动力不多说，推背感强，开快了怕怕！加速表现：加速嗖嗖嗖，超车信心十足，油门点下去，速度来的快，就像龙卷风！动力平顺性：堵车、低速时车子也很平顺，没有突兀的感觉，让你静享丝滑！跑高速：高速上那感觉也是简直了，转速不高，噪音不大，油耗很低，超车很猛，不过还是要注意安全！

动力没有问题，就算是用经济模式起步加速都可以，如果运动模式，脚踩油门一点就走，推背感很强烈。

起步提速很快，不深踩油门的话，起步很平稳。加速表现：可能因为一直用得是普通模式，超车时动力感觉有点延迟，虽然有推背感，但是没有达到我的预期。动力平顺性：换挡感觉不到顿挫，非常平顺。没有熟悉过涡轮增压的车，也说不好涡轮介入时怎么样，自己感觉还行。跑高速：120转速好像到2500，新车没上牌上高速定速巡航在160转速好像到3500，踩油门还能加速，不过不敢跑了。上了牌就没跑过130以上，没办法。

动力足够，1.7吨的车重提速快，没有感觉不够用动力平顺性：自动挡还算平顺，就是怕长城手动档不给力，何况还不是老司机，但是不少车友变速箱漏油，下次保养也要看看了

发动机动力应该算是不错的，毕竟还是带T的，平时超个车轻轻松松，涡轮一介入，感觉动力更加明显，有人觉得涡轮介入会有顿挫感，我却恰恰觉得这是推背感，动力强的表现

动力很好，超车杠杠的。跑高速那是一个爽

2.0的动力足够强劲，暂时没有跑高速，1级公路上跑过100左右的速度，超车都是很轻松。

大写的赞！如果不担心油耗的话，无论是城市还是高速公路都能让你非常有满足感！只是……变速箱不够平顺，总有一点顿挫感干扰到整体提速。也许有部分人就爱这种类似于手动换挡的停顿……

2.0T的动力谁开谁知道啊，动力真心是狠强劲，当时去四儿子店试驾的时候，一脚地板油那真的是很酸爽啊。2.0T虽然和一些高级车什么的没法比，但是在城市里，确实是只有肉人没有肉车啊，只要你想给油，他就能给你惊喜。

2.0T涡轮增压发动机，地板油的话，会烧胎，你告诉我动力强不强劲，买2.0T的绝对没毛病啊，不要在乎那点油钱，1.5T和2.0T的动力对比还是很悬殊的，虽然2.0T的价格要贵一点，但是绝对是物有所值，想要追求激情的还没有购买的老铁，老弟我真的建议你们入手2.0T的。

2.0T加6DCT响应快，换挡平顺，起步猛加油门的情况下，轮胎会空转。让我非常喜欢，爱不释手。

个人喜欢地板油，开起来动力真的是源源不断，给我很强的信心！平时主要是老婆上下班开，我们这儿三线城市的城郊，双向6车道，撇开高峰期，那是可劲儿的跑，老婆好多次跟我抱怨，开着不习惯，没怎么注意就跑80以上了（限速70），主要是动力强，隔音好，跑到80真没啥感觉！

2.0T特别给力，高速上120感觉后劲特别足。只要不心疼油，感觉满足一般人不在话下。偷偷的说下本人曾在不影响他人生命安全的时候开到过180（不是在高速哦，没违法哦）。从120上180不费劲，180后感觉还有动力，但是胆小没敢开。建议大家不要试，知道就行了。

都市用车，起起停停的，建议用手动挡模式，稳定，不突兀。半坡起步时前轮会打滑，建议用手动档起步。

驾驶起来给人很大的安全感，操控性好，就是刹车前段是真的偏软，这个需要提前判断好的，还有就是急加速时变速箱换挡有顿挫，感觉不是太好，影响舒适型和档次

：操控还不错吧，方向还是要略微重一些，灵敏度还是可以的，指向也精准，指哪打哪形容也不为过。还有晚上打开大灯后，转向角度超过30度，转向辅助等会自动点亮，这都是非常人性化的配置了。

操控很精准，指哪打哪，不管是大湾小湾，宽巷窄道，都不是问题！雨雪泥泞路面：碰到泥泞路面车身也很稳定，给人十足的信心！山路：山路上动力给人信心，陡坡缓降等辅助功能又能很好的帮助我们应付这些复杂情况！

助力效果明显，老婆一弱女子也能游刃有余地操控。

一般双车道掉头，要打两次方向。方向盘手感适中，转弯不费力，行驶中也有稳重感。不握方向盘，会有一点点像右偏。刹车不重，很平缓，正常停车的情况下感觉非常舒适。

方向偏重，老婆开的话调经济模式说合适

19寸235的的轮胎，支撑性很不错，速度稍快一点过弯也没什么压力，方向盘的力度很不错的，不轻也不重，指向也精准，没什么虚位，悬挂的支撑性也很到位，就是这个双离合感觉有点鸡肋啊，为什么我的就有顿挫感，问了好几个车主都说没感觉到有

总体来说还是不错的，但就是有个小毛病不知是个例还是通病，在行驶过程中会往左跑偏，准备下次做2保时叫师傅检查一下。其它都好。

方向操控指向清淅，自动档对新手来说也没有难度，驾照出来没开过出，提新车就直接上手开回家，1周下来已经非常熟悉的操控，有不足的地方是转向灯和雨刮容易误操作。

转向精准，但是重心偏移过重了，总让人有回不过方向的感觉（其实可以……）。司机可以在熟悉了之后习惯，但是乘客怎么办呢？另外，对于SUV来说拐角过小，公路上很难察觉，一旦路况复杂或者停车掉头，就会显现这有多不方便了。总体上来说，适应以后操控还是可以接受的。

电动助力方向盘，操控起来很舒适，车子高速行驶140都很稳哦。60公里每小时的速度过弯的时候车子也非常的稳哦。整体操控很好吧。

操控方面表现的很不错哦，方向的虚位基本上是没有的，指向能够做到很清晰的表达，电动助力虽然用起来很轻松，不过我个人还是是喜欢液压的，重重的方向盘用起来感觉不一样的，每个人的感受不一样吧。整体来说，操控还是很到位的。

转向精准，路感清晰。方向很轻，单手就能操作转向，也很适合女司机驾驶哦。底盘及悬架：底盘非常满意，过一些村间坑洼小路，非常从容，一点压力都没有。

感觉悬架支撑偏软，40以上速度转弯身体有侧倾，没信心！方向盘偏重，老婆力气小，开始时不适应，现在已经习惯了！底盘还是扎实的，厚重！

之前开过的车也不多，但是觉得coupe没毛病。指哪打哪。设计的很合理，速度越高方向越沉，尤其高速操控感觉信心满满。本人老家山区，山路跑起来也是稳稳的，动力又足，悬架又扎实，过弯方向清晰，稳！

上高速开到120，方向盘有突突的感觉，不知道别人有同感没。科技感很足，家人都对车的操控性很满足，很多按键也放在了非常舒服的地方。

行驶了5030公里，目前刚刚首保完，温柔点驾驶油耗在10.6左右激烈点驾驶油耗在11.8，毕竟排量动力在这放着，所以说油耗还是在接受范围之内

：油耗应该说是这车的一大软肋了，偏高的油耗，加上偏小的油箱，让你总感觉不是在加油，就是在去加油的路上，哈哈~~我的车也行驶了1W3千多公里了，现在表上显示的平均油耗是12.6，我亲测在高速上100碼时转速在2000转，到了120公里时转速达到了2500转，由此得出你想coupe能多么多么的省油，那是不可能的了。

油耗还能接受，毕竟2.0，毕竟1.75T，毕竟加速嗖嗖嗖！城市路段表现：城市路段毕竟走走停停，车速也不快，所以油耗会略高一点！高速路段表现：到了城郊及快速路上，那就立马让你心旷神怡了，油耗低的让你都不好意思，使劲的造呗！

目前3500元的油跑了4500公里，平均油耗显示的14.1升/百公里，老婆刚开始不敢开快了，而且大部分时间在城里上下班，平均车速也就27公里/小时，前两天计数清零了，重新测试了下，在城里车速40公里/小时左右，油耗正常为9-10升/百公里，然后又测试了城外的大件路，车速60-80公里/小时，油耗在7.5升/百公里左右，高速路还没实验，估计应该比大件路还少点，在发动机为2.0T的车型，我觉得这油耗应该算是正常能接受的。

目前接近八千公里，新车表显油耗14，现在表显油耗10.8。从买车开始就一直用小熊油耗软件一直记录，分析油耗数据，最高七毛九每公里，最低五毛四每公里。油耗这玩意主要看个人观点。追求高动力，买2.0T，干嘛还要在乎油耗？要是在乎油耗去买低油耗的车呗。

19000公里了，表显10.3，对于1.7吨，2.0t的suv来说也没什么吐槽的，1.5的貌似油耗更高！高速路段表现：高速油耗7-8吧，车速120车身很稳，毕竟1.7重！

油耗这个东西怎么说呢，如果要油耗低那就选轻一点的、排量小一点的车，车重和排量摆在这里，没什么好说的，如果非要省，那就开温柔一点，反正我起步基本是地板油，油耗也能接受

油耗目前12个，基本市区。毕竟SUV车身，比轿车肯给高，能接受。

目前600公里，平均油耗10.5左右，基本在预期内的，平时开的是城郊和不是很堵的城区。新手驾驶技术再提高点估计油耗还可以降很多！

对于SUV和这台车身的重量来说，都是能接受的正常范围。没有惊喜，也没有失望。

行驶1万多公里，已经保养了两次。综合平均油耗在12个油左右，这个油耗算是比较正常的油耗吧。这么大的车，这么强劲的排量12个油是合理的。相对而言我开车还是偶尔比较喜欢激情的。呵呵。车子嘛毕竟是工具。不能被他给绑架了啊。哈哈。否则车子开起来很累的。

其我这2.0T的油耗基本上和1.5T的油耗差不多哦。目前在11个的样子，我比较喜欢暴力驾驶，经常性的地板油。我感觉我要是开1.5T的，油耗应该比这个还高。1.5T暴力驾驶就有点小马拉大车的感觉了。油耗我是很满意啊，不过我对油耗这东西真的不是很在意，再高能高到哪去？再低还能低到哪去呢。

综合油耗表显9.5，在接受范围内，因为本人上下班路程在60公里以内，大多数是快速道，平均时速显示是53公里每小时。作为一台中型SUV，这个油耗非常满意。高速路段表现：因为很少开高速路段，大多快速路时速在80码。但是夏天开启空调的话，稍微有点影响。

目前油耗自己算下来是百公里11升，表显10.4，33升油跑得好310，跑得差就到不了300！平均时速40还是39的，我忘记了~！这个排量，这个重量，这个油耗个人觉得可能跟那些个牛逼发动机有点差距，但从性价比来说，可以接受了！高速路段表现：同学结婚去了一次湖北，一家三口，全程700公里不到，高速真他娘的省油，目测5毛都不到，说实话我没太在意油耗，因为是第一次跑长途，车上还有老婆孩子，路上还有霜冻，满紧张的！120的时候想超车也是信心满满！

目前4100公里，还没首保。前3000公里80％高速百公里油耗8.4。3000公里清零，3000-3500公里走的基本是国道，赶上修路，又是黄金周旅游高峰，各种堵（有图有真相，图3中是不堵车的情况）。每天往返共40公里烂路加堵车，油耗9.4，实在让我很惊喜。3500-4100全程高速油耗7.9（如果全程120估计还会更少，楼主在高速上车少时偶尔撒个野。）注:前三箱油用过小熊油耗计算和表显基本一致所以，就把小熊删了。这个不适用所有的车，我看帖子有的表显低，有的表显居然高。我的coupe可能是运气好，表显非常准。

我个人是可以接受的，10个左右。不知道其他人说的13是怎么跑出来的。

悬架偏舒适，平路驾驶起来很平稳，就是在过减速带时车辆弹跳略显过大，起步时前期换挡有顿挫，还有车内噪音扰民啊，略显尴尬

：前排的电加热座椅，和电动调节座椅，后排的2角度可调节靠背，以及后排地板的全平设计，加上噪音控制的比较完美，80碼以内在车内紧闭车窗的情况下，基本是没有噪音的。都给人感觉非常的舒适。

减震过滤的很好，细小的颠簸都被过滤掉了，但是路面该有的反馈还是会很好的反馈回来！座椅舒适性：座椅包裹性支撑性都很好，柔软度和舒适度也是特别好，过弯时的侧向支撑也很给力！噪音控制：车内关窗后噪音控制的非常好！怠速基本听不到外面发动机的声音，60码后的胎噪风噪也不大！空调：2.0的空调开启到最大后动力还是很足，空调效果也很给力，唯一就是开了空调噪音变大...

底盘减震效果确实不行，也不知道真的是厂家说的体验运动模式，还是没舍得这一部分的投入。过点减速带或者小坑洼，感觉很明显。

不太懂悬架调校，说不说个一二三。减震没有想象中的好，小的颠簸路段感觉很明显，特别是过减速带。行驶舒适性：高速上跑一百五都不虚，舒适性很好，也很稳重。不像我朋友的瑞纳，一百二就感觉飘，不敢往上提速，当然车重没有可比性。座椅舒适性：座椅比较软，支撑性还行，不过主驾驶腰部支撑太硬，顶着不舒服，所以买了个腰靠，结果感觉屁股空间不够，纠结。六向调节座椅调整非常方便，绝对可以找到适合每一个人的不同的最佳角度，高度。空调：空调噪音有点大，风速只能在三级以内，超过三级宁愿不开空调。制冷制热都还可以，速度够快，调节也很方便。分区空调还是很有用的，满足正副驾驶位的不同需求。

底盘调教偏硬，定位运动，和19寸轮胎也有关系噪音控制：胎噪挺大，和纸糊的轮胎很大关系在开开换普利司通或者米胖子，隔音还不错座椅舒适性：座椅不如h7，但是也凑活吧，包裹性ok，有加热，但是不通风空调：空调效果不错，分区自动空调挺方便，特别是我怕热，老婆坐副驾空调温度可以自己调高

悬架的韧性貌似把握的还不够，弹跳有点收不住的感觉，但这又不是很软的感觉，相反感觉稍微带点硬，恰恰是这点硬，过弯时又保证了车身的倾斜度，其次是隔音，个人觉得发动机隔音和风噪控制得都还不错，唯独空调声音就有点大，要是压缩机能加点机油润滑一下就好了，后排靠背，竟然还可以调节角度，太让人惊喜了，长途旅行就舒服多了

喜欢，就像德系那种很整的感觉！

舒适性方面整体还不错，车躁不算太大，空调效果也不错，音响不是发烧友，用着也合适，

就差躺着开了……坐过的人也都称赞坐着真舒服。哈佛还是挺有良心的，座椅包裹性非常棒，加上舒适的空间，视觉上的精致内饰，能和德系媲美了。

空间大、座椅柔软度不错、动力强劲、配置丰富。这样的车子你觉得舒适性会不行吗。哈哈。还有车子过不平路段的时候滤震也都还可以。舒适性表现的很好啦。

舒适性没的说哦，SUV本身就比轿车开着舒服。我反正上一辆轿车，虽然是合资品牌的，也不是什么好车，但是就是能感受到，SUV开起来的确不一样，无论空间方面，还是通过性方面都很给力的。舒适性还是很好的。再一个coupe作为哈弗的中端车了吧应该，他的舒适性做的还是还是很给力的。无论是座椅的包裹性还是柔软度，还是悬架的调节，都还蛮不错的。

座椅包裹性好，后排地板接近纯平，隔音效果也不错。特别到了晚上，车内的氛围灯，非常漂亮。让人一感豪车的体验。就是减震有点硬，过减速带的时候，有点不适感。

全车NVH做得满到位，高速120也满安静！空调：空调制冷效果很好，温度下得很快，就是夏天开空调后，压缩机那个哒哒声满烦人，影响装逼效果！座椅舒适性：座椅包裹性很好，我喜欢把座椅调到最高，开起来很爽！腰部支撑很舒服，本人腰部扭伤过，开悦动的时候，1个小时都撑不下来，自从有了靠谱，一气儿开六七个小时也不觉得累了！

个人悬架偏硬，我个人很喜欢。很扎实，让人放心。老婆觉得不太舒服，颠。这个凭个人喜好。因为老婆觉得不太好扣一星。

除了刹车时膝盖被方向盘会卡住，其他都好。这个不知道怎么调节就不会卡，感觉很不舒服。还有烟灰缸的设置也不是很合适，烟灰容易掉到缝隙中。

性价比有点高灯光上LED的，还有全景天窗是要另外加钱的，你要知道1.5T的COUPE全系都是标配全景天窗的期待的配置：15万级别的车了灯光还是卤素的，前引擎盖还需要手去扣的，应该配个液压的撑杆，还有后尾门弄成电动的就完美了，

：此车的性价比也还行吧，在国产车里面裸车价达到16W了，也不算低了，还有有这么多的人性化配置，也算是物有所值吧。

总体性价比还是非常不错的，15万的裸车加天窗，配置完爆其他，全景天窗大爱！标配配置：个人觉得自动精英南方前排座椅搞个座椅通风比较好，北方给他们座椅加热比较好！选装配置：全景天窗、全景天窗、全景天窗，重要的事情说三次！5000块很值！

自己感觉可以就行，我当时自己的预算就是20万以内就行，然后不要日本车（不说爱国，反正那么多的车子，非要买日本车的中国人我都觉得贱），老婆喜欢全景天窗，还是因为陆风x7，不过试驾了下确实不行，然后看了传祺的几款，起亚的，DS的，最后还是这款H6coupe一下我和我老婆看起了。

性价比不算高，但是我喜欢。选装配置：选装了全景天窗，五千块。如此高逼格，怎么能不选择？虽然不怎么用到，但是不能没有啊！

性价比买的时候还可以，现在新的suv出来不少，指南者价格也不错??选装配置：加了全景天窗去了5000，不知道顶配就差了5000了，想想有些后悔没上顶配

合资车里这个价格要么是乞丐版，安全配置少得可伶，要么就真的是个买菜车，而且到处都是板车悬架，再说，现在国产车的品质也上来了，配置也比合资车高一大截，咱老百姓不就买个实惠，凭什么非得让外国人宰我们

性价比觉贵了，这个价cs75都可以上四驱的了，要是能在便宜点就更好了。

性价比因为没有其它车的实际使用情况，只能说按价格和配置来说并不逊色同级别的合资车型！

国产车的性价比肯定都高，在性价比高的同时，希望质量也能过硬。本人开了六千多公里，暂时没有质量上的问题。

14万买个这个车真心觉得很值得。无论是车子的造型，还是车子的空间，亦或是车子的配置方面，14万这个价格是真心不贵啊，我买的时候优惠比较多。总的来说性价比是超高的哦。

性价比很高，我买的这款车，无论是在动力上还是配置上，还是外形上，不说去吊打20到25万的合资SUV，至少也不比他们差。买他绝对的不后悔。至少我从未后悔过犹豫过。

整体配置不错，唯一遗憾要选装天窗，要是这个价位再送个天窗那就完美了。不过相对一些合资品牌，我相信是有非常明显的差异的。

跟合资车比性价比当然高啦！当然，今年的博越、RX-5也很不错，哈弗要加油喽！

落地16.8。感觉还是赚到了，因为15年这车刚出来时可是一点不便宜，当时也觉得性价比高想买，后来降价没犹豫，直接提车。

自然是非常高喽，很看好这个车。