全车整体外形设计的不错，前脸看起来很霸气；和H6相比，H6Coupe的车身运动感和线条肌肉感都有很大的提升，一眼看上去真的很帅气，双边共出的排气，后包围很运动，明显感觉和H6的气质有很大的区别，很有劲的感觉，后边的视野很开阔，尤其是倒车的时候，开阔的视野既方便了倒车，也提高了安全指数。内饰做工扎实，座椅用料很扎实，包裹性也很强，乘坐舒适度好；全车乘坐空间宽敞，后排3个成人完全没有压力；2.0T发动机动力充沛，加速性也不错，走一般的山路完全没有压力，底盘通过性很强

做工媲美合资车20万以下车型内部细致精细高端，全景天窗，打开的时候真的心旷神怡高逼格，全景天窗，全景天窗是我的首选，虽然市面上全景的比较多，但是这个价位，能打开的不多。选了好多款，有的要么没有天窗，有的要么有全景，但就是块能看天的玻璃，我最喜欢透透气吸吸新鲜空气，户外空气好。女儿也喜欢，像总统一样，可以升出半身和老乡们打招呼。

此车最满意的地方，外形，后排空间还有高逼格的配置，全景大天窗，基本该的配置都有，同级别价位的合资车配置在当时可能不及它的一半。也没考虑太多和夫人在车展第一眼就看中了它。我回老家差不多2000公里，定速巡航相当给力。19寸的大脚还有大耳朵都很吸引人。

舒适性，130以上内部还是比较安静，空间比较宽敞。双边双出排气给人的感觉高了一个档次，19寸的轮毂看起来这车的价格不像是20万以内的，满满的虚荣感。哈哈

右前轮盲区监测

全车整体外形设计的不错，前脸看起来很霸气；内饰做工扎实，比那些个合资车强多了；座椅用料很扎实，包裹性很强，乘坐舒适度非常好；全车乘坐空间宽敞，后排3个成人完全没有压力；2.0T发动机动力充沛，加速性也不错，走一般的山路完全没有压力，底盘通过性很强。

空间大，动力足，外观时尚，平时开车出去很多朋友都说你这车好大，坐着很舒服，对于这一点我还是很有信心的，确实车子本身的空间就非常大的，像平时出去自驾游的时候就可以把后排放倒再铺上一张毛毯就可以成一张双人床，两个成年人可以把腿伸直了睡，真的很不错，下次换车还是继续换哈弗。

动力、空间、内饰是最满意的（排名不分先后）动力：2.0T进口格特拉克双离合变速箱让驾驶体验非常优秀，换挡无顿挫，加速略有一点延迟但反馈很积极，在超车时候基本无压力；空间：如果有司机的话我很乐意坐后排，这个车最舒适的位置应该是后排，加上全景天窗后在坐在车中没有压抑感，主副驾驶位的电动调节也可以让前排保持一个比较舒适的坐姿，后备箱由于后排的宽大设计略小，不过后排放倒后相当宽敞，一般的搬货都没有压力；内饰：当初买车时就是信任长城哈弗对于消费者心理的把控，虽然一辆车重要的是三大件，但是内饰的做工能看出一个汽车企业的诚意。气味不大，尽可能给出超本级别价位的内饰让我很满意。

外观、内饰、空间、配置、底盘

外观漂亮，配置够高，动力不错，轮圈够大够酷。

外观侧面好看，年轻时尚。

后备箱有点小，导航落后了，用过几次，相当繁琐，而且也有点不靠谱，现在干脆不用了，能改先进点就好了，这样就方便多了。还有锦湖轮胎质量有点差，高速胎噪大！

性价比不是很高，毕竟价格和油耗在那里虽然配置高了但是有些在生活中用不到

此车最不满意的地方，跑到目前为止为止就是起步有异响不知是车门里发出的还是前后车门的中柱发出的，具体的我也不知道从何发出，待下次保养时问下他们4S店，发动机堵车严重时也偶有异响，车载导航听说很差，对我也就是个摆设从没用过，作为SUV的后备箱确实有点小，可能是设计问题吧，也许第二排的宽敞占了些后备箱的空间，跑高速时噪音有点大。同级别车型油耗偏大。还有全景天窗它只是一层薄帘遮阳，虽然贴了防晒膜但是在深圳烈日下还是起不到多大效果，要是硬板遮阳帘就好了。

底盘高，坐着跟坐空中一样，开久了略微显得有点累！油耗确实有点高，提速没有我的小六子利落，变速箱有点拖拉。侧面看引擎盖有点难看，不喜欢这种轮廓！

坐在车内没办法打开后备箱

全车设计手动挡有四驱款，到了自动挡就没有四驱款，真的很遗憾。后备箱隔板是硬式，不如软的好。

后转向灯太低，应该集成到后大灯总成上。要说其它的什么我还真说不出来，提车到现在，还没有感觉到车子本身有什么问题，也可能是时间比较短，问题还没有出现。

汽车开了两万多公里，全是本人一路开过来，自驾游、城市、乡村各种路面都经历过，在应付这些方面都没有问题，我只是提一些平时操作方面的小问题，希望哈弗的工程师在以后的版本中考虑改进：1、中控的地图被人吐槽过多我就不说了，我觉得还行，况且现在导航都是手机，影响不大，但是中控出现过几次在启动界面卡住无法进入系统的情况，必须停车重新断电打燃汽车才可以，这让高速上面的我很尴尬；2、还是中控，控制汽车各个功能的键位分布不合理，一些不常用的如音效按键放置感觉没有必要，可以考虑取消或者给其他新功能；3、由于我是顶配版本，有并线辅助功能，但是默认是关闭，想使用要手动打开，我基本都会忘掉，让这个功能用起来吧。4、缺一个放置手机的位置，长期只能放水杯口，还好我不喝茶；5、由于现在车主都会买行车记录仪，可以考虑原厂自带，或者请预留记录仪的电源路线。

导航，使用起来太不方便了，和手机导航比起来简直一个天一个地，我现在是只用手机导航，又快又准。

音响音质一般，光灯也一般，不是很亮。中间手扶箱里的USB链接苹果手机的时候老是自动识别苹果自带的那个音乐APP里面的歌曲，而不是第三方的APP里的歌曲，如果自带的APP里面没歌，就老实弹出未识别提示，不知道这算是问题不，反正现在几乎也不用了，因为我在点烟器装了充电器，现在听歌都是用蓝牙，还挺方便的。最要吐槽的是这个导航，我用了几次，不咋方便，选择目的地以后没有线路选择，比如我要避开不能走的二环，就没办法选，也看不到要走的线路，心里很没底，我现在压根就不用这个导航，还是手机高德来的更靠谱一些。

车门难关，要使劲，听见砰的一声心跳都加速了。没有迎宾踏板，有点不协调。

这款车的外观是最吸引人的，也是我最满意的，首先是H6COUPE时尚的造型和包围，一眼看上去就是不一样的感觉，细条，肌肉都很吸引眼球，车尾的双边共处排气很抢眼，双边双出排气给人的感觉高了一个档次,车身轮廓还挺耐看的！整车的结构看着也豪无违和感，大爱！19寸大毂，运动感十足，开到农村去，回头率还是很高的哦。车灯设计：我买的顶配车型，这氙气大灯亮度真的不敢龚维，喜欢车内的门槛灯，氛围灯也很提升档次！

外观相当的给力，在选车期间，老婆一眼就看中了（其实我也看中了，只不过还可以选选），其它车都不要看了，晕倒，100%的外貌协会出来的。不过确实，外观很好看，不管是硬气的车头，还是销魂的尾灯设计（俗称屁股好看），还有全景天窗设计，都是杠杠滴。

外观没得说，很漂亮很大气。

外观比H6时尚年轻多了，悬浮车顶已经是SUV流行的趋势了。侧面看，引擎盖的轮廓不是很合眼！车灯设计：日行灯看起来很好看。近光的氙气灯用起来跟蜡烛灯没什么区别。做工车漆：还算厚道，被树枝什么的刮一下也没多大事。车身造型：19寸轮毂很大，看起来很霸气，车身轮廓还挺耐看的！

漂亮，漂亮，漂亮重要的事情我说三遍车灯设计：大灯很漂亮，原车带氙气，感觉亮度比不过别人，和奥迪A4L发出的光完全不一样，Coupe灯光偏黄

外观造型很不错，整体看开很时尚，前脸设计霸气。

大方时尚，可能因为我是年轻人吧，个人还是非常喜欢这款车的设计。车灯设计：前大灯还是很好看，就是不怎么亮，这个问题我想是所有车主的阴影吧，希望这个以后的车上能有所改进，晚上开灯感觉跟没有开一样的，对面要是有个车过来感觉自己都是瞎子一样，完全看不清路，有一次还差点开到沟里面去了，还有后转向灯，我只想说为毛要设计到下面去，难道集成到后大灯上就这么难吗？？不知道设计师是怎么想的，没有开过车的吗？？？要是后车跟得比较近的话你打转身灯他完全都看不到，根本不知道你会转弯，这样很容易出事的，灯光也比较小，白天有时候都看不到，我希望能改到后尾灯上去，要是有这个总成的话我立马给换掉。

做工出色，设计搭配比较协调车灯设计：前脸的车灯设计挺不错，犀利而不凶狠，尾灯的LED夜间看起来很带感。做工车漆：选择的可可棕，耐脏，城里30块洗个车我心疼。车身造型：车屁股略“方”，侧面和正面都是百看不厌，悬浮车顶很不错，这个车的造型原型不是路虎极光而是长城的微型车M4

大气，漂亮，单位同事没有不说好看的，特别是前脸和侧身

外观也是我买这个车的主要因素，确实够漂亮，只不过就是可选择的颜色较少。

年轻时尚。

中控很大，科技感挺高的，配置了胎压监测，每个胎压都在仪表盘上有显示，逼格很高，前后排座椅加热，逼格也很高，做工也很精细，陡坡缓降也是逼格利器啊。还有一些常规的，全景天窗，分区空调，主副驾驶电动调节等等，配置真的是很丰富的了

内饰很不错，做工什么的都很精细，内饰也有多种可选，但是还是觉得黑色的更好

很满意，连氛围灯都有6色可选。

略微有点老气吧，有些地方用的也是硬塑料，做工还算是对得起这个价格。仪表中控：仪表盘挺大的，中控塑料比较多。能摸到的皮在旁边的门板上。异味异响：放了瓶香水，车内长期还是蛮香的。毕竟不抽烟，又爱干净。

空间大，全景天窗采光刚刚的，坐在后排感觉不到挤，200多斤

内饰用料扎实，做工精细。

做工精细，可以跟那些所谓的豪华品牌媲美了，我估计这款车要是按合资车的价格的话，30万可能都买不到吧。用料这些也是很不错的，大面积的软性材质，给人一种奢华的感觉。我选的棕色的内饰，看上去很有高端品牌的那种风格，家人也非常喜欢这种风格。

内饰做工优秀，在安装行车记录仪走线撬开胶条的困难程度就能感受到。手感材质：基本都是软性材料，细节很用心，要赞一个。

高大上，可与合资25万以上的车比试，坐上去有高档车的感觉

内饰中规中矩，反正我不讨厌，这个东西仁者见仁。功能倒是够多够丰富，现在还有好几个按钮没弄明白杂用。

简洁整齐，

H6COUPE乘坐空间挺大的，空间完全足够用，不需要顾虑乘坐空间：前排驾驶室对于我来说也很宽，舒服，座椅调节位置适中，方向盘也不用调到最高，很喜欢主驾驶腰部和腿部支撑调节，后排坐3个成年人一点也不会感觉到挤，我朋友有胖子的，坐我的车连夸着，后排地板也是平的，我家公举可以在后面从容蹦蹦跳跳全家出游时：全家出游的话，乘客是最惬意的！几乎是半躺的姿势坐在后排，头顶还有个超级大的全景天窗，要是在夏季走在林荫小路上，那感觉，肯定一步一个风景！路况较好的路段开启定速巡航，还挺不错的，赞一个！放行李：后备箱的空间稍微小了些。装货能力确实不行，装一些日常的旅行箱什么的就差不多了。，需要改进横向对比：无论横向还是纵向空间，给人的感觉真是宽敞！前几天后排还带了4个人！依然不拥挤，这点很满意！储物空间：后备箱有点小装货能力确实不行，装一些日常的旅行箱什么的就差不多了

空间很满意，特别是后排座椅空间，比H6运动版的跟升级版的舒服，后排座椅还带有出风口，很人性化的设计，而且空调能全方位的照顾到全车，后备箱的空间也还行，虽然尺寸比H6运动的稍小一点，但是空间足够。

说良心话此车的空间除了后备箱小点，其它都很满意，我也坐过路虎极光和Q5第二排放腿的位置都没它大。

178cm,56kg驾驶座绰绰有余，一般跟女朋友两人出行，空间足够，放东西从来没有显得局促！女朋友165cm,八十多斤，开起来就显得人更小了，嘻嘻。带小孩：表姐家小孩的婴儿车刚好放的下。再放点年货什么的衣服就放不下了。乘坐空间：身高178cm，头部空间和腿部空间通过调整绰绰有余，但是始终调不到太舒服的位置！储物空间：后备箱和储物格还挺多的，放放手机，水什么的没问题。横向对比：比起博越性价比低了点，比起长安CS75性价比差了点！

平时都是我开，170，200斤，坐上去很随意，老婆坐车就是睡觉，能睡觉，空间你们想想吧

全车乘坐空间宽敞，后排3个成人完全没有压力，储物空间不错。我每次出门都是把所有需要扎营的东西都带齐，感觉后备箱空间还不错。

空间是非常的充足的，喜欢出去玩的朋友这个空间肯定是够用的，后备箱放两个大的行李箱完全没有压力，轻轻松松就放进去了。要是自驾游的话还可以把后排放倒当床用，睡着也是非常舒服的，两个成年人的话都可以把腿伸直了睡，也许我比较矮（170CM），呵呵，，。

后排宽大，坐四人无压力，配合全景天窗感觉空间非常宽大。乘坐空间：本人178，正常体型，完全够用。女朋友168，正常体型，副驾驶可以打直腿，坐惯了自己车不习惯别的A级车了。储物空间：储物空间基本够，但是缺少一个放手机的卡口。放行李：后备箱略小，但是放倒后排完全够用，自己搬家一车一趟搬完。

我183CM坐进去还很宽松，后排空间就更大了，完全够用，后排座位中间的地板基本上还是平的，这也是我看中的一个主要原因，后背箱空间有点小，这是牺牲了后背箱空间来满足后排座位大空间的需要，可以理解，鱼与熊掌不可兼得。

乘坐空间很不错，后排够宽敞，后备箱一般，仅仅是够用吧。我开亲戚的508头都顶棚了，这个车还是够高够宽敞，大个子还是要开高一点的车的。

这一点没的说，做别的车感觉在城市有一种紧迫感，H6C座里面就像在大草原，开阔。后排4人没一点问题。

2.0T的动力输出随叫随到，提速还是挺快的，只要肯给油，推背感还是比较强的，有一次猛加油，还把老婆吓一跳，一下就感觉冲出去了，我平时开车也是非常小心的，所以也没有太多的猛加油，油门响应很及时。感觉国产车越来越厉害了，运动模式提速还是很不错的，就是油耗稍高点！

2.0T的动力很充足，完全够用，有时候踩孟了会给自己吓一跳

虽说是2.0T的发动机起步还是比较肉，但是跑高速涡轮介入以后超车那是杠杠的。

提速比较吃力，后程还是蛮给力的，毕竟2.0T的发动机，虽然是哈弗2.0低功率，至少也有194马力！加速表现：没试过S挡，起步肉，后程加速不错！比起大部分国产车动力算足了！动力平顺性：调教的很平顺，没有什么突兀感！给人的驾驶感不是很强烈！

2.0T的动力，起步，加速，中程加速，都OK的

2.0T发动机动力充沛，加速性也不错，走一般的山路完全没有压力。

提速比较快，只要肯给油，推背感还是比较强的。有一次猛加油，还把老婆吓一跳，一下就感觉冲出去了。我平时开车也是非常小心的，所以没有太多的猛加油，一般来说在城里面也是想超谁超谁，油门响应也是很及时的，其实有时候地板油不一定动力就来得快，油耗增加不说，还没有达到自己想要的效果，所以缓起缓停才是省油的关键。

超车无压力，毕竟2.0还带套。加速表现：基本都是D标准模式，偶尔开车会利用拨片降档超车，感觉自己在低空飞行。动力平顺性：纯进口格特拉克双离合变速箱给我没有顿挫、换挡及时的驾驶体验，迄今为止出现过两次变速箱逻辑卡壳没有换挡导致转速到五六千的情况，总的来说还是值得信赖，不是外界所传双离合辣鸡。跑高速：高速的各种噪音可以接受，据了解120码时双离合转速相比手动挡高五百，导致发动机噪音高一点，定速巡航是高速神器，居家旅行必备良药。

2.0T动力足够，起步时油门要是太深的话，会有向前一窜的感觉，建议温柔起步，高速上加速也很快，超车无压力，论坛里很多人说起步肉，估计都是1.5T的，确实近1.8吨的车，1.5T起步肉点也正常。

个人也没开过动力多牛逼的车，开过感觉最快的也就是比亚迪秦了，油电混合，起步确实快，蹭蹭的~~~，所以这个车我觉得动力也还挺好的了，起步什么的都还行，不是特别快也够用了。中段加速什么的也还可以。

动力，就像一头站在起跑线上的公牛。

转向很精准，几乎是没有虚位的，方向很轻，单车就能操作转向，也很适合我老婆驾驶哦。平时主要是在城区里面跑多，所以也谈不上其他什么的操控性能。由于我的是自动档车，平时开起来也没什么难度，双离合换档也没有明显的顿挫感，我个人觉得还是不错的！配合运动模式还是能玩出一定的快感!底盘及悬架：底盘非常满意，过一些村间坑洼小路，非常从容，一点压力也没有。配合运动模式还是能玩出一定的快感!雨雪泥泞路面：过一些村间泥泞、坑洼路面，非常从容，一点压力也没有！

操控没得说，涡轮发动机，开车就是这么省力，停车P档，行车D档，倒车R档，指向性很准，方向盘不轻不重正合适，刹车初段有点偏软，但是只要用力踩还是比较给力的，这不像德系美系车，一点刹车就往前冲一下（开惯日系车，刹车不太习惯，自己的一点感受，网友别喷我哦），也许这也是国产车考虑到驾驶员和乘客的舒适度吧。其中最喜欢自动巡航了，操作比较人性化，一般空旷高架，高速必开，太省力了，老婆说我再也不用担心会超速罚款扣分了

掉头时方向盘不是太准太到位，刹车疲软这个我要说三遍！！！还有车内地面前后都凹凸不平。

方向盘没什么虚位，操控不错，就是因为底盘高，盲区有些大，容易被一些电动三轮蹭到。雨雪泥泞路面：雨雪天气开起来也比较稳，泥泞路面容易把白色车身弄脏。底盘及悬架：底盘高，悬架软，坐上面视野很宽敞。A柱视野很宽敞！

方向盘有点重，尤其拐弯的时候，刹车成绩也不是很优秀

转向清晰，指向精准雨雪泥泞路面：每次去住村点都要走一段泥路，尤其是冬天下雪后。整体感觉只要不结冰，完全没有压力。

转向很精准，机乎是没有虚位的，平时主要是在城区里面跑，所以也谈不上其它的什么操控性能。由于我的是自动档车，所在平时开起来也没有什么难度，双离合换档也没有明显的顿挫感，都说双离合不好，我个人觉得还是很不错，就是不知道后期会不会有什么毛病这些。不过都顺其自然吧。

操控不是这辆车的优势，以前开的经典福克斯，适应这辆车花了不少时间。1、低速方向盘助力阻力偏大，相比其他电子助力汽车；2、车身变大之后再转向调头停车都需要多不少提前量；总的来说习惯了挺好

转向清晰，指向精准，中控台设计合理，刹车偏软，急刹要踩到底才会有感觉

觉得还不错，应该算是蛮好的，就像我说的，超过30万的车都没开过的人可能也不知道什么是牛逼的操控，反正没开过传说中的指哪不打哪的车，所以都觉得还蛮好的。

灵活，就是方向盘有点点细的感觉。

总平均油耗在10.5，这款车再加上本身的车重，这车不算是很耗油。还是在可接受的范围之内的！

9.2个，具体的还不太清楚呢，要是在市区开的话估计比这个会高一点，毕竟市区有多堵谁都知道啊

必定车子那么高那么重而且是2.0T，油表的油耗我感觉不准，反正目前多跑市内230元的油可跑400公里。

哈弗就是油老虎，没办法，表显10.7，估计得12L，这一点对哈弗很不满意。城市路段表现：常州红灯多，走走停停很耗油！加满油开了一个星期差不多一半不到。高速路段表现：没怎么开过高速。这个车开高速应该油耗会降低，2000转以上换挡有点高油耗！

油耗，不是很让人舒服，邮箱小，300加跳枪，这就是劲大吃的多吧城市路段表现：市区油耗比较高，走走停停，涡轮增压2000转才工作高速路段表现：杭州到徐州新沂，580公里，要花费油钱400，定速巡航比较省

2.0T的油耗还行，能够接受。

油耗还是在可接受范围之内的，百公里油耗表显9.5实测油耗为市区0.56元/公里，高速0.41元/公里；测试过四次相差无几。所以还是非常满意的。其实油耗重要的原因还是在于人为的驾驶上。

高速多一点，综合油耗10.5，感觉11左右都算合理高速路段表现：空调、满载等情况感觉油耗在10以内（自动挡转速略高）城市路段表现：遇到堵车相信没有什么SUV油耗会特别低吧，主要与开车习惯有关

这个真与驾驶习惯和路况有太大关系了，刚提车时二十几，后来慢慢降到十几，再后来降到十左右，这是正常城区行驶油耗，因为我上班单位有班车，所以车子较少在北京内城跑，我很少开车到特别拥堵的地方去，因为孩子在上大学，所以我最多的是从家里（五环附近）到学校（四环附近）接送孩子，现在油耗基本在9.5左右，但我在五环和京平高速上也跑过百公里6.8左右的油耗（因为早晨不堵车，不开空调，京平限速100，五环90，全程平均车速大概80左右），国庆节前从北京到安徽，全程开空调，速度110左右，平均油耗8.0，这个比较准，走前清空了计程表，重新计算的结果。所以我觉得车子的油耗还可以，再怎么说近1.8吨的自重在那摆着呢。

105现在显示是，我一朋友的老款蒙迪欧都12个油以上，那我这个也算是省油了吧，每次加油一整箱大约在250块左右。

擦不多吧就这样，这么大的车，主要还是看个人驾驶，一脚油门一脚刹车肯定高了。

130以上内部还是比较安静，空间比较宽敞。前排座椅很舒适，开车姿态满意，头部还有挺多的富余，整体舒适性还是不错的。座椅舒适性：座椅用料很扎实，包裹性也很强，乘坐舒适度好，前排驾驶室对于我来说也很宽，舒服，座椅调节位置适中，方向盘也不用调到最高，很喜欢主驾驶腰部和腿部支撑调节

座椅很舒服，方向盘握着也很舒服，至少我是相当满意方向盘的设计的

悬架挺软的，过坎过减速带带来的震感过滤的不错。空调：空调加热还是挺快的，座椅加热效果一般般。噪音控制：很不错，140听音乐不需要加音量。打电话什么的略微需要提高音量。行驶舒适性：大部分在龙城大道，国道，省道和市区路面开，所以行驶起来舒适性很棒，坐的很稳。座椅舒适性：有腰脱所以包裹性还不错，就是始终调不到太舒服的位置，如果有座椅记忆就不用调来调去了。

过减速带，走烂路，很颠簸，不是很舒服空调：操作起来简单，制冷快，自动空调，还是手动来调节，除前挡雾气，效率慢

座椅用料很扎实，包裹性很强，乘坐舒适度非常好；全车乘坐空间宽敞，后排3个成人完全没有压力。噪音控制：车内噪音很小，高速风噪和胎噪也控制的不错。

隔音效果很不错，座椅坐着也是非常的舒服，路面上的小坑机乎可以过滤掉，感觉不是很明显。

隔音算中规中矩，座椅包裹性不错，由于有腰靠气囊配合自己购买的腰靠长途开车还可以接受

现在车已经开了九个多月，13000多KM了，期间跑过几次长途，第一次承德、秦皇岛，第二次北戴河，第三次安徽黄山，目前没发现有什么问题，高速很稳，我朋友开过160速度，但一点不飘，我是不敢开这么快，已经二保完了，一切良好。跑高速有7、8千公里，乘坐还是比较舒服的，特别是后排，坐3人很轻松，有一次坐4个人，但有一个小孩，也能挤得下。

舒适性还是不错的，不比轿车差。

驾驶员还好点，别的位置靠门一侧没有门把手有点不好，坐上面手上没东西抓的心里有点不踏实。

怎么说呢，全下来近19万多，国产车，给人感觉有点贵，也有朋友说过花19W多可以买某些合资品牌，我只是一笑而过，我坚信我自己选择，毕竟国产车保养费用低一些，个人认为当时性价比还是可以，因为配置丰富，途观2.0T最高配下来近30万，这样比，我觉得6COUPE性价比还是不错的！买了它之后，确实不后悔，同事，朋友都夸赞，我也是很喜欢！希望以后它能为我出更多力！

这个价格还算是能接受的，毕竟发动机在那摆着呢

这个我要好好说说，此车15年5月才上市的，16年5月就差不多降价了2万，今年才上市的顶配新款逼格比它又要高好多自动启停，后备箱电尾门价格才15万多一点。我就觉得是不是换代太他妈勤快了点，唉…

19万落地，因为是顶配，有些功能其实可有可无，不过有顶配情节，氛围灯看起来逼格很高。

16.68万的价格，带这么多功能，本人感觉超值

顶配款缺少四驱功能，如果这个价位加上四驱会更好。

对于我来说价格也还是不算高，比较合理，基本上大部分人是可以接受的，比那些所谓的合资车不知道好到那里去了。我就愿意拿这么多钱买了，买车是买自己喜欢，不用在意别人的眼光。只是价格为什么老是变来变去，感觉有一种被忽悠的感觉，希望价格还是要稳定一点比较好吧，要是掉价太多，我估计以后能买国产车的人越来越少吧，厂家在考虑销量的时候还是应该考虑一下保值率吧！纯属个人观点，各位将就看一下吧。

这款车销量一般的原因就是性价比不高，但是买大件物品，长期可靠、做工优良才是王道，所以价格不是考虑的第一位。标配配置：建议买个类型的顶配，右侧盲区摄像头对于这种大车在闹市区行驶很重要，220V插座也对自驾游很有帮助。

怎么说呢，全下来近19万，国产车，给人感觉有点贵，但与合资车相比，同配置的车至少也要25万以上，途观2.0T最高配下来近30万，这样比我觉得性价比还不错。我开奥迪A6的哥们说我这车买的值，不比合资二三十万的车差。

应该说还是蛮高的。配置丰富，口碑销量也不错。

这个真不知道怎么说，别的车不管豪华车普通车合资车都在降价就你不降，那你牛，我买了别人不一定就买你了我是没办法喜欢一个东西那怕是喜欢一点别的都不考虑的人，要是理性一点我可能不会买H6C了起码它降1W在说。