浩纳这辆车我最满意的地方有好几点。第一个，二排空间够大，一米八零个高的大人坐在二排也不会觉得窄和不舒服。尾厢也够大，放4个80×30的行李箱也是卓卓有余。第二个，外表跟朗行很象，有小朗行之称。从尾站看有种奥迪A3的感觉。全新的EA211发动机很棒，动力很够，尤其是当挂S档的时候，可以完完全全释放EA211这台机器的动力，相当给力。
车子隔音不行，音响声音稍微大点就会有杂音，也也不知道上海大众是怎么品检车子的，后防撞钢梁也没有，后轮是鼓刹，提车没几天后就发现有异响，虽然解决了但还是不爽，油耗嘛也不低，希望大众车子改善，
空间大，车内无异味，外观漂亮，地盘扎实，油耗还好，平时多数走二级路，算了一下，大概两百块钱油可以跑，将近四百五十公里左右，方向盘指向精准，车内视野很好。
油耗。油耗绝对是惊喜，一开始选择这款车，有两个因素，一个是大众车后期保养方便保值率也高，另一个是外观年轻空间满意。刚上手在济南这个中国第一堵城油耗达到了14个，但在春节探亲的时候，才将它另一面展现出来。700公里的路，5.5个油，让开科鲁兹的同事口水流满地呀，实实在在省了100大洋！也有车友提出油耗不满的，我感觉主要在于开车人，如果脚脚地板油，红绿灯和出租车PK的，那什么车的油耗也低不了。
空间表现非常好，我188的身高无论是驾驶还是坐在后排都够用，外型也是我很喜欢的，有点奥迪A3的意思！
当然是油耗了，刚刚跑完5000公里，前前后后一共加了1900的油，现在油箱里还有不到200快钱的油，差不多100块钱可以跑将近300公里，当然，我主要是跑长途多，长途占了差不多一半的路程，空间挺大。不比三厢小，当然后备箱就没有那么大了，不过还可以。桑塔纳的地底盘不错，找修车的看了一下，底盘很扎实，就是减震太硬，估计跟车子轻也有关系。车子动力还可以，就是起步太肉，不过30以后提速刚刚的，随便超。
空间很大，全家三个大人两个小孩坐上不会感觉挤，孩子可以在车里站起来（我家孩子3周岁）油耗很低，提车那天出4s店加满了一箱油350元跑了10天500公里油箱还有一半油，个人感觉油耗不是很高，外观不错看起来比较年轻，时尚！内饰基本都很硬，因为本人之前开的车都是这样的个人对这一块没什么感觉，操控很完美整车操控无误差，超车抢线（个别时候也不守交规，毕竟还是临牌，没上牌和手续呢！）指哪打哪很精准，唯独遗憾是（如果不用S档）基本就放弃超车吧！～
之前一直在看Polo，觉得让媳妇儿开还不错，质量、外形都还说得过去，可是就是空间少小了点，刚好看到了浩纳，差不多就是小一号的朗行，外观也很时尚，添点钱做个贷款直接换个大点的！所以最满意的地方还是外形、空间，都不错！
大众车最值钱的可能只剩下个标志了，减配太严重了，后鼓杀车，发动机声音很大，特别是开空调，只有高配才有esp。低配没雾灯，没定速巡航，公里表还是红色的不好看，没水温，没讯间油耗，内饰跟10年前的一个样
动力不怎么滴，开了空调后发动机声音就很大，加速超车的时候发动机更是超级大声，内饰简陋，座椅不舒服，音响音质不行，不过都是在可以接受范围内，但是这个价位的车就只能是这样了吧，不能跟豪车比。车买回来刚开没多久，轮胎扎到钉子漏气，不懂能不能算不满意的地方。
隔音！隔音！隔音！重要的事绝对要说三遍！坐在驾驶室里，一直传来皮带哒哒哒的声音，让人心烦意乱。高速上，风噪也达不到自己理想水平，呜呜的声音，绝对不敢开窗。这种后果的产生，就是大众的简配减价战略造成的，显眼的地方做的中规中矩，看不到的地方削减成本。不过想想，10W内的小车，也没有什么车让所有人满意吧。
最不喜欢的就是油箱盖要用钥匙开锁，真是很不方便。减震感觉有点硬，过减速带时感觉最明显。还有后轮刹车是鼓刹啊，十万的车了还有鼓刹，我真的不理解！
挂前进档的时候，踩刹车，会有很大的声音，松开刹车就没有了。大众中控台…无语…我换了导航倒车，换了旋钮…内外循环的还是左右拉动的，太难看了
尼玛，鼓刹啊鼓刹，那烂烂的中控台，当然大众内饰一直都是这样，只是这个鼓刹令我特别不爽，换个盘刹你会死吗！！！！车还是有点轻，不到1.2吨，最起码减配了至少100公斤的东西，估计是后防撞梁，再就是连个雾灯都舍不得，破雾灯才值几个钱，妹的，还是我自己掏钱装上的。还有就是大灯，真心不亮，只能凑活，准备过年后装上疝气大灯，闪死那帮远光狗！！！
最不满意就是：《动力》《动力》《动力》，提车以后一直都没体验到试驾时的推背感，也没感觉到11.4秒的一百公里加速，总之就是没有动力感，这款车虽然时尚，年轻，但也是比较年龄偏大点人开，﹏太考验耐心了，红灯起步后车基本会按喇叭??，跑起来真心很吃力，但到S档你就会体会到GT的感觉了~其实D档在你面前表现的一切都是骗你的，（但S档比较费油～费车需谨慎使用）车一旦跑起来3档以上动力会源源不断的输入进来，每次都是在4档～～6档的时候才会感觉到自己没有后悔买了这辆1.6L的汽车。（以前开的是2.5L的这两个车的动力不是一个级别的，但2.5L的真心很费油呀，不然～～～～～）！
外观满意。不仔细分辨，会以为这个车是朗行。外观偏时尚年轻。前脸不说了，典型大众脸，腰身线条很漂亮。最性感的还是屁股，对比polo和高尔夫的偏平屁，这个车已经相当时尚了。如果四个小脚，换成195以上的宽胎，可能会显得底子更稳一些。
浩纳的外观我很喜欢，一点也没有尚纳那种低价车的感觉。本身我也是喜欢旅行车的设计风格，像迈腾的旅行版，奥迪A4的旅行版，还有宝马5系的旅行版，我都喜欢，但是没那么多银子。哈哈哈。
就喜欢两厢车，这次买车准备长期作战，买的这款我跟老婆都认可的，造型好像是今年新款，漂亮，出风口尤其是大众里最漂亮的车，方向盘也跟以前不一样了。
嘿嘿，外观就是买她的一个重要因素，我跟媳妇都喜欢两厢车，感觉车型干练，干净，不同于其他的车，有个性，有自己的设计语言，前脸就不说了，屁股可真销魂，车尾灯也不同于同系车，总而言之外观很满意。
浩纳远看简直就是朗行，外观很时尚，颜色也比较亮丽，整车的造型很好，买这个车的很重要的原因还就在这个品牌的外型上。
大众的车低配的简配一直很严重，一开始都有了解，还好有一颗坚定改装的心，相信不久的将来，一定会改成自己满意的
内饰单一，布局合理。操纵台会向驾驶员倾斜，这点值得表扬。只是在用料上，基本上用料都很硬，摸着手感不是很好。
内饰很low。各种硬塑料，坐在车里就显得很生硬。中控偏驾驶位的设计很讨巧，本人换了个大屏导航，平时只要斜一眼就能看到屏幕内容。有点儿讨厌的是前扶手箱，内部空间太小，而且有些挡手刹。
大众的中控台…无语了，我换了导航倒车影像，空调控制旋钮，那个内外循环的还是左右拉的，太难看了，有没有改的，请给俺借鉴一下…
内饰做的还算一般吧，座椅很舒服，全车基本都是硬槊料堆起来的，早上进车里从心里感觉冷呀??！！异味异响：异味不是很大我的车开窗放了3天就一点味道也没有了，至于异响还没发现！
内饰比以前大众有所提升了，不再那么老气，不再用料那么渣渣，现在稍微有点年轻化，我用着还是很满意的。
内饰设计风格采用俄罗斯著名的民间艺术（套娃）方法，就是这么一种艺术设计语言，居然还能买的这么火，不得不说中德两国文化，艺术已经融会贯通了。话又说回来，设计归设计，毕竟德国车卖的不是设计而是品质。虽然大部分是硬塑料，但是做工没得说，严丝合缝，体现出大品牌的风格。另外车内的屏幕太靠下了，这点真应该借鉴一下奥迪的设计风格。
买这个车很重要的原因就是空间让人满意。本人183，座位调的比较靠后，头部空间充裕，后排坐个成年人，腿部也不至于碰到前排座椅。老婆比较小巧，坐到后排还能翘二郎腿。后备箱承载能力绝对给力，数据上和高尔夫一样，但目测比高尔夫要能装。
空间绝对够大！我180的.身高，没问题。后排三人轻松，后排可以完全放倒，后备箱太大了，我四个轮胎放进去还有位置！
本人1米77坐在主驾完全没问题空间还很充裕，后排坐3个成年人完全没问题，不会感觉到挤！～～～后备箱也一样给力小孩的儿童车（大号轱辘的，后备箱完全到的下）还可以在装些其它日用品！～～～
还行，同价位里看了福克斯和科鲁兹两厢，对比下还是大众有优势，造型和前面发动舱占地小，内部空间够用啦、
空间没得说，我是180的个体重160斤坐进去还是有富余的。前排保持不动，后排还有两拳的距离，在一个高度方面也没有问题，后排的顶棚往里凹进去一块，比前排富余多了。
有提到空间了，浩纳不论是乘坐的腿部、头部的空间还是后备箱的容积，都是很不错的，作为两厢车，浩纳的后排还可以放到，实用，以后出去玩方便多了，什么烧烤架、帐篷统统放进去没有问题！
起步确实比较肉，不过之前就已经有心理准备，开过途观，那个起步也是同样的肉，想想我这个才1.6的排量，心理也是能接受的，速度上到40以后，总体动力还是随叫随到的，只是到了后期，尤其100以后，油门踩到底，也是三四秒后才有一个小小的爆发力，不过只是个代步，个人觉得还是比较满意的
1.6动力不够好，起步慢，40时速以下提速很慢，1档上2档要过两千转才换档加速表现：d档没有推背感，但是有时拉个s档超车也会有点推背感动力平顺性：6档波箱没有日系的cvt和大众的双离合平顺跑高速：前天晚上坐了5个人跑了一趟高整，开到120还是挺稳定的横向对比：动力和平顺性都没有1.4t的好，配置低，1.4t的是中配
动力只能说够用，家用也不用太大排量，感觉1.4T的排量有些突兀，喜欢开快车的同学，可以忽略此排量了。起步确实感觉动力输出不够快，老是让后车按喇叭，开起来后还算满意，这款爱信的变速箱还是很懂驾驶者的，加减档很符合驾驶状态。高速上超车，油门到底，立马降4档，提速很快，有些许推背感。
只能说动力一般，但跑起来以后动力还是可以的！加速表现：D档中规中矩，个人慢慢习惯就好了，但拉到S档以后推背感还是可以完全感觉的到的，超车完全没问题。
一般啊，1.6的也没指望有多好，关键买的还是自动挡，要手动档等了一个月没货，老婆让换自动挡添了一万多，诶动力一般，加速真的马马虎虎。需要加速快感的同学请看其他高档次车。
首先这个是我第一台车，拿票还没出一个月就买的，所以我都能感受到浩纳起步肉，每次等红绿灯都非常的作急（车起步肉，怕后车滴滴），但是，对我说的是但是只要过了2档，速度立马上来，有次A3挑衅，我要变道不让，逼得我一脚深踩，就嗖一下超了过去，这样的情况不是说比A3快，而是反应了过了2档，速度上来的很及时，充分证明这是辆聪明的车。当然了，在市区里还是要保证安全行驶的。
1.6L的排量家用来说已经足够了，满载的情况下也不会觉的加速吃力。EA211的全铝合金发动机在各个车型上用的也比较多了，确实信得过。
个人觉得还好，但是媳妇觉得方向盘会比较沉，虚位不是很强，不是有意的去感受的话还是OK的底盘及悬架：底盘比较扎实，没有那种松散的感觉，过减速带的时候，那种咚咚声也比较扎实
方向盘低速时比日系车要重得多了，跑高速就很好，没有虚位底盘及悬架：底盘比同级日系车高，通过性好不易托底，悬架很硬，路感直接，有得必有失
转向还好，但是开到八十以上车身晃动挺厉害的，超车就没什么信心了，可能是轮子太小，车身不是那么平稳
操控不表。本人原来只开过夏利和捷达，没有接触过其它车，不知对比其它车如何。自我感觉操控符合自己的预期。
因为没开过别的车，感觉转向挺精准的，当然要是跟BMW比还是稍微有差距的，另外悬挂太硬，过个减速带，车晃的厉害，不过大众的车就是踏实稳重，没有散架的感觉，但是换言之这样路感倒是明了了。
提车当天加了300的油，油箱显示没有满格，两天开了350公里，刚刚粗略估计了一下，差不多4毛3一公里，油耗比较满意，磨合期过了是不是会更好，有点小期待
油耗惊喜。自己开车比较慢，而且对后面催促喇叭听而不闻，很少急刹车急加速，估计对油耗会有很大影响。不过济南市里，就不要考虑油耗了。一个济南车友，4公里开了1个小时，油耗26，能让人哭会儿呗。
不高，6.5油，还是在上下班60码以内的情况下，这点没话说，比我的老车子一公里7.8毛好多了。
为啥要给3分呢，也有我自己主观的原因，我上下班跑的不是高速，有市区的和环城路，一开始是12，过一段跑出个8.1这把我高兴的，现在又回去了稳定在10.5，我知道一个是我手法问题，一个是东北天冷的问题。估计过了首保能降些。
目前开了不到一周，磨合期的油耗6个多一点，估计出了磨合期会更好一点吧!家用的话，还是说得过去的。
隔音在车速不高情况下还可以，高转速下会听见发动机轰鸣声。发动机盖居然没有隔热棉，否则隔音会好些。太重太吝啬了。而且现在冬天觉得封闭性不是很好。后排无出风口，坐在后边会感觉冷。
舒适感不强，毕竟是非独立悬架，不过后排依然有三个安全头枕，带五个人足够了，大众这点做得满细心，没有给我们简配，到位！
浩纳的座椅又高又大，坐着很舒服有一种安全感，包裹感，另外腰部支撑的挺好，后排座椅也不错，这里要表扬一下后排的三个头枕，虽说我很少用，但是聊胜于无，高度与座椅的斜度形成完美搭配，坐久了也不会累。
想买这款车的宝宝，跟斯柯达的昕动比比，你就知道差距了，性价比还是有点低，但是我的是大众啊，面子足一点点，哈哈
性价比不高。安全配置不高是让我做出这个评价的重要因素。全车只有两个气囊，没有ESP，只能说，还好标配5个安全带……这个价位，对于这个车的配置，只能说是能接受，离满意还有一定距离。只能说，大众这个标志，确实很值钱！
我觉得性价比还是挺高的，一来比较省油，二来后尾箱够大，去拿货是没问题的，空间也挺大的，坐起来挺舒服的
性价比还行把，大众车子比较贵，但是质量各方面都很好，钱花的值，买它没后悔过，希望以后卖的也会很值钱，哈哈。
性价比这东西怎么说呢，就看你自己怎么想的，你觉得合适开着舒服那性价比就高，你买完天天看着闹心，开着上火，那就没招了。我买的是中配，该有的也都有，想有的却没有也不强求，买车不就是图个方便快捷嘛，谁也不能天天住车里，所以也别期望太高，毕竟价格也摆在这呢。
说实话，个人感觉浩纳的价格现在还是有点高的，没办法快过年了急着用车，先买了。如果别的品牌这个价格确实略高。上海大众嘛，老品牌，又是桑塔纳的兄弟车型，价格偏高也说得过去吧！
