内饰简单，这是大众的通病，勉强接受了。个人感觉中央扶手有点低，不好放手，还有就是提手刹不是很方便。希望以后有改进把。后排中间凸起太高了，座中间不好放脚，短途还好，要是跑远点点腿都要做麻，不舒服。还有要是顶配有个日间行车灯就好了，哈哈，人都是不满足的。

浩纳我不是很喜欢的就是他的后备箱没有我想的大，因为我选择的是两厢车所以也就没法嫌弃人家后备箱小了。

外观不用说，漂亮，特别是前脸，越看越有爱、越看越好看。屁股远看很像Q3，哈哈、可以远远的装下B。还有就是轮毂了，跟帕萨特一样一样的，太喜欢了。

外观小巧，是大众车型一直设计的中庸设计，不花哨也不失时尚。颜色亮丽。

内饰我就不多说了，大家都懂得。

内饰简单，操作非常的方便。大众的内饰设计我感觉一直不如日系的好看，真的，朋友的日系车的内饰非常的漂亮，而且色彩非常的丰富，大众车的内饰非常中庸，不花哨也不亮眼，就是朴实一类的，个人感觉内饰方面还是比较欠缺的，但是老爸比较喜欢这个样子，他说这样的内饰不花哨开车的话可以集中精力开车，不会被内饰上多于的东西打扰，说是开车会安全。姑且认为老爸说的是正确的吧。

空间还可以吧，2.6的轴距后排座上去感觉很宽敞，我表姐说感觉比她们家的朗逸还宽，至于尾箱就没表现得那么出色了，毕竟是两箱车，车身长度只有那么长，反正目前我是够用了

浩纳的空间比日系车要小，空间并不是很大，但是结构显得比较紧凑，有安全感，相对于同价位的日系车，浩纳的空间较小。

1.4T的动力还是很强劲的，试车的时候也是试的1.4的，当时是座的五个人试的哟，推背感还是很强，超个车什么的轻轻松松，就是起步感觉有点肉肉的，上了30迈动力表现就突出了，个人觉得很满意

我买的是排量1.4的浩纳，动力还是非常好的，加速也非常快，大众的发动机一直是比较信赖的。

由于我是新手（虽然驾龄三年多了、但一共开没超过五次）这个没什么说的。反正我自己开起还是可以，方向盘也不重。

浩纳开起来非常的舒服，操作简单，对于我这样的新手来说，上路能够做到不手忙脚乱就已经是万幸了，浩纳车身小，开起来很方便。开始的时候开车基本上不变道，但是开了几天熟练之后变道对我来说变的易如反掌了。由于车身较小所以开起来非常的方便，基本上加塞什么的都可以了，呵呵，插队的不是好孩子，虽然我也知道但是有时候早上上班没有办法，尤其到了堵车的高峰期，或者下高价下桥口的时候，插队是非常必要的，最起码能节省五分钟的时间啊，亲，五分钟对我来说就意味着50块钱啊，呵呵，因为迟到一次就要罚款50元的，所以我们公司的人都很自觉尽量不迟到。

油耗那是没得说的，一个字省。市区跑得多点，我算了下大概在6.5个油左右

综合油耗大概在8个左右，要是走高速匀速开的话大概五六个油，对于自动挡的车来说这个油耗已经非常省油了，所以对于节油我是非常满意的。说个比较实际的例子吧，从我公司所在的位置到济阳的汽车站大概是49公里，我有的时候去老公家的时候开车基本上以现在的汽油价格加上200元的油能够跑500公里左右，走220国道的话大概有35公里的国道车速可以保持在80,14公里市区堵车的路程，所以综合算下来，跑高速是非常省油的。而且浩纳这款1.4的车动力非常的好，

还可以，真皮座椅还不错（说是真皮，我想座不到两天就要坐坏哟、哈哈，感受哈还是装个座套）。还有就是感觉减震太硬，大众比较注重安全性、舒适性实在不怎么样。车噪还是比较小，音响效果也还不错，就是感觉发动机声音有点大，特别是踩大油的时候比较明显，还有就是冷车打火的时候怠速有点高，有两三秒时间，怠速在1200转左右，不晓得其他车有没有这种现象。

大众车的悬挂普遍偏硬，所以舒适性不是非常好，但是安全和舒适二选一的话还是安全最重要。

相比同级车来说性价比不是很高，在优惠个一两万就爽歪歪了。总体还行把，能接受。

性价比还可以，就是新车型优惠力度比较小，要是优惠幅度大一点就更好了。