外观很满意，家族式前脸，个人感觉比君威，英朗都要好看，后排空间居然比君威大，而且中控台比君威好看，宽敞，这也是我放弃君威，选择威朗的原因，坐在驾驶位上，视线很好，一览无余，比较容易操控，最大的优点就是摈弃了美系车耗油的缺点，威朗真的很省油，
外观漂亮，空间大，内饰好，车身也长，怎么看怎么好看，特别是45度角看，那是帅呆了，开着在路上回头率还是蛮高的，过年回家的时候后备箱装的满满的，坐满5个人也不感觉太吃力，回家东西拿出来吓一跳，后备箱竟然装了那么多东西，不亲自试试还真不相信。低配的标准配置照样很高，起停技术、倒车雷达、多功能方向盘、运动模式、车道稳定、后排出风口，全系天窗、座椅高低均可以调节，车载音响的音质也比较好，这些我都我比较满意的。另外就是后排突起较低，基本上可以忽视，有很多车中间突起太高，根本没法坐人，就算坐人也很别扭，但是威朗就不一样，感觉真是很好，说那么多最满意最满意的还是外观，轿跑，太漂亮了，45度角看，怎么看怎么好看，秒杀众车。用下来感觉地盘比较低，如果不去质量很差的路上跑，开起来感觉真的很好，稳定性好，过弯道轻松，乘坐也很舒服。大灯高低调节，可以根据自己的实时需求按需自己调节，坐的人多、胎压低可以调高一点，坐的人少、胎压高可以调低一点，很人性化。日行灯的设置也很好，可以自动开关，也可以手动开关，大灯开光是左手边旋转按钮，不是传统的方向盘操控，远光灯调节也很顺手，自带防雾等按钮，感觉有一定的科技感，很不错，储物箱很多，设计很好，妈妈再也不用担心车上东西没地方放了。
最满意的当然是外观以及内饰，威朗的外形确实年轻了不少，溜背造型实在是漂亮，前脸稳重中又带些杀气，整体造型非常动感，内饰也是自己很满意的，很高档，方向盘、挡把及仪表盘的设计都很符合自己的审美标准。
空间超大，内饰漂亮，做工精致，特别是外观简直帅爆了，配置也很丰富，全系标配天窗，倒车雷达，多功能方向盘，自动启停系统很方便。
车子在外观上比较有颜值，给人一种高大上的感觉，内饰设计方面也比较满意，乘坐空间比较大，驾驶的舒适性还不错，操控性能还可以，方向盘比较精准。
中控台内饰。全新威朗的内饰看起来是非常温馨的，很适合家用，做工也是非常精细的，亲戚朋友们看了我这车的内饰也是夸夸的！！
中控内饰，同级车中看着舒服。408，C4L，神车等都看过，还是觉得威朗整体较好。408内饰中控过于粗糙，特别是c4l的四门锁边那叫一个看不得，大家可以去看看然后对比。神车这个价位的不谈，连个手扶箱都是布的。家用自然吸气够了。
最不满意分体式插销，虽然没几辆出事的，但是心里总的不舒服。其实这算不算是杞人忧天？还有就是蜡烛灯，本来眼睛就近视，跑水泥路还勉强，有次晚上跑城际快速，油石路面完全一片黑，只看见地上的白线，瞄着眼睛一路开回来，吓屎了。果断改了氙气灯。然后还有大家所诟病的顿挫，偶尔有小轻微的顿挫感，心里小小的不爽，还有就是现在两个月了，跑乡下路偶尔有哪块玻璃异响，找了好久都没找到到底是哪。。。。
最不满意的就是15s型号的动力了，实在是差，因为自己也是新手，一没试驾，二没怎么开过车，买车时候只追求外观了，现在开了两个月，明显动力不足，超车时候油门踩到底提速好慢，总是容易错过超车良机，所以很危险，下次买车肯定要试驾了，，第二.不满意就是威朗中控屏幕，非要弄个那么小的，连手机屏大小都没有，直接给换了，第三.就是威朗的屁股不好看，跟大众宝来的一样，个人不来电，第四.威朗车型有点小咯，没有存在感
发动机声音有点大，经常出现风扇声音很大，听着很害怕，副驾驶前面储物箱下面是纸板的，安装导航的时候看到，其实平时自己弯腰看也能看到，大家看车的时候可以看一下，很心疼，感觉有点偷工减料，担心经常踢会不会踢坏掉，我要吐槽，一下竟然是这种材料，看着像纸板，但是摸着又不是，太掉威朗的档次了，厂家不会为了省钱省到这种地方吧，想不明白，那到底为什么是这样的呢。加速的时候，经常出现给油不换档，平时还好，高速公路上，经常深给油门不换档，发动机声音很大，速度就是提不起来，无奈之下只能切换手动档。还有就是转向灯的声音有点大了，嗒嗒嗒嗒的，开过别的车没有这么大的声音。开始提车的时候不觉得，发动机声音提车的时候不大，现在用起来真心大啊，特别的是等红灯的时候，另外一个不满意的就是底盘，我装上发动机护板以后，刮蹭了不下十次，难道地盘真有那么矮吗？
最不满意的就是动力了，1.5自然吸气起步比较肉，而且超车时降档很迟钝，再就是通病，驾驶舱内会有类似风机的声音，不过也没啥影响。
1.5的小马拉大车，很费油，市内跑10点多油，高速就6点几，不过都是跑市内的多，加速慢，都比不上我第一架车启辰1.6手动加速快，没钱，不然就买带套的了
发动机声音，我去那个响啊，声音又闷又响。尤其开起空调，老远就听见。摇上车窗好点就听不到了，隔噪还是闹牛逼的。油耗。排量虽然1.5自吸。刚提车的时候油耗12.4。跑了一个多星期了现在还是九个油，很难降了，也许是因为经常在市区闹市区跑的缘故吧，毕竟在市区里能跑上60迈就不错了还有就是座椅，不管是驾驶座还是副驾驶座靠中控的一侧，都是贴在挂挡厢边缘。掉了档次。底盘车轮那既然没有挡泥的易脏。
标配的原车usb不能记忆播放??。没有真皮方向盘。车后门跟前门用料不一样，包括内饰面料。后备箱无置物网兜。其他还算满意
外观必须满意，线条流畅，屁股性感，大灯犀利。反正不管怎么说，就是我的菜。完全符合我的审美，唯一美中不足就是提车的时候没有我要的赛道灰，提了琥珀棕。但是家人都说蛮好看。
当初就是看中这个外形，直瀑中网很提神，车灯犀利很锐，腰线也挺跳跃，反而最喜欢简洁的尾部设计。较为圆润的设计所以不显大，但是停在一旁对比才发现真挺长的，比高它两级的沃尔沃S60L都长。
外观看着有点像英朗，，看不出来车是4米7的，感觉不是那么长，和老英朗比起来虽然数据显示加长了，可是实际真看不出来长多少。
内饰也漂亮，布局合理，中控台上面软塑料，中控面板镶嵌烤漆材料看上去都蛮高档。唯一一点就是颜色，米色米色，太不经脏了！要是有黑色该多好啊（顶配的黑内憋说话，我没钱）。座垫全被我套黑色了。还有就是进取千万不要在四儿子加装中控大屏，巨丑，美感完全破坏了，当初我就是被四儿子忽悠了。
16款自进版相对较简练，但亦不乏档次，全软皮包裹的中控台和扶手箱，摸起来特别舒适，唯一不够满意的是座椅和车门扶手的白色织物，的确不耐脏，不过一分钱一分货，自领就显高档大气多了，只是价格上要贵个一万块呀！
可以说别克系列最吸引人的就是内饰的设计，超越同级别存在的设计，不管是设计风格，按键位置，做工用料都可以说完胜同价位的对手们。
内饰和做工绝对是同级车里数一数二的了，细节方面也很不错，钢琴烤漆很喜欢，中控很大气，用料也是很好的了
很美，尤其中控台，你去比较一下思域、408、卡罗拉的那些车窗按钮以及中控台你就知道威朗的诚意了。
内饰设计只能说还好，我相信比很多，20万到30万的suv舒适性好，看自己的对车子的要求吧，我对车子要求偏高。
内饰是我最满意的一点，中控台内饰。全新威朗的内饰看起来是非常温馨的，很适合家用，做工也是非常精细的，亲戚朋友们看了我这车的内饰也是夸夸的！！
从驾驶座审内饰看着还是比较舒服的，有点时尚感，尤其喜欢木质类的内饰，显高档，可以自己加一些配饰，比如金属条，金属迎宾踏板，都可以给爱车加分！
空间很大，这也是我下定决心买威朗的理由，一大家子人，二宝刚出生，必须选一个空间大的车。无奈口袋米不足，不然直接上中级车。本人177，80kg，前排调到舒服的位置，后排我坐好还有一拳三指空间。前排高度也不错，头顶有四指空间。后排空调口位置也没有突出，坐三个成年人还是比较舒服的。
空间不错，很大，前排坐着也很舒服，上不挡头，下不抵脚，乘坐很舒适，后排坐三个人本本不拥挤，我回老家经常后排三个大人加一个宝宝，感觉还是很轻松的，后备箱装的很多，回了两次老家，都能装得下，到家以后，把后备箱的东西都拿出来，自己都吓了一跳，竟然有那么多，说实话，真能装，比我之前想买的昂科拉能装的不是一点点啊。
空间够用，不过驾驶位置总感觉有点局促，我180身高，后排空间比较大，后备箱也够用，平时装的东西也不多。
不算大，中等，横向长度感觉跟我的启辰R50一样，R50车宽才1695，威朗车宽都1802了，室内宽度和启辰一样，所以觉得空间不怎么样，这个价钱里面名图的最宽敞。
空间很大，和中级车一样了，我1.76的身高，头部有十几公分，后排还可以翘二郎腿，一点都不压抑，中间坐人也很舒服。
驾驶的空间上相比同级别车型来说还是比较满意，后排乘客空间较大，头部和腰部支撑不足，后备箱空间较大。
空间大赞，坐车上的朋友都说空间大，前排后排空间都够，之前怕孩子（190cm）坐的不舒服,前排座椅调好一点问题没有。后备箱空间也不错。
空间较大，家用绰绰有余尤其是后备箱，真是车不可貌相看似尾部不长，打开后备箱后真是别有洞天。腿部空间很足，头顶空间一般，可能是我座椅调的高度原因，座椅较舒服。
空间不用说了，买回来第一天几个叔叔来吃饭，吃完饭连我加在一起六个大人，四十公里全程开着空调动力很好啊！给我挣足了面子！
我的15S，红绿灯起步稍肉，但是舍得给油还是不慢的。但是我都是在乡里跑，没有红绿灯，动力完全足够用的。高速4成年人，开空调轻松120，我说，纠结动力的朋友们，家用15S绝对够。如果喜欢激烈驾驶，或者经常跑高速还是上戴套的吧，戴套的超车比较爽。
加速能力真的很差，每次超车很容易错失良机，超车就在那一瞬间，提速很慢啊，所以有点危险，劝诫要买车的最好加两万块钱，买带T涡轮增压的威朗吧，15S，真的不给力啊，刚开始我还觉得新手慢点好，现在各种后悔，现在也不是追求快，就是超车不给力，
动力一般，高速有时换档慢，转速很大了还是不提速，起步有点肉，顿挫感很明显，但是像我这样比较低调的人，对动力要求不是太苛刻的人，15S的动力能接受，但是不赞，喜欢速度喜欢激情的兄弟就要选择涡轮增压的了。
如其他车友所言，起步动力确实跟不上，不过，作为一辆代步车，不要求这些；况且，太激烈的运动带来的不仅有享受，同时也有风险，不是吗？开车，还是得悠着点的。
排量小，起步慢，靠拉转速才能有点速度，高速过了80码就是慢慢的往上升速度了，动力比不上我的启辰1.6的
1.3吨的车身，加上118马力，肯定有点小牛拉大车了，别指望提速很快。高速低速突然要变道超车比较危险，因为速度瞬间提不上来容易在变道瞬间导致变道车追你的尾。
动力意料之外，非常满意，毕竟只有1.5排量。而且变速箱顿挫比双离合好多了（本人试驾过）。整体比英朗1.5的好多了，提速也有信心，完全不像是1.5的。
说实话毕竟是1.5的排量，而且是自然吸气的，所以说动力有点不足，但只要舍得给油还是挺给力的。家用的话足足够了。
在这个价位理念，确实满分。100公里提速7，8秒的样子，提速确实不错，动力也给力，就是没有上坡起步助力，不踩油门还是会下滑。
没开过其他车，不知道什么是好和不好。首先方向盘不轻不重，蛮舒服。60、70码过弯很精准，高速120很稳重，还没首保舍不得往上飙啊。。。
操控性可以，跑乡村路要小心，感觉底盘有点矮，在城里操控性很好，方向也很轻，打哪指哪，稳定性很好，多功能方向盘很好用，切歌很方便，有时候感觉喇叭按着有点重。
操控准确大方简易方向正，不跑偏，很灵感指哪打哪。底盘还算调校的不错，不硬不软，就是过个不平稳的的坎，车身晃得嗨。换挡挫顿感强烈尤其是起步，和降挡。美车的弱点吧
方向盘太灵活，感觉拐弯的时候得慢些转方向盘，不然容易转大。后悬挂不错，比卡罗拉之类的强多了，和君威迈锐宝差不多。
控制较灵活，驾驶起来还是挺顺手的，方向盘机敏度较好，挂档较顺，很喜欢电子手刹，很给脸，如果是女司机，我感觉也完全能驾驭了。
油耗很满意，我跟我家老爷子都是新手，开了2700多公里，暂时油耗7.4。昨天跑了200公里高速，油耗5个多一点。说别克油老虎是不对的
油耗么样想象中的理想，因为是新手，在城里跑在10个油以上，跑高速能低点，现在1500公里，平均油耗8.7
油耗比想象的要好很多，买车后加了250块的油，跑了650公里，有400多的高速，显示还能跑150，这样算算每公里也就三毛多一点点
这个是比较满意的，综合油耗居然在7左右！！很赞，你知道的，现在夏天每次出车必须空调。STT对油耗的降低功不可没！
油耗有点高。郊区路走得多，目前9个，可能上下班太近，一天才20公里。可能新手原因吧。再轻点（可以不踩油门吗）。上面是刚提车1500公里打的，新手，冬天造成油耗比预期高很多。目前行驶4300公里综合油耗降到7左右，比较满意。
目前800Km多点，显示还可以走300多公里。共加了四百元，除去提车时里面的几升油，也就大概是400元走了一千公里（多少钱一公里你们自己算）。现在车显示是6.3百公里，最低走过5.1（不是高速哦）
开了110公里了，刚提车的时候跑郊区外环并开空调百公里油耗才7.3，第二天跑的都是市里比较拥堵，都是二三十码左右还开空调百公里油耗10个。这油耗我想当满意，毕竟才跑了110公里。
1.5的排量的车本身就是小排量的省油的车，在家是威朗的发动机确实还是蛮不错的我的驾驶技术不是太好一般开到7个多油！
舒适性还OK，前后排座椅都蛮好，坐起来不累。隔音也满意。跑高速风燥和胎噪都能接受，就是感觉悬挂有些硬，过减速带颠簸感强，过路上白色指示线都能明显感觉到，也可以这么说路感强。
乘坐舒适，后排更甚，只是感觉刹车和油门之间的距离偏远些，开车久了，右脚有些僵得累。总体来说是可以给5星的。
空调不是很给力，天气大了，空调来得很慢，由于空间比较小，舒适度也一般，皮座椅的话，舒适度还是很不错，可以打3.5分
因为这是第一台车所以也没有办法对比只能说这个车还可以好还是坏说不上来，家人反应坐上去感觉还是挺舒服的！
车内音响效果还可以，隔音效果较好，车门拆开过我看到里边厚厚的隔音棉，跑高速车窗关上噪音较小，我同学在后边呼呼大睡。。
后排舒适性差一点，前排还挺好。隔音算中等偏上。家用可接受。全车没有外密封条，我自己购买加装的，主要防止abc柱行驶中灰尘积累在门缝隙内。
首先配置丰富，Esp、气囊、气帘，上坡辅助、天窗等等，安全配置高，价格优惠也大。总体性价比还是不错的，就是不会砍价，相比别人贵了一点点。
安全气囊多，胎压监测，等等，自动启停，电子手刹，都可以，性价比，不说怎样，我个人是满意的，最喜欢电子手刹，好方便，不会忘了松手刹，感觉高大上
性价比过得去，不是很高，也不低，但是日行灯、自动起停、运动模式、后排出风口，倒车雷达这些配置在同价位、同级别车里是最好的了
好车，可以用价廉物美来形容，如果不出现论坛上所言“断轴”之类的事故，那是绝对的紧凑型车不二之选。
这个价格的合资车，威朗做的已经够好的了，我是乞丐版，一分钱一分货，要求不能太高，属于自己的第一辆车，相当满意。
一开始的定位其实是B级的车，最后根据需求不停筛选，选择了A+的威朗，总之这个优惠能拿下来也算是满意了。
虽然自动减配。但是安全配置没有马虎，比如什么天窗，车身稳定系列配置，安全气囊六个该有都有。多了也不实用！中高配一键启动，真皮，还有一些高档不实用配置看你喜好了。性价可以最大优势莫过于轴距空间压倒性吧
对于这个价格的车来说，配置还算是不错，主要是在动力方面待以提高，每个车子都有它的优点和缺点，总体评价还是相当不错的，值得推荐！
性价比没得说，10多万，能买到这个车，动力堪比20多万的轿车，15s动力比很多2.0t的还给力。就是车型比较小。
我当时买车的时候看的还有大众的凌渡，当时感觉低配的配置太低高配的有贵了好几万性价比太低就没有买，对比之后感觉威朗还算是综合性价比最好的了！
说实话，车没什么重大缺陷，当初买的时候看了好久，4s店也没少跑，本来想买英朗，好奇看了旁边的它，打开车门就感觉和英朗有很大区别，逼格不是提了一点两点，瞬间觉得英朗买了肯定会后悔，所以不如一步到位。
买了这个车心里就再也不想其它车了！威朗对我来说足够了！和领先版比起来差8000块钱，但是东西少的可怜啊，不差那8000块钱的可以上领先版的。这个也不错，该有的都有了！总之一句话，选它不后悔！
