外观大气，漂亮，尤其是溜背设计，非常满意，，轮毂也比较漂亮，内饰大气，上档次，中控漂亮，简洁，易操控，尤其是方向盘可以前后，上下调节，座椅也可六项调节，任何身高都可以舒适的驾驶，尤其是座椅加热功能，在北方的冬天，那是再好不过的，功能了，不至于上车屁股就是凉凉的，，内部空间比较大尤其是后排座椅，坐在里面一点也不觉得拥挤，，后备箱空间比较大，可以放下出行所需的任何物品，后排座椅也可放倒，空间较大………
最满意的几点：1、外观4.7m的车身，侧面看上去修长好看，霸气的前脸，流线的车顶，越看越好看。2、中控这没得说，这个价位的车没有对手！3、空间尤其是后排空间，本人183，驾驶座位调好后，后排还能有超过一拳的距离，很满意！另外后备箱的储物空间也很给力！4、油耗我是新手目前300km，平均油耗5.4，我很满意！
外观：外观时尚，回头率杠杠的。内饰：做工漂亮上档次。空间：本人1米83，调好驾驶位，坐到后排腿部也绰绰有余。后备箱也足够大，完全满足家庭出行的需要。动力：感觉家用够了，又不是来赛车，安全第一。油耗：本人新手，开了近800公里，目前平均油耗6.6，真心意外，当初说买别克车家人老说美国车费油，现在他们也没啥可说的了，相信过了磨合期还能再降点。配置：真皮座椅坐着舒服，自动启停也相当好用，安全配置也高
内饰，舒适感很高，真皮座椅十分舒适，中控台面有皮革包裹提升了不少档次感，手动挡档杆很美观，总体而言内饰是我很喜欢的；外观运动感很强，流线型的背部设计让车身显得很修长，四米七的车长为车内部提供了较大空间，坐满5人也不会显得拥挤。
对这车满意的地方不止一点，要说最满意的地方，就是感觉了～坐进去，感觉很安全，感觉很踏实，感觉很舒适～～～至于为啥不是外观之类的，我想说的是：外观很骚气，还用得着说明么！哈哈～～
威朗车挺好。满意的地方很多。一是外观，老婆的最爱。二是内饰，有档次。三是安全，六气囊，ESP。四是油耗，农村用的多，6升左右。五是用料，扎实，铝合金用料足。总之就是好，嘿嘿。
满意的绝对不止一点，首先外观绝对大爱，线条优美，特别是屁股，很性感。然后就是内饰，各种软性材质，不论是视觉还是触觉，都很棒，内饰浅色也显得很温馨，不会觉得压抑。眼镜盒的设计个人蛮喜欢的，可惜本人近视，看到别人拉风的戴着太阳镜，羡慕嫉妒恨啊。再来说说隔音，真心觉得威朗的车子隔音水平很棒，打开发动机盖看到上面的隔音棉，不说别的，赏心悦目啊，有木有？还有空间，我178，200斤，前后排坐进去毫无压力。
1、不论远观还是近察，我想看到威朗的朋友都会觉得颜值很高，怎么这么帅呢，嘿嘿；2、坐进车里，第一感觉，这车做工在同价位车型里不说数一，也得数二吧，反正我是没把她当第二；3、任何人看到威朗：第一感觉：这车不大啊！知道参数：这车不小啊！坐进车里，空间不小！4、不论是看不见的，还是看的见的，用料还可以说算是厚道。提车时专门让上举升机看了下底盘，副车架，制动架都是铝制，强度够了，质量轻了；5、车辆科技感还是感觉不错。
新车外形时尚，油耗相当满意，操控满意，底盘整实，别克的品质，座椅调节很方便很舒服，后备箱空间很足，自动大灯很方便，
最满意的就是外观和内饰，尤其是白色的外观真的很漂亮，而且内饰比同级别车看着好看多了，，，，，，，，，，，，，，，，
配置很高，自动启停，自动大灯，外观大气，相比较紧凑车，车身材料也结实，刚买不到一个月就被别人刮了一下，心疼死了，刮了四个大黑线，本人白车，但是下车一看，哈哈竟然是别人的车漆，用毛巾一擦，完好无损，一点点痕迹都没有，真的太喜欢威朗了，给人一种安全感…
外形满意，相信很多人都是奔着颜值买的这款车，其实本来想买英朗的，在店里看了英朗，对于内饰和尾部不满意，无意间看了旁边的威朗，然后，中毒了，回去各种研究，各种看论坛，又去试驾，最后决定威朗，不后悔。
最满意的一点就是外观跟空间，外观真的一眼就看上了，我老婆坐后面可以翘着二郎腿，套上座套后感觉空间小了一点，但是还是很大。跟朋友的C4L对比了一下，空间几乎是一样大的，同级别的车也就408会比威朗大点吧！
档位比较迟钝，特别是一档进二档或着退二档会有卡顿现象；后排没有出风口，这个东西感觉弄上成本也不会太高，但没有就让人觉得有点不人性化了；资料上说的氛围灯其实就是一些照明灯，没有起到氛围调节效果，不太满意。
最不满意的地方就是车的备胎竟然不是全尺寸的，前段时间扎胎了，换上备胎后，要多丑就有多丑！！！其他不爽的地方是钥匙失灵两次，大屏闪了一次～（至于为啥没反映其他车友说的哒哒声，底盘低，起步肉之类的，是因为：哒哒声在车内特别轻微，不影响行车感受，在车头附近能听到一些，到也不是一直都有啊，时有时无的；底盘是不高，但自己用车肯定小心，再加上路况比较好，所以至今没触底过，嘿嘿～起步肉，这个毋庸置疑，但是还好）
目前没有什么不满意的地方，要非说的话，就是底盘低了，在农村托底了好几次了。提车一个月多了，目前没有出现哒哒哒声，没有出现钥匙和仪表盘失灵，希望永远别出现。
最不满意的也不止一点，悬挂的问题在我眼里那都不是事，关键是同样是领先版，手动跟自动的还有那么多差异，最不能忍的就是手动没有后排出风口。还有后排阅读灯，竟然没有独立开关，跟前面的同一个开关，我也是醉了。还有后备箱，必须用手才能完全打开，有的时候两个手都拿东西，开后备箱很不方便。暂时就这么多了
1、前后车门用料不同，前门厚重，后门轻飘；2、手动的为什么不加后出风口和usb口，歧视手动党么？3、可能是新车缘故，倒档有点生涩；4、市内油耗与厂家综合油耗差距太大。
内饰不可选，有黑内就完美了！不过米加咖也不错！还有就是手领居然没后排出风口，勉强也接受吧！其他没有不满意的地方了！开开看吧，公里还少。
后保险杠塑料件太差劲，几乎一使劲就能把后保险杠掰断，车门玻璃外圈的软塑料，就是贴车窗亮条的地方，做工太差劲，瑕疵太多。
当然是动力了！特别肉，不过不怕费油的话也是可以推背的，从一档开始就一直给大油门，超过四挡以上踩油门就要踩松踩松了，要不感觉很憋的！其次就是内部空间比较紧凑，前工作台后备厢占用的大了，备胎竟然那么小，就想面包车轮胎一样，换上都怕压坏
新车味道，由于刚刚贴膜，下雨，一路不开天窗，时间过长感觉头疼，车大灯真心不怎么亮，下面传动轴确实有生锈的感觉，手机蓝牙除了打电话别的都放不出来声音，这是系统缺陷啊？轮胎噪音有点大，整车降噪水平不错，底盘很低，新车回来路上感觉过小沟时候撑了一下，中控智能程度有待提高，
变速箱！变速箱！变速箱！重要的事说三遍！我的面包车都比这个变速箱好！换挡哒哒哒的响，我在想会不会哪天跑着高速变速箱坏了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
地盘太低了，在老家农村开，有一点的坑坑洼洼都碰到地盘了，心疼，后排没出风口……领先就比普通的多一个电动座椅……没意义感觉…至少再加个巡航活着一键启动和电子手刹吧…
钥匙失灵三次，仪表盘失灵一次，怠速哒哒哒。其实买之前就知道威朗有这些问题，不过想想都能接受，也就无所谓了，不过目前不到900公里钥匙失灵三次有点太频繁了，希望以后少出现吧
由于我买的是手动高配，比自动高配配置上少了定速巡航、后排出风口以及电子手刹，厂家这点做的特别不厚道，尤其方向盘两边不对称，让人看着很别扭，淘宝上到现在都没有改装方案，不得不吐槽
没有什么“最”不满意，但是不满意的还是动力吧，毕竟是1.5的车，总不能既让它加速快，能跑，又让它省油，那是不可能的。还有就是换挡逻辑不是很聪明，每次急加速后，松开油门让它升档，这个过程有点慢。
4718长度，2700轴距你说大不大？同级别车根本没有这尺寸。我身材偏胖，178身高，182体重，开威朗不憋屈。
外观很运动，流线型背部设计很灵动，运动感十足，也是我选择它的主要原因之一，黑色的车漆也让车显得更高雅神秘，总之外观我给满分。
当初为了小狼抛弃了小四（雪铁龙c4l）就是被小狼那种整车的线条感以及大灯里深藏的那一抹骚蓝所吸引！感觉车身真的有种“狼”的感觉——精壮！力量！精神！！！而从侧面看，那个大灯简直就是大爱啊，那一抹骚蓝，明明隐藏在里面，却又偏偏是张扬的显蓝色！！！简直了！我给的评价就是——含蓄却骚气！！！哈哈，特别适合年轻人！
外观绝对满分，双开的雨刷大气，犀利的大灯和别克标志，乍看真的像大车，唯一想让我吐槽的是没有前雾灯，看起来有点掉价。
主要就是喜欢它的颜值！帅气！帅气！帅气！重要的要说三遍吧？！有些人总说屁股不好看，我就纳闷了，哪里难看？到底哪里难看啊？！！还能再帅一点吗？！日间行车灯也是我喜欢的！家族式日间行车灯，可以增加驾驶的安全性，很赞的东西！点状的如果改成线状就更帅气了，英朗的也不错，就是感觉有点山寨了，还是喜欢这个的！
俗话说，男人女人选车都会有三点，男人1、外观2、性价比3、三大件女人1、外观、2外观、3外观但是我跟我老婆都是很有感应的，都看上威朗了。所以说威朗的外观就不用说了，满意！
高档，同级别里面最好的，没有之一，其他的车内饰没有比威朗做的好的，B级车的感觉，一个字：大气！真皮座椅包裹性很强，很舒服，前排还有座椅加热，逼格很高，主副驾座椅都是电动调节，真乃装逼利器也！
内饰比想象中还更好，真皮座椅，中控台面皮革包裹，门扶手真皮包裹这些，都让车给人更好的感官，没有了紧凑型车常常给人的塑料感。
内饰漂亮，人会碰到的地方基本都是软的。用料足。老婆选这车就是因为外观内饰漂亮。尤其领先版，中控大屏漂亮，反应灵敏，大爱。顺道说一句，车友们，如果你在纠结进取和领先，不用纠结了，选领先吧，绝对值！
成片的软装，很上档次，内饰看起来绝对高档车感觉，个人感觉那个翻皮的什么材料还不如直接全真皮算了，因为，我的已经被牛仔裤染的有点变蓝了，难道非得五百块以上的裤子才能配得上这个车？嘿嘿，开个玩笑。
用料非常好，新车味道非常小，看英朗的时候就很大的味道！这点很赞！前面工作台也是软的，边缘带有缝线设计，瞬间高大上，做工也都很满意！但是前排座椅两边侧面，为什么就不能是皮的那！多那四道皮能值几个钱！你省的也太没技术了吧！倒胃口的设计！
内饰是最满意的了，也是出手买下它的原因，赛道灰的颜色也很好看。内饰的豪华感这样说吧，老婆坐了老款的奔驰S级说是内饰和我们家的差不多。夸张了啊。但是也说明威朗内饰确实养眼呢。
内饰用料厚道，挺时尚的，很多人看了说这内饰大气，好看。我不满意一点，手动挡点烟器上面没那好看的翻盖
软包仪表台，赞??！主副驾驶门，赞??！后门做工一般，偷工减料吧感觉，跟前门比，3条街。总体还是很不错的！
威朗的内饰本来还纠结没有纯黑色的，给老婆看了下内饰，老婆说很喜欢这个米白的内饰，感觉很温馨，黑色会太压抑。座椅中间的翻毛也很舒服。
满意，原来的我的2箱车空间大，威朗后备箱更大，不比2箱车小，后排还可以46放倒，能装更多东西4718长度，2700轴距你说大不大？同级别车根本没有这尺寸。我身材偏胖，178身高，182体重，开威朗不憋屈。
空间真的很大，车里坐满5个人也不显拥挤，当然如果全是一米八以上的大个头坐进去估计会比较挤，总之车内空间满足了我个人和家庭的需求。
因为平时坐车的同事也好，家人也好，都没有太胖的人，所以感觉后排坐三位180的汉子是没问题的，女生四个人无压力！前排空间不用说，就是感觉头部空间不是很宽裕
空间满分，车身长，单独停着不明显，但跟英朗放一块，确实要修长。我1.8米，前排座调好，后排还挺宽敞。坐过朋友的ix35，他1.7米开车，我坐后排，腿要斜着放，否则放不下，顶膝盖。嘿嘿。后备箱平整，大。大爱后备箱的挂钩。太有用了。
乘坐空间很宽敞，调好座位，后排还跟宽松，后备箱很大，正好过年的时候用了一把，从老家拉了好多农产品，后备箱的那个钩子和网兜真心好用，赞一个
相比同级别车属于中上，后座空间看的比某些车小，其实是坐垫进深长，头部够用，腿部175个子，170斤，还有2拳，够用了。
空间不用问了，我就是奔着空间来的！尤其是后排，非常满意！我176，腿部两拳多，头顶四指，完全可以翘二郎腿！比我之前的车大了将近两拳，太奢侈了！哈哈！
空间很满意，后排坐四个都不是很挤，身高和体重都182的同事坐进去都不憋屈！后排地板能做成全平就好了！储物空间感觉一般，后备厢空间很大！
后备箱很大，4.7米的长度，感觉被后备箱占完了，前排还不错，但是后排确实不算太大，本人1.75前排座椅调好，自己做在后排，二郎腿翘不起来了
毕竟是1.5L自然吸气，舍得给油的话，还是不错的，高速上超车提速也很给力，没有像一些车黑说的那么不济。
动力足够用了，家庭代步我感觉没必要追求大排量大动力之类的，只要能满足日常代步所需就足够了，所以动力方面我感觉真的很够用了。
动力其实想说一句，是肉点，毕竟排量在那，可是也没有夸张到吐槽的地步，因为再大的排量，你不去轰油门，它也弹不起来！对不？威朗这车，起步舍得踩油门，挂一档、深踩油门也能有推背感，挂二档、深踩油门能弹起来（我试过哟??）
动力的话，不算满意，勉强够用。起步有些肉。三档四档加速超车不错，挺有力的，油门大一点，还有推背感。五档超车有些吃力。目前没有上过高速。
加速就算了，我没指望它能在等红灯的时候秒杀谁，但是速度上来以后还是感觉很有劲，个人感觉4档在市区超车，加速最流畅，真的是游刃有余
动力也比较满意！毕竟买来是家用的，咱也不飙车，提速在紧凑型里算是正常，之前开过速腾，K3,307两厢，感觉和速腾1.6一样，家用，足够了！
小排量发动机动力都差不多吧！深踩油门时总要等2秒以上才有动力，适合平顺驾驶！跑高速时车子很稳，120码时感觉车子的动力储备依然很足！
动力很弱的，毕竟马力小，车身比较重，就好比小马拉大车，想要推背就别怕瞬时达到三十几个油，三档七十迈左右再换挡
：起步肉，一档，二档的时候，感觉踩下油门后，需要1秒左右的时间发动机才有反应，三挡后，反应积极，推背感强烈，但是，作为家用车，这动力，足够了，足够了，足够了，
档位不明显，转向挺灵敏，离合比较迟钝，反应区比较短，所以要抬比较高才会有反应，刹车很灵敏，基本轻轻一点就减速效果就很明显了，也可能我平时开速度比较低的缘故。
开过的车不多，所以不懂什么不知道精准是什么体验，不过急转弯的时候，控制整个车很简易，所以我的感受是操控不错！
新手，除了单位的老捷达和驾校的爱丽舍，其他车没碰过，不懂操控。实际体验来说，转向很准，方向盘没有虚位。底盘太低，托底了好几次了，心疼。过乡村烂路和减速带时，减震效果还行，比捷达强，还是属于偏硬的。
转向速度慢很轻，速度上来以后变重，而且转向清晰，指哪打哪，市区开悬挂没差别，但是到乡下以后就显现出来了，小坑塘速度快点过去还不怎么颠，速度越慢过去以后还要颤两下，我不知道是不是因为后备箱装东西的缘故，反正给我的感觉有点尴尬。
说实话，不是专业试车，感觉这个级别的都差不多，感觉不到转向精准是什么感觉，反正能随你心，所你意。
转向精准，传说中的指哪打哪，路感也不错，女人开的话可能会有那么一点点沉吧。悬挂也比较满意，比想象的硬那么一点点，不过不影响舒适，比我之前307两厢好太多太多了！至于那些纠结是不是独立悬挂的人可以放心入手了，和速腾的独立悬挂比我感觉不出什么区别来，所以车黑们不用动不动就把非独立悬挂挂嘴边了，你也不是什么专业人士，你也感觉不出区别来！
想哪里，指哪里，到哪里，但低速过坑洼路面时，还是有左右的摇晃，这跟他的非独立悬架有必然的关系，家用车，无所谓，安全才是硬道理。相信厂家的设计也有他的道理的。虽然美其名曰：天生爱跑，但是他的定位还是在家用车的范围的。
方向盘不轻不重，我感觉刚刚好，转向很舒服，就是方向盘直径有点小了，我又加了一个套子才感觉差不多。底盘真的有点低了，虽然开的很小心，还是会挂到底盘。磨合期，没敢开太快，只开到过120，还是感觉挺稳的。
油耗现在高的有点离谱，但并没有多少参考性，主要我还是新手，而且总里程还比较短，磨合比较慢，而且没拉过高速，也没跑过长途，所以油耗比较高，不过这段时间开始慢慢往下降了，已经降到十几了，不过前期都是为了练车和熟悉，所以油耗高一点就高一点吧。
惊喜，惊喜，还是惊喜！现在跑了3100平均油耗5.3最佳4.3！平时开车，稳定在5.1到5.4之间！非常省油！目前还没首保，不知道首保后油耗会不会再降点～～～
油耗低，满意。目前提车一个月，开了七百公里，新手不敢开快，平均速度22，平均油耗六个多点。都是在农村和县城用。
前面两箱油跑出6.2油耗，到第四箱油的时候跑到了7.2，可能是我后面驾驶有点激烈的缘故，而且市区跑的有点多，总体还是满意的。
前200公里，纯省内，上下班都高峰期，家离单位还近，只有4公里，车还没完全热，就到单位了，目前平均速度18，油耗10.2200公里到330公里跑的三分之二是县乡道路，三分之一是高速，县乡路速度差不多70，高速90，油耗很满意，只有4.4。
他们都说别克车油耗高，现在让他们都闭嘴吧！高速三毛多，哪里高？！！！！！三天开了四百多公里，各种路段都有，混合的，平均油耗6.9，今天熟悉了车辆，开的稍微猛了点，不然的话还可以更低，嘿嘿！我之前开307两厢都搞九个以上的油，说实话，威朗太让我惊喜了，这还只是新车，期待首保以后啊！呵呵！希望一直保持下去！！！！
油耗太高，目前行驶450公里，平均9.9个油，可能是我基本上都是跑市区的原因吧！最耗油最高的是挂2档最省油的是挂4档40码匀速行驶！
刚提车时油耗14，现在全市内行驶452公里降到8.2，还有下降空间，准备近期跑趟高速。总体油耗比较合理
目前开了2300公里，百公里综合油耗7.4，我感觉已经很满意了，朋友的新科鲁兹手动挡油耗还7.3呢，表弟的昂科拉8.2。油耗也是根据路况和人怎么来开有关系的。既然买车了，就是开的，不必太在意油耗。
后悬挂虽然不是独立悬挂，但是比其他非独立悬挂的车多了一个瓦特连杆，这个瓦特连杆我还特意上网查了一下，早期应用在大货车身上，起过滤颠簸起伏作用，装在威朗身上嘿！颠簸过滤的真不错，不比独立悬挂差哪里，舒适性超出我的预期，威朗在这方面的调教值得肯定。
内部空间舒适度真的很棒，真皮座椅很软很舒服，前排全电动调节座椅十分方便舒适，另外前排还有座椅加热，这点倒是挺意外，空调制冷效果不错，就是缺少后出风口是个遗憾！
前面讲过，最满意的就是这个舒适性了！坐进去有种安心，舒心，静谧的感觉，每天下班后，坐进车里，特别享受那种感觉～～～关上窗，车内车外感觉像是两个世界一样??
隔音效果不错，关着车窗，很安静，速度快了，有点胎噪风噪，但也不大，还是对比老捷达，强多了。座椅舒服，软硬适中。门板也是软皮，喜欢。选领先版的最重要原因就是因为皮椅。
座椅的角度很靠下，做进去感觉很贴合，特别是后座也考虑到了，很好，但是还是没有老款英朗gt的驾驶座舒服，英朗的包裹性更好。隔音方面也是很nice，全封闭以后，很安静，高速行驶的时候也很安静，小声交谈无压力。
前排座椅包裹舒服，不激烈驾车，够用了，后排也有一定的包裹，能够起到一定的作用；前排翻毛皮加座椅加热，对于北方城市来说非常舒服；后排坐垫长度较长，对于腿部的承托很舒服；减震前段较硬，路感清晰，瓦特连杆对于高速过弯，能够很好的防止车辆侧倾，人在车里也没有那么甩，感觉还可以。
座椅很舒服，稍微有点软。包裹性还行。坐在车内感觉除了胎噪有点点之外，很安静！高速120，音乐走起来，噪音可以无视！还是和我的307两厢比，威朗可以甩它几条街！
座椅很宽大，特别后排座椅纵向很长，舒服。隔音还好，胎噪和底盘来的噪音不小，没有以前老别克那种隔音效果
感觉还是挺舒适的，转弯侧倾，刹车控制点头，过滤震动方面处理不错，就是过减速带有些颠簸，震动有些大
继承了通用的隔音技术，非常不错。大空间，环抱式座椅的配合，180左右身高的都没有挤兑感。很舒服！
威朗整车开起来还是蛮舒服的，遇到减速带的时候会有点硬，过一个，两个坑的时候还可以，过连续坑感觉就有点像坐船了，如果要是独立悬架应该会好点吧。后排凸起高度还能接受，不是很高，但是也没日系车那样纯平舒服。后排中间座位没有靠枕，这点真的是给差评。
性价比很高，整车落地14w，无论内饰和外观都很大气，档次感很强，而14w的车配备的安全气囊也很全面，这也是选择这款车的原因之一，毕竟有备无患，所以这款车在我看来性价比真的很高。
买车的时候是四月份，没赶上最近的这一波降价，深感遗憾，不过现在这车的性价比很不错了，真的很不错！
威朗手动领先，配置不错。不过比自动领先少了定速巡航，电子手刹，后排空调出风。如果都加上就完美了。价格的话，随着上海通用变上汽通用，看到的地方，看不到的地方简配了一些东西，价格也优惠的更多了。我的是上海通用的，现金优惠1.9，当时还不错。现在是贵了。威朗降价有点快了。有些人总纠结于威朗后悬挂不是独悬，其实大可不必。家用的话，乘坐感受不明显，而且能换来个后排和后备箱的大空间和平整度，我觉得更符合家用。
在我看来，性价比算得上可以了，说实话，标配的这么全面的车，也只有一些B级车上才能看见，我本来想买标配的，毕竟已经很够用了，但是看到领先那8000元多出来的配置，没有犹豫，直接上领先
刚看到车价，感觉性价比不高，通用怎么定个这个高的价格，通过一段时间的了解，不论是从看不到的地方，还是看得到的地方对比同级别车，再加上目前市场的优惠，性价比还是凸显出来了，虽然不能说很高，但是能够让人接受。
毕竟是新款车，性价比还行吧！感觉比速腾值！比凌渡值！再等几个月性价比会更好一些，现在谈不上太高，能接受！
出了5次问题，一次路边弯道被别人超车，硬生生把我左前大灯和保险杠刮花，司机逃逸被我截停，最后维修没花钱，但是还是有点印记，心里不舒服，第二次，路太差，蹭底了，大梁下面的皮垫破点皮，一点问题没有。第三次车玻璃升降被刮花出3厘米的轻微划痕。被四儿子贴膜用刀子又划一次，最后一次是停车去超市，手刹没拉到位溜车了，后保险杠米粒大掉漆好几处，右后保险杠塑料件3公分刮花是被一老头砍树枝刮花的，骂了他一个礼拜，操
这个价位也挺值的，钣金很好，防撞钢梁不偷工减料，不像日系车前后是泡沫板，也不像小众品牌，小毛病不断
还可以，本来想买途安L的，但是后排舒适性太差，被否了。威朗算是有面子又不贵的车，有外观有内饰，动力嘛，忍了，反正也没人知道，坚持买了手动，开猛一点也能弥补下动力的不足
上海降价幅度高些，挺适合像我这普通人购买，能接受这优惠后的价格，我认为这是合资品牌里面性价比比较高的
价格优惠20000以上并且不简配的话性价比很不错，我说的简配不光是配置表上的，还有看不到的地方以及用料
