满意的地方就是后备箱大，而且比较省油。第二天我就开车拉货了，非常给力的空间，然后就是省油，打开节油模式能开到8.8，这是在较好路况下，如果不开节油模式的情况下大概是11左右，还是觉得很节油的，并且动力足够强大。全景天窗非常给力，高速的时候开一点非常不错，
各种贴心的配置手机与爱车互联方便了一家人的出行看看导航用爱车打开手机里的音乐娱乐性也很丰富的
对外形是比较满意的，刚开始看中了这款车，但是在选择颜色上面，纠结了很久。个人喜欢比较显气质的颜色，又不想买白色和黑色的，就选了这一款，真的很喜欢，无论是设计还是款式。
这款车配置了Carlife手机互联系统，这个真心不错，开车的时候没法玩手机，连接之后就能在中控区的智能LCD显示屏上操作手机应用了，而且触感很灵敏，分辨率高，显示屏也够大。
电动手刹舒服，挂D档的时候电动手刹自动解除，省去松手刹的麻烦，和上坡停车后溜车的担心了
油耗，山区最低油耗开到过7.2，城里一直在12个左右，还有那个空间大，很敞亮！出去玩很够用啊！还有同事老夸说车真安静，基本听不见发动机声音！
性价比高，配置和性能全面，这是我最大的满意点。想要很多的功能和配置，又没有太多的资金的话，这个车子的是个比较不错的选择的。符合我们大众的消费心理和消费需求的。
最满意是他的动力，还有一些智能的控制方式，特别是厂家提供的远程控制系统，24小时检测你的车。
空间确实大，我身高180，体重175斤，坐起轻松，后排长途很舒服，可以躺卧，全景天窗让人心情舒适！！这车的板金还是很厚道的，比一般的车要好点！！
说到满意还是真不少方向盘都配置了三种的辅助转向功能了，这车看着大，开起来就一点都不难，很快就可以适应的。操控很明确，四驱的传动效率高，轮胎抓地力很不错
不满意稍微多几点，简单说一下。动力——涡轮是1750转速工作，北京四环限速80貌似是1500转。油耗——本人每天基本上就是五环偶尔拉个顺风车，基本不堵车油耗最低能到9.3稍微油深点就9.5舒适性——这个要重点吐槽下，噪音很郁闷装的360行车记录仪看录像都是发动机的轰鸣声。副坐是手动的但是没有座椅高度调节。
底盘为什么这么低，才180cm，也是个suv，叫朕这么去越野，卡了好几次底盘了，都不敢使劲开了
现在新车，没什么不满，必经二十多万的车，该有的都有了，想好点的加钱改或买更好的车吧！
车子的轴距很长，有一种霸气侧漏的感觉。设计曲线很流畅，在行驶的时候稳定性较强，加上金色气质不错，是很耐看的一部车。
一直都觉得，SUV的车子都是很霸气的，前面的两个大灯很实用，照明状况好。线条设计硬朗，车身较为犀利，颜色也耐看，不错！！
韩国车的外观就不说啥了把，现在不是都流行韩国小鲜肉么，虽然这车块头大算不上小鲜肉，也算个颜值很高的肌肉男了
韩国车一向就是外观很好看，尤其以现代来说，外观霸气，侧面看着特别帅，就是觉得轮毂太小了，要像格瑞一样用19的轮子相比会更加好看
外观，仁者见仁智者见智，我觉得可以给90分吧，前脸稳重，不失灵气。身上线条明晰，尾部饱满。大灯比较犀利。
很喜欢霸气的中控台设计，上面有许多的按钮，设计偏大便于寻找。两个超级仪表盘也是很有科技感，简约实用，用料也不错。
内饰的用料不算高档，好在设计还是很个性的。两个超级仪表盘很大气，记载的数据也全面，很是实用。还有整个中控台霸气十足，很容易就喜欢上了！！
内饰布局设计很不错，就是用料上还需要提高，硬塑料的地方比较多，尤其仪表盘上面，塑料太硬，都没有防滑性，放了手机就滑下去
这车不管摸哪都感觉很舒服，内饰比老款的好很多，旋钮换挡逼格高，晚上有氛围灯，车门也有灯，打开车门有照明灯，满足了。
内饰的用料谈不上好，所以称不上豪华。但是它的设计和做工还是挺不错的，设计体现在它的时尚感和实用性上，做工体现在缝边和接缝这一些细节上。
内饰都是黑色的，如果有的选更好，不过黑色不反光，安全。真皮座椅，电动座椅，电动后视镜，都是标配啦！
中控台很有科技感，用起来也没感觉不符合人体工学，当然比起宝马，奔驰，路虎肯定是不行了，一分价钱一分货嘛
个人觉得空间一般吧，本来以为SUV的车空间会很大的，但这部车显得比较小。家用是刚好的，也不指望能载多少人。后备箱不错，后排座椅放倒之后，能增大储物的面积，还可以智能开启。
是一款很适合家用的车，非常的实用。前后排的表现都不错，只是腿部有一点点的局促，不过影像不大。后备箱能放进去一个婴儿车，加上能智能开启，简直太赞了！
空间很宽敞，后备箱能智能开启，容积也足够大。车内有很多的储物小格子，放手机、矿泉水瓶等小物品，是很方便的，对空间较满意！
本人身高181.体重230调整好座椅，后排做个稍胖成人没问题。后排并排做3个体重200左右的成人也没问题。后备箱空间比倭系强很多，最起码收纳箱竖直可以并排放3个80升。
座椅宽敞舒适，而且载人数量绝对是优势。亲戚朋友比较多，这要是出去聚会玩耍，简直是太实用了
空间够大，无论前排后排还是后备箱，不吹牛逼，反正我已经震了好几个妹子了，空间大，各种动作施展的开，吼吼。。。貌似有点涉黄了
最看重的就是空间，因为有了孩子，东西简直是太多了，以前的轿车根本不够用，随便一出行就是装满了，更不用说出远门了，现在有了胜达，就轻松多了，后备箱太爽了，各种儿童车，大澡盆，随便装，非常开心
无可挑剔，尤其是第二排和第三排的座椅，在同时放倒的情况下，那简直就是一个双人大床，自驾的时候，到了旅游点，晚上还可以把帐篷给省了。这对于我们这种喜欢假日出去兜兜风的两口子来说，真的再好不过的了。
空间够大，买车的时候空间也是选择的一个重要方面。父母在老家，会经常回家，老家带的乱七八糟的东西，空间大能装东西。
空间绝对是大大大，第二排坐三个人绝对不挤（前提是不能都是胖纸），第三排的空间也相当宽裕。不过由于家里五口人前两排可以装下，我的车车第三排在大多数情况都是放倒的，那打开尾门，从后面看过去是相当大啊。
南方小个子男生，空间感觉非常大了，偶尔别人帮我开车时候坐下副驾驶，空间更是感觉非常大了，完全坐两个人也没有压力。后排空间没怎么坐过，后备箱没怎么使用，看着就知道空间很大
坐的空间很大，后排坐的空间很宽敞，而且座椅可以放平，这样后备箱空间大的不可想象啦，在配合天窗，想想一下，满天繁星，佳人有约，不错！
很大，五人轻松，长途自驾可以带很多东西，家里有小孩，出门都带床单被套，小孩单车，等，很能装！！
起步稍弱，舍得给油也会窜。中低速是最痛苦的涡轮不启动深踩点也很强，中高速霸道涡轮一动车立马就能奔起来。
牛逼，绝对牛逼，就冲这个买它的，最看不惯别人超我，一脚油门，连降三挡，直接追丫去，高速上超车也无压力，只要你舍得给油，但是咱不能跟跑车比哈，小钢炮也不敢比
2.0t的动力绝对好使，只要你深踩油门，推背绝对是有的，高速超车也不成问题，降档非常积极，甚至连降三档
2.0t的动力确实很够了，350的扭矩，起步的话多给油还是不怎么肉，提速时候油门踩下有一定延迟因为涡轮的延迟，可以清晰的感受到那个时间段，但是提速起来确实很快，即便到了一百多km/h之后提速依然很有感觉，但是发动机的声音很大，可对于我来说我非常喜欢听这个声音，虽然听上去有那么点嘶吼的感觉。
提速比我之前的1.6不知道快到你里去了，虽然车子有这么重，但是还是很灵活的。超车，跟车，一点问题都没有！
动力没得说了，你敢给油他就敢跑得更快，没有动力不足的车，只有舍不得给油的人。。。。家用车能跑就好，安全舒适最重要，什么推背感，你开赛车更好。
操控感还是不错的，方向指向精准，底盘也很稳，我在跑高速的时候完全不用再担心速度上来之后发飘了
由于高科技配置的帮助，这款车的操控还是可以的。多功能的方向盘集众多的功能键于一起，操控便捷，转向也精准。
借助一些智能设计，让这款车的操控变得还是挺简单的，不过方向盘有点重，女性开的话会费力点。
本人开过的都是中低端的，偶尔能开上一会宝马750,奥迪A8,辉腾,奔驰S320等，因为开的时间很短而且主要都是中低端操控我真没法说，新胜达转向目前不错算是比较精准的，而且高速没有跑偏现象。
这么大的车操控很不错，曾经50迈过弯，支撑很不错，开过哥们的汉兰达，比那个强多了，也有可能是底盘低的缘故吧，反正很舒服
这个不敢多评价，毕竟咱不是那种脚带着油的人，拉着老婆孩子也不敢那么飙车，SUV的也特点不在于操控性，而且咱也没开过别的SUV，没法比较
新手，驾照到手后两年基本没开过车，这是大学毕业后买的，操控的话基本不会谈，只是感觉高速过弯的时候，还是感觉力不从心。
转向我觉得可以，还有三挡手感调节。一般用最重的模式。家用车，不用来赛车，越野。满足日常需求绰绰有余。
买了suv还看什么油耗啊，我这么猛的开，也就13个油，天天看论坛这个炫油耗那个炫油耗的，有个毛用，车是给人服务的，油耗低了能省几个钱
油耗就有点头疼了，油表下的真快啊。。。北京这路况，我还经常走2环，虽然它比3环少了一段，但是它要比其他环堵的多啊。。。每天下班真的是蹭回家的，导致油表一直显示13个多……
车的油耗平均在12.5左右百公里，如果在高速上跑时行车电脑在瞬时油耗可达8.5升百公里，确实是很不错的。不得不说一句，“车不可貌相”。所以，不要被“大块头”吓着，原来它的胃口很小。
数字皆用百公里油耗表示，提车的时候显示11多，由于不知道eco模式有没有用，提车之后就是一直开着，前五千公里大概油表显示在9.7，但是这个绝对是不准确的，在一万五千公里之前都是加的93，开了一段时间后仪表显示在9。1到9。3之间浮动，用小熊油耗大概数据显示在9.8，低的时候9.2高的时候10.4都有过，总体来说还是很满意在当前油价比较低的情况下，不过看贴吧群友的数据好似比我高很多，也许和驾驶习惯和大部分走国道有关，虽然是新手但是买车之前做功课时候始终记得少猛踩油门和急刹车，起步不要太猛，开车算是很温柔吧，另外一方面就是国道占得比例较高，速度常常在80到110不等，80到90占得多这个情况是最省油的。
这么大的车，油耗10-11，在期望值内。平时开的公里数不是特别多，如果对油耗介意的朋友，我倒是不建议购买此款车，推荐日系车抛开小日本或者混动车，从没打算那他和日产车比较。
本来买车想买一个加二百元怎么也能跑四五百公里的车，因为那是小车，对于这个SUV车来说，给了空间的大，坐姿舒服，油耗高点正常，加三百五十元的油，能跑六百多公里也算不错的了！！？
再和大家谈谈这用车感受，总体来说这车开着不累，很舒服。主要是方向盘很好操控，转弯倒车都不费劲，开久了胳膊也不会觉得酸。
舒适性非常好，我身高182，前排调整好，头部还有一拳的距离，后排两拳呢，座椅也很宽大，对腿部的支撑也非常到位
舒适性也不错了，毕竟空间这么大，坐里面不会挤得慌。再加上座位软硬度还挺合适，减震也很软，细小的颠簸直接过滤。另外隔音效果也还挺好的，风噪和发动机的噪音都隔离了，舒适性加分。
舒适性是最不满意的，过减速带的稍微快点，那感觉就像几万块的车，总之感觉不符合这个价格该有的体验
自动座椅比较舒适，个人感觉没手动调节的快。自动方便啦但是牺牲了调节时间。整体行驶噪音控制较好，暂无异响。味道也有一些用了除味炭，基本还好。
全新升级，配备同级独有的CarPlay&CarLife智能手机互联系统，并适配智能手表，哥好瞬间变起土豪
裸车优惠现金1.8W，企业报废补贴1W而且还有2年0利息的金融服务，不比同级别的车有很大的吸引力。（倭寇车天天都在骗自己，我的车减配是为了吸能，我的所有目的都是让使用者更安心更舒适）
性价比的话觉得是很好了，国产里面的哈弗H9，油耗听说很高而且有种抄霸道的感觉，价格稍微高点的汉兰达银子只够买到低配，锐捷更是不用提了，别克的那款就是只能买到1.5t的版本，其余的选择，其实起亚的索兰托我觉得性价比应该是要更高的特别柴油版很喜欢，可是了解这个车的时候已经买了胜达
