安全性是比较满意的，主副驾驶的气囊不用说，前排侧气囊，前后头部气囊，胎压监测这些都具备了，同价位车型中，朗行的安全配置算是比较全得，大众车简配再厉害，但安全方面没有简配，最值得欣慰；上铺辅助，对于手动挡车来说，无疑是一个很必要的配置，对于我老婆的二把刀技术，无疑是金手指啊；
空间，头部空间挺好的，本人180，前排座椅放倒最低时，头部空间还是挺富裕的，后排因为天窗的原因，直着坐时，有一定顶头，但是靠在座位上，头部空间挺大的。腿部空间也不错，但是貌似座位的深度不够，可能通过这种方式增加了腿部空间
空间大到没的说，超方便，而且整车原装音响音质不错，隔音也很不错，高速上跑130以内无噪音，130以上到160风噪稍有点，160-180才起胎噪，5档2500转后提升至4000转半脚油门然后再深踩还是会有动力，但是安全起见不能开的太快，也敬告各位车友安全驾驶，
外观，因为喜欢旅行车，而国内的旅行车都是进口的，并且价位也居高不下，只有选择两厢车，而朗行正好符合缩小版旅行车，所以就选定他了。
起步真肉啊！其实要是舍得给油，没有慢车；车内异响严重，但在可接受范围；后排座椅短，悬架有点硬啊！
ssss都无法解释的发动机噪音，变速箱换挡过程和离合器分合过程中的嘎吱声，悬挂硬，过减速带时候颠簸厉害，感觉车很low！
车内各种异响较多，动力稍肉，原车的CD机老的不能再老了，化妆板没有小镜子，而且主驾驶位没有扣手，这一点比较意外，其他的车都是四个扣手，这个车唯独主驾驶没有，而且也装不了眼镜盒，扶手箱和手套箱空间略小，放点什么东西都不太合适，只能放一些常用的纸巾之类的，要是放文件，那对不起，放不下，只能裸着。
目前没发现不满意的地方，就是2000公里左右的时候开始，走烂路时左前A柱会有异响。再就是如果是全景天窗就更好了。座位调节，上下手动也就算了，但是靠背要扭啊，戴手表超级不好扭，要扭好久才能扭到头，设计的太不合理。后排中间突起有点高，又没有四驱为啥会那么高。
新手加新车暂时感觉各方面都不错，对于车真的没有太多要求，非要找不满意就是感觉轿车底盘有点低（这点对轿车有点挑了）我们这里路不算好
外观效果超棒，虽然定义是两厢车，但有旅行车的感觉，旅行范十足！车灯设计：前后灯具造型时尚，要是标配LED就好了，超喜欢高配的LED后流线尾灯！车身造型：车头机盖的4条线挺带劲，车身中间的腰线也是，运动感十足！
外观挺好的，大众的家族造型，我和老婆都不反感，当时买的时候老款优惠很大，2w+，但是因为喜欢新款的造型，同时因为新款带了行李架（加了1000块钱），老款没有行李架，我和老婆对表示有了头发（行李架），车看起来明显就币一样了，再加上朗行这种旅行版的流线，最终选择了新款朗行，放弃了老款朗行和朗逸
说到外观绝对是最满意的！家族式大众脸，全新的雾灯和格栏设计比老款看上去更加大气漂亮！整车流线型特别喜欢，加上行李架，特别有旅行车的范儿！相比朗逸，侧窗的线条更完整，更具延伸性。相比高尔夫的屁股齐齐切断，车体显得更长，更完美！年轻时尚又不失稳重的首选外观！
大气、帅气、稳重、靓，所有的词语都加在小朗的身上，也不足为过，的确，这款车的外观真是赞，尤其是侧面，给人眼前一亮的感觉，高端大气上档次
用料一般，做工不错，各方面接缝做的很到位！手感材质：内饰用料塑料感太多了，有点廉价，皮方向盘手感不错，只不过总感觉有点细，可能是之前习惯有方向盘把套，但整体还不错！仪表中控：双炮筒仪表盘，超级喜欢，中控很大众，操作很方便！异味异响：新车异味有点重，不过放了竹炭包，现在好多了！有时候门板和B柱偶尔有异响，但在可接受范围！
内饰还可以吧，就是中控台塑料感太浓了，好在装配的还不错，另外扶手箱太短了。。右手放上去，就碰不到方向盘了
喜欢大众车有一点就是觉得大众的内饰百看不厌，虽然简单无科技感，可是喜欢的就是这种简单却精致大方。座椅、扶手箱和门内测全采用真皮材质，这一点很显档次。至于中控台的材质不得不说，硬塑料简直和软包差的远了去了，再加上印象中出租车样式的空调旋钮，实在拉低车的档次，我已经网购了空调旋钮，准备换掉它。
整车塑料，塑料，还是塑料。但是有些地方大众能让你惊喜的就是把塑料做的不像塑料，像三星一样，哈哈，万年不变大塑料。
内饰则是一贯的大众风格，朴实不花哨，而且实用，用起来的感觉也很好，就是少了些高科技配置，当然了高科技配置也是需要银子滴，其他同价位车，如果这方面胜出了，其他方面肯定也落后了，对我来说，还是更看重车的性能
内饰就是大众的一贯风格，没有让人一看就很惊艳的感觉，但是白看不厌。买车的时候，把中控小屏幕换成了10.8寸的大屏幕，整个内饰瞬间高上一个level
空间挺大的，把后排座椅放到，装个大件物品无压力，这是三厢车永远做不到的。乘坐空间：本人身高176CM，腿部和头部空间富裕，后排空间也可以，中间地台有点高，坐中间的人会不舒服。储物空间：门板储物空间挺大，放大瓶饮料都没问题；后备箱放3个行李箱无压力，后排座椅放到，空间超大，前几天还拉了一个写字台和工字椅呢！
本身身高175，体型中等，驾驶位还是很宽敞，头顶距离也可以，副驾驶坐人二郎腿随便翘。后座空间绝对没问题，跟朋友的高尔夫做过比较，明显宽敞多了，乘坐过程腿部空间和膝部空间足够，不会太憋屈。后备箱简直惊喜，一直对两厢车的后备箱概念就是小，不实用，但是小狼的后备箱又深又大，曾经为公司拉过几次装礼品的大箱子，载货量惊呆我！对空间要求高的车友，这个价位的两厢车甚至三厢车，小狼绝对值得考虑！
空间没的说，买这辆车就是冲着空间来的，175的个子，座椅调到最高，最前，还很轻松，可以看后边配图
就这个级别的车来说，我是非常满意，前后排空间都在中规中矩中透着些许的大气，后备箱的空间就必须说是惊艳了，再配合上掀背式大开口设计，用起来就一个字：爽
空间没的说，虽说轴距只有2610，但是空间挺大的，后排空间也还不错，只不过是缩短了座垫的长度来换取的腿部空间，乘坐时间长多少会不舒服。（当然了，奔驰C级也是这样的，所以说要想大空间，得有代价的。）
朗行一款两厢车但是空间做的没话说，尤其我跟我媳妇个子又属于偏瘦型，无论副驾还是后排真的很宽敞，做的人都没感觉到拥挤过，呵呵空间真的很满意
1.6的起步肉，但日常够用，想要动力就上1.4T车型。加速表现：加速表现一般，起步慢啊！中段不错，后段就差点了，毕竟排量在这摆着呢！
总体较弱，此前开了几个月1.3L的小熊猫，虽然车小一些，配置低一些，但是动力杠杠的，轻踩油门，动力各种有，换到朗行后，尤其是刚起步的时候，加速是有些慢，油门才半天，感觉车都不走，新车也不敢深踩，所以就导致每次红路灯处，我的启动都比较慢；30迈以上，感觉提速加快了，油门稍微踩踩，速度就上去了，后程还是比较给力的，就是前半段差一些，有一些跑到了100迈，转速大概在两千多一些，2200的样子；可能慢慢就适应了吧
动力只敢给三颗星，1.6L的动力，日常需求没问题，都可以满足，不敢恭维的就是起步和提速，起步小油门慢腾腾的，大油门瞬时油耗亮瞎眼，超车提速要么减档给油还凑合，直接轰油门超车还是省省吧，稳稳开就行。满载和上坡的时候会明显感觉心有余而力不足，都觉得车累的心疼。总之，对于1.6L的提速性和强动力不能要求过高，满足日常基本使用还是可以的。建议车友不缺钱直接上1.4T，毕竟涡轮，绝对带劲！
红灯起步很肉，但只要舍得给油2200转以上换挡不至于让后车按喇叭。3挡以后就好多了，毕竟才110马力。这是我不选自动挡的原因。200马力以上开自动挡不会憋的慌。
起步还需要时日和小朗磨合，略显肉，起步较慢，在红绿灯路口没少被人滴滴了，但是开起来之后，这个动力就是源源不断，汹涌澎湃而来，内心是非常的滋
很多人都说起步肉，没错，起步的时候你不舍得踩油门啥车都肉，曾经红灯头车，绿灯一变，油门一踩，车蹭蹭往前窜，很快就落下其他车了，当然只是试验了一两次，毕竟还在磨合期，还是温柔一点好。上三档之后动力很足，随叫随到，对得起这个价位了。
转向指哪打哪，操控不错开着挺顺手！底盘及悬架：底盘挺整，没有松散的感觉，就悬挂有点硬，过减速带不舒服，以后出改款能不能改个独立悬挂的啊！
转向很轻，单手操控没有问题，适合女性开车，就是转向反馈少了些，感觉转了好久，前轮也没有反馈，打死是一圈半；
对大众的操控感绝对不怀疑，小狼确实也没让我失望。方向盘握感舒服，轻快灵敏，转向精准，所谓指哪儿打哪儿一点不夸张。对于喜欢单手打轮的我体验棒棒哒！路面反馈很真实，真实到颠簸的厉害，这也只能怪后轮的非独立悬挂了，没办法！特别追求舒适性的最好还是选择后轮独立悬挂的车型。
转向跟着自己的意图走。主要把握好时机换挡没有顿错感，新手可以根据换挡提示升降挡。悬架调教偏硬，过减速带弹跳厉害，走烂路时噪音大。
都有宝马的操控好没开过但是个人觉得朗行还算不错了，新车还在磨合期，没敢开的太快，买的还是手动挡，很多人推荐买自动挡的，但是感觉手动挡开了这么多天了没感觉买的后悔，有时候还在想自动挡是不是少了点操控的乐趣，一点油门什么不用管，有点没意思，手动挡可以不时的切换档位，开车的过程多点乐趣呵呵
油耗超低，本人开车稳，从没激烈驾驶，跑过表2最低4.7个油，现在基本5个多油，油耗比预期要低！城市路段表现：城市综合油耗估计可能得高点，要是我开得6-7个油！激烈驾驶就说不好了。高速路段表现：高速公路油耗也挺低，前些天开着空调达到6个左右。
目前580公里，8.1,均速16，300多公里时不小型清零了一些，那时候油耗7.5，综合油耗在7.7左右吧，新车磨合期，加上平时走的路况也不好，基本上不怎么能起速度，再加上油离配合的还不是非常娴熟，油耗可以接受
油耗跟动力还是成正比的，新的ea211全铝发动机，传说是比较省油。行驶3000公里了，跑过一次高速，行程700公里，其余2300公里大都是市区跑，综合下来平均油耗6.6，毕竟磨合期，这已经很不错了吧，目前的油价跟油耗，作为上班族的我来说还是可以接受的。希望跑一跑，油耗能再降一降。油耗跟驾驶习惯关系较大，平时行车电脑显示为瞬时油耗，加大油门时那天大的两位数字一定可以让你改成良好的驾驶习惯。
油耗的表现真是给力，可能是大众的手动变速箱加上1.6自然吸气做的非常成熟了，我就喜欢这样的产品，非常省油，磨合期的油耗就比其他同事的车还要低，哈哈，对得起我对你的青睐啊
平时就在市里跑，平均时速也就30左右的样子，表2的平均油耗一般6-8不定吧，跑一次乡下，时速70左右，油耗立马下来了。曾一次，表2刚清零，直接跑了一次乡下，油耗到了4.7，还是很省油的。
感觉朗行属于家用里面外观集油耗一体的好车，新手还是磨合期没敢上过90，目前油耗8个左右，没超过8.5感觉论坛里面说的6.5左右应该不假，因为一是新手，二车还在磨合期，应该差不多能做到6个油左右
前排座椅还可以，就是座椅靠背能不能改了啊！想把椅背放倒拧得手疼啊！空调：空调制冷制热效果很好，反应速度也挺快，操控也很方便！行驶舒适性：铺装路面行驶质感不错，非铺装路面就稍差一下，毕竟悬挂硬嘛！舒适型就差了，但带来的好处就是高速过弯支撑性不错，座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性稍差些（本人有点偏瘦的缘故），后排坐垫长度不够，整体舒适型还可以。噪音控制：发动机噪音、风噪、胎噪还可以，在可接受范围之内，有时候门板和B柱有异响，不过开着音乐也就听不到了。
静音效果不错，80迈一下，噪音很小，车内说话等活动不受影响，80迈以上，尤其是100迈以上时，胎噪较大，坐在车里能明显感觉到噪音，可能是邓禄普轮胎综合的原因吧，谁让咱没钱上米胖子。地盘也还可以，就是走拦路时，震动多一些，另外，又一次40多迈的速度转弯，感觉车辆倾斜还是比较明显，可能主要原因是因为后悬挂不是独立，另外没有防倾杆的原因吧
这个价位的车对舒适性还是有要求的，小狼的舒适性一般，座椅全皮，带有一定的包裹性，还是相当不错的。舒适性差主要表现为各种噪音，发动机加油过程中的哒哒声，离合器换挡的咯吱声，让人心情各种不爽。每次拉上朋友或者家里人，过坑和减速带的时候那一颠一颠的，心里感觉很没面子，我感觉底盘调校可能比较硬吧，再加上后轮非独立悬挂的原因。
长途驾驶腰，脖子都累。建议加个腰拖和头枕。高速风噪不大。走三五年前修的国省道，胎噪和路噪会很明显。
目前这车的主要乘坐者就我和我媳妇俩人，都做前排，媳妇偶尔去后排体验一把，前排的座椅包裹性非常好，主驾驶还有腰部支撑三向调节，臀部还有左右包裹，那是非常的舒服，后排空间的话，我媳妇说坐着还行，这个就等着好友们一起慢慢体会吧
预算不超过13万（手动舒适型），自己感觉这款车性价比挺高，推荐买中配舒适型，配置挺多，尤其是安全配置！预算不够就低配吧！预算够要求高就直接上高配或者朗境！选装配置：选配了车顶行李架，价格有点小贵啊！但毕竟是原厂配件嘛！加上行李架才更像旅行车了，呵呵！期待的配置：期待氙气大灯组能下放到中配就好了，还有无钥匙进入和无钥匙启动（现在2017款就有无钥匙启动了）
当时也对比了很多车，这款车在同类配置里面，外观、油耗、后期保养、配置等，性价比还是不错的，最看重6安全气囊和ESP，唯一遗憾就是后悬挂不是独立的。。
性价比自然都比不过自主品牌的车，甚至有些合资品牌的车。配置上唯一与同价位其他车型相比占优势的就是esp等安全配置，以及胎压监测，当然前后雷达也勉强算上吧！但我看重的正是安全配置。买完车后再回头看全新英朗还有全新领动等车，同价位可以入手一辆自动变速箱，一键启动，中控大屏的配置车型。更不用说同价位一些自主车再加上自启停技术，自动泊车技术，全景天窗等各种高配。既然性价比不够高，对小狼唯一的期望就是保值。
一般，家用轿车这个档次，国产很多都已经超越了大众的配置，但是不选国产的原因就是技术还是不如合资车成熟，并且保养配件，都是比较贵的，
身边的一些朋友说，大众的车性价比不高，比如和标致308S相比的话，说实话，那个车我不太了解，我主要太喜欢大众这个品牌了，相信他，也相信他成熟的产品的性价比
性价比算不上最高，但是也非常棒了，买车就是家用，不去追求越野什么的，颜值棒，空间大，安全配置高，装载能力强，价格便宜，还有比他更好么？反正在我看来是没有的。
家用车讲究的就是性价比，不知道高不高，但是朗行在这个级别，各方面我觉得还挺厚道，值得买的的一款家用车。
