最满意的就是它的动力了，1.4t的涡轮增压真的非常有力。除了起步有点肉，其他的真的不错，只要涡轮一介入，动力就很足了，只要一脚一踩油门超车很有力，然后隔音还是比较满意的，这是上的高速，噪音也不是很大，还有全系的esp，这个我很满意，还有这车设计的视野很好，感觉很高，然后16款加了天窗这个很喜欢
异响，异响，异响，方向有异响。停车打方向急急响，保养贵了点，小小保养661个大洋。门窗按键没有夜灯用起来很不方便，设计真心········无语啊。
1、安全方面，虽然乞丐版的气囊不多，但是各种防撞钢梁加强筋还是不少，碰撞实验成绩也很不错。这是看中这款车的主演原因。2、提速方面，磨合好后，中高速段，可以说是要速度就来。3、轮胎，16自舒没用普利司通的轮子，而是邓禄普的，这就没有裂纹的担忧了。4、车小，灵活。
视野，动力，上汽集团的钢材钣金工艺。虽说是小型SUV，但是坐姿高度不输以前开单位的揽胜行政。动力对于10多万的家用车够了，真的充足。整车的钣金工艺很棒，对比过许多车型。国产里面以大众和通用最为靠谱。
说来说去还是性价比。我觉得作为工薪阶层来说，买一辆车如果连性价比都不考虑，那干脆什么都不要考虑了。十来万的车，你要做到十全十美，可能吗？日韩车省油不安全、国产车配置高售后差、美国车比较扎实但配置低.....我觉得买车只要确定自己的需求，再去选择才行。创酷的动力1.4T非常不错，动力绝对超过一些十多万的合资车，而且我觉得可靠性还是不错的，没出过毛病。
当然是动力和外观啦，1.4T的涡轮增压把马力提高到了140P，加上她这小钢炮的车身赶脚不是白富美，而是一个小愤青，哈哈！高速超车的时候尼玛一踩油门1.4吨的重量根本不再话下啊，嗖的一下就蹿出去了，超车过程车身很稳。外观方面，按照女审美她身材丰满，按照男审美他给个小愤青似的，符合我的性格，我的菜！
酷的外形真心喜欢，结实的肌肉外观，18寸的大脚，给人一种非常壮实牢固的感觉，典型的美式肌肉车。再者就是油耗了，也令我十分满意，现在行驶9000公里多，前300公里没跑过高速，油耗从提车的10降到了8.4，之后跑了200左右的高速油耗降到了7.2，再后来都是上下班代步，油耗已回升到7.3，估计油耗市区正常在8.5左右，高速应该在6个多。不过前提是起步时不要急踩油门，养成良好的驾驶习惯。
裤子憨厚的外形，性感的pp，带t的动力还是合资的suv，全车标配esp，2016款还标配天窗，行李架！雪弗莱良好的口碑（家里有台科鲁兹）尤其是带t的动力！ld到试乘试驾了一把后当场拍板，我就要这车了！买回去后，朋友首先说好看，试驾了后，跑起来很稳，有安全感，说只要肯给油，还有点小推背哦，而且操控也相当不错，刹车灵敏！车是给老婆用的，她最喜欢的是带有上坡辅助，在停车场的坡上不会溜车！老婆直说选对了！
最满意的一点当然是超强的动力了，对于一个像我这样刚入门的驾驶者来说，平稳行驶在马路上当然是最重要的了，但是在你需要快的时候必须的快，比如过十字路口或超车，不能犹犹豫豫，必须干净利落地快过，把自己放在安全区域内行驶。这时候创酷就做到了，而且很稳健，没有猛烈的摇晃。即使是你油门不慎踩的很重，它会在你的大脑反应范围内提速，不会猛一下冲出去的，它在你的反应内逐步快速提速。速度很快的时候，比如100左右的时候，车非常平稳。当然，本人由于是实习阶段，不敢再快了。其次最满意的当然是价格了，我们这儿天水地区自动挡国产车也已经是10万以上了，这款11.5万，比起同档次国产仅仅高一万左右，关键像雪佛兰这种国际品牌，售后服务肯定是非常到位的，所以说是非常划算的啦！
价格不算贵，回农村跑山路没有问题，而且跑高速也挺稳的，减震效果好，油耗不高，空间比轿车高一些老人做起不晕车
安全性很好，空间也很大，全系都带天窗，很赞，一般的车型天窗都需要选配，而且需要加5000-10000，这一点雪佛兰的很给力，炫酷标配天窗，攒
酷酷很厚道，全系标配，同时还标配天窗、行李架（其实这两个不太关注），同价位里面，做到这些的合资车还是不多的。
提速还是可以的。自己在老家开宾馆，买车是为了做接待。开始准备买二手赛欧的，油耗空间都可以。后来觉得第一辆车还是买个好点的毕竟也有有孩子了，以后不管是家用还是商务接待都比较方便。外观说实话比较年轻化，年轻人能接受。开始在维特拉和创酷上纠结好久，维特拉提速确实比创酷快点，表哥也极力推荐维特拉。可是价格是硬道理。选择创酷也不后悔。车重比维特拉重200多公斤，直接感官体验就是车子沉稳不少。比较满意。值得拥
动力真不错，轻轻一点油门就感觉到力量，隔音比同级别的都好，虽然是家里人的车，我也开了一段时间，还是比较满意的，还有就是视野好，坐得很高，开了一段时间，都不想开我自己的轿车了，哈哈，底盘感觉很舒服，在里面开车还是很有安全感的，方向盘很轻，基本配置也还好，最喜欢就是全系都有esc
动力、操控等都好，外观好，性价比较高，没什么故障，能满足自己合资、SUV、性价比较高要求。多在市区开，跑了2次高速，10来次郊区。总油耗在约0.5元少点1公里（油价在5.80元左右）。
动力小但是输出快，只要肯给油一点没问题。高速拉倒170还没到底，够用了。车身不慌稳当。
最不满意的就是按喇叭的面板，感觉一个硬盖子盖在了方向盘上，按着没有弹性，趴吃趴吃的硬塑料响，是不是忘了给我放弹簧了啊？回头问问ssss。还有就是店里啥也没给送，多少送点啊，哎。。。没有熟人吃点亏吧，就看上这车了，你要不要吧。
内饰做工有点次，主要就是塑料感太强了，整个中控台似乎都是硬邦邦的感觉。还有就是快12万的车，竟然连个倒车雷达都没有，真让人有点不可想象，更别说倒车影响了。要知道这样一款不用花多少钱的配置对一个新手来说真的非常重要，真觉得这点有待改进。
我说雪弗莱的设计师们你们咋忘了给裤子的升降窗按钮设计灯光了，晚上开窗关窗极不方便！这应该花不了几个钱啊！而且锁车没有一键升降窗的功能.不以人为本啊！这些小瑕疵就算了，最吐槽的是备胎，不是全尺寸的，而且自己换全尺寸的也装不进去！苍天大地啊！为什么留着点遗憾！小郁闷！
最不满意的是那导航，三天两头罢工，有时黑屏，连倒车影像都没了，让人非常烦恼，跑了几次店里。不过我那导航不是原车配的，原车是没有倒车影像的，是后加装的。后来售后人员教我一个重新启动的方法，还是很管用的。
下宽上窄的车型设计看起来显小，屁股看起来也不够霸气，中控塑料感较重，自舒版本都没镀铬内饰，纯黑色看起来有点死气沉沉
1车灯太暗，太鸡肋，换了得花两三千、不换太暗；2天线，换个鲨鱼鳍的很贵么？3布内饰不装坐垫真的看着很不爽，还好可以自己买个坐垫按上也不是很麻烦，
买的2016款，居然厂家不配日行灯，据说创酷预留了日行灯的线，但就是没接！醉了，加配一个本钱不超过五十元，可逼格就不一样了！
横向空间不够大，还有就是通过性太一般了，开起来特别是转弯的时候没有轿车那种稳当的感觉，然后车头下面的接近角实在太一般，如果不是经常走烂路可以买
塑料感太强了，现在3800公里了，还是有塑料味。后备箱太小了，装东西还没有新科鲁兹能装，是不是有点……。玻璃四个按键连灯也没有是不是有点太扣了，晚上真的很容易按错了。最遗憾的就是没有水温表，冬天到底什么时候开暖风呢？象我这样的新手真的不知道怎么办了……还有就是灯，太暗了，在农村的小道上还行，走在城市道路上被别人的灯一比，总有错觉我没开灯……
外观来说，我改装了大灯总成，比原车好看多了。创酷稍微短了一点，整体来看有的人觉得像个小馒头，但是我喜欢这种厚厚的感觉。不然干脆买轿车好了
外观方面，按照女审美她身材丰满，按照男审美他给个小愤青似的，符合我的性格，我的菜！每次看小白都是饱满满的，给人一种愉悦的心情。
前脸时尚动感，经典的美式设计，一看就爱不惜手。侧面略显短小，特别是后半段的设计，感觉就是虎头蛇尾，车尾显得短小局促，而且后车厢两侧瘦身太多，导致头重脚轻！还好就是屁股设计结实宽大，犹如非洲美女的PP，绝对耐看，O∩_∩O哈哈~最喜欢18寸大脚！！
憨厚十足的前脸，性感的大屁屁，17寸的大脚，闪闪发亮的行李架！外观就是ld选择裤子的所有原因！品味独特的外貌协会！全5分
很喜欢，美系风满满。车灯是2017款的好看，等以后卤素光线弱了更换大灯总成就会好看啦。
外观非常时尚大气，创酷的肌肉感让这辆车有种很高大的感觉。好多人建议入手新款，比较了下，还是喜欢老款
车身造型都不错，但是大灯亮和示廓灯亮时仪表盘都是一个显示无变化，你专心开车过山洞时还是无法判断的
外观很不错，特别喜欢的就是外观，第一很高，第二很长，他的后面座三个人一点都不会拥挤，后备箱比一般三厢车的小那么一点点，但是把后排放到了那可是相当大，试了一下，都可以倒着放一台冰箱进去，上次或老家带一台新冰箱回家就是把座位打到放进去的
外观很不错，不喜欢满大街的白色，红色又太暗。买的烈焰橙在我们这个地级市还是比较少的颜色，看起来很特别哦。
这款车设计绝对不错！车头霸气，超越了亲哥哥科帕奇，特别从侧面看车头，裤子更是霸气侧漏！屁股也漂亮！很壮实！很明显的美国肌肉车！
胖胖的，还是很可爱，新的创酷听说块上市了，感觉还是现款好看，从车头的位置看起来还是很大的
外观就算一般吧，因为创酷这车总体感觉就像个粽子行，不算那么太大气。但是美系车的肌肉线条很好看
有的人说美国车内饰比较差，我觉得还好，比较简单，耐看，我不喜欢车里面棕色的PU皮（你觉得十来万的车友真皮给你？）。而且塑料的内饰再热的天也不会有味道，感觉比较环保。平时也很好打理，我相信用个三四年也不会显久。
内饰都是塑料，手感一般，不过对于个人来说，还行啦，导航是后来改装上去的，如果要原配上档次的，谁有钱谁买吧！哈哈，总体来说本人比较满意此车。。
内饰没有什么精致感可言，一片硬质塑料，手感一般般吧。美系车的通病吗？近12万的小车了，内饰做成这样是比较失败的，看看标致、缤智、XR-V、C3-XR、2008等同级别的小型越野，真心没有什么吸引力，就是福特的翼博一样工艺简单粗糙。如果内饰上去了，小酷的销量不会排在30名之下的，绝对进入前三。
相对我家以前那部bydf3r来说！我对裤子很满意！打4颗星是因为后来ld到隔壁看了昂科拉！贵两万买内饰不要也罢
一般，但是设计上很人性化。其实织物座椅还是挺耐看的，只可惜老婆喜欢皮的所以网上弄了套PU皮凑合，不过红黑挺配此车的。
车内饰大体满意吧，各部位的接缝比较均匀，就是车门版的内饰都是硬塑料，没有一点皮质包裹。
内饰很简单，特别是中控台看起很简单，应该是塑料的，座椅是布料的，基本上靠自己装饰，不过音响效果好
内饰上一般般，主要是娱乐系统太少了，应该标配一个USB的就行，2017新款的标配好像有USB，后面自己加装了一个导航，在京东上买的，花了1399也还过得去，现在就是差一个行车记录仪
一般般，很简单！这方面应该学学哈弗，内饰很漂亮，其实花不了多少钱，内饰上去了，销量也上去了！国人好这一口！
内饰就是塑料感太强了，玻璃按键没有灯，晚上容易按错。还有一点就是为什么只有顶配的车才有USB，像我现在只能用车载MP3，虽然道理都一样还是喜欢USB，之后通用能不能给加上啊
就我自舒而言，内饰实在是一般般，中控的再搞亮点，玻璃门控的没夜光，晚上看不到，就几块钱的东西也不加，差评.
塑料是不好，但这个价位值了，何况你是开车，又不是看车，尤其中间装个大屏导航之后档次功能提升不少。
平时一个人上下班，乘坐空间很足。后排比较适合乘坐2人，会非常舒服。腿部空间和头部空间都十分优秀。放行李：创酷后备箱空间不是很大，作为一款小型城市SUV也可以理解，毕竟只有4米25的长度。有时候需要放比较长的物件，可以把第二排座椅打倒放平。其实也很少会放很多东西在车上，那样油耗也会很高。
小型SUV不要太在意他的空间，2555的轴距虽短，内部空间却发挥的淋漓尽致，坐车的朋友都说你这车空间还行吧啊！我就付之一笑；有一次出去玩后面坐了4个大胖子80kg，空间尚可，可是心疼车啊，我172cm，78kg，因为天窗缘故，头部空间稍有局促，前后排腿部空间还是可以的，后面有照片为证，空间因人而异，还是希望车友们去ssss店里考察一番。储物空间：储物空间还行吧，放倒后空间还是很大的，平时小孩的小车啊什么的，放进去很方便，比轿车好多啦，轿车开口小，放稍微大点的物件很麻烦，得倒腾半天。
小型SUV，只能说空间一般般。前排刚好够，后排空间就显得局促了，坐三个人就拥挤了，后排座椅不能前后移动，太直了，坐久了就很不舒服。头枕高低调整也不舒服。为了喜欢的车，只好忍了。尾箱的空间也小，就放两个箱子就满了，去旅行的话就麻烦了。
前排很舒服，也很高，后排略小，三个女生没问题，三个粗壮的小伙勉强。后备箱日常够用，放倒后可以塞下很多东西方便搬运。
驾驶空间够用，就是乘坐空间有点小，跟哈弗H6是没法比了，小得多。储物空间够用，平时没有太多东西，两侧有储物箱，挺使用的，我家孩子会放些小玩具。
乘坐空间够用，储物空间尚可乘坐空间：我身高180cm，前排空间是充足的，后排可能有点挤，但是后排坐过的人都说还行。储物空间：储物空间稍显不足，但是还行，毕竟是小型SUV吗全家出游时：后排3人稍挤，尤其在冬天穿厚衣服的时候，不过都能接受放行李：平时行李放置倒是空间够用，当然回老家带的东西多了肯定是不够用了
本人182，驾驶位空间足够了，当初选车就是要高，还是高，其他空间就不行了！乘坐空间：身高182，前排较宽敞，座椅抬高还有空间，就是有点后陷，开久了累。后排空间较小，很紧凑！后备箱不大，放不下啥东西！全家出游时：带老婆女儿出去还行，一般她们坐后排，没全景天窗只能看两边！装的行李短途够用！
174的身高，75KG，感觉前排毫无压力，就是后排因为上部分收窄的设计，后排三个大人感觉不太舒服，后备箱也算比较小的，日常还算够用！
乘坐空间还行，五个人没问题！但肯定比三厢轿车要挤一些！后备箱不咋地，放不下儿子的自行车！
前段稍肉，中后段加速非常快，在2000转介入后动力爆表，超一些2.0自吸的车都是可以的。总的来说，只要舍得给油，没有车子是肉的！跑高速：高速120码大概2100转左右，高速整体来说比较稳的，让人开着比较放心，尤其是长途自驾游，开创酷很有安全感。而且视线比较好。
当然是动力和外观啦，1.4T的涡轮增压把马力提高到了140P，加上她这小钢炮的车身赶脚不是白富美，而是一个小愤青，哈哈！高速超车的时候尼玛一踩油门1.4吨的重量根本不再话下啊，涡轮相应很快，听到发动机嗡嗡的提供着推背感的动力，嗖的一下就蹿出去了，超车过程车身很稳。
动力刚好够用。1-3档动力绝对足，4-6档就心平气和的开车吧。超车就降档，也不会很差的。1.4T的动力，只能说是够用，不会有太大的惊喜，低速运行果断有力，高速就显得力不从心了。如果是1.6T，绝对是无可挑剔！
1.4T的动力开起来还是不错的，就是起步的时候有点肉的感觉。我看好多人评论雪弗兰车型有这个特点，但是能满足我的需求就行了。
动力方面还是不错的，只是平时为了省油也不会太用力的踩油门，但是在速度到48迈的时候会有一点微振的感觉
1.4T的动力拉这车重，算是同类型车子中比较好的，但涡轮的迟滞感还是会有，不过只要肯加点油，涡轮会很快进入，超车什么的没压力，买这车也不可能拿来飙车不是，还是不错的！
很满意！特别是瞬间加速，一踩油门，裤子嗷嗷叫地往前窜！就是大家常说的推背感！自己觉得瞬间加速对安全很重要！超车的时候会更安全！
1.4T的动力还算够用，我开是够了，只要狠踩油，推背感是有点的，当然了跟2.4的是没法比了
起步肉，高速超车可以，中后期动力强，都说舍得给油起步不肉，那是放屁的话，使劲踩QQ都能开飞起来，我们说的是正常力度起步踩
转向方面：转向比较精准，指哪打哪。采用的EPS电子助力比较轻盈，单手就可以轻松打盘子。相比液压助力的好开很多。底盘及悬架：由于后悬挂是半独立悬挂，相比较我另外一辆韩国车来说，创酷底盘偏硬。只能说各有各的好吧，过一些沟沟坎坎的完全不用担心底盘，通过性轿车是比不了的。
电子助力，操控灵活，指哪打哪，低速行驶方向盘操控轻盈，回馈自由；高速行驶方向盘沉稳有力，前后盘杀，车身稳定，该有的都有啦。有一次赶灰机，导航迷路啦，走到了新修的路上，偏离正常路线50公里，赶紧回来，又赶上大雨，迅速返回，一看时速表，尼玛140！太吓人了，赶紧降速，140一点反应都没有，也没感觉飘，方向依然很稳，现在想想都后怕。10000公里去ssss保养的时候技师他说他跑到170！！！受不鸟啊。还是提醒各位车友要安全驾驶。
无论是小型SUV还是紧凑型SUV或是中大型SUV，其中绝大多数的车型打从娘胎就没有越野的能力。所以，创酷也一样，只是偶尔能应付一下较颠簸的路面。但无论在什么路面，只有你深踩油门，TRAX创酷的发动机便会异常亢奋的传来声音，在高速路段尤为明显。所幸的是基于偏舒适的驾驶设定，让你能够十分轻松的操控它。然而对于这个价位的车而言，风噪、胎噪以及发动机噪音依然是个无法有效避免的问题，但也能接受吧，物有所值！
ld反应方向盘转向准确，过弯支撑不错（ld上班的地方山路18弯），小沟轻松越过！老大表示轻松驾驭
除侧倾较重，转弯还可以，a柱是不是大了点？左转视线超级不好！底盘及悬架：人家车底盘是平或向上凹的，这车向下凸的，估计离地15公分都不到，买的时候没注意，那天洗车才发现！
转向准确，可以说是精准无误，电子助力真是轻盈。悬挂个人感觉还是有点偏硬了，总体感觉不错
目前油耗8.0L百公里，上下班代步。其实我觉得油耗只跟两个条件有关系：1、路况。2、驾驶习惯路上堵起来，再好的车油耗都高。再省油的车，你总是地板油也绝不会省油。自己接受的了就好。城市路段表现：平时都是上下班代步。7.9-8.3L，之前习惯不好的时候也开过8.5L高速路段表现：高速大概6.5L-6.8L，跑了几次九江
说到油耗，我又不得不吐槽一下我这水平，刚拿驾照9个月，之前没上过高速，一上高速就从我大河南驱车来到我大贵州！1600公里，老司机陪同，晚上不开车，历时三天到达目的地，油费670，平均7.1L/100km，磨合期啊，油耗还是给力的。平时跑高速也是7.1左右，现在上下班，不喜欢肉车，有坡路得加油门、红绿灯起步得加油门，平均油耗7.3个，可以接受。
油耗还是满意的，目前开车带1档空调，7.3升每百公里，不带空调6.8，别人都不相信我的那么省，一直以为只有日系车才会有这样的油耗。和我同事的轩逸、新卡罗拉的油耗相比，一点不差！
目前行车电脑显示9.6（因为老大基本在山沟沟和县城转，基本没跑过）所以满足期望，综合油耗完全还可以更低！
好多人说这款车油耗是6.5左右，我愣是开出了7个多。应该是磨合期美没过吧，再就是过年的时候亲戚都试了试。后期肯定能降下来。
目前已经有9500公里，跑城市道路油耗基本上在7.8但是跑高速油耗马上就下来了，最低的时候在7.4，总体来说油耗差不多，毕竟动力也不差
3000KM拉了2次高速，最高跑过150，综合油耗目前7.7感觉还行吧，和大部分车友爆出来的差不多
油耗绝对是可以接受的，本身美系车就重，油耗高一点我觉得很正常，但绝对谈不到油老虎什么的。开了3800公里，三分之一是高速吧，油耗应该是在7.5左右。
油耗比我预期的要好，在磨擦期就能到7.4.我想首保之后还能降，总之像美系车，车身这么重油耗这么低.非常满意.好好好.
底盘比较硬，过一些非铺装路面时有些颠簸。座椅软硬程度中等，视线较好。隔音比较优秀，但是胎噪有些。
舒适性和价格成正比，价格越高，舒适性越好，SUV肯定没有同等价位的轿车噪音控制的好，这是有目共睹的，你手里有10万闲钱，肯定买10万的裸车，各自量力而行，家不在富，幸福就好，车不在贵，遮风挡雨就好，同等价位的车，应该都差不多吧，小白的大轮毂很稳，轮毂大噪音稍大，suv都是这样的吧，高速120噪音控制的还是可以的。
舒适性一般般了，毕竟是小型的。空间比较压抑一点，这个是最伤心的一点。但是比2008、C3-XR绝对有优势，比日韩系的空间差一点。反正家里人坐着都说还是蛮舒服的，总体创酷这款车子真的不错，虽然也有点小瑕疵，但综合起来确实是一款很优秀的车，值得推荐吧！
整车静音效果不错，自己花钱在4s加装了导航和行车记录仪，放了音乐感觉不到啥噪音！我选的2016款自舒，座椅是织物的，感觉包裹性不错，有待长途体验
前排空间我是觉得很满意，也不去靠扶手，这个扶手对我没啥感觉，后排没坐过，不知如何，老婆说比K2的还小
中等，不高。但视线好，个人认为SUV没三厢车舒适，但为了下乡，又是新手，底座高些的SUV好些。
座椅舒适个人觉得还可以，就是轮胎有点宽，高速的时候胎噪音是有的，不过可以接受。如果有条件了换米其林看看，呵呵，都说米其林的轮胎舒适性好吧
座椅舒适性一般、座椅偏短，后排靠背不能调.车内吵声还是有点大，比我同事现代索八要大多，不知道是路吵，还是发动机声.
当时买车的时候其实多方面考虑，也考虑了昂科拉、昂科塞拉、英朗但是，12万内落地，（现在估计不要12万落地了）自动挡、带天窗、合资品牌、SUV、涡轮增压发动机。我觉得也没谁了。配置方面不是很高，导航和一键启动是加装的。
外观大气，发动机、变速箱、底盘都和昂科拉一样这很好，提速也很快，底盘高速过弯给人信心很足，作为第一辆车，空间方面不是很大但是足够使用了，用车的时间不是很长，但是感觉还是挺不错的。性价比不用说了吧，我感觉真的是很不错的，花这个钱买到这样的车还是挺满意的，车好性价比自然就高。
觉得性价比很高，创酷的价格比堂兄弟昂科拉便宜许多，昂科拉的价格是14.99万到19.69万。创酷其实和昂科拉是同平台的。不过创酷的外观没有昂科拉大，但是更年轻，总的来说创酷真的很高！
ld看的外表，我历来是看重东西的性价比的！综合老大对车子的要求！必须合资，安全系数要高......最后选中裤子，因为它有esp，有天窗，有行李架，动力带t，雪弗兰的品牌！综合报价我觉得不错！售车顾问又是熟人（朋友的科鲁兹就在她手里提的），感觉很诚恳！加之ld确实喜欢，于是没怎么谈价，觉得到了心里价位就出手了！一次比较愉快的购车，尽管感觉价格还可以谈一谈！喜欢就好吧！
因2017即将开售所以价格浮动下来了。所以合计下来决定同价位的车性价比很高了，而且还带T。选装配置：加装了好多东西，360度全景，前后驻车雷达，胎压检测仪，三色日行灯。。。。
如果你想买越野型的车型，经济条件也不算宽裕，这款从价格来说还是比较合理，毕竟是合资车，和昂克拉相比性价比挺高的
总体来说，10.5万的车，排除日韩，比较国产和其他品牌，还不错了，只开过两款车，其他没比较过！上下班用足够！
雪佛兰，热爱我的热爱，选择它没错。我的人生第一车：雪佛兰-06款手动乐骋，买的二手车，在武汉汉西二手车市场买的06款跑了9万多公里，11年买下来花了3.75万，朋友都说买的有点贵，但是我不觉得，第一我特别喜欢这款车的外形，在国外有这老款的原型车，（后面才知道的，而且发动机是进口的），只要自己喜欢觉得多花一点也无所谓，当时朋友推荐买雪特龙的富康，最后还是选择了雪佛兰，后面他也很为我争气，到现在已经开了13万多公里了，已经是10年的老龄车了，但是内饰和油漆始终如一，当然也是因为保养的勤快舍得，我始终相信车都是有生命的，你对他好，他也会对你更好，乐骋我开了5年了一次事故都没有出现，很多次都是差那么一点点都是幸运的偏过，所以，对车一定要掌握它的性格多去了解，慢慢的他就会成为你的朋友，还有就是一定要舍得保养，好了，说了这么多都是纯手写的，我很喜欢这句口号，雪佛兰，热爱我的热爱，年轻要拼，不求多好只求拥有。
创酷总体来说还是很满意的。同平台昂克拉比其价格贵上好几万。虽然创酷没有昂克拉做的花哨。但关键配置确一点不含糊。总体来说这个价位雪佛兰还是很厚道的。
要是自动乞丐版能到10W左右就很符合预期了，但买的时候还是花了11W多，更悲催的是买完第三天其他4S店打电话来说降价。。。比我买的价格低了整整7K大洋，心塞啊。
很满意！自己的第一部车！外观霸气！性能也像只小钢炮！很喜欢！不知为什么销量一般，估计内饰和空间达不到国人要求吧！
性价比应该是合资最高了，其他的价格高了一截，其实本来是看宾智的，但是这里的日系车基本无优惠，而且服务态度真不行，爱买不买的样子，还要等车三个月，没办法人家生意好
总体来说这款车的性价比还是很满意的，当然不能和国产的比了，11万能买这些配置的车我很满意
