动力，满载乘客，满载行李箱，高速140轻松随意。隔音，不过也许以前只开国产车的原因，非常满意。音效，高速120，平常声音说话无压力，油耗，市区也只要四毛多钱每公里
手动挡变速箱一、二档时吭吭哧哧的异响，主要是离合踩下去那一下。开了一段时间发现如果换挡时发动机在比较高的转速就会好一些，也就是说要尽量避免在低转速时换挡，不过在市区开车，尤其路上车多时，很难回避这个问题。另一个比较介意的是修不好的裂壶，但是本人现在才开了500多公里，还没有发言权
最满意的还是耗油，才提车跑了200多公里，居然才平均6.9个油，我还是新手呀！也可能是我温柔的缘故，不舍的给油，发动机上了2300马上就换挡的缘故吧！要是就这么跑可能过了首保有信心6个以下耗油。
首先是动力很满意2000转涡轮介入后超车很轻松。转向很轻。除了一二档有点不好挂有点声响外，其他档位都有一点所谓的吸取感很好。六档现在还没用过，还没上过高速。一般的路也用不上六档，感觉对我没什么用??
动力~动力~动力~说三遍！新车没过磨合不敢踩，30码以后力量明显跟上，随叫随到！指向精准，助力轻盈，高速稳~真稳~~100码给人信心十足，不觉得飘！这车没买错！噪音小，音效好，路上音乐放着很惬意~
个人最满意的地方时时油耗4毛左右，本人每天家里到单位每天100公里，储物格比较多小东西到处都可以放。
音响出乎意料的好，因为自己加装了导航，导航上面还有个喇叭，然后前排就有五个喇叭哈哈！用料虽然是塑料但是比我朋友的朗动好很多，油耗中规中矩高速跑过4，国道基本7个半左右，开一下引擎盖你就会明白美国车真的很厚实，而且美国车跑高速比级别同价格的其他车都舒适，隔音效果一般吧，变速箱异响确实有但是比起之前我开的奇瑞车来那都不是事。地盘感觉比较整，不松散。储物盒丰富得不得了。动力2000转以前都是扯淡，随着增压机的声音发出来就是飞一般的感觉，一般车都追不到我，只要你舍得踩油门拉转速它就带你飞
最满意当然是在外形了，买裤子就是因为变形金刚情结，那霸气外露的线条，越看越喜欢！当然还有它的动力，开大奔的姐夫开过一次后一个劲的夸，这车真不错，提速刚刚的！
1.外观漂亮，纯正的美式肌肉线条，看着非常大气，明明是小型suv能看成紧凑级别的。2.1.4t涡轮增压，动力足，油耗低，挂低档吵吵非常爽。
油耗和动力，先说动力，只要给油提速还是很快的，涡轮介入有点晚，数据显示的是1700转介入，实际是上了两千转才会有明显的提速感。最近使用了小熊油耗，7.2个，暴力驾驶的还比较频繁。
最满意就是外观和操控了！前面开起来真的挺大气的，开起来过了2000转提速杠杠的！过弯道也很平稳！
走高速，油耗6.4-6.7左右，小储物盒够多，就是有时候东西忘记放哪里了。邓禄普的大胎，感觉不错。
油耗很低，目前1000多公里，市区和郊区差不多各走一半，综合油耗7.0，期望首保后能更低。
1、内饰基本都是塑料2、降车窗刺耳的异响（就像拿指甲抠黑板，你懂得）3、主、副驾车窗升降都慢（很慢，跟蜗牛爬一样，有一次红绿灯掉头，启动就开始升玻璃，车头都回正了车窗还没升起来，尼玛一只手打方向，一只手按着升降器）4、奇葩驾驶室居然没有一键升降玻璃，而且还没有灯，晚上真是摸黑开关窗，吐槽，这玩意不值钱但却很实用！5、走烂路左右摇摆太大（让我们一起摇摆、一起摇摆），别人不知道以为你还挺嗨呢！如果换成独立那就爽了（一分钱一分货）！6、这车的离地间隙真不高，前几天嘴还搓到了马路牙子，还好没搓坏，大家不要把裤子真当越野车！7、不得不说的蜡烛灯，前几天回老家再绕城高速上来向车氙气大灯远光直射我然后媳妇问我：你怎么不开灯？我看了看仪表盘指示灯：远、大、雾全开，心里无数个乌鸦飞过。
挂档有问题4儿子说这是正常现象，不想骂他们，在别的市买的骗我要1000的服务费，就当喂狗了。
个人感觉没多少不满意的地方，如果硬要说不满意的话，我车3万公里就换了一对轮胎，轮胎是磨损光了。内饰熟料感太强。
1.手动换挡时有咔嚓声，2.行驶1600Km，仪表显示机油从最初的95%降到现在的77%，这是什么节奏？
行车480公里，主驾驶安全带固定死在座椅底部的卡扣掉了，下车的时候发现的，吓出一身汗，雪佛兰公司简单装上就完了，服务极差。另外，合肥恒信雪佛兰4S店销售服务极差，如果提前知道，不买车都不去，说了都是泪。
地盘太大颠簸发出的声音真是够了感觉哪里断了似得，车上电源太少，接近角太低，隔音一般，后备箱太小，没有后视镜加热，空调不够冷，吹玻璃外面会起雾，前面盲区大
不满意就是每次过减震带那硬邦邦的悬挂，和稍微不好的路面的时候那回馈，还有经过烈日暴晒的内饰塑料味，不过一分钱一分货，车总有小缺点的，在接受范围内！
1.内部空间一般2.异响多，中控，驾驶室门，副驾驶室门在过细碎颠簸路段的时候会时不时传来异响。很烦~~~~~~
内饰太low了，可能是因为裤子的外观的样子相互呼应的原因吧。异响，门，中控，有时候门响，有时候中控响，有时候都不响。
倒车灯只有一个，在光线比较暗的地方倒车挺不方便?后雾灯也只有一个，这两点配置不是很理解（特别是倒车灯）
起步肉，换挡变速箱异响…爬陡坡动力不足，降速太快了…内饰全塑料的…不怎么好…后备箱太小了，平时还不觉得，但回老家了或者出远门想带点东西就很紧张了…还有就是有时候刹车有异响抖动…但不影响正常驾驶…
启动的时候，怠速转速1300左右，等30秒左右才感觉正常，在700-800的样子。没有锁车车窗自动关闭功能，忘记的话，需要重新通电关闭。喇叭位置个人感觉不太合适，要一手扶方向盘，另一只手去按，不能单手操作。车窗升降开关没有背景灯，晚上开关车窗要摸索。车子中控台没USB接口，接Mp3,或者给手机充个电什么的也不方便。
1、晚上找不见玻璃升降开关，全靠乱摸；2、玻璃落下时就像手指甲在里面扣，难听死了唉！3、晚上大灯太瞎，老受欺负；4、可能电路那里有问题：本月15日市区途中左右转向灯正常工作，但提示音没了；后来停车再启后又有了，吓了我一身汗，新车哪会有这毛病，不知道4儿子怎么说这现象，希望这不再发生（前面都是小问题，这点可得重视！）；5、引擎盖子没必要做的太高，把凸出来的2cm压下去，视线就更好了，特别是引擎盖子两侧的棱角真的太高了，影响了拥挤时驾驶员对右侧车距的判断。
领到一眼相中，美式鸡肉饭，好看又美味！路上回头率高，但是为何别人都说他是科帕奇？给裤子租了个车位，每次停车走的时候都要回头看看他，越看越顺眼。
比昂克拉好看，也更霸气，车短了点看着没有国产车的外形好看车灯设计：倒车灯就只有一边，我还以为是坏了，听朋友说才知道厂家扣了一个灯，日了狗了。
之所以17年买16款，懂的人不必说吧，第一是优惠，这也是选择裤子的理由，跟兄弟昂科拉一样，这个便宜为什么不买这个，第二确实喜欢16款以前的阳刚之气，包括科鲁兹，迈锐宝，都是喜欢以前的款。
很多人说是肌肉感，但我个人不是很喜欢。当初选它就不是冲着外形来的。看了2017款的，觉得外形改进得不是一点点。
外面很有肌肉感，虎头虎脑的，感觉很萌。做工车漆：喷漆很厚，开车擦了一次，就点擦痕，漆都没掉，不错。
外观没得说就是看上它的要点车灯设计：车灯不怎么亮外形还可以要是氙气大灯总成多好！改装怕影响就没改
不要太酷，真的不要太霸气！买来后经常遇到不明所以的人问我，这车这么好看又好大，一定很贵吧？
好看，开回单位同事们都在说：好看，特别是从后面、侧面看，就是莫言的《丰……》，误以为小15万的车。但强烈要求需要改进的是：前脸太厚，就像设计师的嘴唇肿了一样。完全可以把下面锯掉8～10cm左右，加一个扰流装置吗，上海通用真扣门！这点你可以做到的，高配版的不就这样吗！还省成本了。
外观是虎头虎脑的车头，我个人比较喜欢，内饰的用料不太喜欢，感觉不高档。后出的17款创酷的样子比我的这回个整体好看点。
内饰都不想说了，除了储物格满意之外，这些硬塑料确实难讨我的欢心，而且一走烂路不知道哪里还咯吱的响，真是头疼~开开音乐覆盖过去算了。
喜欢，就是这简谱范儿，一水儿黑，喜欢织物座椅，冬天不冷，夏天不热，没有usb和蓝牙很遗憾啊
内饰很一般，手感材质跟国产车比有差距，但新车的气味不大。上次开朋友的广汽传祺GS4，买了一年了，气味比我的新车大很多。
织物，黑色，简约大方。异味异响：上车多少有点味道，几分钟就感觉不到了，比皮座椅好太多了，很满意。
内饰在设计上还是不错的，唯一不满意的就是塑料感太强，与同价位的国产车比那就逊色多了。
还可以，特别是中控设计很人性化，简约明了。储物设计也很丰富，可以放很多小东西，唯一的缺憾就是内饰用了太多硬塑料。有点掉价啊。
内饰设计还行，储物盒多，放零碎东西很OK有没有。不过就是内饰塑料件有点多，希望厂家能给予改进，希望...
还行吧，腿部和头部空间充裕，调整好坐姿后排还有一拳多，后排坐3个130左右的汉子确实太挤，真是太挤不要不相信。但是想想我又不跑营运，又不经常满载也就过去了。
5个人会有点挤，6个人就非常挤了，那么高，那么短，，如果矮一点长一点外形就更好看了，全家出游时：还好自驾游是我开车，否则我在后面肯定会很累，放脚的位置不是很多，这个车好短。
乘坐空间一般。前排副驾假如坐个胖子的话有点挤。后排坐3个一般胖瘦的没问题，胖的话就比较挤了，不过平时就我小两口用车，完全够了。储物空间：平时不需要放多少行李，所以说储物空间完全够用了。
乘坐空间一般，不是很小但也不是很宽敞，只能说是够用。后背箱偏小，但后排座位放倒能全平。
空间不错，我身材不高，座椅调到最高，顶部空间充足，后排家里孩子躺着很方便，储物盒很简约，但能放东西。乘坐空间：我身高170不到，座椅调到最高，头部空间十足，空间大。
我178头部空间很富裕之前坐过我哥的16新克鲁兹感觉头部空间不行才买的创酷。储物空间：储物空间不太大毕竟车子不大但是储物格倒是很多也趁手
空间上还是稍微有点小，但是家用足够了，我们家三口人！女儿坐后面，媳妇坐副驾，加上女儿的玩具车，感觉足够了，我媳妇还是挺满意的储物空间：后厢里设计了好多储物格，还是挺不错的，如果放大件的话就放不下了！
空间家用可以，前排充足，后排座相对紧凑些，不过家用可以了，平时满座概率也不高。腿部见可以，坐到架脚没问题。
我个子不高，前排空间决定够了，但后排坐三个胖点的大人肯定有点挤了…后备箱是硬伤，对于我来说真的有点小，我经常跑外地要带东西所以不够用…
很好。同平台2016手动舒适天窗版算是好的，你也别太挑，因为高一点总比矮一些好，短了少装些东西，但矮了可是压你噢！
前排空间还好，后排的空间太小，特别是横向宽度，三个体型稍胖的都很挤。行李箱的空间差不多够用。
动力那是没的说，后程发力，速度达到四五十力量输出源源不绝。起步肉也是没的说，在重庆开车如果你起步慢了，后面的黄色小旋风不催命似得按喇叭才怪！1.4T动力，涡轮没介入前拖着1.4吨的车身叶难为裤子了，想想也就算了！
刚提车不久，没敢超过三千转，动力一般吧，之前开10款科鲁兹1.6和迈锐宝1.6t，跟科鲁兹很像，涡轮不介入的时候就是一台自吸机子
1.4T的发动机，动力个人觉得家用已经足够了。1700转的涡轮增压标准有点高，稍陡点的坡转速低了必须要二档或一档。2000转以上提速无压力。
1.4T，只要给油，家用动力足够了，起步也是一样，看油，总之动力充沛。加速表现：手动挡，低档超车轻轻松松，毫无压力，行车提档有提示，很方便，提速很快。动力平顺性：换挡有提示，很平稳，涡轮介入基本感觉不到。
你敢踩它就敢飞，1.4T增压机介入后档位合适感觉会被弹出去，超车很合适，手动灵活控制，比自动动力更好一些。
动力充沛，涡轮进入及时，提速感还可以。不过别想着很好的推背感哦。毕竟是家用类型，还是1.4T的。
动力起步稍微有点慢，但过2000转后，提速绝对杠杠的，超车还是很容易的…但爬坡要么提前降档，要么大油门直接冲上去…不然中途就会很尴尬了…
除了起步有点肉，我觉得其他都还好。不是起步舍不得给油，老司机都说起步加油容易积碳，所以起步一直都是慢抬离合。超车时用4档，加速到70左右，比较容易超车。
动力对于我来说够用，我性格就是比较急躁类型的，开车也不喜欢缓慢加速，起步不错，当然的舍得给油。开空调的话就得多给点油了，不然加速不爽。
电动助力低速轻盈（我经常给媳妇说：你看媳妇我一根手指头都搬得动它^_^），高速沉稳，真的很稳！很踏实。指向精不精准我不知道，反正我想去的地方都能到~
指哪打哪，方向盘挺重的。开着开着就习惯了雨雪泥泞路面：刹车很灵，可能是没跑多少公里吧，有一次掉坑泥巴坑里，我硬是给油拉上来了底盘及悬架：地盘不算高，有时还是会磕碰到，悬架是什么？
方向还算精准，这小车就别提别的什么操控了，也不飙车，地盘比轿车高也不敢过急弯，26岁开车七年了，这小车全部错的
方向盘不轻不重，指向准确。个人觉得方向感不错。那个上坡起步功能好像用处不大，在上坡起步时仍然需要手刹配合，不然就会往后溜车或熄火。
刹车不错，悬挂和其他SUV一样，基本偏硬，慢点也还好，方向盘操控性不错，很稳，主驾驶扶手非常满意。
方向盘是电子助力的，很轻，自从开完我的车后，朋友说回去再开他的自由舰像开拖拉机一样，听着这话虽然有些夸张，但还是挺自豪，刹车也比较跟脚！
很好，挡位清析，有吸入感，但是方向盘感觉轻了点。在沉点就更加好了，可能我习惯了凯越的那种机械液压助力的了。
第一辆车，说不上什么操控感受。我的感觉就是底盘扎实，方向盘虚位不多，走高速速度超过100km/h的时候略微有点瓢，高速的时候方向盘沉点就好了。
小suv底盘还是太高了，过弯的时候没有小车稳，二挡给大油，转速上三千以上的时候，转向会偏，可能是前驱车的原因，扭力分配不均导致的。在小suv里面操控绝对算比较好的。
对于我来说操控性还是很满意的，指哪打哪，高速路上开起来很稳重，不会觉得有漂的感觉！快速过弯道也不会倾斜很大…毕竟车子那么重！
很好，挡位清析，有吸入感，但要改进。因为方向太敏感，还是模糊点好，安全吗！不然稍为偏向就容易抓瞎。
提车15个油，现在1000公里左右稳定在8.5-8.9之间吧~希望磨合期过后会降下来。
跑了16000公里，百公里6.8我还是觉得挺满意的，跑哪都不心疼城市路段表现：没觉得开了空调动力有什么问题，可能是我开车比较慢吧，我这人性子慢，经常被qq超车，加速慢加，刹车慢刹。
油耗是比较喜欢的地方。毕竟每天上下班100公里还是挺多的，能节省不少。买这车之前开了一个月到景逸X5油耗要接近6毛一公里。
现在开了500多公里，加95，总共加了320的油，油耗估计8个左右吧，没细算，首保后有望7个内
1.4T5毛到5.5之间还想怎样？很满意！感觉比同事的1.51.6的自动低一毛一公里肯定有
目前330公里！刚接上车是油耗30多个，从4S店跑回家油耗降到了13个多，现在直接降到了7.1，感觉还是挺满意的
惊喜，真的没有传说的那么高，平时市区开，平均速度20多km/h的时候，每公里油耗也就4毛左右。走国道，告诉的时候80km/h到90km/h的时候最省油，每公里3毛2到3毛3吧。
油耗还可以的…从提车就一直降，开到3000公里的时候就一直稳定在6.6百公里了！和有些轿车的油耗差不多了！满意…
很好，我是个文化人，受看开车技巧等理论东西，讲究人车合一，这是真的，城里面能跑到6.7不是谁都能做到的。这车1380kg，油耗实际与小日本的锋驭有一拼的！最近到了5.2(行程达到了6300km)
这是我最满意的一点，换档比较勤快及时，另外我也一般不急加油和急刹，所以目前油耗是7.0，很满意的了。期望首保后能更低……
目前油耗显示7,6，这个还不错，去年10月买的车，基本天气冷下来了冬天开下来的油耗。这个动力配这个油耗相当不错，其他项不给满分，油耗没得说给个5星吧！
爽！以前公司开日产骊威，后来开公司东风A60，不得不吐槽A60隔音实在太差，80码开着就跟做火车似得，发动机想皮卡，咔咔咔的。这下好换了裤子，尼玛感觉一点声没有，是不是熄火了？看一看，咦，还好没有~
就这个价，就这样的舒适性，过减速带一定要减速，要不你会觉得飞起来了，档位挂档会很心烦，经常卡挡，4儿子不鸟你，慢慢磨合吧，现在比刚买的时候好点了，挂档的时候真心很揪心，想想明天去找4儿子麻烦去，几率性的问题，去4儿子也不一定会出问题，自己开就会出问题。座椅舒适性：后排脚放着别扭，还是那句话，就这个价就这能耐了。
跑平坦里面还可以。最近跑了几公里的农村沙石路，减震效果不好，颠簸得很厉害。开过朋友的广汽传祺GS4，觉得比创酷厚重些。座椅是原厂改装的真皮座椅，觉得舒适性还不错。
悬挂偏硬，过减速带一定要慢，其他还好。座椅舒适性：包裹性很好，织物座椅基本无异味，坐着软软的，很舒服。噪音控制：噪音控制真的很不错，怠速状态仔细听才能听到发动机声音，搞得就是起步听不清发动机声音，加上新手上路，熄火好几次，有点尴尬啊。空调：空调效果不错，出风口特别想飞行器发动机尾气口，特别霸气，出风柔和，开制热也没怎么感觉耗油，总体很好，操控也比较方便。
这车开起来还是比较适合的比起我以前的K2，在过减速带时感觉没有以前那么颠，加上这车自身挺重，路上跑起来非常稳
座椅说实话真不咋的，开长途会觉得腰酸背痛，静音效果还是挺好的，前提是关闭窗户！减震比较硬，走烂路颠簸的很…
座椅给人的舒适性还好，如果后排坐椅能调整角度就更好了，过坎的感觉也行，悬架过渡震感很清晰。
悬架适中，过一些小的减速带颠簸不大，座椅我自己包了好几层，很软，很舒适，原车的座椅感觉有点硬。
14款优惠比较大，当时都1W5以上了，但是奈何领导非要天窗，说大气~那几大千的钱也很大气（败家娘们儿），无奈气管炎严重，只好从了她。
这个价买合资的就这个样，买国产能买非常好的配置和外形的车，当时就是冲着合资车去的，心里有点小后悔。备胎我是不想说话了，
整体说来在合资小型SUV中性价比挺不错到。但是和国产小SUV比的话还是略贵，好像17款的价格降了。
就想买10w左右的suv，在博越和裤子之间，我最后选择了裤子，博越确实不错，样子好，配置高，最后还是选了1.4t手排裤子，没错的，身边的人开通用迈锐宝，和科鲁兹，确实没出过啥毛病，我还是挺信得过通用的，1.38吨的车确实够了，毕竟拉着老婆孩子，安全也是很重要的一方面，通用我信得过。
综合各方面情况，个人觉得还不错。标配配置：2016手动舒适天窗版，带esp，前后防雾灯，天窗，上坡起步。选装配置：4s店改装的真皮座椅，导航仪及倒车影像。
这价格合资SUV有对手么？标配配置：ESP标配厚道还有天窗也标配看起来高大上啊！很满意17寸轮子很抓地稳选装配置：保险杠儿子要1500网上有300多闹的不愉快怕他售后报复800给她
相对同一价位的车子来说，性价比很高，全系标配ESP，EBD,EBA,ASR，EPS，上坡辅助，CBC，非常厚道，2016款更是标配了电动天窗，车顶行李架。
比较值。安全性能好：胎宽215，配有ESP和上坡辅助，加上自重，跑起来的确不漂；外观：结实硬朗（我提车时，一位克鲁兹车主修车，原因是在小区里别人剐了他的倒车镜和前门，漆掉了露出了白铁皮，但没凹下去，说明铁皮真的硬）；车款才10.59万元（降官4000元），小型合资车里应该是最实惠的了！
当初预算10万，车全下来也差不多就这价，我觉得10万买个合资suv很合适了，配置方面不是太丰富，没有倒车雷达，这个是自己装的，没有导航也，自己装的，座椅是布的，不过价钱在那放的，也不觉得亏，这些装下来也花不了多少钱。
