质量太差新车三个月发动机开始渗油6个月的时候换了发动机气门室盖现在1年半了还在渗油这是最严重的其他的就是底盘太硬颠簸厉害中门异响加速有口哨声舒适度非常一般走稍微差一点的路面路感很差完全没有过滤小小坑还有一个缺点就是油箱太小只有50升跑一个长途总是在找加油站加油
多功能性吧。。双侧电动侧滑门，老人上下车很方便。座椅随便移动，平时第三排放倒，空间超大。曾经用它搬过家具，拉个鞋柜啥的轻轻松松，这是第三排无法完全放倒的gl8做不到的。
本田的MM理念体现的淋漓尽致，乘坐空布置的相当好。车子好开，提速轻快，正常过弯并线没有拖沓感，完全没有笨重感，转弯半径也很小，还省油。驾驶的视野很好，座椅也很舒适。
外观比较适合当下审美25岁也好45岁也好都能驾驭得了，空间够用设计比较合理，方向能四向调节，前排带有座椅加热冬天回来家开还是很实用的，还有最满意的是第三排座椅收起是隐藏试的不像哪些吊在两边的既不美观又侵占空间，满满当当的坐7个成年人只要你不是姚明还是很惬意的，动力只要不是拿他飙车基本够用，高速上跑个120再超个车什么的动力也是随叫随到，满载出地库也很轻松，cvt加2.4自然吸气也足够的平顺，2.4地球梦像我这样红绿灯起步非要跑个第一的性子油耗也才10.2如果温柔开9个没问题，车子内部空间看似很大其实开起来还是挺轻松的，视野足够开阔女生开也不是很费力。
最满意的当然大空间莫属了，7人满座毫无压力，223的布局使得上下车也方便，以后再也不用担心家里老人乘车不方便了。这里还是要带一句，第三排的坐姿确实有点欠缺，试了几次后加了个腰靠，舒适感能好很多（大家可以试试哦）。
后悬挂由于换成了班车悬架颠簸严重，高速行车噪音大（胎噪、风噪等），提速感觉一般，深踩油门发动机噪音大，邮箱小只有55升......
储物空间太少了，特别是连中央扶手也没有，行驶证都不知道往哪放，后排坐的人就更不用说了，出去旅游拿个水杯都没地方放。打算自己在外面找个地方装个中央扶手。目前还没有碰到合适的，有和市的朋友可以推荐一下。载这先谢谢了。。。
没有定速巡航，这个成本很低的东西，在二十大几万的车上没有；熄火自动折叠后视镜，不如锁车自动折叠好，有时候停车也是要用到后视镜的。不知道能不能调？发动机盖还是一根铁棍棍
最不满意的就是行驶品质。无论是底盘震动的过滤，还是胎噪路噪的抑制，都很难称得上是优秀，或是说让人满意。我不是一个特别挑剔的人，但是对大奥的底盘还是有些意见。还有几点不满意，或是说设计制造上的瑕疵。一是空调面板的全触控设计，每次使用的时候都得低头看着，十分影响驾驶安全，做成部分物理按键或是触控反馈多好。二是座椅滑道的缝隙太大，现在不管是四儿子给的脚垫，或是网上买的，都没有办法解决这个问题，日积月累肯定会影响座椅的使用。如果厂家再设计时能考虑到这个问题，装一个伸缩的盖或是固定的盖子，毕竟座椅调整好了不会总前后调。还有就是全车的储物空间偏少。
储物空间！！最让人失望的储物空间，一辆如此大的MPV居然只有前排小得可怜的中控和手套箱储物，实在是不知道怎么吐槽，说简单点，就是一张卡你都找不到地方放，别跟我说中控台的那块地方，一张卡放那如果掉进周围一圈的缝里是不可能拣出来的，何况又不止一张卡要放，手机USB线之类的各种东西，没！有！地！方！放！
改款豪华版落地都快27万为啥没有真皮方向盘？你知道道吗？车子你每天摸的看的最多的就是方向盘，包个真皮会死？发动机起停有啥用？动静跟地震似的，我宁愿豪华版不要发动机起停你给我换成定速巡航可好啊？胎噪等红绿灯抖动我就不说了开开就习惯了，前排杯架你给我里面弄点的软塑料可好，放半瓶饮料一直咔咔咔的响，哎！前排两个usb接口是不可以直接充电的，充不进去，第二排电动尾门逼格是高，但是我更希望是门把手上有个按键一按就开关，里面也一样，搞个把手拉来拉去优雅点力气小了没反应，力气大了跟拽开有啥区别？
悬挂避震过硬，避震较差，应该跟后悬挂有关，节省了空间，通过不好的路面时，很震，但还能接受的程度。噪音，大家都说比较大，原来福克斯的噪音也很大，所以我还能接受。毕竟是20多万的车，我觉得很满足了。
反人类的人机交互系统，近似于废物的中控仪表台，基本没鸟用的多功能方向盘，丧心病狂的钢琴吸灰烤漆面板，变态狂似得的触摸式按键.....
后排避震太差,按键漏风,隔音不好.中央手扶箱没有,储物空间少.都要自己后装.方向盘不是真皮,自己要买真皮手缝了三个小时.天窗不是全景
最不满意的就是第二排连个放杯子的地儿都没有，这是车刚开回家，儿子试乘后就抱怨的事，无奈只能去万能的宝加了个实用背包。但是两个侧门居然存在了2个烟灰缸，老婆大人最讨厌的就是在车上抽烟，这是绝对严禁的事，这车上居然有这个，当然不准使用了。真不明白这个设计是怎么考虑的。
外观方面，个人觉得没有以前的好看了，高大了但是感觉更像面包车了。老款的有点旅行车+轿跑的感觉。不过见仁见智，萝卜青菜各有所爱，买了的就会喜欢，不喜欢的也不会买，当然了，这个价钱也不便宜
大白真的没有让我失望，奥四的时候就特别喜欢他的样子，奥5大改款后完全没有让我失望，漂亮三个字真漂亮！车提回来以后老婆也非常喜欢，觉得真好看！
外观方面只能是各花入各眼吧，虽然觉得老款的造型更漂亮，毕竟停产了，没办法，现在的感觉大气，侧滑门变得侧方位停车方便了，下车没压力，好！侧面的腰线还是蛮好看的，加上尾灯也还可以，总体来说还是挺好的！
外貌协会，全家一致认为外观好看，正面的钢牙，还有尾灯最满意，轮毂满意，轮胎小了点，215/55/R17的尺寸和B级车一个样，好歹是B级MPV啊，大个半档和艾力绅一样也好啊。电动门拉轰，不过经常被强开欲哭无泪，要赶紧贴个条避免一下。
整体外观满意，所以才会选择这款车，不过对于做工真的只能是呵呵了，接缝太大，个别地方还出险松动的情况，希望厂家能重视起来，最好是召回解决，因为4S店没有很好的解决方案；另外就是遇到颠簸路面个别地方会有异响；
一般般，侧面尾部都不错。前脸不太喜欢。反正这车就买来坐人拉货的，也就不讲究那么多了，人无完人，车也一样
外观设计的比较符合我们80后的，看着也比较年轻。现在后悔没有买高一个配置的型号了，LED的大灯看着更美。
看到奥德赛的第一眼的时候，就是被外观所吸引了，整体的流线型张扬着年轻的性格，当然也不伐稳重，这一点也是我选择奥德赛的原因之一了。也看到很多去加度铬条，我觉得原装的度铬条配置刚刚好，再多再少就会显得不平衡。
内饰还是挺好的，接缝均匀，做工还是比较仔细的。皮座椅也还可以。该电调的也都有了，室内阅读灯都不错，LED冷光的，省电，也省的以后换了......
算不上豪华，但是很适用！操作也很方便！尤其中控台用起来很简单！最爱多功能方向盘，声音，可惜没有定速巡航。操作起来方便简单！很喜欢！知识触摸屏太容易留下手印，储物空间比较少，后期打算自己加装一个中央储物的。不然很多东西放在面子上显得很乱，个人比较喜欢整齐一些。
中规中矩，没有亮点，但是也没有明显的缺点，座椅坐上去很舒服，不知道是不是真皮，反正手感什么的都还可以；方向盘手感也挺好的，白色自发光仪表盘视觉效果好，读数清晰，中控面板全触摸屏科技感非常强，美中不足行车中不能忙操作，如果能辅助以实体按键，就更完美了；深色木纹装饰板很漂亮，增加了高级感，很对口味。全车内部照明灯以及门板迎宾灯都是LED，又亮又省电，效果很好。
豪华版、舒适版没有黑色内饰可选，现在也许差别不大，当很多年以后，尤其是出售的时候会有很大差别。还有就是车内的储物空间偏少，尤其是长途出行的时候会很不方便。
居家风格，能入我眼，不过用料一般，中控顶端硬塑料不说了一向本田风格，中间很多人误认为是皮料缝线，其实还是搪塑假缝线。不过改款的豪华版取消了真皮方向盘就不厚道了，能值几个钱？？20多万的车你整个塑料圈上去不嫌丢人啊，比摸老婆的时间还多的地方这怎么行，提车没几天就去包了皮，手感真是一个天一个地。
用料一般，中控上面硬塑料，好歹你也弄个搪塑材质的。中控很本田。不过设计的很不错，看着上档次，但是不能摸。。。
最讨厌的粗颗粒熟料，非常拉档次，来点皮，来点金属拉丝，要几个成本？档次上去了买单的人更多，这账不会算？
做工真不错！就是用料啊，太薄，只要是塑料，门内的仪表台的等等都是没有骨架，软的不得了！不如德系车厚实！
皮的味道甲醛超标38号有测试。整体感官尚可。就是触屏不好用，hdmi更是鸡肋，除非你用HTC手机。对了可以换待机壁纸。支持4096@40965m下的5张，用U盘可以导入。对了，还有那个侧滑门和滑轨缝隙好大，不知道进入多少垃圾。
豪华版的配置只有米色，没得选，座椅皮质很舒服，中控简单易懂操作也很方便，虽然触控操作感不强，但开车时这些都由老婆大人代为操作，行车的安全是最主要的。
空间完胜汉兰达（这是MPV的主打其实没有可比性），第二排座椅前后移动范围大，可以放平，如果有脚托就更好了。第三排稍微窄一些，毕竟车款只有那么宽。储物空间一般，门板、没有中央扶手箱不方便，只能自己买。后备箱在满载的时候也不小了，一个大深坑，能放点东西了。车身高度可以，底盘又低，所以车内高度没问题。低三排座椅放倒后形成了一个硕大的空间，再把第二排座椅移到最前面，装载能力确实挺强大的......
最满意的里面已经说了，空间非常大，而且灵活多变，第二排座椅可以前后移动范围很大，想我这种小个子，第二排移动到最后翘起二郎腿脚尖到前排座椅还有一拳多的空间，此时移步第三排，腿部仍然有一拳多的空间富裕，宽度也能够满足三个人乘坐要求，当然了，胖子的话舒适度稍微差一些；第三排也可以调整到一个很舒适的坐姿，坐垫长度也还可以接受，坐着非常舒服，而且第三排靠背可以单独放倒，上面可以放些箱包上面的，不过小的储物空间感觉就不太够用了，前门门板上的杯架小了，要是能放两瓶水再放些文件，那样就更好了，第二排门因为要后移开门，没办法只能那样了；第三排两遍的产物空间少了，杯架是四方的......有个12V充电电源，相对来说手机党要满意点了......
空间分开说，乘坐空间满意，第一排宽大不压抑，第二排不是头等舱都是商务舱了吧，虽然豪华版没有脚托，已经非常享受了。长时间坐过的人没有不称赞的。第三排能坐，腿部空间是足够的，宽度不太够，短途3个人没问题，长途最好只坐2人。说实话这么大的mpv只有1米8宽本田你不觉得丢人么。储物空间刚才已经说过了，简直是残废功能。至于后备箱，也没有看上去那么不堪，28寸+24寸的箱子还是可以放下，再多的话只能调整第三排了。不过真要坐6、7人然后塞行李，中间过道和第二排脚前面也能分担点。
全家目前就我最高了178，都是标准的东方人身材，空间不管是前面中间后面，伸个懒腰抖抖腿那都是绰绰有余的。
平常基本上都是我一个人上下班开，周末的时候会和家人带着孩子一起郊游。乘坐空间很不错，特别是第二排。第三排我不怎么用，一般都是折叠在车里。以前开轿车的时候，拉妞的婴儿车都要把车给折叠起来，才凑合着能放到后备箱。现在换了奥德赛，后背箱开口也大，车也比较高，婴儿车不用折叠，直接抬着就能放到后备箱。车开到现在就一次满载，坐了6个人，最后一排空间表现也很不错。储物空间：吐槽一下，第二排没有放水的地方。唯一能放东西的地方就是正副驾驶的后背。放行李：在整体7人满载的情况下，后备箱的空间确实不大。
空间直接五星级别！这里说说车尾行李箱，这设计真的实用，下沉设计绝对够一家人出行的需要~~我是6口人出行，大件放这里，琐碎的直接放二排过道，一点不挤！~~乘坐空间：一家6口人无压力，要是第三排坐个成人就不是那么满意了！
空间不错，4大两小做着很轻松。就是座椅二排的高度太矮，而且前面还鼓包，做着不爽！！更应该把滑动门上的无用烟灰缸改成杯托！！对了120以下儿童可以在车里随便走动不碰头，养成了做这个车不好好在座位上待着的习惯。后备箱很深，还是能放不少东西的。因为储物空间少，所以买了很多挂钩，所有的头枕都挂满了。
空间是最值得称赞的了，第二排更值得表扬，当然第三排是难得使用的，经常出游，儿子在后面安心舒适，长途旅行还能随时来回走动舒展一下。收掉第三排，出游更是拿上所有露营装备，外加儿子的自行车，哈哈，这就是我所要的。
一般，不如老款的，2.4的发动机带动这么大的车身还是勉强了，老款的加速很猛，新款的没有这种感觉了。不过现在的主要是居家，足以满足家庭用户使用了，其实这车也是同事的车，之前的口碑被删除了，现在补发，顺便加点东西。
之前开的2.0的雅阁，动力不是很好，不开空调超车的时候还好。开着空调的话超车很费劲！而且上高速跑到140感觉动力还够用，再想快点就感觉动力有点力不从心了！很费劲。但是奥德赛开起来不一样了，跑140感觉不怎么费力，车上拉的2个人，感觉只要舍得给油兜里还是有的。毕竟1.8吨的车。再说开奥德赛也不是去飙车。
家用足够了，我开车比较暴力，平时开凯美瑞汉兰达也常常4、5千转的，不过对于这种家用车来说，也可以了，不适合暴力驾驶，油门一踩车子马上就反应，没有什么延时，挺好的。开起来不累。感觉小绿叶亮不亮没有多大区别......时速100公里以上时的加速感就不好了，很勉强，不过算了，MPV不讲这个......
2.4的地球梦，不能说有多澎湃。日常驾驶是足够的，买大奥的有几个是追求激烈驾驶的呢？一家老小的安全和舒适才是最重要的！
拿到驾照刚好10年，开车风格文明，2.4直喷发动机对我来说足够，想要急加速踩狠一点就是，谁那么丧心病狂拿MPV去飚车呢。再说多数在市区，而广州是全国最堵的城市没有之一，给个V12的发动机你也只能在马路吸尾气。
发动机动力表现相当不错，当轻踩油门的时候，加速比较平顺，推背感肯定是没有了，但是家庭MPV显然追求的不是推背感。当加速瞬间超车的时候，发动机爆发力不错，有点像T动力，加速相对迅速。
1.8的体重2.4地球梦加cvt，够用动力恰到好处，没什么动力过剩想飙车的欲望，也不会说光吼不走，能做到得心应手就ok了。
自己驾驶和满载时候的动力都可以，也是因为不会进行激烈驾驶，试过一次S档加速还是很猛的，不过等过了磨合期再挂S档吧
动力不行，2.4太肉。挂了S挡，只听见发动机四五千转怒吼，但是车子也没多快。特别是高速，高速后期动力挺疲软的。不知道是不是车重的原因。能有3.0V6估计就好了。
目前才900公里，没过磨合期，没使劲操他，正常3000转以内开的话只能说还行，但是绝对不肉，没有推背感之前比较轻盈
2.4升的发动机和CVT无极变速波箱配合得非常好，动力足够，无论在市区和高速行驶中，加速都是足够的，满载时会有所减弱，但还是算够用的。
在用小绿叶的情况下，感觉油门比较柔。但是想要加速感的话，把挡位挂在s档，只要舍得给油，对于一款mpv来说，还可以。动力平顺性：因为是cvt的变速箱，所以没有换挡的顿挫感，整体比较平顺。横向对比：开过朋友1.4t的夏朗，感觉奥德赛整体提速没有夏朗快，可能夏朗是涡轮增压的原因吧。
动力很不错，应该算是自然吸气的发动机最强了。加速虽然比不上带T的发动机。但是秒一般的自然吸气，很轻松。
正常出行提速还可以，只要舍得给油~~高速我跑过150码，单就动力来说不愧是地球梦发动机，高速一路120巡航{700大洋搞定}偶尔超车毫不费力。后续我会把最高时速发图上来的~~！！！
说起动力，既然买了MPV就是为了家人的舒适而用车，什么推背感已和我无关。首先本人也不会暴力驾驶，毕竟包括上下班的路程都是和老婆大人顺路的，为了安全也不会对动力怎么个要求了，在这里只能说没有那些思考人生的延时就好了。
操控是本田的强项，基本上是转向精准，但是这么大的车子、再载着一家老小也不可能去攻弯，稳稳当当的开就够了。MPV讲啥操控，又不是RS6那种性能车......
我感觉很不错！开起来不觉得是开的一辆MPV，感觉就和和开的轿车一样。也没有开过别的车！不好做评价！底盘感觉还比较扎实，过烂路过滤的不错，当然高速时没德系车感觉沉稳，过大货时有点飘。
我另一辆是索纳塔八，很多人都说韩国车操控不行，但和MPV比操控还是占优。奥德赛在做例如抽头切线超车一系列动作时会感觉没那么贴合，车子的反应总是慢半拍，特别是类似立交大回转的路，人在道上感觉车尾飞到了隔壁。解决方法：慢。另一个奇怪的地方，倒车档挂上后车基本不走，非得踩油门，这可是杀手级别的动作，不知何解。
操控没得说，指哪打哪，本田的操控，没有虚位，低速的时候，操控比较可手，高速路上，操控变敦实，感觉更好控制。
虚位有一点，操控中规中矩，很本田，很符合他mpv的身份，看似很大的车开起来和一般的日系轿车差不多，只是坐姿偏高，视野很开阔。
高速出入口的大弯基本是圆形的，我开80完全没问题，悬挂支撑足够，但是座椅包裹性不行，毕竟mpv嘛，，又不是小钢炮。开起来绝对好开
操控没有想象中笨重，还算灵活，跟福克斯相比是差些的，但是开这个车心态不一样，这个定位这个表现觉得刚刚好，甚至比我想象中好。
操控还是不错的，拐弯半径很小，平时开着很随心舒服，视线超好，但是车速高的时候不能猛打方向，车高容易后轮离地（我试过），风大跑个一百也能感觉到车子发飘！cvt的变速箱也很好，除了倒档反应慢！
因为这款车的地盘不高，操控性感觉和普通的轿车没什么区别。横向对比：开过一次朋友新买的夏朗，对比奥德赛来说。夏朗给人的感觉比较厚重，比较稳。
方向盘虚位较少，虽然做不到指哪打哪，但也不错了。就是方向机自动右转导致跑偏，4S店无法根治，只能依赖本田拿出诚意解决。
不错，尤其是高速路感极强，这种设计很实惠，以免高速方向跑偏~真正轿车的感受，商务的空间，如果说再把胎噪和密封性在完善一下那就更完美了~我的底盘没弄装甲，有石子弹到地盘上真心疼~~
颠的慌，过弯很容易把人弄到。mpv谈什么操控啊！，再次强调，新买车的同志们一定要测测胎压，新车出库是3.0的。
具体的怎么个操控不是很理解，只是作为家庭司机的我，感觉开着车不是很累。也要说起公司的公用车是马自达8和奥德赛舒适版，难得有事的时候也是我开了去办事，明显一点的就是转弯奥德赛要好很多，奥德赛转弯半径小一点，倾斜度也要更优一点。（个人感觉哦）
95号汽油，从之前的8点几到了现在的9.3，目前快一万公里了，貌似稳定了，毕竟全程空调，这油耗可以了。比大汉跟小凯都省油呢，之前的老奥德赛也要十二三的样子了。其实加92就可以了，只是同事为了对发动机好点，就加了高标号的汽油......
这辆车主要就是上下班，周末跑跑小长途，综合油耗还算可以9.3个，但是和老婆的骐达比起来还是骐达省，主要是和车重的关系吧。和有就是驾驶习惯，我习惯地板油。这车上高速比较省，一箱油400元跑900多公里，上次开朋友的迈腾1.8T高速一箱油泡700就没了，总体来说油耗还是可以的，日本车省油也是出了名的。
目前综合油耗9.3L/KM，感觉很好了，毕竟才两千来公里，2.4排量，1.8吨左右的车，相当不错了，这个可以赞！
加完第四箱油平均油耗11升百公里，80%市区20%高速，市区油耗大概在12-12.5的样子，在堵城广州还算不错了。高速平均90时速油耗在7.5左右。可惜豪华版没有平均时速显示，无法和其他车比较。我的索八市区12升百公里，平均时速17，高速6.5升百公里，平均时速95，可以参考一下。
目前行驶6666.6公里，标显油耗8.8，特意记录了这个特定的吉祥数字。实际记录油耗，8.41。高速一半多，市内接近一半。油耗还不错，比较容易能接受。
从来不用节能模式，一直喝95的，油耗很满意，目前开4000多公里城市区里开的比较多，像我的性格红绿灯起步就想拿第一才10.2，目前的就是油箱有点小，报警就去加，加满45升！
整体满意，现在尚处于磨合期内，严重堵车时候油耗稍高，到过12个以上，合理配合自动启停能稍好一些；平时上下班快速路和市区道路各半的情况下综合油耗10个，高速驾驶最低到过7个油，比较满意；
买这个车之前看论坛总是有人说6点几，7点几。可能预期对油耗太过自信，实际我在二线城市一半高速一半市区跑下来11个油不到。有些失望。从来都没这么温柔的开过车，咋油耗还不下来？天热？空调？还是？
神奇的开出了日常9.5的市内通勤油耗...其实这个已经大大超过我的预期了，本来打算市内通勤低于11就好....
油耗比较低了，市区油耗12左右，城乡结合部10左右，高速8.5左右。目前的综合油耗11。作为1.8吨多的车，这个油耗算好的了。行驶了5600公里。这个比较赞。
这个还真是最满意的，无论是跟其他车型对比还是跟轿车比较~我前1200KM基本都是高速巡航120码{700搞定定速巡航}，很出乎意料7.9L/百公里，最近一直市区到了8.4L，感觉市区要10个左右，在接受的范围之内。
很满意高速7.5市区12个不错！！就是邮箱小点，经常想加200只加了180进去,现在开了1800，1000左右的高速，800左右的市区，平均油耗8.8，表显示的很准。
都说是EARTHDREAM，不是很懂这个，还是说下自己的真实感受吧。目前开了2000多公里，本人上下班50公里，路线基本为80%高速、20%综合路况，综合油耗9个，这个相当满意了，毕竟这车有1.8吨的自重了，说了个人的车当然平时上下班也不会满座的，这就说一下公司的车，作为班车都是满座状态的了，而且还是70%市区路段30%的综合路段，综合油耗13个，个人觉得还是比较满意了。
前面跟第二排没的说，第二排简直就是享受，如果再配个航空座椅，那长途出行就完美了，副驾驶座椅都可以往后放平，躺着舒服。第三排略窄，坐三个胖子拥挤，而且第三排比较颠簸，可能跟板车悬挂也有关系，至于艾力绅说改进了，也还没有机会体会。音响还算可以，不是太刁钻的人也够用了，就是喇叭数量少了些（个人认为）。进入系统蓝牙默认链接手机放歌，这个很方便，生的每次都调。中央面板都是触摸式的，说实话有点中看不中用，除非有人帮你调节，否则你就的停车调，盲操作真的很困难。电动门很方便，侧滑+电动，省力又方便......
很不错，很舒服，比自谦的雅阁真是舒服太多了！特别是第二排座椅，在20多万的车里面真的是找不到比他更舒服的了！
开起来自然没的说，中央扶手，门板上的扶手，当把位置都很舒服，方向盘虽然不是真皮的，手感也还可以，其余的位置空间都特别大，低速60以下挺好的，就是高速噪音有点大，风噪路噪，乘坐还是满舒适的，说实话虽然后悬挂是非独立，但是载满一车人的话，过坑过坎的时候慢一点，基本就都解决了，为了家人的舒适，稳点驾驶就好了。差点忘记了，第三排座椅的钓鱼舒适功能，把座椅翻折，坐在上面钓鱼还是很惬意的，连遮阳伞都省了......发动机盖还是有隔音棉的，还算厚道吧！！
座椅的舒适性绝对是满分，兼顾操控性的悬架，偏硬！但是对老妈这种经常晕车的人来说绝对是一个意外的福音！
乘坐舒服。连第三排的座椅都没人说过憋屈，当然块头不能大，块头大你还挤后面你吃饱了撑的。胎压稍低一点，悬挂对我来说没问题，我又不用坐后面，没人向我反映难受么就当良好了。噪音是一个问题，暂时不解决也没啥，不想新车买来就被拆得七零八落的。
座椅很舒服。鸡蛋里面挑骨头的话，就是第二排座椅，坐垫再长点就好了。第三排座椅至今一次没用过，折叠那一直放着。后悬硬，硬，硬。噪音大，大，大。
这个就不多说，舒适度差，座椅薄，支撑度不够，反正没我老锐志座椅舒服，车子颠，减震不行，等于没过滤，连个发动机护板都没装。mpv就老老实实玩玩舒适，要毛路感。最最最烦人的是车子有异响！！！发动机怠速也抖的厉害。谁叫我没钱买阿尔法
不喜欢开轿车，因为驾驶位视野不好，这方面suv和mpv要好很多，然后，这第二排非常爽，坐过的都知道，哈哈。
车的整体隔音不是太好，发动机的声音偏大，胎噪也不小。但是座椅的舒适性和空间不错。因为后面不是独立悬挂，所以第三盘在过坑的时候比较颠。空调：因为我买的不是顶配车型，后排空天是单冷的，冬天不能出热风。可能我们这里冬天最多零下5°所以感觉后排也不冷，只是后排相对前排来说，升温速度会比较慢。
舒适性分为两个状态，静态乘坐的舒适性可以打90分，驾驶乘坐的的舒适性只有70分。因为悬架偏硬，行驶中多余的弹跳太多，比较颠簸。因为隔音不好，第一排能享受B级车的安静，第二排能享受A级车的安静，第三排真的就比A级还略差了。
凑合吧，第一排舒适性很高，但是音箱很一般还不如我以前的科鲁兹。第二排都被那个鼓包的备胎害了。尾门老婆关着费劲！还有那个神奇的自动启停，不带上自动驻车，累啊。
奶爸车首先考虑的就是舒适，当然驾驶舒适也是考虑在内的，之前开到的地方（日照、景德镇等地）几百公里的路程下来作为驾驶员累，乘员们也累得够呛了。待下次远行时再体会下奥德赛的舒适真实感受。
配置不是很齐全，很多东西需要自己加装，还好很多都是4S店送的，行车记录仪等等，不过内后视镜式的行车记录仪在行车的时候还是会抖动。电动门很方便，如果再有个感应电动后尾箱就更好了哦。
不错。毕竟名声在外。也不是浪得虚名！就是在定速巡航和打定的配置上如果在厚道点，成标配的话就更好了，还有就是黑内饰，只有智享版以上的才有黑内饰，说白了高配的才能选择，你都让他选择了怎么样，不就是个内饰吗。气人
应该还是很高的，很多人都说优惠少了，不过这个跟地区差价也有关系，当然买车不能着急，拖一拖可能优惠会更大一些，既然买了，就好好用，不要纠结其他的了，总体来说这个车从空间油耗科技等方面来说还是性价比还是挺高的。
大奥绝对不是那种物超所值的那种车，但是绝对是物等所值的车。在现在普遍中级入门级的价格都下探到16万以下，大奥的最低配还坚持21万以上的成交价，实在不应该。
买车看外表，配置只取实用，就奥德赛来说，豪华版对我是性价比最高的，很多人喜欢智享，但智享多出来的配置贵17000我觉得不值，定速巡航和包皮1000搞定，选的时候黑内饰有点纠结，想想索八已经是黑内了，另一辆浅内也挺好。其余的可有可无，省下16000。没认真和其他车型对比过，夏朗232的排位pass艾力绅外形老动力老pass，GL8？别闹了我不是工厂司机。
总体来讲，这车还是不错的。电动门挺好。总归来讲，mpv市场里可供选择的车型没有几款。像面包拉皮的那种就不讲了。
性价比可以，比gl8跟夏朗之类便宜。比大捷龙贵士更便宜，才阿尔法一半的价格都没有，你说值不值？20来万，买轿车鸡头凤尾，买越野买不到，买suv坐人拉货不如它。
选择商务就是要空间，所以呢就别讲究提速，宝骏730便宜没档次，大通太大啦，阿尔法进口加税起步价六十多万，贵！总体性价比蛮高，小瑕疵还有，有待提高
其实...没得选嘛....高溢价...不划算，没需求的话还是别买七座....如果不是追求7座的话，这个价位可以买到很多牛逼的五座车了
除了跑偏这个硬件问题，性价比还是很好的。如果厂家能够诚意的解决跑偏，噪音，悬架硬。奥德赛必然成为MPV届的神车，GL8可以靠边站了。
请看38号车评中心的30万换什么车那集。总之还是无奈之选，毕竟国产同档次的还没有。比亚迪m6都不卖了，G10不够温馨家用。
20多万的MPV车型，可选的不多，最终还是选择了奥5，就是为了舒适和空间，大家所说的隔音和板车悬挂给奥5掉价，我只能说相比较下来的话这款是性价比高的了。
丰田赛那SIENNA（833条口碑）
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